حجم سوق الدراجات الإلكترونية في إيطاليا
|
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
|
حجم السوق (2024) | 0.95 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 1.25 مليار دولار أمريكي |
|
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | دواسة بمساعدة |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 7.29 % |
|
|
الأسرع نموًا حسب نوع الدفع | مساعد الخانق |
|
|
تركيز السوق | منخفض |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق الدراجات الإلكترونية في إيطاليا
يقدر حجم سوق الدراجات الإلكترونية في إيطاليا ب 0.88 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.25 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.29٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
0.88 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
1.25 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
19.21 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
7.29 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر جزء حسب نوع الدفع
76.20 %
حصة القيمة ، بمساعدة الدواسة ، 2023, دواسة بمساعدة,
التكلفة المنخفضة ، وعمر البطارية الطويل ، وتكلفة الصيانة الأقل ، وثلاثة إلى خمسة أوضاع مساعدة دواسة ، اعتمادا على الطراز ، هي العوامل التي أدت إلى ارتفاع مبيعات الدراجات التي تعمل بالدواسة مقارنة بأنواع الدفع الأخرى.
أكبر شريحة حسب نوع التطبيق
77.89 %
حصة القيمة ، المدينة / الحضرية ، 2023, المدينة / الحضاري,
إن الوعي بفوائد اختيار الدراجات على المركبات الأخرى للتنقل اليومي إلى الأماكن القريبة مثل المكاتب والشركات والأسواق يجعل دراجات المدينة / الحضرية أكبر شريحة حسب نوع التطبيق.
أكبر شريحة حسب نوع البطارية
99.98 %
حصة القيمة ، بطارية ليثيوم أيون ، 2023, بطارية ليثيوم أيون,
بطاريات الليثيوم أيون هي أكبر جزء حسب نوع البطارية نظرا لوزنها الخفيف وقدرتها على الشحن السريع والمدى العالي والعمر الطويل والطاقة العالية.
القطاع الأسرع نموا حسب نوع الدفع
7.33 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، بمساعدة الخانق ، 2024-2029, مساعد الخانق,
قطاع الدراجات بمساعدة الخانق هو القطاع الأسرع نموا حسب نوع الدفع ، حيث تتحرك الدراجات المزودة بأنظمة دواسة الوقود بسرعة في تضاريس مختلفة ، مما يوفر الوقت والجهد. تجذب السرعة العالية للدراجات التي تعمل بمساعدة الخانق المستهلكين.
لاعب رائد في السوق
9.55 %
الحصة السوقية ، شركة التصنيع العملاقة المحدودة ، 2022, شركة التصنيع العملاقة المحدودة,
إن الوعي العالي بالعلامة التجارية ، وخطوط الإنتاج القوية ، وقدرات البحث والتطوير الرائعة التي تركز على الابتكار ، ومجموعة واسعة من عروض المنتجات تجعل Giant أكبر لاعب في السوق في إيطاليا.
نظرة عامة على سوق قطاع الدفع
- إيطاليا هي واحدة من المناطق الرائدة في سوق الدراجات الإلكترونية الأوروبية. بعض العوامل الرئيسية التي تدفع المبيعات في سوق الدراجات الإلكترونية الإيطالية هي ميزات المنتجات المبتكرة ، والبطاريات ومحركات الأقراص المتكاملة تماما ، والتصميمات الجذابة ، والمواد عالية الجودة.
- كشف لاعبون مثل فولكس فاجن وغزال النقاب عن دراجات شحن إلكترونية جديدة في معرض المركبات التجارية IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) لعام 2018 في هانوفر، إيطاليا، لتلبية الطلب من صناعة الخدمات اللوجستية. تعاونت إحدى شركات Pon Bike Group ، Gazelle ، مع Aluca و DOCKR (بدء تشغيل التنقل كخدمات (MaaS)) لإنتاج دراجة الشحن الإلكترونية Gazell D10. تبلغ سعة دراجة الشحن الإلكترونية الجديدة ، والمعروفة باسم ناقل البضائع الكهربائي الخفيف (LEFT) ، 100 كيلوغرام ويمكنها حمل ما يصل إلى صندوقي نقل تقليديين بأبعاد منصة نقالة أوروبية (1,200 * 800 * 1,100 ملم).
