Größe des kanadischen Infrastrukturmarktes
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Analyse des kanadischen Infrastrukturmarktes
Die Größe des Infrastruktursektors auf dem kanadischen Markt beträgt im laufenden Jahr rund 130 Milliarden US-Dollar und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 4 % verzeichnen.
- Die Infrastruktur ist ein wichtiger Sektor für das Wirtschaftswachstum eines jeden Landes. Zu den Infrastrukturmarktsegmenten gehören hauptsächlich Elektrizität, Straßen, Wassersysteme, öffentliche Versorgungsunternehmen, Flughäfen, Eisenbahnen und Telekommunikation. Die geplanten Investitionen der kanadischen Regierung in die Infrastruktur dürften das Wachstum der kanadischen Bauindustrie unterstützen.
- Anfang 2021 startete die kanadische Regierung einen Wachstumsplan in Höhe von 7,6 Milliarden US-Dollar für die Canada Infrastructure Bank (CIB), um 60.000 Arbeitsplätze zu schaffen und die wirtschaftliche Erholung des Landes nach COVID-19 in den nächsten drei Jahren durch große Investitionsprojekte zu unterstützen.
- Im Rahmen dieses Wachstumsplans sind 2 Milliarden US-Dollar für saubere Energieprojekte, 1,6 Milliarden US-Dollar für Breitband, 1,6 Milliarden US-Dollar für Gebäudesanierungen, 1,2 Milliarden US-Dollar für landwirtschaftliche Bewässerungsprojekte und 1,2 Milliarden US-Dollar für Elektrobusse und Ladeinfrastruktur vorgesehen.
- Die Regierung hat Maßnahmen ergriffen, um mehr ausländische Direktinvestitionen (FDI) ins Land zu locken und den Tourismus anzukurbeln, sowohl im Hinblick auf inländische Reisende als auch auf große internationale MICE-Veranstaltungen. Dies hat auch zu mehr Investitionen in Flughäfen und Flughafeninfrastruktur geführt.
- Die nationale Wohnungsbaustrategie Kanadas hat hohe Ziele, um sicherzustellen, dass beispiellose Investitionen und innovative Programme Ergebnisse liefern. Das ursprüngliche Ziel der Regierung bestand darin, die chronische und episodische Obdachlosigkeit um die Hälfte zu reduzieren, doch jetzt konzentriert sie sich auf die Beseitigung der chronischen Obdachlosigkeit in Kanada, indem bis zu 530.000 Haushalte aus der Wohnungsnot befreit werden.
- Durch die Nationale Wohnungsbaustrategie werden bis zu 125.000 neue Wohneinheiten und 300.000 sanierte oder modernisierte Wohneinheiten entstehen. Die National Housing Strategy wird durch neue Initiativen wie den National Housing Co-Investment Fund, kommunale Wohnungsbauprogramme und die Unterstützung von Provinzen und Territorien eine neue Generation von Wohnraum in Kanada entwickeln. Unsere Strategie wird ein vielfältiges Spektrum an Gemeinschaften fördern.
- Die Finanzierung des National Housing Co-Investment Fund in Höhe von 750 Mio. CAD (598,03 Mio. USD) soll auf die Jahre 2021–22 und 2022–23 vorgezogen werden. Dadurch wird die Produktion von 3.400 neuen Einheiten und die Reparatur von 13.700 bestehenden Einheiten beschleunigt.
Kanadische Infrastrukturmarkttrends
Wachstum in der Verkehrsinfrastruktur
Das Airport Critical Infrastructure Program, das erstmals in der Herbstwirtschaftserklärung 2021 angekündigt wurde, ist Teil eines Konjunkturprogramms des Bundes, das auf den Aufbau einer stärkeren, integrativeren und widerstandsfähigeren Wirtschaft nach COVID-19 abzielt.
Der im Mai 2021 gegründete Airport Relief Fund stellt 64,8 Mio. CAD (4,71 Mio. USD) an Finanzierungen für Zielflughäfen bereit, wobei der Umsatz im Jahr 2019 im Zeitraum 2021–2022 weniger als 250 Mio. CAD (181 Mio. USD) betrug. Das Airport Critical Facilities Program kündigte im August 2021 eine Finanzierung von 81,6 Mio. CAD (59,3 Mio. USD) an, um Kanadas Hauptflughäfen bei Investitionen in die Infrastruktur für COVID-19-Tests und -Screenings zu unterstützen.
Während sich Kanada von der COVID-19-Pandemie erholt, sind Verbesserungen der Flughafeninfrastruktur von entscheidender Bedeutung, um die Sicherheit und Konnektivität von Reisenden, Mitarbeitern und Gemeinden zu gewährleisten.
Das Verkehrsministerium kündigte im Februar 2022 neue Mittel in Höhe von mehr als 5 Mio. CAD (3,6 Mio. USD) an, um den Fort McMurray International Airport bei der Erholung von den Auswirkungen der COVID-19-Pandemie zu unterstützen und laufende Flugdienste und wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte zu unterstützen Der Flughafen.
