حجم سوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا

ملخص سوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا

تحليل سوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا

يقدر حجم سوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا بمبلغ 28.72 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 36.16 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.71٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).

سوق توصيل الأميال مدفوع بعدة عوامل ، بما في ذلك تطور قطاع التجارة الإلكترونية وارتفاع الأنشطة التجارية بسبب العولمة ، والابتكارات التكنولوجية في مركبات التوصيل ، والحاجة إلى تسليم الطرود بسرعة.

ومع ذلك ، فإن ضعف البنية التحتية ، وارتفاع التكاليف اللوجستية ، وعدم السيطرة على الخدمات اللوجستية من قبل المصنعين وتجار التجزئة ، ونظام العناوين البريدية غير الدقيق سيعيق نمو السوق. منذ تنفيذ التوجيه لتقييد الأنشطة الاجتماعية والأنشطة التجارية غير الأساسية في ألمانيا ، انخفض نقل البضائع بالسكك الحديدية والطرق بنحو 20٪.

تأثر غالبية تجار التجزئة عبر الإنترنت أيضا ب COVID-19. وفقا لدويتشه بوست ، عادة ما يتم تسليم 5.2 مليون طرد يوميا. ذكرت دويتشه بوست أنه خلال عمليات الإغلاق ، تم نقل أكثر من 8 ملايين طرد وتسليم يوميا. أدت أزمة الفيروس التاجي إلى زيادة الطلب على مساحات التخزين في البلاد ، وهو أمر غير متوقع.

شهدت ألمانيا نموا غير مسبوق في التجارة الإلكترونية ، كما هو الحال في كل بلد تقريبا في العالم. بالتوازي مع نمو التجارة الإلكترونية ، أصبحت خيارات التوصيل خارج المنزل على مستوى البلاد مثل خزائن الطرود ومحطات جمع الطرود شائعة بشكل متزايد. على سبيل المثال ، تشغل دويتشه بوست حاليا حوالي 8500 آلة طرد آلية ، مع خطط لزيادة ذلك إلى 12500 آلة بحلول عام 2023.

على سبيل المثال ، في يونيو 2023 ، وسعت DODO ، مزود خدمة التوصيل في نفس اليوم ، عملياتها في السوق الألمانية ، مما عزز الجدوى طويلة الأجل للتسليم في نفس اليوم والميل الأخير. طورت دودو نظاما بيئيا شاملا للبرمجيات والتسليم على مر السنين لدعم اللاعبين عبر مجموعة متنوعة من الصناعات. يتم دعم هذا النظام البيئي بشكل أكبر من خلال حل العلامة البيضاء للشركة ، والذي يسمح بالاندماج المباشر في هيكل تكنولوجيا المعلومات للشركة. توظف دودو حاليا أكثر من 2500 ساعي و 1000 مركبة.

الاستثمار الحكومي في البنية التحتية للنقل يدعم تسليم الميل الأخير

يمكن تحسين تسليم الميل الأخير من خلال الاستثمار في البنية التحتية التي تعمل على تحسين شبكات النقل وتقليل الازدحام وتحسين الكفاءة اللوجستية. ستسمح الطرق والجسور والموانئ التي تمت ترقيتها بنقل البضائع بسرعة وكفاءة أكبر ، مما يؤدي إلى أوقات تسليم أقصر. يمكن أن تساعد أنظمة إدارة حركة المرور الذكية (TMS) وممرات التسليم المخصصة في تقليل الازدحام وضمان التسليم في الوقت المناسب. تعمل البنية التحتية الرقمية التي تدعم المراقبة في الوقت الفعلي على تحسين المسارات وتحسين الاتصال بين فريق التسليم والعملاء ، مما يمكن أن يحسن أيضا تسليم الميل الأخير.

تخطط الحكومة الفيدرالية الألمانية لتخصيص عدة ملايين يورو إضافية للإنفاق على البنية التحتية للنقل في عام 2022 مقارنة بعام 2021. حدثت أكبر زيادة في الإنفاق على البنية التحتية للنقل في عام 2021 عندما تم تخصيص 11 مليار يورو (12.01 مليار دولار أمريكي) للسكك الحديدية الفيدرالية ، وهو أكثر من ضعف المبلغ المخصص في عام 2016. سيتم تخصيص أكثر من 12 مليار يورو للطرق السريعة الفيدرالية في عام 2022 ، وسيتم تخصيص 17 مليار يورو (18.01 مليار دولار أمريكي) للممرات المائية.

أصبح توسيع B247 أكبر مشروع للبنية التحتية في شمال تورينجيا. يتكون المشروع من بناء حارتين إلى أربعة مسارات جديدة على قسم طريق بطول 22.2 كم ، بما في ذلك طريقان جانبيان جديدان ، و 31 مبنى ، بما في ذلك جسران وخمسة جسور للسكك الحديدية ، وثمانية تقاطعات ، وحوالي 6 كيلومترات من الطرق الحكومية والفيدرالية الإضافية. سيتم الانتهاء من الأعمال بحلول منتصف عام 2025 من قبل الشركات التابعة لمجموعة VINCI في ألمانيا (Eurovia و VINCI Construction Terrasment و Via Structure) بالشراكة المحلية مع شركات تورينغن.

سوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا الإنفاق العام الفيدرالي على البنية التحتية للنقل في ألمانيا ، بالمليار يورو ، حسب النوع ، 2016-2022

نظرة عامة على صناعة توصيل الميل الأخير في ألمانيا

سوق توصيل الميل الأخير في ألمانيا تنافسي للغاية لأنه يتكون من مزيج من اللاعبين الدوليين والمحليين. بعض اللاعبين الرائدين في ألمانيا في سوق توصيل الميل الأخير هم DSV (Direktor von Schwerin) و UPS (United Parcel Service) (UPS) و DB Schwerin (Deutsche Post DHL) و FedEx (FedEx). تركز الشركات في هذا القطاع على النمو من خلال دمج التقنيات الجديدة مثل الطائرات بدون طيار والمركبات الإلكترونية وأنظمة إدارة النقل (TMS) والذكاء الاصطناعي (الذكاء الاصطناعي). يكافح اللاعبون اللوجستيون في ألمانيا مع ارتفاع تكاليف العمالة وانخفاض توافر العمالة.

قادة سوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا

  1. DSV

  2. UPS

  3. DB Schenker

  4. Deutsche Post DHL

  5. FedEx

  6. *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
تركيز سوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة

أخبار سوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا

  • يونيو 2023 مددت دودو خدمة التوصيل في نفس اليوم (SDS) إلى ألمانيا ، مما يعزز الجدوى طويلة الأجل للتسليم في نفس اليوم والميل الأخير.
  • يناير 2023 أكملت شركة الاستثمار Ivanhoé Cambridge مؤخرا الاستحواذ على منشأة لوجستية هي الأولى من نوعها في مدينة ميونيخ الألمانية ، بمشاركة شريكها في إدارة الأصول ، URBZ Capital. يقع العقار في منطقة كارلسفيلد في ميونيخ ، وتبلغ مساحته حوالي 12570 مترا مربعا ، مع ما يقدر بنحو 4500 متر مربع من إمكانات التمديد الإضافية ، ويقع على موقع للتملك الحر بمساحة 23800 متر مربع.

تقرير سوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا - جدول المحتويات

1. مقدمة

  • 1.1 افتراضات الدراسة وتعريفات السوق
  • 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. رؤى السوق

  • 4.1 سيناريو السوق الحالي
  • 4.2 الاتجاهات التكنولوجية
  • 4.3 رؤى في صناعة التجارة الإلكترونية
  • 4.4 رؤى في صناعة النقل بالشاحنات
  • 4.5 رؤى حول مراكز التخزين والتوزيع
  • 4.6 رؤى حول تسليم الميل الأخير المبرد
  • 4.7 رؤى حول لوجستيات العودة
  • 4.8 تأثير كوفيد-19 على السوق

5. ديناميكيات السوق

  • 5.1 العوامل المحركة للسوق
    • 5.1.1 الارتفاع في التجارة الإلكترونية
    • 5.1.2 الارتفاع في التحضر
  • 5.2 قيود/تحديات السوق
    • 5.2.1 خطر سرقة الطرود أو تلفها
    • 5.2.2 فعالية التكلفة
  • 5.3 فرص السوق
    • 5.3.1 تكامل التجارة الإلكترونية
  • 5.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
    • 5.4.1 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
    • 5.4.2 القدرة التفاوضية للموردين
    • 5.4.3 تهديد الوافدين الجدد
    • 5.4.4 تهديد المنتجات البديلة
    • 5.4.5 شدة التنافس تنافسية

6. تجزئة السوق

  • 6.1 حسب الخدمة
    • 6.1.1 B2B (من شركة إلى أخرى)
    • 6.1.2 B2C (من الأعمال إلى المستهلك)
    • 6.1.3 C2C (من العميل إلى العميل)

7. مشهد تنافسي

  • 7.1 نظرة عامة على تركيز السوق
  • 7.2 ملف الشركة
    • 7.2.1 DSV
    • 7.2.2 UPS
    • 7.2.3 DB Schenker
    • 7.2.4 Deutsche Post DHL
    • 7.2.5 FedEx
    • 7.2.6 DPD Group
    • 7.2.7 General Logistics Systems
    • 7.2.8 Rhenes Logistics
    • 7.2.9 JJX Logistics
    • 7.2.10 CEVA Logistics
    • 7.2.11 SpeedLink Transport*

8. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية

9. زائدة

يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة
احصل على تقسيم السعر الان

تجزئة صناعة توصيل الميل الأخير في ألمانيا

يعرف عبور البضائع من مركز النقل إلى آخر وجهة تسليم باسم تسليم الميل الأخير. يركز تسليم الميل الأخير على توصيل الأشياء إلى المستخدم النهائي في أسرع وقت ممكن. يتضمن التقييم الكامل لسوق توصيل الميل الأخير في ألمانيا نظرة عامة على سوق الاقتصاد ، وتقدير حجم السوق للقطاعات الرئيسية ، والاتجاهات الناشئة في قطاعات السوق في التقرير. يسلط التقرير الضوء على اتجاهات السوق مثل عوامل النمو والقيود والفرص في هذا القطاع. يتم تصوير المشهد التنافسي لسوق توصيل الميل الأخير في ألمانيا من خلال ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين النشطين. يغطي التقرير أيضا تأثير COVID-19 على السوق والتوقعات المستقبلية.

يتم تقسيم تقرير سوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا حسب الخدمة (B2B (شركة إلى شركة) ، B2C (شركة إلى مستهلك) ، و C2C (عميل إلى عميل)). يقدم التقرير حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.

حسب الخدمة
B2B (من شركة إلى أخرى)
B2C (من الأعمال إلى المستهلك)
C2C (من العميل إلى العميل)
حسب الخدمة B2B (من شركة إلى أخرى)
B2C (من الأعمال إلى المستهلك)
C2C (من العميل إلى العميل)
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن

ألمانيا تسليم الميل الأخير أبحاث السوق أسئلة وأجوبة

ما هو حجم سوق توصيل الميل الأخير في ألمانيا؟

من المتوقع أن يصل حجم سوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا إلى 28.72 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.71٪ ليصل إلى 36.16 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.

ما هو حجم سوق توصيل الميل الأخير الحالي في ألمانيا؟

في عام 2024 ، من المتوقع أن يصل حجم سوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا إلى 28.72 مليار دولار أمريكي.

من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق توصيل الميل الأخير في ألمانيا؟

DSV ، UPS ، DB Schenker ، Deutsche Post DHL ، FedEx هي الشركات الكبرى العاملة في سوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا.

ما هي السنوات التي يغطيها سوق توصيل الميل الأخير في ألمانيا ، وما هو حجم السوق في عام 2023؟

في عام 2023 ، قدر حجم سوق توصيل الميل الأخير في ألمانيا بمبلغ 27.43 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق تسليم الميل الأخير في ألمانيا لسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. يتوقع التقرير أيضا حجم سوق توصيل الميل الأخير في ألمانيا لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.

آخر تحديث للصفحة في:

تقرير صناعة توصيل الميل الأخير في ألمانيا

إحصائيات الحصة السوقية لتسليم الميل الأخير في ألمانيا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة الاستخبارات من Mordor™. يتضمن تحليل تسليم الميل الأخير في ألمانيا توقعات توقعات السوق لعام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني لتنزيل ملف PDF.