حجم وحصة سوق مواد النواة المشطية
استعراض السوق
| فترة الدراسة | 2019 - 2030 |
|---|---|
| حجم السوق (2025) | 4.35 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2030) | 6.71 مليار دولار أمريكي |
| معدل النمو (2025 - 2030) | 9.06% CAGR |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
| تركيز السوق | مرتفع |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0. |
|
تحليل سوق مواد النواة المشطية بواسطة موردور إنتليجنس
يُقدر حجم سوق مواد النواة المشطية بـ 4.35 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن يصل إلى 6.71 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.06% خلال فترة التوقع (2025-2030). تعكس هذه النظرة الاستبدال المستمر للمعادن الصلبة بهياكل الساندويتش خفيفة الوزن في الطائرات من الجيل التالي، والمركبات فائقة السرعة، والسيارات الكهربائية، وعربات السكك الحديدية عالية السرعة، ومنصات التنقل الناشئة. أدت التطورات في كيمياء النواة، والتصنيع المستمر، ومعالجة خارج الأوتوكلاف إلى توسيع استخدام مواد النواة المشطية خارج قطاع الطيران مع الحفاظ على نسب القوة إلى الوزن المتفوقة التي يحتاجها المهندسون. تتمحور الاستراتيجيات التنافسية الآن حول النوى اللدائنية الحرارية والحيوية وسبائك الحرارة العالية الفائقة التي تلبي معايير إعادة التدوير والحرارة وطاقة التصادم الأكثر صرامة عبر الأسواق الرئيسية النهائية. توسع الشراكات بين منتجي النوى وشركات التصنيع الأصلية تقصر دورات التأهيل، وتحسن أمن التوريد، وتفتح فرص إيرادات جديدة في مناطق عادم الدفع، وحزم البطاريات، والديكورات الداخلية للسكك الحديدية. تعزز أهداف إزالة الكربون العدوانية وأسعار الوقود المتقلبة من جاذبية حلول ساندويتش مواد النواة المشطية، مما يضع سوق مواد النواة المشطية لنمو مقاوم في المدى المتوسط.
النقاط الرئيسية للتقرير
- حسب نوع المنتج، تصدرت النوى الألومنيوم بحصة إيرادات 38.20% في عام 2024، بينما النوى اللدائنية الحرارية مهيأة لأسرع معدل نمو سنوي مركب 10.91% حتى عام 2030.
- حسب تكنولوجيا التصنيع، احتل التمدد حصة 55.25% في عام 2024، بينما الطباعة ثلاثية الأبعاد مُعدة للنمو بمعدل نمو سنوي مركب 11.65% مع نضج منصات الإضافة للهندسة المعقدة.
- حسب التطبيق، شكلت ألواح الساندويتش المركبة 81.26% من حجم سوق مواد النواة المشطية في عام 2024 ومن المتوقع أن تتوسع بمعدل نمو سنوي مركب 11.82% حتى عام 2030.
- حسب صناعة المستخدم النهائي، هيمن قطاع الطيران بحصة 62.80% في عام 2024؛ مجموعة "الصناعات الأخرى" المتنوعة، بقيادة السيارات الكهربائية والسكك الحديدية عالية السرعة، من المتوقع أن تتفوق بمعدل نمو سنوي مركب 11.24% حتى 2030.
- حسب الجغرافيا، حصلت أمريكا الشمالية على أكبر حصة إقليمية 35.17% في عام 2024، بينما من المتوقع أن تسجل آسيا والمحيط الهادئ أسرع معدل نمو سنوي مركب 11.04% بدعم من تزايد الإنتاج في قطاع الطيران وبرامج تخفيف الوزن في السيارات.