- السوق مدفوع أيضا بالوعي المتزايد بالحاجة إلى اتخاذ إجراءات للحد من استخدام المركبات الشخصية ، والتحول إلى السيارات عديمة الانبعاثات ، وإزالة الكربون من صناعة الشحن والنقل العام. من المتوقع أن تتحول الحكومة الإيطالية والمواطنون إلى السيارات الكهربائية مع ارتفاع أسعار البنزين ويصبح الناس أكثر وعيا بالبيئة. ستتفوق pedelec السريعة قريبا على الدراجة المدعومة بالدواسة باعتبارها وسيلة النقل الأكثر عملية ، حتى لو كانت الأفضل للرحلات القصيرة. من المرجح أن تصبح pedelecs السرعة أكثر شعبية مع تقدم قدرات القوة والسرعة. بسبب هذه العوامل ، من المتوقع أن ينمو سوق الدراجات الإلكترونية الإيطالية خلال فترة التنبؤ.
اتجاهات سوق الدراجات الإلكترونية في إيطاليا
تظهر إيطاليا نموا ثابتا وقويا في معدلات اعتماد E-Bike ، مما يشير إلى توسع السوق وقاعدة المستهلكين.
- إن زيادة الاهتمام بالدراجات كطريقة مثالية للتمرين ، والازدحام المروري العالي على طرق إيطاليا خلال ساعات الذروة ، وزيادة الممارسات الحكومية للترويج للدراجات الإلكترونية بسبب المخاوف البيئية تعمل على تحسين اعتماد الدراجات الإلكترونية في البلاد. أدى انخفاض تكاليف الوقود والصيانة إلى زيادة معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية بنسبة 1.70٪ في عام 2019.
- أثر النمو في حالات COVID-19 في عام 2020 بشكل إيجابي على سوق الدراجات الإلكترونية الإيطالية. كان الناس يخشون استخدام وسائل النقل العام وخدمات التأجير بسبب الخوف من الإصابة بالفيروس ، مما أدى إلى زيادة الطلب على المركبات الشخصية مثل الدراجات الإلكترونية. أدت الزيادة في مبيعات الدراجات الإلكترونية بين شعب إيطاليا إلى تسريع معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية بنحو 2.40٪ في عام 2020.
- أدى انخفاض حالات COVID-19 إلى تخفيف القيود وعمليات الإغلاق واستئناف العمليات التجارية والمكاتب، مما زاد من اعتماد الدراجات الإلكترونية في نهاية عام 2021، بنسبة 14.90٪، مقارنة ب 13.90٪ في عام 2020. شجع إدخال الدراجات الإلكترونية الجديدة ذات الميزات المتقدمة مثل نطاق البطارية الطويل وحدود السرعة الجيدة وميزات الشحن السريع المستهلكين بشدة على الاستثمار في الدراجات الإلكترونية. نتيجة لذلك ، من المتوقع أن تشهد البلاد نموا في معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية ، بأكثر من 30٪ ، خلال فترة التوقعات.
تظهر إيطاليا زيادة تدريجية في عدد السكان الذين يتنقلون من 5 إلى 15 كم يوميا ، مما يعكس تغيرا بطيئا ولكنه ثابت في مسافات السفر.
- تشهد إيطاليا طلبا كبيرا على الدراجات كل عام حيث يختار المزيد من الأفراد السفر بالدراجة. تؤدي الزيادة في الطلب على الدراجات أيضا إلى زيادة عدد الركاب الذين يسافرون من 5 إلى 15 كم في اليوم. يتنقل ما يقرب من 18٪ من مستخدمي الدراجات يوميا للعمل وأماكن أخرى على مسافات أقصر في مدن مختلفة في جميع أنحاء إيطاليا.
- بسبب الإغلاق، توقفت أنظمة النقل، وأغلقت الصالات الرياضية، مما دفع الناس إلى ركوب الدراجات وزيادة الطلب على الدراجات في عامي 2020 و 2021. اختار الأشخاص الذين اعتادوا ركوب الدراجات الدراجات كوسيلة يومية للتنقل إلى المكاتب والشركات والأماكن المجاورة الأخرى في إيطاليا. أدى اتجاه ركوب الدراجات إلى زيادة عدد الركاب الذين يسافرون من 5 إلى 15 كم بنسبة 0.4٪ في عام 2021 مقارنة بعام 2020.
