Marktgrößen- und Anteilsanalyse für Speziallogik-ICs für die Automobilindustrie - Wachstumstrends und Prognosen (2024 - 2029)

Markttrends für Spezial-Logik-ICs für die Automobilindustrie

Elektroautos werden den Markt antreiben

• Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) haben sich im Jahr 2021 gegenüber dem Vorjahr verdoppelt und erreichten laut EV Outlook 2022 mit 6,6 Millionen einen neuen Höchststand. Damit stieg die Gesamtzahl der Elektroautos auf den Straßen auf rund 16,5 Millionen und hat sich damit gegenüber 2018 mehr als verdreifacht. Die Verkäufe von Elektroautos sind im Jahr 2022 weiter erheblich gestiegen, mit 2 Millionen verkauften Fahrzeugen im ersten Quartal, was einem Anstieg von 75 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2021 entspricht.
• Die Electric Vehicles Initiative (EVI) ist ein regierungsübergreifendes Politikforum, das 2010 im Rahmen des Clean Energy Ministerial (CEM) gegründet wurde. Das EVI hat die Vorteile von Elektrofahrzeugen erkannt und sich verpflichtet, ihre Einführung auf der ganzen Welt zu beschleunigen. Zu diesem Zweck zielt es darauf ab, die politischen Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Elektromobilität besser zu verstehen, Regierungen bei ihrer Bewältigung zu unterstützen und als Plattform für den Wissensaustausch zu dienen. Das EVI fördert den Dialog zwischen politischen Entscheidungsträgern der Regierung und einer Vielzahl von Partnern, die sich der Entwicklung von Elektrofahrzeugen widmen, indem es sie zweimal im Jahr zusammenbringt. In der erwarteten Laufzeit zielt die Electric Vehicles Initiative darauf ab, die Einführung von Elektrofahrzeugen und den untersuchten Markt zu fördern.
• Trotz der Covid-19-Epidemie und Lieferkettenproblemen, wie z. B. der Knappheit von Halbleiterchips, erreichten die Verkäufe von Elektroautos im Jahr 2021 einen neuen Höchststand. Im Jahr 2012 wurden weltweit über 120.000 Elektroautos verkauft. So viele wurden 2021 in einer Woche verkauft.
• Aufgrund des steigenden Verbraucherbewusstseins für Umweltverschmutzung und steigende Ölpreise wächst die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weltweit, was den Markt für Kommunikationslogik-ICs antreibt. Das Potenzial der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation (V2V) zur drahtlosen Übertragung von Informationen über die Geschwindigkeit und Position von Autos in der Nähe ist enorm vielversprechend, um Verkehrsstaus zu reduzieren, Unfälle zu vermeiden und die Umwelt zu verbessern.
• Der gestiegene Absatz von Autos infolge der zunehmenden Konnektivitätsoptionen in Fahrzeugen wirkt sich positiv auf das Branchenwachstum aus. Darüber hinaus wird erwartet, dass sich der Markt im Prognosezeitraum aufgrund des schnellen Wachstums des Automobilsektors entwickeln wird.
• Der asiatisch-pazifische Raum ist die Heimat großer Automobilhersteller wie Honda, Hyundai, Toyota, TATA usw. Die Region ist auch ein riesiger Markt für die Automobilindustrie mit Verbrauchern aller Klassen. Nach den Daten der OICA für 2022 produzierte China im Jahr 2021 etwa 21,4 Millionen Personenkraftwagen, während Japan und Indien etwa 6,6 und 3,6 Millionen Autos produzierten. Während China Partnerschaften und Kooperationen mit globalen Automobilherstellern unterhält und damit vor Südkorea, Japan und Indien der größte Automobilhersteller in der Region ist, verfügen diese Länder über einen starken inländischen Automobilsektor. Mit dem Aufstieg der Automobilindustrie in so wachstumsstarken Regionen wird auch erwartet, dass die Nachfrage nach dem untersuchten Markt steigen wird.

China wird einen bedeutenden Marktanteil halten

• Laut dem Global EV Outlook 2022 führte die Volksrepublik China den Anstieg der EV-Verkäufe im Jahr 2021 an und machte die Hälfte des Wachstums aus. Im Jahr 2021 verkaufte China 3,3 Millionen Fahrzeuge mehr als der Rest der Welt zusammen.
• Elektrofahrzeuge in China sind oft kleiner als in anderen Regionen. Dies, kombiniert mit günstigeren Entwicklungs- und Produktionskosten, hat dazu beigetragen, die Preislücke zu herkömmlichen Automobilen zu schließen. Im Jahr 2021 war der verkaufsgewichtete Medianpreis von Elektrofahrzeugen in China nur 10 % höher als bei herkömmlichen Fahrzeugen, verglichen mit 45-50 % in anderen wichtigen Ländern. Auf China entfallen 95 % der Neuzulassungen von elektrischen Zwei- und Dreirädern sowie 90 % der weltweiten Neuzulassungen von Elektrobussen und -lkw.
• China beabsichtigt, eine spezielle Agentur zu schaffen, um die Zusammenarbeit zwischen inländischen Unternehmen und internationalen Halbleiterkonzernen wie Intel zu fördern, um Entwicklungszentren für Software, Materialien und Fertigungsanlagen aufzubauen. Peking beeilt sich, eine inländische Lieferkette für Halbleiter zu entwickeln, die nicht den US-Sanktionen unterliegt. Ausländische Regierungen hingegen dürften dieser Initiative misstrauisch gegenüberstehen, da sie den Transfer lebenswichtiger Technologie nach China befürchten.
• Im September 2021 kündigte Semiconductor Manufacturing International Corp. (SMIC), Chinas größter Auftragschiphersteller, die Errichtung eines neuen Werks in der Lin-Gang Special Area an, die Teil der Freihandelszone von Shanghai ist. Die geplante 8,87 Milliarden US-Dollar teure Foundry soll 100.000 12-Zoll-Wafer pro Monat produzieren. SMIC wird mindestens 51 % des Joint Ventures besitzen, wobei ein Anteil von 25 % von einer von der Regierung benannten Investmentgesellschaft in Shanghai gehalten wird. SMIC erklärte im März, dass es mit der Regierung von Shenzhen zusammenarbeiten werde, um 2,35 Milliarden US-Dollar in ein Projekt zur Herstellung von 40.000 12-Zoll-Wafern pro Monat mit integrierten Schaltkreisen mit 28 nm und höher zu investieren.
• China hat viele vorteilhafte Vorschriften für die Halbleiter- und Softwareindustrie erlassen, darunter Steuernachlässe, attraktive Finanzierungen, Schutz des geistigen Eigentums und Unterstützung für Forschung und Entwicklung, Import und Export sowie Talententwicklung. Steuerbefreiungen und -rabatte stehen IC-Fertigungsunternehmen sowie IC-Design-, Ausrüstungs-, Material-, Verpackungs-, Test- und Softwareunternehmen zur Verfügung.