اتجاهات ورؤى سوق مواد النواة المشطية العالمي
تحليل تأثير المحركات
| المحركات | (~) % التأثير على توقع معدل النمو السنوي المركب | الصلة الجغرافية | الجدول الزمني للتأثير |
|---|---|---|---|
| الطلب المتزايد على تخفيف الوزن في الطائرات أحادية الممر من الجيل التالي | +2.8% | أمريكا الشمالية، أوروبا | المدى المتوسط (2-4 سنوات) |
| التحول إلى ألواح الساندويتش المركبة في هياكل الطائرات | +2.1% | أمريكا الشمالية، أوروبا، آسيا والمحيط الهادئ | المدى الطويل (≥4 سنوات) |
| تفويضات تقليل الوزن في عربات السكك الحديدية عالية السرعة بين المدن | +1.4% | أوروبا، آسيا والمحيط الهادئ، أمريكا الشمالية | المدى المتوسط (2-4 سنوات) |
| اعتماد النوى البولي بروبيلين في حاويات بطاريات السيارات الكهربائية | +1.8% | آسيا والمحيط الهادئ، عالمياً | المدى القصير (≤2 سنوات) |
| دفع الدفاع للنوى المشطية من السبائك الفائقة عالية الحرارة في المركبات فائقة السرعة | +1.2% | أمريكا الشمالية، أوروبا | المدى الطويل (≥4 سنوات) |
| المصدر: Mordor Intelligence | |||
الطلب المتزايد على تخفيف الوزن في الطائرات أحادية الممر من الجيل التالي
برامج الطائرات أحادية الممر التي تستهدف تقليل الوزن بنسبة 20-30% عن الطائرات الحالية تعيد تشكيل المواصفات لسوق مواد النواة المشطية. تعطي أيرباص الأولوية في البحث للألياف الطبيعية، وألياف الكربون المصنوعة من الكتلة الحيوية، واللدائن الحرارية القابلة لإعادة التدوير، مما يتيح انبعاثات أقل خلال دورة الحياة دون المساس بالصلابة. يوضح مشروع بوينغ لتصنيع الطائرات المركبة عالية المعدل كيف تدمج تقنيات التجميع عالية السرعة مواد النواة المشطية للحفاظ على قدرة المعدل وأهداف التكلفة. تؤكد دراسات المركز الألماني للطيران أن أجنحة الساندويتش تحقق كتلة أقل بنسبة تصل إلى 30% من الصفائح أحادية اللون مع الاحتفاظ بمقاومة الانبعاج[1]المركز الألماني للطيران، "دراسة تقليل وزن جناح الساندويتش،" DLR.DE. النماذج الأولية لشركة كولينز إيروسبيس تدمج الآن الوظائف الصوتية والحرارية داخل النواة لتوفير فوائد متعددة الوظائف. خطوط الإنتاج المستمر تقلل من العمالة اليدوية، مما يعزز الحالة التجارية للاعتماد الأوسع عبر عائلات الطائرات المستقبلية.
التحول إلى ألواح الساندويتش المركبة في هياكل الطائرات
مصممو هياكل الطائرات يوسعون استخدام الساندويتش المركبة من الديكورات الداخلية إلى هياكل الجسم الأساسية وأسطح التحكم. تعاون ناسا مع توراي تحت برنامج HiCAM يحسن المواد المسبقة التشكيل الحرارية واللدائنية الحرارية لتحسين الالتصاق مع نوى مواد النواة المشطية، مما يضمن الدقة الأبعادية أثناء البناء عالي المعدل. وضع الألياف الآلي وصب نقل الراتنج يقلل من عقوبات التعقيد المرتبطة سابقاً بألواح الساندويتش. نواة الألومنيوم HRH-302 من هيكسل تتحمل درجات حرارة العادم العالية، مما يوسع الاستخدام في مناطق الناسيل ووحدة الطاقة المساعدة. الفحص غير المدمر المتقدم، بما في ذلك التصوير الحراري والموجات فوق الصوتية الموجهة، يعزز الثقة عبر اكتشاف عدم الالتصاق المبكر الذي كان يحد سابقاً من ألواح الساندويتش في المناطق المحملة بالإجهاد.