- شجع تخفيف قيود COVID-19 العديد من الأشخاص على السفر بالدراجة إلى أماكن العمل والشركات والأسواق القريبة في نطاق يتراوح بين 5 و 15 كم. تنقل حوالي 16٪ من السكان العاملين بالدراجة في عام 2022. كما شجعت التطورات في البنية التحتية للدراجات والنمو في ممرات الدراجات المزيد من الناس على اختيار الدراجات للتنقل، وبالتالي زيادة حصة مستخدمي الدراجات بنسبة 0.4٪ في عام 2022 مقارنة بعام 2021.
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- بلغت مبيعات الدراجات في إيطاليا ذروتها في عام 2020 ، تلاها انخفاض طفيف ، مما يشير إلى سوق شهد طفرة في الطلب ، وأصبح الآن طبيعيا.
- تظهر إيطاليا ذروة التضخم في عام 2022 ، مع عودة تدريجية إلى معدلات أقل ، مما يشير إلى نجاح جهود استقرار الأسعار.
- تشهد إيطاليا انخفاضا تدريجيا في أسعار بطاريات الدراجات الإلكترونية ، مما يشير إلى توسع السوق والتحسينات التكنولوجية.
- يشير نمو إيطاليا في ممرات الدراجات المخصصة إلى اعتراف متزايد بفوائد ركوب الدراجات للصحة والبيئة والتنقل الحضري.
- تظهر إيطاليا انخفاضا ثابتا في أوقات شحن الدراجات الإلكترونية ، مما يسلط الضوء على التقدم المحرز في حلول التنقل الكهربائي والبنية التحتية للشحن.
- يعكس نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في إيطاليا نموا تدريجيا ، مما يشير إلى انتعاش مطرد وتحسن اقتصادي.
- شهد سوق تأجير الدراجات في إيطاليا طفرة في عام 2020 ويحافظ على نمو مطرد ، مما يشير إلى قاعدة سوق قوية وإمكانية التوسع.
- يشهد قطاع التوصيل المحلي المفرط في إيطاليا نموا ، مما يشير إلى اتجاه متزايد في طلب المستهلكين على الخدمات الرقمية المحلية.
- تتزايد أعداد المتنزهين في إيطاليا باستمرار ، مما يعكس المشاركة المعززة مع التضاريس المتنوعة والمناظر الطبيعية الثقافية في البلاد.
- يظهر مؤشر الازدحام المروري في إيطاليا انخفاضا تدريجيا ، مما يشير إلى تحسينات في إدارة حركة المرور أو تعديلات في سلوك السفر.
نظرة عامة على صناعة الدراجات الإلكترونية في إيطاليا
سوق الدراجات الإلكترونية في إيطاليا مجزأ ، حيث تشغل أكبر خمس شركات 32.57٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Atala SpA و DECATHLON (B-Twin) و Giant Manufacturing Co. Ltd. و Merida Industry Co. Ltd. و Trek Bicycle Corporation (مرتبة أبجديا).
قادة سوق الدراجات الإلكترونية في إيطاليا
Atala SpA
DECATHLON (B-Twin)
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Merida Industry Co. Ltd.
Trek Bicycle Corporation
Other important companies include Askoll EVA SpA, Atala SpA (Whistle), BOTTECCHIA CICLI SRL, CICLI LOMBARDO SpA, Colnago Ernesto & C SRL, Fabbrica Italiana Velocipedi Edoardo Bianchi SpA (Bianchi).
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
أخبار سوق الدراجات الإلكترونية في إيطاليا
- ديسمبر 2022 إطلاق الدراجة الإلكترونية B-twin Elops LD500E للركوب في المناطق الحضرية بمدى 115 كم.
- نوفمبر 2022 تم الكشف عن Stormguard E + ، وهي دراجة إلكترونية ذات تعليق كامل ، بواسطة Giant. ستكون الدراجات متاحة للشراء في أوروبا في عام 2023 وستكلف 7,999 يورو ل E + 1 و 6,499 يورو ل E + 2.
