| Studienzeitraum | 2019 - 2030 |
| Prognosedatenzeitraum | 2025 - 2030 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2023 |
| Marktgröße (2025) | 182.75 Millionen US-Dollar |
| Marktgröße (2030) | 204.26 Millionen US-Dollar |
| CAGR (2025 - 2030) | 2.25% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Analyse des Turboprop-Flugzeugmarkts Naher Osten und Afrika von Mordor Intelligence
Die Marktgröße des Turboprop-Flugzeugmarkts im Nahen Osten und Afrika wird im Jahr 2025 auf 182,75 Millionen USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 204,26 Millionen USD erreichen, bei einer CAGR von 2,25 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
Das Wachstum des Fluggastaufkommens führt zu erhöhten Investitionen in die kommerzielle und allgemeine Luftfahrtbranche, zur Entwicklung neuer mittelgroßer und kleiner Flughäfen, zur Flottenexpansion und zur Einführung von Kurzstreckenrouten zur Deckung der regionalen Luftfahrtnachfrage. Dies hat das Marktwachstum für Turboprop-Flugzeuge in der Region Naher Osten und Afrika begünstigt.
Die wachsenden Luftfahrtemissionen in der Region treiben die Nachfrage nach emissionsarmen Optionen wie Biokraftstoffen, elektrischer Antriebstechnologie und Propellerflugzeugen voran. Ab 2023 bekräftigte der Nahe Osten seinen Standpunkt zur Notwendigkeit, dass Flughäfen Maßnahmen zur Reduzierung ihres CO₂-Fußabdrucks ergreifen und die Nutzung nachhaltiger Flugkraftstoffe priorisieren. Länder der Region beteiligen sich aktiv an Kohlenstoffreduzierungsprogrammen wie CORSIA, von denen erwartet wird, dass sie die Nachfrage nach Propellerflugzeugen steigern, insbesondere im Nahen Osten.
Der Anstieg der Militärausgaben zur Modernisierung und Erweiterung der bestehenden Flotte hat das Wachstum des Turboprop-Flugzeugmarkts in der Region erheblich vorangetrieben. Die Nachfrage nach Trainingsflugzeugen und militärischen Transportflugzeugen treibt die Nachfrage nach Flugzeugmodellen wie Pilatus PC-12, Beechcraft T-6, Lockheed Martin C-130J usw. an.
Trends und Erkenntnisse des Turboprop-Flugzeugmarkts Naher Osten und Afrika
Das Segment der kommerziellen Luftfahrt wird im Prognosezeitraum die höchste Wachstumsrate aufweisen
Das Luftverkehrsaufkommen verzeichnet im Nahen Osten und Afrika ein kontinuierliches Wachstum, was das Marktwachstum für Turboprop-Flugzeuge antreibt. ATR prognostizierte den Bedarf an mehr als 3.000 Flugzeugen bis 2037, wobei Afrika einen Anteil von mehr als 10 % am Gesamtbedarf an Flugzeugen ausmacht. Afrikanische Fluggesellschaften erweitern ihre Regionaljet- und Turboprop-Flotten. Die Nutzung von Turboprops hat sich von 5.000 Stunden auf 10.000 Stunden mehr als verdoppelt. Die Initiative des Einheitlichen Afrikanischen Luftverkehrsmarkts (SAATM) zielt darauf ab, die innerafrikanische Luftverkehrsliberalisierung zu fördern. SAATM ist ein Vorzeigeprojekt im Rahmen der Agenda 2063 der Afrikanischen Union (AU). Das Ziel von SAATM ist die Schaffung eines einheitlichen Luftverkehrsmarkts innerhalb Afrikas zur Förderung der Liberalisierung der Zivilluftfahrt innerhalb Afrikas und als treibende Kraft für die wirtschaftliche Integration des Kontinents.
Der Luftfahrtmarkt im Nahen Osten und Afrika hat ein enormes Potenzial für zukünftiges Wachstum, und die Beschaffung von Turboprop-Flugzeugen hat eine erhebliche Nachfrage erfahren. So wurde beispielsweise im Juli 2023 Textron Aviation ein Vertrag für fünf Beechcraft King Air Turboprops zur Unterstützung der Wettermanipulationsmission des Königreichs Saudi-Arabien erteilt. Diese Faktoren dürften das Segment im Prognosezeitraum begünstigen.
Die Vereinigten Arabischen Emirate werden voraussichtlich im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum verzeichnen
Die erhöhten Investitionen in die Verteidigungsindustrie, die Luftfahrtentwicklung und das Unternehmensökosystem treiben das Wachstum von Turboprop-Flugzeugen für die kommerzielle, allgemeine und Verteidigungsluftfahrt in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) voran. So schloss beispielsweise im November 2023 die Luftwaffe der VAE einen Vertrag über den Kauf von vierzig Calidus-Turboprop-Flugzeugen. Das Flugzeug ist mit einem turbogeladenen Pratt & Whitney (P&WC) PT6A-Triebwerk ausgestattet, das es ermöglicht, eine Höchstgeschwindigkeit von 704 Kilometern pro Stunde (km/h) mit einer Reichweite von 2.593 km zu erreichen. Der Anstieg der Anzahl von vermögenden Privatpersonen und das Unternehmenswachstum in der Region befeuern das Wachstum der allgemeinen Luftfahrtbranche, da viele Menschen mit höherem Einkommen Flugreisen in Privatflugzeugen bevorzugen.