Das Verkehrsministerium kündigte im Februar 2022 eine zusätzliche Finanzierung in Höhe von 10,4 Mio. CAD (0,75 Mio. USD) an, um den Edmonton International Airport bei der Erholung von den Auswirkungen der COVID-19-Pandemie zu unterstützen.
Diese Finanzierung kommt zu den fast 18,5 Mio. CAD (13,4 Mio. USD) hinzu, die im Juli 2021 im Rahmen des Airport Critical Infrastructure Program für Infrastrukturverbesserungen wie Start- und Landebahn- und Flugplatzbeleuchtung angekündigt wurden, sowie zu 6,2 Mio. CAD (4,5 Mio. USD) aus dem Transportbereich Kanadas Airport Relief Fund unterstützt den Flughafen bei der Aufrechterhaltung des Flughafenbetriebs und der wesentlichen Flugdienste für Einwohner und Arbeiter in Edmonton und den umliegenden Gemeinden.
Der Kelowna International Airport wird im Januar 2022 mehr als 18 Millionen CAD (13 Millionen US-Dollar) an Fördermitteln vom Verkehrsministerium erhalten.
Der Fünfjahresplan zur Autobahnrenovierung von Nova Scotia umfasst mehr als 150 große Bau- und Verbesserungsprojekte für das kommende Jahr, die alle die Sicherheit der Straßen, Autobahnen und Brücken der Provinz verbessern werden.
Im Zeitraum 2022–23 plant die Regierung, fast 500 Millionen CAD (363 Millionen US-Dollar) für Autobahnen, Brücken und Straßen auszugeben. Nach Angaben der Regierung von Alberta wurden in der Bausaison 2021 rund 1,5 Milliarden CAD (1,09 Milliarden US-Dollar) in 172 Projekte investiert.
2,25 Milliarden CAD (1,63 Milliarden US-Dollar) an Investitionsausgaben für Straßen- und Brückenpartnerschaften, Erweiterungs- und Erweiterungsplanung, Design und Bau. Projekte zur Sanierung und Erneuerung von Autobahnen und Brücken kosten 1,5 Milliarden CAD (1,09 Milliarden US-Dollar) für die Instandhaltung und Erneuerung.
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Erhöhung der staatlichen Investitionen in Kanadas Infrastruktursektor
Trotz der Hindernisse, die die Pandemie mit sich bringt, mangelt es nicht an großen Bauprojekten, und hochwertige staatliche und private Projekte werden weiterhin in stetigem Tempo vorangetrieben. Zu den Großprojekten im Wert von mehr als 100 Mio. CAD (79,74 Mio. USD) gehören unter anderem das Bellechasse Transport Centre in Montreal, die Complex Continuing Care Facility in Calgary und die neue Brampton Transit Facility.
Im ganzen Land sind große Bauprojekte in Planung. Beispielsweise haben die Regierungen Kanadas und Albertas im Rahmen des Investing in Canada Infrastructure Program rund 52,7 Millionen US-Dollar in die Fertigstellung zahlreicher Infrastrukturprojekte investiert.
Der Community Infrastructure Improvement Fund (CIIF) hat 150 Millionen US-Dollar für die Reparatur und Entwicklung der kommunalen Infrastruktur im ganzen Land bereitgestellt. Die kanadische Regierung ist bestrebt, in bedeutende Infrastrukturprojekte zu investieren, und der Aktienmarkt ist optimistisch.
704 Millionen CAD (561,35 Millionen US-Dollar) wurden im Rahmen des National Trade Corridors Fund für 16 Luft- und 27 Seefahrtsprojekte bereitgestellt, wodurch eine Gesamtinvestition von 1,45 Milliarden CAD (1,16 Milliarden US-Dollar) mobilisiert wurde. 1,09 Milliarden CAD (0,87 Milliarden US-Dollar) wurden für 19 Schienen- und 21 Straßenprojekte bereitgestellt, wodurch eine Gesamtinvestition von 2,5 Milliarden CAD (1,99 Milliarden US-Dollar) erzielt wurde.
Das Verkehrsministerium kündigte 29 neue Projekte an, die im August 2021 Mittel aus dem Enhanced Road Safety Transfer Payment Program erhalten werden. Das Programm wird 12,5 Millionen CAD (9,97 Millionen US-Dollar) in Initiativen in ganz Kanada investieren, um die Fahrzeugsicherheit zu verbessern und Kollisionsrisiken zu minimieren, wie z Dazu gehören neue Tools zur Reduzierung drogenbedingten Fahrens, Fahrradsicherheit, neue vernetzte und automatisierte Fahrzeugsensoren sowie Tools zur Reduzierung von abgelenktem Fahren und Geschwindigkeitsüberschreitungen.
Überblick über die kanadische Infrastrukturbranche
Mit zahlreichen bekannten kanadischen Infrastrukturentwicklungsunternehmen ist Kanadas Infrastrukturmarkt wettbewerbsintensiv. Der Markt wird wettbewerbsintensiver, da die kanadische Regierung ausländische Direktinvestitionen fördert.