- نوفمبر 2022 اختارت Bianchi Oltre RC الجديدة منصة مرموقة لظهورها العام لأول مرة.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق الدراجات الإلكترونية في إيطاليا - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات الدراجات
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد
- 4.3 معدل التضخم
- 4.4 معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية
- 4.5 النسبة المئوية للسكان/الركاب الذين لديهم مسافة سفر يومية تتراوح من 5 إلى 15 كيلومترًا
- 4.6 تأجير الدراجات الهوائية
- 4.7 سعر بطارية الدراجة الإلكترونية
- 4.8 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.9 التسليم المحلي المفرط
- 4.10 ممرات مخصصة للدراجات
- 4.11 عدد الرحالة
- 4.12 سعة شحن البطارية
- 4.13 مؤشر الازدحام المروري
- 4.14 الإطار التنظيمي
- 4.15 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الدفع
- 5.1.1 مساعدة الدواسة
- 5.1.2 سرعة بيديليك
- 5.1.3 خنق بمساعدة
-
5.2 نوع التطبيق
- 5.2.1 البضائع / المرافق
- 5.2.2 المدينة/الحضر
- 5.2.3 الرحلات
-
5.3 نوع البطارية
- 5.3.1 بطارية الرصاص الحمضية
- 5.3.2 بطارية ليثيوم أيون
- 5.3.3 آحرون
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Askoll EVA SpA
- 6.4.2 Atala SpA
- 6.4.3 Atala SpA (Whistle)
- 6.4.4 BOTTECCHIA CICLI SRL
- 6.4.5 CICLI LOMBARDO SpA
- 6.4.6 Colnago Ernesto & C SRL
- 6.4.7 DECATHLON (B-Twin)
- 6.4.8 Fabbrica Italiana Velocipedi Edoardo Bianchi SpA (Bianchi)
- 6.4.9 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.10 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.11 Trek Bicycle Corporation
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للدراجات الإلكترونية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة الدراجات الإلكترونية في إيطاليا
يتم تغطية الدواسة المساعدة ، وسرعة Pedelec ، ومساعدة الخانق كقطاعات حسب نوع الدفع. يتم تغطية البضائع / المرافق ، المدينة / الحضرية ، الرحلات كقطاعات حسب نوع التطبيق. بطارية الرصاص الحمضية ، بطارية ليثيوم أيون ، يتم تغطية البعض الآخر كشرائح حسب نوع البطارية.
- إيطاليا هي واحدة من المناطق الرائدة في سوق الدراجات الإلكترونية الأوروبية. بعض العوامل الرئيسية التي تدفع المبيعات في سوق الدراجات الإلكترونية الإيطالية هي ميزات المنتجات المبتكرة ، والبطاريات ومحركات الأقراص المتكاملة تماما ، والتصميمات الجذابة ، والمواد عالية الجودة.
- كشف لاعبون مثل فولكس فاجن وغزال النقاب عن دراجات شحن إلكترونية جديدة في معرض المركبات التجارية IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) لعام 2018 في هانوفر، إيطاليا، لتلبية الطلب من صناعة الخدمات اللوجستية. تعاونت إحدى شركات Pon Bike Group ، Gazelle ، مع Aluca و DOCKR (بدء تشغيل التنقل كخدمات (MaaS)) لإنتاج دراجة الشحن الإلكترونية Gazell D10. تبلغ سعة دراجة الشحن الإلكترونية الجديدة ، والمعروفة باسم ناقل البضائع الكهربائي الخفيف (LEFT) ، 100 كيلوغرام ويمكنها حمل ما يصل إلى صندوقي نقل تقليديين بأبعاد منصة نقالة أوروبية (1,200 * 800 * 1,100 ملم).
- السوق مدفوع أيضا بالوعي المتزايد بالحاجة إلى اتخاذ إجراءات للحد من استخدام المركبات الشخصية ، والتحول إلى السيارات عديمة الانبعاثات ، وإزالة الكربون من صناعة الشحن والنقل العام. من المتوقع أن تتحول الحكومة الإيطالية والمواطنون إلى السيارات الكهربائية مع ارتفاع أسعار البنزين ويصبح الناس أكثر وعيا بالبيئة. ستتفوق pedelec السريعة قريبا على الدراجة المدعومة بالدواسة باعتبارها وسيلة النقل الأكثر عملية ، حتى لو كانت الأفضل للرحلات القصيرة. من المرجح أن تصبح pedelecs السرعة أكثر شعبية مع تقدم قدرات القوة والسرعة. بسبب هذه العوامل ، من المتوقع أن ينمو سوق الدراجات الإلكترونية الإيطالية خلال فترة التنبؤ.
| مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك |
| خنق بمساعدة |
| البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر |
| الرحلات |
| بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون |
| آحرون |
| نوع الدفع | مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك | |
| خنق بمساعدة | |
| نوع التطبيق | البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر | |
| الرحلات | |
| نوع البطارية | بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون | |
| آحرون |
تعريف السوق
- حسب نوع التطبيق - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع الدراجات الإلكترونية للمدينة / الحضرية والرحلات والبضائع / المرافق. تشمل الأنواع الشائعة من الدراجات الإلكترونية ضمن هذه الفئات الثلاث الطرق الوعرة / الهجينة ، والأطفال ، والسيدات / الرجال ، والصليب ، و MTB ، والطي ، والإطارات الدهنية ، والدراجة الإلكترونية الرياضية.
- حسب نوع البطارية - يشمل هذا الجزء بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الرصاص الحمضية وأنواع البطاريات الأخرى. تشمل فئة نوع البطارية الأخرى هيدروكسيد معدن النيكل (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر.
- حسب نوع الدفع - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا الجزء الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة ، والدراجات الإلكترونية بمساعدة الخانق ، و pedelec السرعة. في حين أن الحد الأقصى لسرعة الدراجات الإلكترونية التي تعمل بالدواسة والخانق هو عادة 25 كم / ساعة ، فإن الحد الأقصى لسرعة pedelec هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة).
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| دواسة بمساعدة | تشير فئة مساعدة الدواسة أو pedelec إلى الدراجات الكهربائية التي توفر مساعدة محدودة للطاقة من خلال نظام مساعدة عزم الدوران ولا تحتوي على دواسة الوقود لتغيير السرعة. يتم تنشيط الطاقة من المحرك عند استخدام الدواسة في هذه الدراجات ويقلل من الجهود البشرية. |
| مساعد الخانق | تم تجهيز الدراجات الإلكترونية القائمة على دواسة الوقود بقبضة مساعدة الخانق ، المثبتة على المقود ، على غرار الدراجات النارية. يمكن التحكم في السرعة عن طريق لف دواسة الوقود مباشرة دون الحاجة إلى دواسة. توفر استجابة الخانق مباشرة الطاقة للمحرك المثبت في الدراجات وتسريع السيارة دون تجديف. |
| سرعة بيديليك | Speed pedelec هي دراجات إلكترونية تشبه الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة لأنها لا تحتوي على وظيفة دواسة الوقود. ومع ذلك ، تم دمج هذه الدراجات الإلكترونية مع محرك كهربائي يوفر طاقة تبلغ حوالي 500 واط وأكثر. الحد الأقصى للسرعة لهذه الدراجات الإلكترونية هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة) في معظم البلدان. |
| المدينة / الحضاري | تم تصميم الدراجات الإلكترونية في المدينة أو المناطق الحضرية بمعايير ووظائف التنقل اليومية ليتم تشغيلها داخل المدينة والمناطق الحضرية. تشتمل الدراجات على ميزات ومواصفات مختلفة مثل المقاعد المريحة ، ووضعية الركوب المستقيمة ، والإطارات لسهولة الإمساك بها والقيادة المريحة ، وما إلى ذلك. |
| الرحلات | الرحلات والدراجات الجبلية هي أنواع خاصة من الدراجات الإلكترونية المصممة لأغراض خاصة مع مراعاة الاستخدام القوي والخشن للمركبات. تشتمل هذه الدراجات على إطار قوي وإطارات عريضة لقبضة أفضل ومتقدمة ومجهزة أيضا بآليات تروس مختلفة يمكن استخدامها أثناء الركوب في تضاريس مختلفة وأرضية وعرة وطرق جبلية صعبة. |
| البضائع / المرافق | تم تصميم البضائع الإلكترونية أو الدراجات الإلكترونية متعددة الاستخدامات لنقل أنواع مختلفة من البضائع والطرود لمسافات أقصر مثل المناطق الحضرية. عادة ما تكون هذه الدراجات مملوكة للشركات المحلية وشركاء التوصيل لتسليم الطرود والطرود بتكاليف تشغيلية منخفضة للغاية. |
| بطارية ليثيوم أيون | بطارية Li-ion هي بطارية قابلة لإعادة الشحن ، والتي تستخدم الليثيوم والكربون كمواد مكونة لها. تتميز بطاريات Li-Ion بكثافة أعلى ووزن أقل من بطاريات الرصاص الحمضية المختومة وتوفر للمتسابق نطاقا أكبر لكل شحنة من أنواع البطاريات الأخرى. |
| بطارية الرصاص الحمضية | تشير بطارية الرصاص الحمضية إلى بطارية الرصاص الحمضية المختومة التي تحتوي على نسبة منخفضة جدا من الطاقة إلى الوزن والطاقة إلى الحجم. يمكن للبطارية إنتاج تيارات زيادة عالية ، نظرا لنسبة الطاقة إلى الوزن العالية نسبيا مقارنة بالبطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن. |
| بطاريات أخرى | وهذا يشمل الدراجات الكهربائية التي تستخدم هيدروكسيد النيكل والمعادن (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر. |
| الأعمال التجارية (B2B) | تعتبر مبيعات الدراجات الإلكترونية للعملاء من رجال الأعمال مثل الأسطول الحضري وشركة الخدمات اللوجستية ومشغلي التأجير / المشاركة ومشغلي أساطيل الميل الأخير ومشغلي أساطيل الشركات ضمن هذه الفئة. |
| الأعمال إلى العملاء (B2C) | تعتبر مبيعات الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية للمستهلكين المباشرين ضمن هذه الفئة. يحصل المستهلكون على هذه المركبات إما مباشرة من الشركات المصنعة أو من الموزعين والتجار الآخرين من خلال قناة عبر الإنترنت وغير متصل. |
| مصنعو المعدات الأصلية المحليون غير المنظمين | هؤلاء اللاعبون هم مصنعون محليون صغار ومجمعون للدراجات الإلكترونية. معظم هذه الشركات المصنعة تستورد المكونات من الصين وتايوان وتجميعها محليا. أنها توفر المنتج بتكلفة منخفضة في هذا السوق الحساسة للسعر والتي تمنحهم ميزة على الشركات المصنعة المنظمة. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| دراجات إلكترونية بدون رصيف | دراجات كهربائية مزودة بآليات قفل ذاتي ومرفق تتبع GPS بمتوسط سرعة قصوى يبلغ حوالي 15 ميلا في الساعة. تستخدم هذه بشكل أساسي من قبل شركات مشاركة الدراجات مثل Bird و Lime و Spin. |
| السيارة الكهربائية | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والدراجات البخارية والحافلات والشاحنات والدراجات النارية والقوارب. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية الهجينة |
| المكونات في EV | سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. في هذا التقرير ، نستخدم مصطلح السيارات الكهربائية بالكامل لتمييزها عن السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بطارية ليثيوم الكبريت | بطارية قابلة لإعادة الشحن تحل محل السائل أو البوليمر المنحل بالكهرباء الموجود في بطاريات الليثيوم أيون الحالية بالكبريت. لديهم سعة أكبر من بطاريات Li-ion. |
| التنقل المصغر | التنقل الصغير هو واحد من العديد من وسائل النقل التي تنطوي على مركبات خفيفة للغاية للسفر لمسافات قصيرة. تشمل وسائل النقل هذه الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية والدراجات البخارية. وتستخدم هذه المركبات على أساس المشاركة لتغطية مسافات قصيرة، عادة خمسة أميال أو أقل. |
| المركبات الكهربائية منخفضة السرعة (LSEVs) | إنها مركبات خفيفة منخفضة السرعة (عادة أقل من 25 كم في الساعة) لا تحتوي على محرك احتراق داخلي ، وتستخدم الطاقة الكهربائية فقط للدفع. |
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك