Infrastruktursektor in Brasilien Größen- und Anteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2024–2029)

Der Infrastruktursektor in Brasilien ist nach Typ segmentiert (soziale Infrastruktur (Schulen, Krankenhäuser, Verteidigung, andere Infrastruktur), Transportinfrastruktur (Eisenbahnen, Straßen, Flughäfen, Häfen, Wasserstraßen), Förderinfrastruktur (Öl und Gas, andere Förderung (Mineralien, Metalle). , Kohle), Versorgungsinfrastruktur (Stromerzeugung, Stromübertragung und -verteilung, Wasser, Gas, Telekommunikation), Fertigungsinfrastruktur (Metall- und Erzproduktion, Erdölraffinierung, chemische Fertigung, Industrieparks und Cluster, andere Infrastruktur)) und Schlüsselstädte (Sao Paulo, Rio de Janeiro und Salvador). Der Bericht bietet die Marktgrößen und Prognosen für den Markt in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.

Infrastruktursektor in Brasilien Größen- und Anteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2024–2029)

Marktgröße des brasilianischen Infrastruktursektors

Zusammenfassung des brasilianischen Infrastruktursektors
Studienzeitraum 2020 - 2029
Basisjahr für die Schätzung 2023
CAGR 5.00 %
Marktkonzentration Mittel

Hauptakteure

Hauptakteure des brasilianischen Infrastruktursektors

*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Marktanalyse für den brasilianischen Infrastruktursektor

Es wird erwartet, dass der Infrastruktursektor in Brasilien im Prognosezeitraum (2023–2028) eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 5 % verzeichnen wird.

  • In Brasilien hat die COVID-19-Pandemie nicht alle Organisationen und Branchen gleichermaßen getroffen. Einige Branchen entwickelten sich trotz der Pandemie gut, während andere unter Einschränkungen und Arbeitskräftemangel litten. Darüber hinaus verzeichnete der Gesundheitssektor im Land ein Wachstum, während Telekommunikation, Medien und Unterhaltung leichte Zuwächse verzeichneten. Der Infrastruktursektor erholt sich, da das verarbeitende Gewerbe, der Transport und andere Sektoren ihren Betrieb voll aufgenommen haben.
  • Im Jahr 2021 war ein 18-monatiges Engagementprogramm zwischen dem Global Infrastructure Hub (GI Hub) und der brasilianischen Regierung geplant, um mehr Investitionen des privaten Sektors in die Infrastruktur zu locken und weitere bankfähige Projekte voranzutreiben. Darüber hinaus plant die brasilianische Regierung, zwischen 2020 und 2022 Infrastrukturprojekte im Wert von mehr als 44 Milliarden US-Dollar zur Versteigerung zu bringen und private Beteiligungen an erfolgreichen Projekten anzustreben, die Brasiliens Nachhaltigkeits- und Resilienzzielen entsprechen.
  • Im Jahr 2022 erhielt das Land mehr als die Hälfte der gesamten ausländischen Direktinvestitionen Südamerikas, wobei die Vereinigten Staaten einer der wichtigsten Unterstützer waren. Darüber hinaus könnten die Einleitung neuer Entwicklungen und bevorstehender Auktionen im Energie- und Transportsektor des Landes neue Partnerschaften mit Investoren weltweit ankurbeln.

Branchenüberblick über den brasilianischen Infrastruktursektor

Der Bericht deckt die wichtigsten Akteure im Infrastruktursektor in Brasilien ab. Der Markt ist fragmentiert und dürfte im Prognosezeitraum aufgrund privater Investitionen und Risikokapitalinvestitionen wachsen. Zu den Hauptakteuren auf dem Markt gehören Construtora Queiroz Galvão, UM Mineração e Construção, OEC, Camargo Corrêa Infra Construções usw.

Marktführer im brasilianischen Infrastruktursektor

  1. OEC

  2. Andrade Gutierrez

  3. Construtora Queiroz Galvão

  4. Camargo Corrêa Infra Construções

  5. U&M Mineração e Construção

  6. *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für den brasilianischen Infrastruktursektor

September 2022: Andrade Gutierrez, Volvo und ACR entwickeln ein beispielloses Projekt im Infrastruktur- und Automobilsektor in Brasilien. Diese Unternehmen entwickelten Truck 4.ZERO, einen innovativen Prototypen für den Einsatz in den Bereichen Schwerbau und Bergbau. Dieser Muldenkipper unterscheidet sich von anderen derzeit auf dem Markt erhältlichen unbemannten Geräten, da er ein High-Tech-Lenksystem mit integrierter Mechanik kombiniert, die mit dem intelligenten Netzwerk verbunden ist. Darüber hinaus kann der Controller in der Fahrerkabine die Ausrüstung aus einer Entfernung von 2 km über eine per Joystick aktivierte Funksteuerung steuern.

Februar 2022: Grupo Cobra (ein Bauingenieurunternehmen) erhielt von der staatlichen Stiftung für Umweltschutz (Fepam) von Rio Grande do Sul in Brasilien die Genehmigung für ein 1,2-GW-LNG-Kraftwerk. Dieses Projekt erfordert eine Investition von mehr als 6 Milliarden BRL (1,2 Milliarden US-Dollar). Es wurde ursprünglich 2014 im Rahmen einer Bundesauktion an Grupo Bolonesi vergeben. Das Unternehmen hatte bis Januar 2019 Zeit, die Anlage zu entwickeln, konnte jedoch die Frist nicht einhalten und verlor den von der ANEEL angebotenen Zuschuss.

Marktbericht für den brasilianischen Infrastruktursektor – Inhaltsverzeichnis

1. EINFÜHRUNG

  • 1.1 Studienergebnisse
  • 1.2 Studienannahmen
  • 1.3 Umfang der Studie

2. FORSCHUNGSMETHODIK

3. ZUSAMMENFASSUNG

4. MARKTEINBLICKE UND -DYNAMIK

  • 4.1 Aktuelles Wirtschafts- und Baumarktszenario
  • 4.2 Auswirkungen staatlicher Vorschriften und Initiativen auf die Branche
  • 4.3 Analyse der Lieferkette/Wertschöpfungskette
  • 4.4 Technologie-Snapshot und digitale Trends
  • 4.5 Einblicke in die Modernisierung des Verkehrsinfrastruktursektors
  • 4.6 Einblicke in große Infrastrukturentwicklungsprojekte
  • 4.7 Einblicke in laufende und kommende Infrastrukturprojekte
  • 4.8 Marktdynamik
    • 4.8.1 Marktführer
    • 4.8.2 Marktbeschränkungen
    • 4.8.3 Marktchancen
  • 4.9 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
  • 4.10 Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt

5. MARKTSEGMENTIERUNG

  • 5.1 Nach Typ
    • 5.1.1 Soziale Infrastruktur
    • 5.1.1.1 Schulen
    • 5.1.1.2 Krankenhäuser
    • 5.1.1.3 Verteidigung
    • 5.1.1.4 Andere soziale Infrastrukturen
    • 5.1.2 Verkehrsinfrastruktur
    • 5.1.2.1 Eisenbahnen
    • 5.1.2.2 Straßen
    • 5.1.2.3 Flughäfen
    • 5.1.2.4 Wasserstraßen
    • 5.1.3 Extraktionsinfrastruktur
    • 5.1.3.1 Energieerzeugung
    • 5.1.3.2 Stromübertragung und -verteilung
    • 5.1.3.3 Wasser
    • 5.1.3.4 Gas
    • 5.1.3.5 Telekommunikation
    • 5.1.4 Fertigungsinfrastruktur
    • 5.1.4.1 Metall- und Erzproduktion
    • 5.1.4.2 Ölraffinerie
    • 5.1.4.3 Chemische Herstellung
    • 5.1.4.4 Industrieparks und Cluster
    • 5.1.4.5 Andere Fertigungsinfrastrukturen
  • 5.2 Nach Schlüsselstädten
    • 5.2.1 São Paulo
    • 5.2.2 Rio de Janeiro
    • 5.2.3 Salvador

6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

  • 6.1 Wettbewerbsübersicht (Übersicht und Marktanteilsanalyse)
  • 6.2 Firmenprofile
    • 6.2.1 COBRA Group
    • 6.2.2 Tabocas
    • 6.2.3 Construtora Queiroz Galvao
    • 6.2.4 Novonor
    • 6.2.5 Construcap
    • 6.2.6 U&M Mineracao e Construcao
    • 6.2.7 OEC
    • 6.2.8 Andrade Gutierrez
    • 6.2.9 Camargo Correa Infra Construcoes
    • 6.2.10 Braskem
    • 6.2.11 Telemont
    • 6.2.12 Bayer AG*

7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS

8. ANHANG

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Branchensegmentierung des brasilianischen Infrastruktursektors

Die Infrastruktur ist das Rückgrat des nationalen und internationalen Handels sowie der industriellen und landwirtschaftlichen Produktion. Es handelt sich um den grundlegenden organisatorischen und physischen Rahmen, der für den erfolgreichen Betrieb eines Unternehmens erforderlich ist. Die grundlegende Infrastruktur einer Organisation oder eines Landes umfasst Kommunikation und Transport, Abwasser, Wasser, ein Gesundheits- und Bildungssystem, sauberes Trinkwasser und ein Währungssystem.

Der Infrastruktursektor in Brasilien ist nach Typ unterteilt (soziale Infrastruktur (Schulen, Krankenhäuser, Verteidigung, sonstige Infrastruktur), Verkehrsinfrastruktur (Eisenbahnen, Straßen, Flughäfen, Häfen, Wasserstraßen), Förderinfrastruktur (Öl und Gas, sonstige Förderung (Mineralien, Metalle). , Kohle), Versorgungsinfrastruktur (Stromerzeugung, Stromübertragung und -verteilung, Wasser, Gas, Telekommunikation), Produktionsinfrastruktur (Metall- und Erzproduktion, Erdölraffinierung, chemische Produktion, Industrieparks und Cluster, andere Infrastruktur)) und wichtige Städte (Sao Paulo, Rio de Janeiro und Salvador). Der Bericht bietet die Marktgrößen und Prognosen für den Markt in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.

Nach Typ Soziale Infrastruktur Schulen
Krankenhäuser
Verteidigung
Andere soziale Infrastrukturen
Verkehrsinfrastruktur Eisenbahnen
Straßen
Flughäfen
Wasserstraßen
Extraktionsinfrastruktur Energieerzeugung
Stromübertragung und -verteilung
Wasser
Gas
Telekommunikation
Fertigungsinfrastruktur Metall- und Erzproduktion
Ölraffinerie
Chemische Herstellung
Industrieparks und Cluster
Andere Fertigungsinfrastrukturen
Nach Schlüsselstädten São Paulo
Rio de Janeiro
Salvador
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung im Infrastruktursektor Brasiliens

Wie groß ist der brasilianische Infrastrukturmarkt derzeit?

Der brasilianische Infrastrukturmarkt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 5 % verzeichnen.

Wer sind die Hauptakteure auf dem brasilianischen Infrastrukturmarkt?

OEC, Andrade Gutierrez, Construtora Queiroz Galvão, Camargo Corrêa Infra Construções, U&M Mineração e Construção sind die wichtigsten Unternehmen, die im brasilianischen Infrastruktursektor tätig sind.

Welche Jahre deckt dieser brasilianische Infrastrukturmarkt ab?

Der Bericht deckt die historische Marktgröße des brasilianischen Infrastrukturmarkts für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des brasilianischen Infrastrukturmarkts für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.

Branchenbericht zum brasilianischen Infrastruktursektor

Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des brasilianischen Infrastruktursektors im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des brasilianischen Infrastruktursektors umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.

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