حجم سوق الدراجات الإلكترونية الاسكندنافية
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
حجم السوق (2024) | 1.19 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 1.62 مليار دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | دواسة بمساعدة |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 8.25 % |
|
أكبر حصة حسب البلد | السويد |
|
|
تركيز السوق | متوسط |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق الدراجات الإلكترونية الاسكندنافية
يقدر حجم سوق الدراجات الإلكترونية في الشمال ب 1.09 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.62 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.25٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
1.09 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
1.62 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
14.16 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
8.25 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر جزء حسب نوع الدفع
62.02 %
حصة القيمة ، بمساعدة الدواسة ، 2023, دواسة بمساعدة,
النمو في المستهلكين المهتمين بالصحة ، والقدرة على تحمل التكاليف السهلة ، والركوب السهل ، وعدم تسجيل تكلفة الترخيص ، وعدم وجود تكلفة وقود هي عوامل رئيسية تجعل الدواسة تساعد في الجزء الأكبر.
أكبر شريحة حسب نوع التطبيق
76.06 %
حصة القيمة ، المدينة / الحضرية ، 2023, المدينة / الحضاري,
فوائد استخدام الدراجات على وسائل النقل الأخرى للتنقل اليومي إلى المواقع القريبة ، مثل المكاتب والمدارس والأسواق ، تجعل المدينة / الحضرية أكبر قطاع.
أكبر شريحة حسب نوع البطارية
99.52 %
حصة القيمة ، بطارية ليثيوم أيون ، 2023, بطارية ليثيوم أيون,
المدى الممتد ، والقدرة على الشحن السريع ، والعمر التشغيلي الطويل ، وانخفاض الأسعار تدريجيا هي أسباب الاستخدام العالي لبطاريات الليثيوم.
أكبر دولة
35.17 %
حصة القيمة، السويد، 2023, السويد,
التلوث المتزايد والمعايير الصارمة لتعزيز الكهرباء ومركبات الوقود النظيف هي المسؤولة عن كون النرويج أكبر دولة تستخدم الدراجات في بلدان الشمال الأوروبي.
لاعب رائد في السوق
14.20 %
الحصة السوقية ، رويال داتش غزال ، 2022, رويال داتش غزال,
شبكة توريد كبيرة ، صورة العلامة التجارية المبنية بشكل جيد جنبا إلى جنب مع عرض محفظة المنتجات الواسعة في مختلف بلدان الشمال الأوروبي جعلت Giant Bicycles أكبر لاعب في السوق في منطقة الشمال.
نظرة عامة على سوق قطاع الدفع
- تسبب COVID-19 في تسارع سريع في سوق الدراجات الإلكترونية ، وتسريع المبيعات وتحويل مواقف ركوب الدراجات بين عشية وضحاها. لا يزال الكثير من الناس يتجنبون وسائل النقل العام أو يفضلون الاعتماد عليها بشكل أقل مع اختيار نماذج التنقل التي تساعد على تجنب حركة المرور. قد يسجل سوق الدراجات الإلكترونية في منطقة الشمال الأوروبي معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 11٪ خلال الفترة 2020-2026. قد تساهم المبادرات الحكومية لتشجيع ركوب الدراجات ، مثل بناء ممرات جديدة للدراجات وزيادة الاستثمارات في البنية التحتية ، في نمو سوق الدراجات الإلكترونية في المنطقة.
- على المدى الطويل، من المتوقع أن يزداد سوق الدراجات الإلكترونية السويدية بسبب زيادة شركات مشاركة الدراجات، وتزايد أنشطة التجارة الإلكترونية في جميع أنحاء البلاد حيث تستخدم الدراجات الإلكترونية لتسليم الطرود، والمبادرات الحكومية لزيادة استخدام الدراجات من قبل الناس من خلال زيادة البنية التحتية للدراجات. في السويد ، حوالي 80٪ من جميع رحلات السيارات في المناطق الحضرية أقل من 4 كيلومترات ، مما يشير إلى أن ركوب الدراجات أو المشي قد يحل محل القيادة. في عام 2025 ، من المتوقع أن يتم تغطية 25٪ من مسافات السفر بالدراجة أو الأقدام أو وسائل النقل العام ، وفقا للحكومة السويدية. فيما يتعلق بالمدينة نفسها ، قد تلاحظ غوتنبرغ 12٪ من جميع الرحلات التي تتم بالدراجة في عام 2025.
