حجم سوق حزمة بطارية NMC في أمريكا الشمالية
 | فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
 | حجم السوق (2024) | 8.41 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | 14.78 مليار دولار أمريكي |
 | أكبر حصة حسب نوع الدفع | بيف |
| CAGR (2024 - 2029) | 15.83 % |
 | أكبر حصة حسب البلد | لنا |
| تركيز السوق | منخفض |
اللاعبين الرئيسيين | ||
 | ||
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق حزمة بطارية NMC في أمريكا الشمالية
يقدر حجم سوق حزم بطاريات NMC في أمريكا الشمالية ب 7.09 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 14.78 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 15.83٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
7.09 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
14.78 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
40.28 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
15.83 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر شريحة حسب نوع الجسم
55.72 %
حصة القيمة ، LCV ، 2023, LCV,
سيارة الركاب هي أكبر شريحة مع حوافز حكومية لشراء المركبات الكهربائية وزيادة الوعي حول انخفاض الانبعاثات وانخفاض تكاليف التشغيل.
أكبر جزء حسب نوع الدفع
93.53 %
حصة القيمة ، BEV ، 2023, بيف,
تهيمن BEVs على سوق حزم بطاريات NMC في أمريكا الشمالية ، والتي تعمل فقط بالطاقة الكهربائية مع التطورات التكنولوجية والنطاقات الأطول والبنية التحتية المحسنة للشحن.
أكبر شريحة حسب شكل البطارية
53.67 %
حصة القيمة ، أسطواني ، 2023, اسطواني,
تهيمن البطاريات الأسطوانية على سوق حزم بطاريات NCM في أمريكا الشمالية ، حيث تقدم تصميما مضغوطا واستخداما فعالا للمساحة وأداء محسنا وفعالية من حيث التكلفة.
لاعب رائد في السوق
2.36 %
الحصة السوقية ، LG Energy Solution Ltd. ، 2022, إل جي حلول الطاقة المحدودة,
LG Chem Ltd. هي الشركة الرائدة في توريد البطاريات ومكونات البطاريات في أمريكا الشمالية ولديها أيضا مراكز بحث وتطوير قوية في ميشيغان وجورجيا.
أكبر شريحة من حيث السعة
72.26 %
حصة القيمة، من 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط في الساعة، 2023, 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة,
يهيمن نطاق سعة البطارية من 40 كيلو وات في الساعة إلى 80 كيلو وات في الساعة على سوق حزم بطاريات NCM في أمريكا الشمالية ، مما يوفر توازنا بين نطاق القيادة وفعالية التكلفة.
يؤدي الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية إلى دفع النمو في سوق حزم بطاريات NCM في أمريكا الشمالية
- الطلب المتزايد على حزم بطاريات NCM مدفوع في المقام الأول بالحاجة المتزايدة للسيارات الكهربائية (EVs) ، والتي تعتمد بشكل كبير على هذه الحزم لتخزين الطاقة. أدت التطورات التكنولوجية إلى زيادة في كثافة البطارية ، مما يترجم إلى زيادة نطاقات المركبات الكهربائية. في عام 2015 ، بلغ متوسط كثافة حزم بطاريات NCM حوالي 150 واط / كجم. بحلول عام 2020 ، ارتفع إلى 250 واط / كجم ، وتشير التوقعات إلى أنه سيصل إلى 350 واط / كجم بحلول عام 2025. وقد أدى هذا التكثيف أيضا إلى خفض تكلفة تخزين الطاقة لكل كيلوواط / ساعة (kWh). في عام 2010 ، كانت التكلفة حوالي 1000 دولار أمريكي / كيلوواط ساعة ، والتي انخفضت إلى 137 دولارا أمريكيا / كيلوواط ساعة بحلول عام 2020. وتشير التوقعات إلى أنه سينخفض أكثر إلى 100 دولار أمريكي / كيلوواط ساعة بحلول عام 2025.
- تشهد أمريكا الشمالية موجة من الأبحاث والاستثمارات في تكنولوجيا حزمة بطاريات NCM. في عام 2020 ، كشفت جنرال موتورز النقاب عن استثمار بقيمة 2.2 مليار دولار أمريكي لمصنع بطاريات جديد مقره أوهايو ، مخصص لإنتاج حزمة بطاريات NCM لمجموعة EV القادمة. والجدير بالذكر أن عمالقة الصناعة الآخرين مثل Tesla و Ford و Rivian يقومون أيضا بتوجيه استثمارات كبيرة في البحث والتطوير في حزمة بطاريات NCM.
- يبدو مستقبل حزم بطاريات NCM في أمريكا الشمالية مشرقا ، مدفوعا بالخطوات التكنولوجية واعتماد EV المتزايد. يستعد هذا المسار لتغذية نمو كبير في السوق ، مما يفتح عددا كبيرا من الفرص. في أمريكا الشمالية ، من المقرر أن يستمر التحول نحو حزم بطاريات NCM ، مع ظهور NCM 811 ككيمياء البطارية المهيمنة بحلول عام 2026. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تؤدي السياسات والمبادرات الحكومية التي تهدف إلى تعزيز اعتماد المركبات الكهربائية إلى زيادة تحفيز توسع سوق بطاريات NCM في أمريكا الشمالية.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
الإنتاج المحلي وإمدادات المواد الخام يقودان التوسع في صناعة حزم البطاريات في الولايات المتحدة
- شهد سوق أمريكا الشمالية لحزم بطاريات NMC نموا كبيرا وكان له نظرة واعدة. يتزايد اعتماد المركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية ، مدفوعا بعوامل مثل الحوافز الحكومية واللوائح البيئية واهتمام المستهلك بالنقل المستدام. هذا الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية يغذي الحاجة إلى حزم بطاريات NMC.
- تستثمر شركات صناعة السيارات الكبرى ومصنعو البطاريات في توسيع طاقتهم الإنتاجية لحزم بطاريات NMC في أمريكا الشمالية. ويشمل ذلك إنشاء أو توسيع مرافق التصنيع لتلبية الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية وتوطين إنتاج حزم البطاريات. علاوة على ذلك ، يمكن أن يؤثر توافر وتكلفة المواد الخام اللازمة لبطاريات NMC ، مثل النيكل والمنغنيز والكوبالت ، على السوق. يستمر تنويع سلسلة توريد المواد الخام والجهود المبذولة لتقليل الاعتماد على المواد باهظة الثمن أو النادرة لضمان الإنتاج المستدام لحزم بطاريات NMC.
- انخفضت تكلفة حزم بطاريات NMC بمرور الوقت بسبب وفورات الحجم والتقدم التكنولوجي وتحسين عمليات الإنتاج. يساعد خفض التكلفة هذا في جعل المركبات الكهربائية ميسورة التكلفة ويسرع اعتمادها في السوق. تهدف الشراكات إلى تجميع الموارد وتبادل الخبرات ودفع الابتكار في تكنولوجيا بطاريات NMC. يساهم هذا التعاون في التحسين المستمر والقدرة التنافسية لحزم بطاريات NMC في السوق خلال 2024-2029.
اتجاهات سوق حزمة بطارية NMC في أمريكا الشمالية
يشمل اللاعبون الرئيسيون في سوق السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية تسلا وتويوتا وفورد وهيونداي وهوندا
- سوق السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية مدفوع بشكل رئيسي باللاعبين الخمسة الرئيسيين ، وهو ما يمثل أكثر من 70٪ من السوق في عام 2023. ومن بين هؤلاء اللاعبين البارزين تسلا ومجموعة تويوتا ومجموعة فورد وهيونداي وهوندا. تسلا هي أعلى بائع للسيارات الكهربائية في مختلف دول أمريكا الشمالية ، حيث تمثل حوالي 33٪ من السوق. تركز الشركة على تقنيات الابتكار القوية ولديها شراكات استراتيجية قوية مع مختلف الشركات المصنعة لمكونات المركبات الكهربائية (مثل البطارية). كونها شركة مقرها الولايات المتحدة ، لديها قاعدة عملاء قوية مع عروض منتجات وخدمات رائعة في البلدان الكبرى مثل الولايات المتحدة وكندا عبر أمريكا الشمالية.
- تعد مجموعة تويوتا ثاني أكبر بائع للسيارات الكهربائية، حيث تمثل حوالي 30.8٪ من حصة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. تمتلك الشركة سلسلة توريد قوية وشبكة توزيع. تويوتا لديها صورة العلامة التجارية الموثوقة بين عملائها. وهي تحتل المرتبة الثالثة في مبيعات السيارات الكهربائية في مختلف البلدان في أمريكا الشمالية. استحوذت عليها مجموعة فورد بحوالي 9.9٪ من حصة السوق. تمتلك الشركة قاعدة عملاء كبيرة في دول أمريكا الشمالية نظرا لصورة علامتها التجارية القوية وعروضها المتنوعة.
- Hyundai هي رابع أكبر لاعب، حيث تستحوذ على حوالي 5.48٪ من حصة السوق في مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. تمتلك الشركة شبكة قوية من سلسلة الإنتاج والتوريد ، مع منتجات مبتكرة ومتنوعة واسعة مقدمة لأنواع مختلفة من العملاء الذين يتطلعون من الأسعار المعقولة إلى الأسعار المتميزة. خامس أكبر لاعب يعمل في سوق السيارات الكهربائية هو هوندا ، حيث حافظت على حصتها في السوق عند حوالي 5.22٪. بعض اللاعبين الآخرين الذين يبيعون السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية تشمل جيب وشيفروليه وبي إم دبليو وفولفو.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
كانت الولايات المتحدة أكبر سوق مع طلب ضخم على السيارات الكهربائية واستحوذت على أكثر من 60٪ من سوق حزم البطاريات في جميع أنحاء المنطقة في عام 2023
- في عام 2023 ، ارتفع الطلب على البطاريات مع ارتفاع عدد السيارات الكهربائية بشكل مطرد في العديد من دول أمريكا الشمالية. تباع العديد من العلامات التجارية والموديلات الأخرى في المنطقة ، لكن أفضل خمسة طرازات في عام 2023 ، تسلا موديل واي ، تسلا موديل 3 ، تويوتا راف 4 ، تويوتا سيينا ، وهوندا CRV ، استحوذت على جزء كبير من السوق. مع بيع 247,344 وحدة في الولايات المتحدة في عام 2023 ، حافظت Tesla Model Y على مكانتها الأولى. الطراز Y محبوب جدا بسبب مداه الطويل وسعة جلوسه القوية وسعة الأمتعة الضخمة.
- احتل طراز Tesla Model 3 المركز الثاني بمبيعات بلغت 215,500 في الولايات المتحدة في عام 2023. تتوفر إصدارات الدفع الخلفي والأداء للسيارة. نظرا لخصائص أدائها القوية ، فإن Model 3 تجذب العملاء. احتلت تويوتا راف 4 المركز الثالث في مبيعات السيارات الكهربائية ، حيث بلغت مبيعاتها 149,938 في الولايات المتحدة وجميع أنحاء أمريكا الشمالية. تحتوي السيارة على تقنية هجينة قابلة للشحن والعديد من ميزات ADAS ، بما في ذلك Toyota Safety Sense.
- حصلت تويوتا سيينا على المركز الرابع في مبيعات طرازات السيارات الكهربائية، مع 69,720 سيارة في الولايات المتحدة. تأتي السيارة مع خيار محرك سعة 2.5 لتر مع مجموعة نقل حركة هجينة. استجاب المستهلكون الذين لديهم عائلات كبيرة تبحث عن سيارات ذات سبعة مقاعد بشكل إيجابي لتويوتا سيينا. تم الحصول على المركز الخامس من قبل هوندا CRV ، حيث باعت 69,720 وحدة في عام 2023 في الولايات المتحدة. تشمل الموديلات الأخرى الأكثر مبيعا تويوتا هايلاندر وجيب رانجلر وتويوتا كامري وهوندا أكورد وفورد موستانج Mach-E.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية مدفوع بالدعم الحكومي والمخاوف البيئية المتزايدة
- انخفاض أسعار بطاريات الليثيوم أيون يدفع الطلب على السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية
- قد تستمر أسعار البطاريات في أمريكا الشمالية في الانخفاض حتى عام 2029 ، مدفوعة بالتقدم التكنولوجي ، وزيادة كفاءة الإنتاج ، وارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية والطاقة المتجددة
- ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية يحفز إطلاق منتجات جديدة ودخول السوق في أمريكا الشمالية ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على حزم البطاريات
- هيمنة بطاريات NMC ، إلى جانب الاعتماد المتزايد لكيمياء NCA و LFP و NCM في سوق بطاريات EV في أمريكا الشمالية
- ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية يؤدي إلى زيادة الطلب على مواد البطاريات في أمريكا الشمالية
- زيادة الطلب والتقدم في تكنولوجيا البطاريات يقودان نمو السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية
نظرة عامة على صناعة حزمة بطارية NMC في أمريكا الشمالية
سوق حزم بطاريات NMC في أمريكا الشمالية مجزأ ، حيث تشغل الشركات الخمس الأولى 3.31٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) ، و Envision AESC Japan Co. Ltd. ، و Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd. ، و LG Energy Solution Ltd. و Samsung SDI Co. Ltd. (مرتبة أبجديا).
قادة سوق حزمة بطارية NMC في أمريكا الشمالية
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Envision AESC Japan Co. Ltd.
Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Samsung SDI Co. Ltd.
Other important companies include A123 Systems LLC, ACDELCO (Subsidiary Of General Motors), American Battery Solutions Inc., Clarios International Inc., Electrovaya Inc., Nikola Corporation, QuantumScape Corp..
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
تقرير سوق حزمة بطارية NMC في أمريكا الشمالية - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات المركبات الكهربائية
- 4.2 مبيعات السيارات الكهربائية من قبل مصنعي المعدات الأصلية
- 4.3 نماذج EV الأكثر مبيعا
- 4.4 مصنعي المعدات الأصلية الذين لديهم كيمياء البطارية المفضلة
- 4.5 سعر حزمة البطارية
- 4.6 تكلفة مادة البطارية
- 4.7 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.8 من يزود من
- 4.9 سعة بطارية السيارة الكهربائية وكفاءتها
- 4.10 عدد نماذج السيارات الكهربائية التي تم إطلاقها
- 4.11 الإطار التنظيمي
- 4.12 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
- 5.1 نوع الجسم
- 5.1.1 حافلة
- 5.1.2 المركبات التجارية الخفيفة
- 5.1.3 م&HDT
- 5.1.4 سيارة الركاب
- 5.2 نوع الدفع
- 5.2.1 بيف
- 5.2.2 PHEV
- 5.3 سعة
- 5.3.1 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة
- 5.3.2 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة
- 5.3.3 فوق 80 كيلووات ساعة
- 5.3.4 أقل من 15 كيلووات ساعة
- 5.4 شكل البطارية
- 5.4.1 إسطواني
- 5.4.2 كيس
- 5.4.3 منشوري
- 5.5 طريقة
- 5.5.1 الليزر
- 5.5.2 الأسلاك
- 5.6 عنصر
- 5.6.1 الأنود
- 5.6.2 الكاثود
- 5.6.3 بالكهرباء
- 5.6.4 فاصل
- 5.7 نوع المادة
- 5.7.1 الكوبالت
- 5.7.2 الليثيوم
- 5.7.3 المنغنيز
- 5.7.4 الجرافيت الطبيعي
- 5.7.5 النيكل
- 5.7.6 مواد اخرى
- 5.8 دولة
- 5.8.1 كندا
- 5.8.2 نحن
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
- 6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 A123 Systems LLC
- 6.4.2 ACDELCO (Subsidiary Of General Motors)
- 6.4.3 American Battery Solutions Inc.
- 6.4.4 Clarios International Inc.
- 6.4.5 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.6 Electrovaya Inc.
- 6.4.7 Envision AESC Japan Co. Ltd.
- 6.4.8 Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
- 6.4.9 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.10 Nikola Corporation
- 6.4.11 QuantumScape Corp.
- 6.4.12 Samsung SDI Co. Ltd.
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين لـ EV BATTERY PACK
8. زائدة
- 8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة حزمة بطارية NMC في أمريكا الشمالية
يتم تغطية الحافلات ، LCV ، M &HDT ، سيارة الركاب كقطاعات حسب نوع الجسم. يتم تغطية BEV و PHEV كقطاعات حسب نوع الدفع. 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة ، أقل من 15 كيلو واط ساعة مغطاة كقطاعات حسب السعة. يتم تغطية أسطواني ، الحقيبة ، المنشورية كشرائح بواسطة شكل البطارية. يتم تغطية الليزر والأسلاك كشرائح حسب الطريقة. يتم تغطية الأنود ، الكاثود ، المنحل بالكهرباء ، الفاصل كشرائح حسب المكون. يتم تغطية الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي والنيكل كشرائح حسب نوع المادة. يتم تغطية كندا والولايات المتحدة كقطاعات حسب البلد.
- الطلب المتزايد على حزم بطاريات NCM مدفوع في المقام الأول بالحاجة المتزايدة للسيارات الكهربائية (EVs) ، والتي تعتمد بشكل كبير على هذه الحزم لتخزين الطاقة. أدت التطورات التكنولوجية إلى زيادة في كثافة البطارية ، مما يترجم إلى زيادة نطاقات المركبات الكهربائية. في عام 2015 ، بلغ متوسط كثافة حزم بطاريات NCM حوالي 150 واط / كجم. بحلول عام 2020 ، ارتفع إلى 250 واط / كجم ، وتشير التوقعات إلى أنه سيصل إلى 350 واط / كجم بحلول عام 2025. وقد أدى هذا التكثيف أيضا إلى خفض تكلفة تخزين الطاقة لكل كيلوواط / ساعة (kWh). في عام 2010 ، كانت التكلفة حوالي 1000 دولار أمريكي / كيلوواط ساعة ، والتي انخفضت إلى 137 دولارا أمريكيا / كيلوواط ساعة بحلول عام 2020. وتشير التوقعات إلى أنه سينخفض أكثر إلى 100 دولار أمريكي / كيلوواط ساعة بحلول عام 2025.
- تشهد أمريكا الشمالية موجة من الأبحاث والاستثمارات في تكنولوجيا حزمة بطاريات NCM. في عام 2020 ، كشفت جنرال موتورز النقاب عن استثمار بقيمة 2.2 مليار دولار أمريكي لمصنع بطاريات جديد مقره أوهايو ، مخصص لإنتاج حزمة بطاريات NCM لمجموعة EV القادمة. والجدير بالذكر أن عمالقة الصناعة الآخرين مثل Tesla و Ford و Rivian يقومون أيضا بتوجيه استثمارات كبيرة في البحث والتطوير في حزمة بطاريات NCM.
- يبدو مستقبل حزم بطاريات NCM في أمريكا الشمالية مشرقا ، مدفوعا بالخطوات التكنولوجية واعتماد EV المتزايد. يستعد هذا المسار لتغذية نمو كبير في السوق ، مما يفتح عددا كبيرا من الفرص. في أمريكا الشمالية ، من المقرر أن يستمر التحول نحو حزم بطاريات NCM ، مع ظهور NCM 811 ككيمياء البطارية المهيمنة بحلول عام 2026. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تؤدي السياسات والمبادرات الحكومية التي تهدف إلى تعزيز اعتماد المركبات الكهربائية إلى زيادة تحفيز توسع سوق بطاريات NCM في أمريكا الشمالية.
نوع الجسم
| حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة |
| م&HDT |
| سيارة الركاب |
نوع الدفع
| بيف |
| PHEV |
سعة
| 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة |
| فوق 80 كيلووات ساعة |
| أقل من 15 كيلووات ساعة |
شكل البطارية
| إسطواني |
| كيس |
| منشوري |
طريقة
| الليزر |
| الأسلاك |
عنصر
| الأنود |
| الكاثود |
| بالكهرباء |
| فاصل |
نوع المادة
| الكوبالت |
| الليثيوم |
| المنغنيز |
| الجرافيت الطبيعي |
| النيكل |
| مواد اخرى |
دولة
| كندا |
| نحن |
| نوع الجسم | حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة | |
| م&HDT | |
| سيارة الركاب | |
| نوع الدفع | بيف |
| PHEV | |
| سعة | 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة | |
| فوق 80 كيلووات ساعة | |
| أقل من 15 كيلووات ساعة | |
| شكل البطارية | إسطواني |
| كيس | |
| منشوري | |
| طريقة | الليزر |
| الأسلاك | |
| عنصر | الأنود |
| الكاثود | |
| بالكهرباء | |
| فاصل | |
| نوع المادة | الكوبالت |
| الليثيوم | |
| المنغنيز | |
| الجرافيت الطبيعي | |
| النيكل | |
| مواد اخرى | |
| دولة | كندا |
| نحن |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- كيمياء البطارية - نوع بطارية NCM مشمول في نطاق كيمياء البطارية.
- نموذج البطارية - تشمل أنواع أشكال البطاريات المقدمة في إطار هذا الجزء الأسطواني والحقيبة والمنشورية.
- نوع الجسم - تشمل أنواع الجسم التي تم النظر فيها ضمن هذه الفئة ، سيارات الركاب ، LCV (المركبات التجارية الخفيفة) ، M &HDT (الشاحنات المتوسطة والثقيلة) والحافلات.
- سعة - أنواع مختلفة من سعات البطارية inldude تحتهو الجزء هي 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة وأقل من 15 كيلو واط ساعة.
- مكون - تشمل المكونات المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الأنود والكاثود والكهارل والفاصل.
- نوع المادة - تشمل المواد المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي والنيكل ومواد أخرى.
- أسلوب - تشمل أنواع الطرق التي يغطيها هذا الجزء الليزر والأسلاك.
- نوع الدفع - تشمل أنواع الدفع التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع BEV (السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية) ، PHEV (السيارة الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء).
- نوع ToC - توك 4
- نوع المركبة - يشمل نوع السيارة الذي تم النظر فيه ضمن هذا القطاع سيارات الركاب والمركبات التجارية ذات المحركات الكهربائية المختلفة.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| السيارة الكهربائية (EV) | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والحافلات والشاحنات. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية أو السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بيف | السيارة الكهربائية الموصولة بالكهرباء هي سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الكهربائية الموصولة بالكهرباء وكذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| خلية البطارية | الوحدة الأساسية لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، عادة خلية ليثيوم أيون ، تخزن الطاقة الكهربائية. |
| الوحده النمطيه | قسم فرعي من حزمة بطارية EV ، يتكون من عدة خلايا مجمعة معا ، وغالبا ما يستخدم لتسهيل التصنيع والصيانة. |
| نظام إدارة البطارية (BMS) | نظام إلكتروني يدير بطارية قابلة لإعادة الشحن من خلال حماية البطارية من العمل خارج منطقة التشغيل الآمنة ومراقبة حالتها وحساب البيانات الثانوية والإبلاغ عن البيانات والتحكم في بيئتها وموازنتها. |
| كثافة الطاقة | المعدل الذي يمكن به توصيل الطاقة بواسطة البطارية ، وغالبا ما يقاس بالواط لكل كيلوغرام (W / kg). |
| دورة الحياة | عدد دورات الشحن والتفريغ الكاملة التي يمكن أن تؤديها البطارية قبل أن تنخفض سعتها إلى أقل من نسبة مئوية محددة من سعتها الأصلية. |
| حالة الشحن (SOC) | قياس ، معبرا عنه كنسبة مئوية ، يمثل المستوى الحالي للشحن في البطارية مقارنة بسعتها. |
| الحالة الصحية (SOH) | مؤشر للحالة العامة للبطارية ، يعكس أدائها الحالي مقارنة بالوقت الذي كانت فيه جديدة. |
| نظام الإدارة الحرارية | نظام مصمم للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، وغالبا ما يستخدم طرق التبريد أو التدفئة. |
| شحن سريع | طريقة لشحن بطارية EV بمعدل أسرع بكثير من الشحن القياسي ، وعادة ما تتطلب معدات شحن متخصصة. |
| الكبح المتجدد | نظام في السيارات الكهربائية والهجينة يستعيد الطاقة المفقودة عادة أثناء الكبح ويخزنها في البطارية. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
