Marktgrößen- Und Marktanteilsanalyse Für Verkehrsinfrastrukturbau In Bahrain – Wachstumstrends Und Prognosen (2024–2029)

Markttrends im Verkehrsinfrastrukturbau in Bahrain

Regierungsinitiativen und riesige Investitionen treiben den Markt voran

Bahrain kündigte im Rahmen seines Konjunkturprogramms 2021 über 22 strategische Infrastrukturprojekte im Wert von mehr als 30 Milliarden US-Dollar an, darunter den Bau von fünf künstlichen Inseln.

Diese Initiativen werden hauptsächlich durch öffentlich-private Partnerschaften finanziert. Dieser Schwerpunkt auf dem Bau steht im Einklang mit der wirtschaftlichen Entwicklungsstrategie des Königreichs Vision 2030. Das 1,1 Milliarden US-Dollar teure Modernisierungsprogramm für den internationalen Flughafen Bahrain ist eines der bedeutendsten Projekte in dieser Pipeline.

Den Hauptauftrag erhielt ein Konsortium unter Führung von Arabtech Construction und TAV Construction aus den Vereinigten Arabischen Emiraten. Mehrere US-Firmen haben im Rahmen des Gesamterweiterungsprojekts kleinere Unteraufträge gewonnen. Die erste Phase, die Anfang 2021 abgeschlossen wurde, verdoppelte die Passagierkapazität des Flughafens nahezu auf 14 Millionen Passagiere pro Jahr.

Das bahrainische Ministerium für Verkehr und Telekommunikation hat 11 internationale und lokale bahrainische Unternehmen für die erste Phase des 2-Milliarden-Dollar-U-Bahn-Projekts in Bahrain präqualifiziert, das im Mai 2022 beginnen wird. Das Projekt wird voraussichtlich ein 109 Kilometer langes, übertragbares Stadtbahnsystem liefern 43.000 Passagiere pro Stunde und besteht aus vier separaten Linien mit zwei Umsteigemöglichkeiten und mehr als 20 Passagierbahnhöfen.

Der King Hamad Causeway ist ebenfalls in Arbeit, der Bau soll 2024 beginnen. Dieses neue Schienen- und Straßendammprojekt, das Saudi-Arabien und Bahrain über Land verbindet, wird parallel zum 25 km langen King Fahd Causeway verlaufen. Es wird neue Fahrspuren zur Unterstützung des zusätzlichen Personen- und Frachtverkehrs sowie eine Bahnlinie schaffen, die Bahrain mit der zentralen GCC-Bahn und dem bestehenden saudischen Bahnnetz verbindet.

Vision 2030 und verwandte Projekte treiben den Markt voran

• Die Regierung des Königreichs Bahrain hat der Entwicklung der technischen Infrastruktur große Priorität eingeräumt und spiegelt damit ihre unerschütterliche Überzeugung wider, dass die Vorteile und Privilegien moderner Technologie für die Weiterentwicklung der Volkswirtschaft und die Schaffung eines Umfelds, das dem Wachstum sowohl des Privaten als auch des Öffentlichen förderlich ist, von entscheidender Bedeutung sind Sektoren. Infolgedessen hat das Königreich Bahrain in den letzten Jahren kontinuierlich eine strategische Strategie für den Übergang zu Cloud Policy First entwickelt. Damit ist Bahrain das erste Land im Nahen Osten und einer der Top-Staaten der Welt, der Cloud Computing einführt.
• Bahrain hat einen Paradigmenwechsel mit den anderen Mitgliedern des Golf-Kooperationsrats (GCC) erlebt. Einerseits ändern die Volkswirtschaften des Golf-Kooperationsrates ihren Kurs, um wettbewerbsfähiger und nachhaltiger zu werden, indem sie in zukunftsbestimmende und ölbeständige Branchen wie Dienstleistungen, Technologie und erneuerbare Energien investieren. Andererseits beschleunigte sich die weltweite Einführung von Innovation und Digitalisierung aufgrund der COVID-19-Pandemie. Als Reaktion darauf intensivierten die GCC-Staaten ihre Bemühungen zur Diversifizierung ihrer Volkswirtschaften und legten dabei den Schwerpunkt auf ausländische Direktinvestitionen. Angesichts dieser Trends und ihrer einzigartigen Konfiguration möchte Bahrain nun möglicherweise über das spezifische Entwicklungspotenzial ausländischer Direktinvestitionen nachdenken, um eine nachhaltige, spezialisierte Nische innerhalb einer zunehmend technologieorientierten Weltwirtschaft zu schaffen.
• Mit einem Gesamtvermögen von über 210 Milliarden US-Dollar bleibt Bahrain ein bedeutender Akteur in der regionalen Finanzdienstleistungsbranche. Nach Angaben des Bahrain Economic Development Board sind Finanzdienstleistungen der größte Nicht-Öl-Sektor der bahrainischen Wirtschaft, der im Jahr 2020 etwa 18 % des BIP ausmacht. Obwohl die Finanzdienstleistungsbranchen der VAE und Saudi-Arabiens gut diversifiziert und stark sind, gibt es Raum für Verbesserungen in der Handelsfinanzierungstransparenz des Golf-Kooperationsrates. Bahrain könnte dieser Anforderung gerecht werden, indem es ein Unternehmen gründet, das Ratings für Handelsfinanzierungsgeschäfte anbietet und diese Ratings international ausweitet. Bahrain kann eine solche Plattform mithilfe modernster Technologien wie Blockchain aufbauen.