- استهدفت المفوضية الأوروبية بشكل منفصل تعزيز التنقل الكهربائي وركوب الدراجات كخيارات نقل نظيفة وفعالة للتنقل الحضري المستدام. يجب أن ترتفع أعداد الدراجات في الشمال في السنوات القادمة بسبب هذه الأهداف على مستوى المدينة والوطنية والقارية ، ومن المتوقع أن تزداد مبيعات الدراجات الإلكترونية في السنوات القادمة.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
نظرة عامة على السوق على المستوى القطري لمنطقة الشمال
- أثناء تفشي COVID-19 وعمليات الإغلاق والقيود التي تلت ذلك، انخفض إنتاج الدراجات الإلكترونية. ومع ذلك ، مع عودة الأمور إلى طبيعتها ، اكتسب السوق زخما. خلال الوباء ، تجنب الناس وسائل النقل العام والمستأجر وفضلوا امتلاك المركبات للتنقل اليومي. استمر هذا الاتجاه حتى بعد الوباء.
- عبر المناطق المتقدمة مثل الشمال الأوروبي، مع وجود ممرات مخصصة للدراجات في المدن والضواحي، تستخدم العديد من متاجر الأدوية وغيرها من الخدمات المتعلقة بالطوارئ الدراجات الإلكترونية لتقديم الخدمات والعناصر الأساسية عبر مسافات قصيرة. يمكنهم تجنب حركة المرور في بعض المناطق المكتظة بالسكان وتلبية احتياجات المحتاجين في وقت أقل.
- العوامل الرئيسية التي تقود سوق الدراجات الإلكترونية في الشمال هي ارتفاع أسعار الوقود ، وزيادة ازدحام الطرق ، وزيادة المخاوف المتعلقة بالصحة واللياقة البدنية ، وزيادة الوعي البيئي. بسبب إزعاج وسائل النقل العام وارتفاع التلوث والازدحام المروري ، زادت الحاجة إلى المركبات الشخصية في المنطقة. يظهر الناس أيضا اهتماما متزايدا بحماية البيئة للأجيال القادمة ، ويرجع ذلك في الغالب إلى تناقص توافر الموارد الطبيعية. لذلك ، بسبب هذه العوامل ، من المتوقع أن ينمو الطلب على الدراجات الإلكترونية في المنطقة خلال فترة التنبؤ.
اتجاهات سوق الدراجات الإلكترونية الاسكندنافية
يظهر النمو المستمر في اعتماد الدراجات الإلكترونية عبر دول الشمال الأوروبي ، بقيادة الدنمارك والنرويج ، ميلا قويا نحو خيارات النقل المستدامة والواعية بالصحة في المنطقة.
- شهدت بلدان الشمال الأوروبي نموا كبيرا في الطلب على الدراجات الإلكترونية خلال السنوات القليلة الماضية. أدت فوائد الدراجات الإلكترونية على الدراجات التقليدية القديمة إلى زيادة الطلب على الدراجات التقليدية في جميع أنحاء المنطقة. يعد الركوب المريح بأقل جهد ممكن ، وعدم انبعاث الكربون ، وتوفير الوقت خلال ساعات الذروة المرورية ، وفعالية التكلفة من العوامل الرئيسية التي تساهم في اعتماد الدراجات الإلكترونية على المركبات الأخرى للتنقل اليومي إلى الأماكن القريبة. نتيجة لذلك ، ارتفع معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية بنحو 5٪ في عام 2019 مقارنة بعام 2018 في جميع أنحاء منطقة الشمال الأوروبي.