Erhebliche Investitionen und Projektentwicklungen zielen auf kritische Gewerbe- und Fertigungsbauprojekte ab. Nach der COVID-19-Pandemie erhöhte die kanadische Regierung ihr Investitionsbudget für Bauprojekte und machte damit den gesamten Infrastruktursektor des Landes für die beteiligten kritischen Unternehmen wettbewerbsfähiger.
Kanadische Infrastrukturmarktführer
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Aecon Group Inc.
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PCL Construction
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Pomerleau
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Bird Construction
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Bantrel
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nachrichten zum kanadischen Infrastrukturmarkt
- September 2022: Das kanadische Unternehmen Enbridge übernimmt den US-amerikanischen Entwickler erneuerbarer Energien Green Power Provider Tri Global für 270 Millionen Dollar. Der Deal stärkt Enbridges Portfolio an erneuerbaren Energien, einschließlich Offshore-Windparks in Europa und Solarprojekten, die seine Öl- und Gaspipelines in Nordamerika mit Strom versorgen.
- September 2022: WSP hat die Übernahme des Umwelt- und Infrastrukturgeschäfts (EI) der John Wood Group plc abgeschlossen. Diese Transaktion wird es uns auch ermöglichen, Chancen in den schnell wachsenden Öko- und Wassersektoren zu nutzen.
Kanadischer Infrastrukturmarktbericht – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen und Marktdefinition
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTEINBLICKE UND -DYNAMIK
4.1 Aktuelles Marktszenario
4.2 Regierungsvorschriften und Initiative
4.3 Technologische Innovationen in der Branche
4.4 Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt
5. MARKTDYNAMIK
5.1 Marktführer
5.2 Marktbeschränkungen
5.3 Marktchancen
5.4 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
5.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
5.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
5.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
5.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
5.4.5 Wettberbsintensität
5.5 Analyse der Branchenwertschöpfungskette/Lieferkette
6. MARKTSEGMENTIERUNG
6.1 Nach Infrastruktursegment
6.1.1 Soziale Infrastruktur
6.1.1.1 Schulen
6.1.1.2 Krankenhäuser
6.1.1.3 Verteidigung
6.1.1.4 Andere soziale Infrastrukturen
6.1.2 Verkehrsinfrastruktur
6.1.2.1 Eisenbahnen
6.1.2.2 Straßen
6.1.2.3 Flughafen
6.1.2.4 Wasserstraßen
6.1.3 Extraktionsinfrastruktur
6.1.3.1 Energieerzeugung
6.1.3.2 Stromübertragung und -verteilung
6.1.3.3 Wasser
6.1.3.4 Gas
6.1.3.5 Telekommunikation
6.1.4 Fertigungsinfrastruktur
6.1.4.1 Metall- und Erzproduktion
6.1.4.2 Ölraffinerie
6.1.4.3 Chemische Herstellung
6.1.4.4 Industrieparks und Cluster
6.1.4.5 Andere Fertigungsinfrastrukturen
7. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
7.1 Übersicht (Marktkonzentrationsanalyse und Hauptakteur)
7.2 Firmenprofile
7.2.1 Aecon Group Inc.
7.2.2 PCL Construction
7.2.3 Pomerleau
7.2.4 Bantrel
7.2.5 Bird Construction
7.2.6 Kiewit Corporation
7.2.7 Chandos Construction
7.2.8 Dufferin Construction
7.2.9 EllisDon Construction and Building Services
7.2.10 Morrison Hershfield*
8. ZUKUNFT DES MARKTES
9. ANHANG
Segmentierung der kanadischen Infrastrukturindustrie
Die Infrastruktur eines Landes, einer Gesellschaft oder einer Organisation besteht aus grundlegenden Einrichtungen wie Transport, Kommunikation, Stromversorgung und Gebäuden, die ihr Funktionieren ermöglichen.
Der Infrastruktursektor in Kanada ist nach Infrastruktursegmenten segmentiert (soziale Infrastruktur, Transportinfrastruktur, Extraktionsinfrastruktur und Produktionsinfrastruktur). Der Bericht bietet die Marktgrößen und Prognosen für den Infrastruktursektor in Kanada in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Nach Infrastruktursegment | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur kanadischen Infrastrukturmarktforschung
Wie groß ist der kanadische Infrastrukturmarkt derzeit?
Der kanadische Infrastrukturmarkt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 4 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem kanadischen Infrastrukturmarkt?
Aecon Group Inc., PCL Construction, Pomerleau, Bird Construction, Bantrel sind die größten Unternehmen im Infrastruktursektor in Kanada.
Welche Jahre deckt dieser kanadische Infrastrukturmarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des kanadischen Infrastrukturmarkts für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des kanadischen Infrastrukturmarkts für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht der kanadischen Infrastrukturindustrie
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der kanadischen Infrastruktur im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der kanadischen Infrastruktur umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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