تفويضات تقليل الوزن في عربات السكك الحديدية عالية السرعة بين المدن
المشغلون والجهات التنظيمية تفرض انخفاضات وزن بنسبة 15-25% لكبح استخدام الطاقة وتآكل المسارات. ألواح مواد النواة المشطية الألومنيوم تحل محل الصفائح المعدنية التقليدية في الأرضيات، والحواجز، ورفوف الأمتعة، مضيفة مقاومة حريق فائقة وامتصاص طاقة التصادم. الإنتاج المستمر لشركة إيكون كور للنوى اللدائنية الحرارية يدعم الألواح المنحنية المعقدة التي تلبي معايير الحريق-الدخان-السمية مع بقائها قابلة لإعادة التدوير بالكامل. سوق مواد النواة المشطية يستفيد أيضاً من تخميد الصوت المدمج الذي يقاوم الضوضاء الديناميكية الهوائية المتزايدة عند سرعات تشغيل 300 كم/ساعة. سياسات المشتريات الوطنية تحفز الموردين على اعتماد العربات خفيفة الوزن، مما يعزز الطلب على هياكل الساندويتش القائمة على النواة.
اعتماد النوى البولي بروبيلين في حاويات بطاريات السيارات الكهربائية
حاويات البطاريات تستخدم الآن مواد النواة المشطية البولي بروبيلين لتقليم الكتلة، وتحسين امتصاص طاقة التصادم، والعزل ضد الانفلات الحراري. البولي بروبيلين طويل الألياف الزجاجية من سابيك يجمع بين مقاومة اللهب والصلابة الهيكلية، مقدماً توفيراً في الكتلة يصل إلى 50% مقارنة بالألومنيوم. أظهرت عروض معهد فراونهوفر تسجيل حاويات أخف بنسبة 40% باستخدام مواد النواة المشطية اللدائنية الحرارية المستمرة الألياف مقارنة بحاويات الألومنيوم المختومة[2]معهد فراونهوفر، "حاوية بطارية مواد النواة المشطية اللدائنية الحرارية،" FRAUNHOFER.DE . خطوط ThermHex من إيكون كور تُرقق الجلود بشكل مباشر، مما يقصر أوقات الدورة لتناسب متطلبات إيقاع السيارات. مع ازدياد مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً، تصبح نوى الساندويتش سائدة في هياكل الأرضية، والمقدمة، وتحت الدرج، مما يوسع سوق مواد النواة المشطية.
تحليل تأثير القيود
| القيود | (~) % التأثير على توقع معدل النمو السنوي المركب | الصلة الجغرافية | الجدول الزمني للتأثير |
|---|---|---|---|
| تسرب الرطوبة وفقدان القوة خارج المستوى | −1.8% | البيئات الرطبة والبحرية في جميع أنحاء العالم | المدى المتوسط (2-4 سنوات) |
| تقلب الأسعار المستمر في سلسلة توريد الورق الأراميدي | −1.2% | مراكز الطيران العالمية | المدى القصير (≤2 سنوات) |
| قدرة محدودة للطباعة ثلاثية الأبعاد كبيرة التنسيق للنوى المعقدة | −0.9% | أمريكا الشمالية، أوروبا | المدى الطويل (≥4 سنوات) |
| المصدر: Mordor Intelligence | |||
تسرب الرطوبة وفقدان القوة خارج المستوى
امتصاص الماء في مواد النواة المشطية الأراميدية يمكن أن يثبط الأداء الميكانيكي بنسبة 35% ويعزز ضرر التجميد-الذوبان في الطائرات العاملة من القواعد الاستوائية أو الساحلية. الاختبارات تكشف عن اختراق أسرع على طول اتجاهات الشريط وفي النوى منخفضة الكثافة. أنظمة بريلوين الضوئية الليفية تقدم الآن كشفاً مبكراً للرطوبة الداخلية، مما يساعد على الصيانة التنبؤية. الطلاءات الحاجزة تساعد لكنها تضيف تكلفة وكتلة. مواد النواة المشطية اللدائنية الحرارية تظهر امتصاص رطوبة أقل، مما يسرع حصتها داخل سوق مواد النواة المشطية رغم ارتفاع تكلفة الراتنج.