- في عام 2020 ، تأثر سوق الدراجات الإلكترونية في الشمال بشكل إيجابي بتفشي COVID-19. زاد استخدام المركبات الشخصية ، وبدأ الناس في تجنب وسائل النقل الأخرى ، بما في ذلك وسائل النقل العام وسيارات الأجرة المستأجرة ، مما ساعد بشكل كبير في انتشار الدراجات الإلكترونية في جميع أنحاء المنطقة. شجعت هذه العوامل الكثيرين على شراء الدراجات الإلكترونية كخيار عملي وبأسعار معقولة للتنقل اليومي إلى العمل والمواقع المجاورة في مختلف البلدان. نتيجة لذلك ، ارتفع معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية في السويد بنحو 6٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019.
- في عام 2021 ، أدى تخفيف قيود COVID-19 إلى إعادة تشغيل المكاتب والعمليات التجارية ، وبالتالي زيادة طلب المستهلكين في المنطقة على الدراجات الإلكترونية. أثر إدخال الدراجات الإلكترونية الجديدة ذات الميزات المتطورة مثل الشحن السريع ، ومجموعة كبيرة من الكيلومترات ، وتتبع اللياقة البدنية بشكل كبير على الأشخاص لشراء الدراجات الإلكترونية. نتيجة لذلك ، من المتوقع أن يكون معدل اعتماد الدراجة الإلكترونية في جميع دول الشمال الأوروبي أكثر من 50٪ بحلول عام 2029.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
زيادة متواضعة ولكنها ثابتة في عدد السكان الذين يتنقلون من 5 إلى 15 كم ، حيث تظهر السويد والنرويج نموا ثابتا ، مما يعكس اتجاها مستقرا في عادات التنقل الإقليمية.
- تزداد الحاجة إلى سائقي الدراجات الفردية كل عام مع زيادة عدد دول الشمال التي تستخدم الدراجات للنقل. زاد عدد الأشخاص الذين يتنقلون بالدراجة من 5 إلى 15 كيلومترا كل يوم بسبب ارتفاع الطلب على الدراجات. في عام 2020 ، تنقل أكثر من 10٪ من الأشخاص في المنطقة يوميا بين 5 و 15 كيلومترا إلى وجهات مختلفة ، بما في ذلك أماكن العمل والشركات والمؤسسات التعليمية.
- ملايين الأشخاص أعادوا اكتشاف الدراجات كدراجات آمنة ومعزولة اجتماعيا شكل النقل بسبب العدد المتزايد من حالات COVID-19 في جميع أنحاء المنطقة ، مما دفع إلى إغلاق الصالات الرياضية ووسائل النقل العام. خلال الوباء ، قرر المزيد من الناس التنقل في نطاق يتراوح من 5 إلى 15 كيلومترا ، وبالتالي زيادة عدد الركاب في عام 2021. العملاء الذين يتنقلون من 5 إلى 15 كيلومترا يوميا هم تطالب أيضا بالدراجات الإلكترونية مع حزم البطاريات المتطورة التي توفر أكبر مدى يصل إلى 40-45 كيلومترا.
- أصبح الناس معتادين على استخدام الدراجات للسفر اليومي، مما زاد من عدد الركاب بين 5 و 15 كيلومترا، بما في ذلك السفر إلى أماكن عملهم والشركات والأسواق القريبة. شهدت بلدان مختلفة في المنطقة نموا في عدد مستخدمي الدراجات. في عام 2022 ، شهدت السويد 72.5٪ من الأشخاص الذين يسافرون للعمل يوميا على الدراجات. من المتوقع أن تؤدي التحسينات في البنية التحتية لركوب الدراجات وإنشاء ممرات للدراجات إلى زيادة الطلب على الدراجات والركاب بين 5 و 15 كيلومترا خلال فترة الإسقاط في السويد. ومن المتوقع أن تؤدي عوامل مماثلة إلى زيادة الطلب على الدراجات والركاب بين 5 و 15 كيلومترا في جميع أنحاء منطقة الشمال.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- تظهر منطقة الشمال سوقا قويا ومتناميا للدراجات ، مما يعكس اهتماما واسع النطاق ودائما بركوب الدراجات.