Darüber hinaus haben sich die VAE zu einem wichtigen Zentrum für Luftfahrtvereinbarungen im Zusammenhang mit Turboprop-Flugzeugen entwickelt. So schlossen beispielsweise im November 2023 auf der Dubai Airshow Ablo, einer der weltweit größten Turboprop-Leasinggeber, und ATR, ein Regionalhersteller von Flugzeugen, eine Vereinbarung über eine endgültige Bestellung von 10 Flugzeugen mit Optionen für weitere 10 Flugzeuge. Ähnliche Beschaffungsmuster werden im Prognosezeitraum erwartet, was einen positiven Ausblick für den Markt in den VAE im Prognosezeitraum ergibt.
Wettbewerbslandschaft
Der Markt für Turboprop-Flugzeuge in der Region Naher Osten und Afrika ist halbkonsolidiert. Führende Akteure wie Textron Inc., Lockheed Martin Corporation, Pilatus Aircraft Ltd, DAHER und ATR sind die wichtigsten Marktteilnehmer. Turboprop-Flugzeuge werden in Schwellenmärkten aufgrund ihrer Vielseitigkeit, Langlebigkeit und niedrigen Betriebskosten im Vergleich zu strahlgetriebenen Flugzeugen immer beliebter. Der Markt verzeichnet ein erhebliches Wachstum aufgrund erhöhter Investitionen von Fluggesellschaften, Verteidigungsbehörden usw. Die wichtigsten Marktteilnehmer konkurrieren auf der Grundlage verschiedener Faktoren wie niedrigem Preis, Kraftstoffeffizienz, niedrigen Wartungskosten usw.
Marktführer der Turboprop-Flugzeugbranche Naher Osten und Afrika
Textron Inc.
Lockheed Martin Corporation
ATR
DAHER
Pilatus Aircraft Ltd
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Jüngste Branchenentwicklungen
Oktober 2022: Turkish Aerospace Industries erhielt einen Vertrag zur Lieferung von zwei Hurkus-C-Leichttrainern und Kampfflugzeugen an Niger und drei an Tschad. Der Vertrag mit Niger folgt dem Verkauf von 12 Hurkus-B-Flugzeugen gemäß der Vereinbarung aus dem Jahr 2021.
Juli 2022: Air Cairo, die Tochtergesellschaft von EgyptAir, unterzeichnete eine Vereinbarung mit Nordic Aviation Capital über die Leasingnahme von sechs ATR 72-600-Flugzeugen. Es wird erwartet, dass die übernommenen ATRs der Fluggesellschaft ermöglichen, Inlands- und Regionalflüge in der afrikanischen Region zu betreiben.
Berichtsumfang des Turboprop-Flugzeugmarkts Naher Osten und Afrika
Turboprop-Flugzeuge werden von einem oder mehreren strahlgetriebenen Triebwerken angetrieben, die in Verbindung mit einem Getriebe arbeiten, das den Propeller des Flugzeugs sowohl am Boden als auch in der Luft dreht. Diese Flugzeuge können größere Nutzlasten transportieren und mehr Passagiere befördern als kolbengetriebene Flugzeuge und fliegen in der Regel höher als kolbengetriebene Flugzeuge, wobei sie Höhen von 35.000 Fuß oder mehr erreichen.
Der Turboprop-Flugzeugmarkt im Nahen Osten und Afrika ist nach Anwendung (kommerzielle Luftfahrt, militärische Luftfahrt und allgemeine Luftfahrt) und Land (Vereinigte Arabische Emirate, Saudi-Arabien, Türkei, Israel, Südafrika und der Rest des Nahen Ostens und Afrikas) segmentiert. Der Bericht bietet die Marktgröße in Wertangaben in USD für alle oben genannten Segmente.
Anwendung
| Kommerzielle Luftfahrt |
| Militärische Luftfahrt |
| Allgemeine Luftfahrt |
Geografie
| Naher Osten und Afrika | Vereinigte Arabische Emirate |
| Saudi-Arabien | |
| Türkei | |
| Israel | |
| Südafrika | |
| Rest des Nahen Ostens und Afrikas |
| Anwendung | Kommerzielle Luftfahrt | |
| Militärische Luftfahrt | ||
| Allgemeine Luftfahrt | ||
| Geografie | Naher Osten und Afrika | Vereinigte Arabische Emirate |
| Saudi-Arabien | ||
| Türkei | ||
| Israel | ||
| Südafrika | ||
| Rest des Nahen Ostens und Afrikas | ||
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der Turboprop-Flugzeugmarkt im Nahen Osten und Afrika?
Es wird erwartet, dass der Turboprop-Flugzeugmarkt im Nahen Osten und Afrika im Jahr 2025 einen Wert von 182,75 Millionen USD erreicht und mit einer CAGR von 2,25 % auf 204,26 Millionen USD bis 2030 wächst.
Wie groß ist der aktuelle Turboprop-Flugzeugmarkt im Nahen Osten und Afrika?
Im Jahr 2025 wird die Größe des Turboprop-Flugzeugmarkts im Nahen Osten und Afrika voraussichtlich 182,75 Millionen USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im Turboprop-Flugzeugmarkt im Nahen Osten und Afrika?
Textron Inc., Lockheed Martin Corporation, ATR, DAHER und Pilatus Aircraft Ltd sind die wichtigsten Unternehmen, die im Turboprop-Flugzeugmarkt im Nahen Osten und Afrika tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Turboprop-Flugzeugmarkt im Nahen Osten und Afrika ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Größe des Turboprop-Flugzeugmarkts im Nahen Osten und Afrika auf 178,64 Millionen USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Turboprop-Flugzeugmarkts im Nahen Osten und Afrika für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des Turboprop-Flugzeugmarkts im Nahen Osten und Afrika für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht Turboprop-Flugzeuge Naher Osten und Afrika
Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate des Turboprop-Flugzeugmarkts im Nahen Osten und Afrika für 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des Turboprop-Flugzeugmarkts im Nahen Osten und Afrika umfasst einen Marktprognoseausblick für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.