تقلب الأسعار المستمر في سلسلة توريد الورق الأراميدي
التركيز بين حفنة من موردي الورق الأراميدي المؤهلين يخلق تقلبات أسعار تعقد العقود طويلة الأمد. الاضطرابات تحفز الاستبدال بنوى الألومنيوم أو اللدائنية الحرارية حيث حواجز التأهيل أقل. تباين الدفعات في جودة الأراميد يتطلب اختباراً واسعاً، مما يطيل جداول البرامج. اتفاقيات الأخذ أو الدفع متعددة السنوات تستقر الإمدادات لكنها لا تزيل المخاطر النظامية، مما يحافظ على حذر فرق المشتريات حول التزامات الحجم.
تحليل القطاعات
حسب نوع المنتج: هيمنة الألومنيوم تواجه تحدي اللدائن الحرارية
النوى الألومنيوم حصلت على 38.20% من حصة سوق مواد النواة المشطية في عام 2024 بسبب عقود من التأهيل في الطائرات التجارية، والسفن البحرية، والمخزون المتداول. مجموعة HexWeb من هيكسل تبقى المرجع لحواف أجنحة الطائرات الأمامية، والأرضيات، وأسطح التحكم، متوازنة الصلابة، ومقاومة التآكل، والتكلفة. قطاع الألومنيوم يدعم جزءاً كبيراً من حجم سوق مواد النواة المشطية العالمي، خاصة حيث الموصلية وانتشار الحرارة مرغوبان.
النوى اللدائنية الحرارية تسجل أسرع معدل نمو سنوي مركب 10.91% لأن متغيرات البولي بروبيلين والبولي إيثر إيثر كيتون تلبي أهداف الاقتصاد الدائري وتتحمل التشكيل الحراري الآلي. إيكون كور ترخص الإنتاج المستمر الذي يدمج ترقيق الجلد، مما يقلل من الخردة ويسمح بألواح كبيرة لحاويات بطاريات السيارات الكهربائية. الاعتماد في السيارات يتسارع بينما العلامات التجارية تسعى لتقليل انبعاثات دورة الحياة.
ملاحظة: حصص القطاعات لجميع القطاعات الفردية متاحة عند شراء التقرير
حسب تكنولوجيا التصنيع: التمدد يقود بينما الطباعة ثلاثية الأبعاد تظهر
عمليات التمدد سلمت 55.25% من الإنتاج في عام 2024، مستمرة في القيادة بإنتاجية مثبتة، وتفاوتات ضيقة، واعتمادات الجزء-21 المُثبتة. هيكسل وبلاسكور تدير خطوط تمدد عالمية للنوى الألومنيوم والأراميدية التي تغذي سلاسل توريد شركات التصنيع الأصلية. التموج والبثق يملآن مكانات مخصصة حيث هندسة الخلية أو الصفائح المستمرة حرجة.
التقنيات الإضافية تسجل معدل نمو سنوي مركب 11.65% وتفتح طبولوجيات شبكية مخصصة خارج قدرة التمدد الميكانيكي. الذوبان الانتقائي بالليزر يبني مواد النواة المشطية النيكل أو التيتانيوم لجلود فائقة السرعة تتطلب تدرجات خلايا معقدة. نمذجة الترسيب المنصهر تسمح بأخذ عينات سريعة من النوى اللدائنية الحرارية لحاويات السيارات الكهربائية النموذجية. حصة سوق مواد النواة المشطية للطباعة ثلاثية الأبعاد تبقى صغيرة اليوم، لكنها توضح أين ستتقارب حرية التصميم المستقبلية وقطع الغيار حسب الطلب.