- وتعكس اتجاهات التضخم في منطقة الشمال الأوروبي سيناريو اقتصاديا متوازنا حيث تشهد السويد والنرويج والدنمارك زيادة تدريجية في الأسعار، مما يؤكد الإدارة الفعالة للضغوط الاقتصادية في المنطقة.
- يؤكد الانخفاض المستمر في أسعار بطاريات Li-ion في منطقة الشمال الأوروبي على تحول قوي نحو التنقل الكهربائي.
- تعزز ممرات الدراجات الواسعة في منطقة الشمال الأوروبي السلامة وتشجع ركوب الدراجات كوسيلة نقل أساسية.
- تشجع تقنية البطاريات المتقدمة المستهلكين على اختيار الدراجات الإلكترونية
- التنمية في الصناعات ونصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي
- يظهر نموا مطردا وثابتا في سوق تأجير الدراجات ، حيث تساهم دول مثل السويد وفنلندا في القيمة السوقية الإقليمية.
- تتبنى منطقة الشمال الأوروبي الدراجات الإلكترونية لعمليات التسليم المحلية الفائقة ، مما يؤدي إلى تحسين السرعة والاستدامة في المناطق الحضرية.
- تزداد شعبية الرحلات ، حيث تظهر السويد والنرويج والدنمارك زيادات ثابتة في عدد المتنزهين ، مما يشير إلى ثقافة نشاط قوية في الهواء الطلق.
- تظهر النرويج والسويد اتجاها متناقصا في الازدحام المروري ، حيث حافظتا على مستويات أقل مقارنة بالدنمارك ، التي لديها معدل ازدحام متقلب قليلا ولكنه مستقر.
نظرة عامة على صناعة الدراجات الإلكترونية الاسكندنافية
تم دمج سوق الدراجات الإلكترونية في الشمال بشكل معتدل ، حيث احتلت الشركات الخمس الأولى 40.45٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Accell Group و Giant Manufacturing Co. Ltd. و Kalkhoff Werke GmbH و Royal Dutch Gazelle و VanMoof BV (مرتبة أبجديا).
قادة سوق الدراجات الإلكترونية في بلدان الشمال الأوروبي
Accell Group
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Kalkhoff Werke GmbH
Royal Dutch Gazelle
VanMoof BV
Other important companies include Aventon Bikes, Cannondale Bicycle Corporation, Ecoride AB, MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes), Trek Bicycle Corporation.
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق الدراجات الإلكترونية الاسكندنافية
- نوفمبر 2022 قدم Cannondale و Stella McCartney مجموعة الدراجات الجمركية الجديدة Stella Shared 3x Cannondale.
- نوفمبر 2022 تم الكشف عن Stormguard E + ، وهي دراجة إلكترونية ذات تعليق كامل ، بواسطة Giant. ستكون الدراجات متاحة للشراء في أوروبا في عام 2023 وستكلف 7,999 يورو ل E + 1 و 6,499 يورو ل E + 2.
- نوفمبر 2022 أعلنت Cannondale عن هيكل تنظيمي عالمي موحد جديد من شأنه القضاء على جنرال موتورز الإقليمية ، وقالت الشركة ، الاستفادة من Pon.Bike لتعزيز العمليات والنمو.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق الدراجات الإلكترونية الاسكندنافية - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات الدراجات
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد
- 4.3 معدل التضخم
- 4.4 معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية
- 4.5 النسبة المئوية للسكان/الركاب الذين لديهم مسافة سفر يومية تتراوح من 5 إلى 15 كيلومترًا
- 4.6 تأجير الدراجات الهوائية
- 4.7 سعر بطارية الدراجة الإلكترونية
- 4.8 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.9 التسليم المحلي المفرط
- 4.10 ممرات مخصصة للدراجات
- 4.11 عدد الرحالة
- 4.12 سعة شحن البطارية
- 4.13 مؤشر الازدحام المروري
- 4.14 الإطار التنظيمي
- 4.15 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الدفع
- 5.1.1 مساعدة الدواسة
- 5.1.2 سرعة بيديليك
- 5.1.3 خنق بمساعدة
-
5.2 نوع التطبيق
- 5.2.1 البضائع / المرافق
- 5.2.2 المدينة/الحضر
- 5.2.3 الرحلات
-
5.3 نوع البطارية
- 5.3.1 بطارية الرصاص الحمضية
- 5.3.2 بطارية ليثيوم أيون
- 5.3.3 آحرون
-
5.4 دولة
- 5.4.1 الدنمارك
- 5.4.2 فنلندا
- 5.4.3 النرويج
- 5.4.4 السويد
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Accell Group
- 6.4.2 Aventon Bikes
- 6.4.3 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.4 Ecoride AB
- 6.4.5 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.6 Kalkhoff Werke GmbH
- 6.4.7 MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes)
- 6.4.8 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.9 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.10 VanMoof BV
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للدراجات الإلكترونية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة الدراجات الإلكترونية الاسكندنافية
يتم تغطية الدواسة المساعدة ، وسرعة Pedelec ، ومساعدة الخانق كقطاعات حسب نوع الدفع. يتم تغطية البضائع / المرافق ، المدينة / الحضرية ، الرحلات كقطاعات حسب نوع التطبيق. بطارية الرصاص الحمضية ، بطارية ليثيوم أيون ، يتم تغطية البعض الآخر كشرائح حسب نوع البطارية. يتم تغطية الدنمارك وفنلندا والنرويج والسويد كقطاعات حسب البلد.
- تسبب COVID-19 في تسارع سريع في سوق الدراجات الإلكترونية ، وتسريع المبيعات وتحويل مواقف ركوب الدراجات بين عشية وضحاها. لا يزال الكثير من الناس يتجنبون وسائل النقل العام أو يفضلون الاعتماد عليها بشكل أقل مع اختيار نماذج التنقل التي تساعد على تجنب حركة المرور. قد يسجل سوق الدراجات الإلكترونية في منطقة الشمال الأوروبي معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 11٪ خلال الفترة 2020-2026. قد تساهم المبادرات الحكومية لتشجيع ركوب الدراجات ، مثل بناء ممرات جديدة للدراجات وزيادة الاستثمارات في البنية التحتية ، في نمو سوق الدراجات الإلكترونية في المنطقة.
- على المدى الطويل، من المتوقع أن يزداد سوق الدراجات الإلكترونية السويدية بسبب زيادة شركات مشاركة الدراجات، وتزايد أنشطة التجارة الإلكترونية في جميع أنحاء البلاد حيث تستخدم الدراجات الإلكترونية لتسليم الطرود، والمبادرات الحكومية لزيادة استخدام الدراجات من قبل الناس من خلال زيادة البنية التحتية للدراجات. في السويد ، حوالي 80٪ من جميع رحلات السيارات في المناطق الحضرية أقل من 4 كيلومترات ، مما يشير إلى أن ركوب الدراجات أو المشي قد يحل محل القيادة. في عام 2025 ، من المتوقع أن يتم تغطية 25٪ من مسافات السفر بالدراجة أو الأقدام أو وسائل النقل العام ، وفقا للحكومة السويدية. فيما يتعلق بالمدينة نفسها ، قد تلاحظ غوتنبرغ 12٪ من جميع الرحلات التي تتم بالدراجة في عام 2025.
- استهدفت المفوضية الأوروبية بشكل منفصل تعزيز التنقل الكهربائي وركوب الدراجات كخيارات نقل نظيفة وفعالة للتنقل الحضري المستدام. يجب أن ترتفع أعداد الدراجات في الشمال في السنوات القادمة بسبب هذه الأهداف على مستوى المدينة والوطنية والقارية ، ومن المتوقع أن تزداد مبيعات الدراجات الإلكترونية في السنوات القادمة.
نوع الدفع
| مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك |
| خنق بمساعدة |
نوع التطبيق
| البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر |
| الرحلات |
نوع البطارية
| بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون |
| آحرون |
دولة
| الدنمارك |
| فنلندا |
| النرويج |
| السويد |
| نوع الدفع | مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك | |
| خنق بمساعدة | |
| نوع التطبيق | البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر | |
| الرحلات | |
| نوع البطارية | بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون | |
| آحرون | |
| دولة | الدنمارك |
| فنلندا | |
| النرويج | |
| السويد |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- حسب نوع التطبيق - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع الدراجات الإلكترونية للمدينة / الحضرية والرحلات والبضائع / المرافق. تشمل الأنواع الشائعة من الدراجات الإلكترونية ضمن هذه الفئات الثلاث الطرق الوعرة / الهجينة ، والأطفال ، والسيدات / الرجال ، والصليب ، و MTB ، والطي ، والإطارات الدهنية ، والدراجة الإلكترونية الرياضية.
- حسب نوع البطارية - يشمل هذا الجزء بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الرصاص الحمضية وأنواع البطاريات الأخرى. تشمل فئة نوع البطارية الأخرى هيدروكسيد معدن النيكل (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر.
- حسب نوع الدفع - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا الجزء الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة ، والدراجات الإلكترونية بمساعدة الخانق ، و pedelec السرعة. في حين أن الحد الأقصى لسرعة الدراجات الإلكترونية التي تعمل بالدواسة والخانق هو عادة 25 كم / ساعة ، فإن الحد الأقصى لسرعة pedelec هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة).
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| دواسة بمساعدة | تشير فئة مساعدة الدواسة أو pedelec إلى الدراجات الكهربائية التي توفر مساعدة محدودة للطاقة من خلال نظام مساعدة عزم الدوران ولا تحتوي على دواسة الوقود لتغيير السرعة. يتم تنشيط الطاقة من المحرك عند استخدام الدواسة في هذه الدراجات ويقلل من الجهود البشرية. |
| مساعد الخانق | تم تجهيز الدراجات الإلكترونية القائمة على دواسة الوقود بقبضة مساعدة الخانق ، المثبتة على المقود ، على غرار الدراجات النارية. يمكن التحكم في السرعة عن طريق لف دواسة الوقود مباشرة دون الحاجة إلى دواسة. توفر استجابة الخانق مباشرة الطاقة للمحرك المثبت في الدراجات وتسريع السيارة دون تجديف. |
| سرعة بيديليك | Speed pedelec هي دراجات إلكترونية تشبه الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة لأنها لا تحتوي على وظيفة دواسة الوقود. ومع ذلك ، تم دمج هذه الدراجات الإلكترونية مع محرك كهربائي يوفر طاقة تبلغ حوالي 500 واط وأكثر. الحد الأقصى للسرعة لهذه الدراجات الإلكترونية هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة) في معظم البلدان. |
| المدينة / الحضاري | تم تصميم الدراجات الإلكترونية في المدينة أو المناطق الحضرية بمعايير ووظائف التنقل اليومية ليتم تشغيلها داخل المدينة والمناطق الحضرية. تشتمل الدراجات على ميزات ومواصفات مختلفة مثل المقاعد المريحة ، ووضعية الركوب المستقيمة ، والإطارات لسهولة الإمساك بها والقيادة المريحة ، وما إلى ذلك. |
| الرحلات | الرحلات والدراجات الجبلية هي أنواع خاصة من الدراجات الإلكترونية المصممة لأغراض خاصة مع مراعاة الاستخدام القوي والخشن للمركبات. تشتمل هذه الدراجات على إطار قوي وإطارات عريضة لقبضة أفضل ومتقدمة ومجهزة أيضا بآليات تروس مختلفة يمكن استخدامها أثناء الركوب في تضاريس مختلفة وأرضية وعرة وطرق جبلية صعبة. |
| البضائع / المرافق | تم تصميم البضائع الإلكترونية أو الدراجات الإلكترونية متعددة الاستخدامات لنقل أنواع مختلفة من البضائع والطرود لمسافات أقصر مثل المناطق الحضرية. عادة ما تكون هذه الدراجات مملوكة للشركات المحلية وشركاء التوصيل لتسليم الطرود والطرود بتكاليف تشغيلية منخفضة للغاية. |
| بطارية ليثيوم أيون | بطارية Li-ion هي بطارية قابلة لإعادة الشحن ، والتي تستخدم الليثيوم والكربون كمواد مكونة لها. تتميز بطاريات Li-Ion بكثافة أعلى ووزن أقل من بطاريات الرصاص الحمضية المختومة وتوفر للمتسابق نطاقا أكبر لكل شحنة من أنواع البطاريات الأخرى. |
| بطارية الرصاص الحمضية | تشير بطارية الرصاص الحمضية إلى بطارية الرصاص الحمضية المختومة التي تحتوي على نسبة منخفضة جدا من الطاقة إلى الوزن والطاقة إلى الحجم. يمكن للبطارية إنتاج تيارات زيادة عالية ، نظرا لنسبة الطاقة إلى الوزن العالية نسبيا مقارنة بالبطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن. |
| بطاريات أخرى | وهذا يشمل الدراجات الكهربائية التي تستخدم هيدروكسيد النيكل والمعادن (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر. |
| الأعمال التجارية (B2B) | تعتبر مبيعات الدراجات الإلكترونية للعملاء من رجال الأعمال مثل الأسطول الحضري وشركة الخدمات اللوجستية ومشغلي التأجير / المشاركة ومشغلي أساطيل الميل الأخير ومشغلي أساطيل الشركات ضمن هذه الفئة. |
| الأعمال إلى العملاء (B2C) | تعتبر مبيعات الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية للمستهلكين المباشرين ضمن هذه الفئة. يحصل المستهلكون على هذه المركبات إما مباشرة من الشركات المصنعة أو من الموزعين والتجار الآخرين من خلال قناة عبر الإنترنت وغير متصل. |
| مصنعو المعدات الأصلية المحليون غير المنظمين | هؤلاء اللاعبون هم مصنعون محليون صغار ومجمعون للدراجات الإلكترونية. معظم هذه الشركات المصنعة تستورد المكونات من الصين وتايوان وتجميعها محليا. أنها توفر المنتج بتكلفة منخفضة في هذا السوق الحساسة للسعر والتي تمنحهم ميزة على الشركات المصنعة المنظمة. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| دراجات إلكترونية بدون رصيف | دراجات كهربائية مزودة بآليات قفل ذاتي ومرفق تتبع GPS بمتوسط سرعة قصوى يبلغ حوالي 15 ميلا في الساعة. تستخدم هذه بشكل أساسي من قبل شركات مشاركة الدراجات مثل Bird و Lime و Spin. |
| السيارة الكهربائية | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والدراجات البخارية والحافلات والشاحنات والدراجات النارية والقوارب. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية الهجينة |
| المكونات في EV | سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. في هذا التقرير ، نستخدم مصطلح السيارات الكهربائية بالكامل لتمييزها عن السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بطارية ليثيوم الكبريت | بطارية قابلة لإعادة الشحن تحل محل السائل أو البوليمر المنحل بالكهرباء الموجود في بطاريات الليثيوم أيون الحالية بالكبريت. لديهم سعة أكبر من بطاريات Li-ion. |
| التنقل المصغر | التنقل الصغير هو واحد من العديد من وسائل النقل التي تنطوي على مركبات خفيفة للغاية للسفر لمسافات قصيرة. تشمل وسائل النقل هذه الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية والدراجات البخارية. وتستخدم هذه المركبات على أساس المشاركة لتغطية مسافات قصيرة، عادة خمسة أميال أو أقل. |
| المركبات الكهربائية منخفضة السرعة (LSEVs) | إنها مركبات خفيفة منخفضة السرعة (عادة أقل من 25 كم في الساعة) لا تحتوي على محرك احتراق داخلي ، وتستخدم الطاقة الكهربائية فقط للدفع. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