حسب التطبيق: ألواح الساندويتش المركبة تقود النمو
ألواح الساندويتش المركبة هيمنت بحصة 81.26% في عام 2024 بينما تتوسع بأسرع معدل 11.82% معدل نمو سنوي مركب لأنها تزاوج جلود مركبة رقيقة مع نوى خفيفة الوزن لتحقيق أهداف صلابة طموحة. بوينغ اختارت HRH-302 عالي الحرارة من هيكسل لمناطق عادم MQ-25، مما يؤكد أداء النواة في المناطق الحرارية التحدي. حجم سوق مواد النواة المشطية لألواح الساندويتش يمتد عبر الطيران، والسكك الحديدية، والبحري، وشفرات طاقة الرياح، مما يعزز قيادة الحجم.
الإدراجات وفواصل وقبعات الطحن غير المركبة تحتل شريحة أصغر لكنها تؤدي واجبات انتشار الحمولة الحيوية في ديكورات الطائرات الداخلية وهياكل تصادم السيارات. بينما المصفوفات اللدائنية الحرارية تتيح نقاط ربط فوق مقولبة، هذه الإدراجات تواكب نمو ألواح الساندويتش. المصممون يدمجون الآن الأسلاك، وأجهزة الاستشعار، وقنوات التبريد داخل النوى، مما يرفع التكامل الوظيفي ويرفع قيمة عرض سوق مواد النواة المشطية.
حسب صناعة المستخدم النهائي: قيادة الطيران وسط التنويع
الطيران ولد 62.80% من إيرادات عام 2024، مؤكداً دوره المركزي في سوق مواد النواة المشطية. توفير الوزن في جلود الجسم، وأغطية الأجنحة، وناسيل، وألواح الديكور الداخلية يبقى حرجاً لتلبية أهداف حرق الوقود وتوسيع المدى. برامج الدفاع تمد الطلب إلى نوى أعلى حرارة ومقاومة إشعاع للصواريخ ومركبات الفضاء. حجم سوق مواد النواة المشطية المرتبط بالطيران متوقع أن يرتفع بثبات لكن يتنازل عن الحصة لقطاعات تتنوع بسرعة أكبر.
الصناعات الأخرى مجتمعة تظهر معدل نمو سنوي مركب 11.24%. السيارات الكهربائية تستفيد من مواد النواة المشطية البولي بروبيلين لصواني البطاريات ومناطق الطحن، بينما السكك الحديدية عالية السرعة تحدد أرضيات وجدران جانبية ألومنيوم ساندويتش. بناة البحري يعتمدون أسطح مواد النواة المشطية لخفض مركز الثقل ومقاومة التآكل، وصانعو توربينات الرياح يجربون مواد النواة المشطية الورقية في أغطية الناسيل. التعبئة تحول إلى مواد النواة المشطية الورقية للمنصات القابلة لإعادة الاستخدام والحشو. هذا الاتساع يوسد الموردين ضد طلب الطيران الدوري، موسعاً أساس صناعة مواد النواة المشطية.
ملاحظة: حصص القطاعات لجميع القطاعات الفردية متاحة عند شراء التقرير
التحليل الجغرافي
أمريكا الشمالية سيطرت على 35.17% من إيرادات عام 2024 بسبب مجموعة طيران راسخة ترسو بواسطة بوينغ، لوكهيد مارتن، وموردي الدرجة الأولى الرئيسيين. إنفاق الدفاع الأمريكي على مركبات انزلاق فائقة السرعة وأنظمة إطلاق الفضاء يضيف طلباً على نوى النيكل والتيتانيوم قادرة على البيئات المتطرفة، مما يعزز سوق مواد النواة المشطية الإقليمي.
آسيا والمحيط الهادئ متوقع أن يتوسع بمعدل نمو سنوي مركب 11.04%، الأسرع عالمياً، مدفوعاً ببرامج ضيقة الجسم الصينية، ونمو بطاريات السيارات الكهربائية اليابانية، وتطوير الطائرات بدون طيار الكورية الجنوبية. اتفاقيات الترخيص، مثل اعتماد كوكوبوكيا فرونتي لعملية ThermHex من إيكون كور، تظهر الصانعين المحليين يوسعون القدرة لتلبية احتياجات السيارات والصناعة.
أوروبا تبقى ساحة ناضجة لكن مبتكرة. أيرباص وشبكة الدرجة الأولى الكثيفة تحافظ على استهلاك طيران ثابت بينما شبكة السكك الحديدية عالية السرعة الواسعة للقارة تفرض ألواح خفيفة الوزن آمنة النار. شركات التصنيع الأصلية للسيارات في ألمانيا وفرنسا وإيطاليا تدمج مواد النواة المشطية البولي بروبيلين في منصات كهربائية لتعويض كتلة البطارية. التوجيهات البيئية تسرع بحث وتطوير النوى الحيوية، ومعيدو التدوير الإقليميون يستكشفون مخططات استرداد حلقة مغلقة لتعزيز ملف الاستدامة لصناعة مواد النواة المشطية.
المشهد التنافسي
سوق مواد النواة المشطية مركز بطبيعته. Flex-Core HRH-302 من هيكسل يمثل الابتكار التدريجي، مترجماً إلى انتصارات برامج مثل طائرة MQ-25 بدون طيار. إيكون كور تميز بالإنتاج اللدائني الحراري المستمر الذي يخفض الخردة ويتيح ألواح قابلة لإعادة التدوير. التعاون الاستراتيجي يحدد المنافسة الحالية. شركات التصنيع الأصلية تؤمن التوريد طويل الأمد لإلغاء المخاطر من مشتريات التيتانيوم والأراميد، بينما منتجو النوى يشاركون في هندسة حلول ساندويتش مصممة لصوتيات الدفع أو أداء حريق البطارية. أجندات الاستدامة تحفز تحالفات البحث والتطوير على الألياف المشتقة حيوياً والاسترداد حلقة مغلقة، موسعة التمييز خارج السعر نحو أوراق الاعتماد البيئية داخل سوق مواد النواة المشطية.
قادة صناعة مواد النواة المشطية
-
شركة هيكسل
-
يورو-كومبوزيتس
-
مجموعة جريجيو AB
-
شركة جيل
-
إيكون كور
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
التطورات الصناعية الحديثة
- ديسمبر 2024: شراكة شركة هيكسل مع بوينغ لاختبار مواد النواة المشطية Flex-Core HRH-302 للناقلة بدون طيار MQ-25 Stingray.
- فبراير 2024: شركة Schütz GmbH & Co. KGaA.، قدمت ألواح CORMASTER المشطية فائقة الخفة المهندسة للقوة الميكانيكية العالية ومقاومة الرطوبة.
نطاق تقرير سوق مواد النواة المشطية العالمي
مواد النواة المشطية هي مواد خفيفة الوزن تتكون من هياكل مشطية، والتي يمكن أن تكون طبيعية أو اصطناعية. تقدم ميزات متميزة مثل الكثافة المنخفضة، والقوة الميكانيكية العالية، والقابلية للتحلل الحيوي، ونتيجة لذلك، تصبح مستخدمة بشكل متزايد في صناعات مثل البناء، والتعبئة، والتغليف. علاوة على ذلك، هي مستخدمة على نطاق واسع في مجموعة متنوعة من التطبيقات الصناعية. تقرير سوق مواد النواة المشطية يتضمن تحديد حجم السوق والتوقعات التي تم إجراؤها بناءً على الإيرادات (مليون دولار أمريكي) لكل قطاع.
| نومين |
| الألومنيوم |
| اللدائن الحرارية |
| أنواع المنتجات الأخرى (الورق، السبائك الفائقة) |
| التمدد |
| التموج |
| البثق/الترقيق |
| الطباعة ثلاثية الأبعاد / البناء الإضافي للنواة |
| ألواح الساندويتش المركبة |
| الإدراجات والفواصل غير المركبة |
| الطيران |
| الدفاع |
| البحري |
| صناعات المستخدم النهائي الأخرى (النقل، التعبئة، إلخ) |
| آسيا والمحيط الهادئ | الصين |
| اليابان | |
| الهند | |
| كوريا الجنوبية | |
| دول آسيان | |
| بقية آسيا والمحيط الهادئ | |
| أمريكا الشمالية | الولايات المتحدة |
| كندا | |
| المكسيك | |
| أوروبا | ألمانيا |
| المملكة المتحدة | |
| فرنسا | |
| إيطاليا | |
| إسبانيا | |
| روسيا | |
| البلدان الإسكندنافية | |
| بقية أوروبا | |
| أمريكا الجنوبية | البرازيل |
| الأرجنتين | |
| بقية أمريكا الجنوبية | |
| الشرق الأوسط وأفريقيا | المملكة العربية السعودية |
| جنوب أفريقيا | |
| بقية الشرق الأوسط وأفريقيا |
| حسب نوع المنتج | نومين | |
| الألومنيوم | ||
| اللدائن الحرارية | ||
| أنواع المنتجات الأخرى (الورق، السبائك الفائقة) | ||
| حسب تكنولوجيا التصنيع | التمدد | |
| التموج | ||
| البثق/الترقيق | ||
| الطباعة ثلاثية الأبعاد / البناء الإضافي للنواة | ||
| حسب التطبيق | ألواح الساندويتش المركبة | |
| الإدراجات والفواصل غير المركبة | ||
| حسب صناعة المستخدم النهائي | الطيران | |
| الدفاع | ||
| البحري | ||
| صناعات المستخدم النهائي الأخرى (النقل، التعبئة، إلخ) | ||
| حسب الجغرافيا | آسيا والمحيط الهادئ | الصين |
| اليابان | ||
| الهند | ||
| كوريا الجنوبية | ||
| دول آسيان | ||
| بقية آسيا والمحيط الهادئ | ||
| أمريكا الشمالية | الولايات المتحدة | |
| كندا | ||
| المكسيك | ||
| أوروبا | ألمانيا | |
| المملكة المتحدة | ||
| فرنسا | ||
| إيطاليا | ||
| إسبانيا | ||
| روسيا | ||
| البلدان الإسكندنافية | ||
| بقية أوروبا | ||
| أمريكا الجنوبية | البرازيل | |
| الأرجنتين | ||
| بقية أمريكا الجنوبية | ||
| الشرق الأوسط وأفريقيا | المملكة العربية السعودية | |
| جنوب أفريقيا | ||
| بقية الشرق الأوسط وأفريقيا | ||
الأسئلة الرئيسية المجاب عليها في التقرير
ما هو الحجم الحالي لسوق مواد النواة المشطية؟
وصل حجم سوق مواد النواة المشطية إلى 4.35 مليار دولار أمريكي في عام 2025.
أي صناعة مستخدم نهائي تهيمن على الطلب؟
الطيران شكل 62.80% من إيرادات عام 2024، باقياً أكبر قطاع مستهلك.
أي قطاع منتج ينمو بأسرع وتيرة؟
نوى مواد النواة المشطية اللدائنية الحرارية متوقع أن تسجل معدل نمو سنوي مركب 10.91% حتى عام 2030 بسبب القابلية لإعادة التدوير واعتماد السيارات.
لماذا آسيا والمحيط الهادئ هي المنطقة الأسرع نمواً؟
تصنيع الطائرات المتوسع في المنطقة، وإنتاج السيارات الكهربائية، ومشاريع السكك الحديدية خفيفة الوزن تدعم نظرة معدل نمو سنوي مركب 11.04%.
كيف تؤثر أهداف الاستدامة على تطوير المنتجات؟
الصانعون يوسعون البولي بروبيلين، والنوى اللدائنية الحرارية الحيوية والقابلة لإعادة التدوير لتلبية أهداف الاقتصاد الدائري واللوائح البيئية الأكثر صرامة.
آخر تحديث للصفحة في:
