حجم سوق حزمة بطارية EV في ألمانيا
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
حجم السوق (2024) | 13.89 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 28.42 مليار دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | بيف |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 18.99 % |
|
|
الأسرع نموًا حسب نوع الدفع | بيف |
|
|
تركيز السوق | منخفض |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق حزمة بطارية EV في ألمانيا
يقدر حجم سوق حزمة بطاريات السيارات الكهربائية في ألمانيا ب 10.49 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 25.03 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 18.99٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
10.49 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
25.03 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
172.95 %
معدل النمو السنوي المركب (2021-2023)
18.99 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر شريحة حسب نوع الجسم
96.94 %
حصة القيمة, سيارة ركاب, 2023
يتكون السوق إلى حد كبير من مبيعات سيارات الركاب. يظهر الوجود الكبير للعملاء المهتمين بحلول النقل الصديقة للبيئة.
أكبر جزء حسب نوع الدفع
85.56 %
حصة القيمة ، BEV ، 2023, بيف,
تقود السيارات الكهربائية BEVs الشحن في سوق حزم بطاريات السيارات الكهربائية في ألمانيا ، مما يدل على التزام البلاد بالنقل المستدام.
أكبر شريحة حسب كيمياء البطارية
64.84 %
حصة القيمة, إن سي إم, 2023
تهيمن كيمياء NCM على السوق ، حيث يتم دعم تدابير النقل المستدام من خلال كثافة الطاقة العالية للكيمياء والأداء المحسن.
أكبر شريحة حسب شكل البطارية
46.77 %
حصة القيمة ، الحقيبة ، 2023, الحقيبه,
تعكس حزم بطاريات الحقيبة التركيز على تحسين الحجم والوزن وسعة تخزين الطاقة لتلبية المتطلبات الملحة للسيارات الكهربائية.
لاعب رائد في السوق
17.09 %
الحصة السوقية ، شركة SAIC فولكس فاجن باور باتري المحدودة ، 2022, سايك فولكس واجن بطارية الطاقة المحدودة,
أقامت SAIC Volkswagen علاقات قوية مع العديد من شركات صناعة السيارات. تضمن هذه العلاقات استمرار العقود والتعاون ، مما يضمن طلبا ثابتا على حزم البطاريات الخاصة بهم.
من المتوقع حدوث نمو هائل في اعتماد ألمانيا للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ، مما يؤدي إلى توسع كبير في سوق حزم البطاريات
- من المتوقع أن ينمو السوق الذي تمت دراسته بشكل كبير في السنوات القادمة. اعتبارا من عام 2021 ، شكلت السيارات الكهربائية حوالي 7٪ من إجمالي أسطول المركبات في البلاد ، مع أكثر من 500,000 سيارة كهربائية مسجلة. بحلول عام 2030 ، تهدف ألمانيا إلى امتلاك 7-10 ملايين سيارة كهربائية على الطريق ، مما يؤدي إلى حجم مبيعات محتمل يزيد عن مليوني سيارة كهربائية سنويا. اللوائح الحكومية ، والمخاوف البيئية ، وانخفاض تكلفة تكنولوجيا البطاريات تدفع هذا التحول نحو السيارات الكهربائية.
- مع تزايد الطلب على السيارات الكهربائية، يشهد سوق حزم البطاريات أيضا نموا كبيرا في ألمانيا. زادت كثافة البطارية ومداها بشكل مطرد على مر السنين ، حيث تقدم بعض حزم البطاريات نطاقا يزيد عن 600 كيلومتر بشحنة واحدة. أصبحت بطاريات الليثيوم أيون التكنولوجيا الأكثر استخداما في السوق ، حيث تمثل أكثر من 95٪ من جميع حزم بطاريات السيارات الكهربائية المباعة. كما انخفضت تكلفة حزم البطاريات ، حيث انخفضت بنحو 87٪ خلال العقد الماضي. ومع ذلك ، لا تزال حزمة البطارية تشكل عائقا كبيرا أمام اعتماد السيارات الكهربائية ، وهناك حاجة إلى مزيد من التخفيضات في التكاليف لجعل السيارات الكهربائية أكثر تنافسية من حيث التكلفة مع نظيراتها من الوقود الأحفوري.
- يبدو أن السوق المدروسة لها مستقبل مشرق بسبب التطورات التكنولوجية المستمرة والطلب المتزايد. تم تطوير حزم بطاريات أكبر في كثير من الأحيان في السنوات الأخيرة ، وتبيع بعض الشركات المصنعة الآن حزم بطاريات بسعات تصل إلى 200 كيلو وات في الساعة. إن الرغبة في توسيع نطاق السيارات الكهربائية وتقليل تردد الشحن تقود هذا التطور.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات سوق حزمة بطارية EV في ألمانيا
أفضل الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية الألمانية فولكس فاجن ومرسيدس بنز وتيسلا وبي إم دبليو وهيونداي تهيمن على الصناعة
- يضم سوق السيارات الكهربائية الألماني مجموعة متنوعة من اللاعبين ويقوده بشكل رئيسي اللاعبون الخمسة الرئيسيون ، وهو ما يمثل أكثر من 40٪ من السوق في عام 2022. بعض اللاعبين البارزين يشملون فولكس فاجن ومرسيدس بنز وتسلا وبي إم دبليو وهيونداي. فولكس فاجن هي أكبر بائع للسيارات الكهربائية في ألمانيا ، حيث تمثل حوالي 10.10٪ من السوق. تتمتع الشركة بحضور قوي في الدول الأوروبية ، بما في ذلك ألمانيا. تمتلك الشركة مجموعة واسعة من العلامات التجارية تحت اسمها ، مع مجموعة متنوعة من عروض المنتجات في مجموعة السيارات الكهربائية. وضعت صورة العلامة التجارية القوية وقاعدة العملاء الكبيرة العلامة التجارية في القمة في ألمانيا.
- Mercedes-Benz هي ثاني أكبر بائع للسيارات الكهربائية، حيث تمثل حوالي 8.59٪ من حصة السوق في جميع أنحاء ألمانيا. تقدم الشركة مجموعة متنوعة من المركبات الكهربائية للعملاء المتميزين إلى جانب شبكة خدمة قوية في جميع أنحاء ألمانيا تخدم العملاء. استحوذت تسلا على المركز الثالث في مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء ألمانيا ، مع حوالي 7.55٪ من حصة السوق. تمتلك الشركة استراتيجيات مبتكرة قوية وتقدم مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية النقية في إطار عروض منتجاتها.
- BMW هي رابع أكبر لاعب، حيث تستحوذ على حوالي 6.72٪ من حصة السوق في مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء ألمانيا. تمتلك العلامة التجارية شبكة قوية من الإنتاج وسلسلة التوريد وعروض منتجات مبتكرة ومتنوعة واسعة في السيارات الهجينة والكهربائية النقية. خامس أكبر لاعب يعمل في سوق السيارات الكهربائية الألمانية هو هيونداي ، حيث حافظ على حصته في السوق عند حوالي 6.25٪. بعض اللاعبين الآخرين الذين يبيعون السيارات الكهربائية في ألمانيا يشملون أودي ورينو وكيا وسيات وأوبل.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
تسلا وفيات تقودان سوق حزم البطاريات الألمانية
- الطلب على السيارات الكهربائية ينمو باستمرار خلال السنوات القليلة الماضية في جميع أنحاء ألمانيا. كما زاد الطلب على البطاريات في السنوات الأخيرة. يتم بيع مجموعة متنوعة من العلامات التجارية والنماذج المختلفة في البلاد. ومع ذلك ، تم الاستحواذ على حصة كبيرة من قبل أفضل خمسة طرازات في عام 2022 ، بما في ذلك Tesla Models Y و Tesla Models 3 و Fiat 500 و Ford Kuga و Toyota Yaris. حافظت Tesla Model Y على مكانتها في القمة ، حيث تم بيع 35,426 وحدة في عام 2022. تحظى Model Y بشعبية كبيرة نظرا لسعة مقاعدها الطويلة والجيدة وسعة الشحن الكبيرة.
- احتل طراز Tesla Model 3 المركز الثاني بمبيعات 33,841 في ألمانيا في عام 2022. السيارة متوفرة في إصدارات الدفع الخلفي والأداء. نظرا لخصائص أدائها القوية ، تجذب Model 3 انتباه العملاء. احتلت فيات 500 المركز الثالث في مبيعات السيارات الكهربائية ، حيث بلغت مبيعاتها 29،635 في ألمانيا. تأتي السيارة بخيارات مجموعة نقل الحركة الهجينة والكهربائية بالكامل وقد جذبت المستهلكين الذين يبحثون عن سيارات كهربائية صغيرة بميزانية معقولة.
- المركز الرابع في مبيعات طرازات السيارات الكهربائية استحوذت عليه فورد كوجا مع 28,410 في ألمانيا. تأتي السيارة مع خيار الهجين وخيار الهجين الإضافي. استحوذت تويوتا يارس على المركز الخامس ، حيث باعت 26,376 وحدة في عام 2022 في جميع أنحاء ألمانيا. بعض الموديلات الأخرى الأكثر مبيعا تشمل فولكس فاجن ID.3 وميتسوبيشي إكليبس كروس وسيات كوبرا فورمينتور وهيونداي كونا وفولكس فاجن ID.4
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- ألمانيا تقود ثورة السيارات الكهربائية مع نمو كبير في الطلب والمبيعات
- انخفاض أسعار بطاريات الليثيوم أيون يدفع الطلب على السيارات الكهربائية في ألمانيا
- تؤدي التطورات التكنولوجية والمنافسة المتزايدة والسياسات الحكومية الداعمة إلى انخفاض مستمر في أسعار البطاريات في ألمانيا.
- الطلب على حزم البطاريات في ألمانيا آخذ في الارتفاع حيث أصبحت البلاد أكثر كهربائية ، ودخول المزيد من السيارات الكهربائية إلى السوق ، ونمو الأساطيل الحالية
- أصبحت بطاريات NMC أكثر شيوعا في سوق حزم بطاريات EV الألمانية
- يؤدي سوق السيارات الكهربائية المتنامي في ألمانيا إلى زيادة الطلب على مواد البطاريات وتغيير كيمياء البطاريات
- التقدم في تكنولوجيا البطاريات يقود نمو السيارات الكهربائية في ألمانيا
نظرة عامة على صناعة حزمة بطارية EV في ألمانيا
سوق حزم بطاريات السيارات الكهربائية في ألمانيا مجزأ ، حيث تشغل أكبر خمس شركات 25.03٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة BYD المحدودة ، وشركة Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) ، و LG Energy Solution Ltd. ، و SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd. و Samsung SDI Co. Ltd. (مرتبة أبجديا).
قادة سوق حزمة بطارية EV في ألمانيا
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
LG Energy Solution Ltd.
SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
Samsung SDI Co. Ltd.
Other important companies include ARADEX Aktiengesellschaft, Automotive Cells Company (ACC), BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH, Deutsche ACCUmotive GmbH & Co. KG, Dynamis Batterien GmbH, Groupe Renault, Monbat AD, Robert Bosch GmbH, SK Innovation Co. Ltd., Valeo Siemens eAutomotive, ZF Friedrichshafen AG.
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق حزمة بطارية EV في ألمانيا
- مايو 2023 أعلنت CATL أن شركة CATL Geely (Sichuan) Power Battery Co.، Ltd. (CATL Geely) حصلت على شهادة حياد الكربون من TÜV Rheinland، مما يشير إلى أن الشركة حققت حياد الكربون في عام 2022. CATL Geely هي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة CATL Geely Power Battery Co.، Ltd. ، وهي مشروع مشترك بين CATL و Zeekr.
- مايو 2023 أعلنت شركة Invest in Thuringia أن شركة Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) تقوم ببناء أول منشأة لتصنيع خلايا البطاريات خارج الصين في حديقة الصناعة Erfurter Kreuz وأطلقت رسميا إنتاجها المحلي من خلايا الليثيوم أيون في نهاية يناير 2023.
- February 2023 وقعت ACC عقدا مع CRITT M2A ، وهو مركز مرجعي رائد للتنقل الكهربائي ، لاختبار جودة أول إنتاج لبطاريات Gigafactory في Billy-Berclau Douvrin.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق حزمة بطارية EV في ألمانيا - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات المركبات الكهربائية
- 4.2 مبيعات السيارات الكهربائية من قبل مصنعي المعدات الأصلية
- 4.3 نماذج EV الأكثر مبيعا
- 4.4 مصنعي المعدات الأصلية الذين لديهم كيمياء البطارية المفضلة
- 4.5 سعر حزمة البطارية
- 4.6 تكلفة مادة البطارية
- 4.7 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.8 من يزود من
- 4.9 سعة بطارية السيارة الكهربائية وكفاءتها
- 4.10 عدد نماذج السيارات الكهربائية التي تم إطلاقها
- 4.11 الإطار التنظيمي
- 4.12 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الجسم
- 5.1.1 حافلة
- 5.1.2 المركبات التجارية الخفيفة
- 5.1.3 م&HDT
- 5.1.4 سيارة الركاب
-
5.2 نوع الدفع
- 5.2.1 بيف
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 كيمياء البطارية
- 5.3.1 LFP
- 5.3.2 NCA
- 5.3.3 نسم
- 5.3.4 إن إم سي
- 5.3.5 آحرون
-
5.4 سعة
- 5.4.1 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة
- 5.4.2 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة
- 5.4.3 فوق 80 كيلووات ساعة
- 5.4.4 أقل من 15 كيلووات ساعة
-
5.5 شكل البطارية
- 5.5.1 إسطواني
- 5.5.2 كيس
- 5.5.3 منشوري
-
5.6 طريقة
- 5.6.1 الليزر
- 5.6.2 الأسلاك
-
5.7 عنصر
- 5.7.1 الأنود
- 5.7.2 الكاثود
- 5.7.3 بالكهرباء
- 5.7.4 فاصل
-
5.8 نوع المادة
- 5.8.1 الكوبالت
- 5.8.2 الليثيوم
- 5.8.3 المنغنيز
- 5.8.4 الجرافيت الطبيعي
- 5.8.5 النيكل
- 5.8.6 مواد اخرى
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 ARADEX Aktiengesellschaft
- 6.4.2 Automotive Cells Company (ACC)
- 6.4.3 BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH
- 6.4.4 BYD Company Ltd.
- 6.4.5 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.6 Deutsche ACCUmotive GmbH & Co. KG
- 6.4.7 Dynamis Batterien GmbH
- 6.4.8 Groupe Renault
- 6.4.9 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.10 Monbat AD
- 6.4.11 Robert Bosch GmbH
- 6.4.12 SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
- 6.4.13 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.14 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.15 Valeo Siemens eAutomotive
- 6.4.16 ZF Friedrichshafen AG
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين لـ EV BATTERY PACK
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة حزمة بطارية EV في ألمانيا
يتم تغطية الحافلات ، LCV ، M &HDT ، سيارة الركاب كقطاعات حسب نوع الجسم. يتم تغطية BEV و PHEV كقطاعات حسب نوع الدفع. يتم تغطية LFP ، NCA ، NCM ، NMC ، البعض الآخر كقطاعات بواسطة كيمياء البطارية. 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة ، أقل من 15 كيلو واط ساعة مغطاة كقطاعات حسب السعة. يتم تغطية أسطواني ، الحقيبة ، المنشورية كشرائح بواسطة شكل البطارية. يتم تغطية الليزر والأسلاك كشرائح حسب الطريقة. يتم تغطية الأنود ، الكاثود ، المنحل بالكهرباء ، الفاصل كشرائح حسب المكون. يتم تغطية الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي والنيكل كشرائح حسب نوع المادة.
- من المتوقع أن ينمو السوق الذي تمت دراسته بشكل كبير في السنوات القادمة. اعتبارا من عام 2021 ، شكلت السيارات الكهربائية حوالي 7٪ من إجمالي أسطول المركبات في البلاد ، مع أكثر من 500,000 سيارة كهربائية مسجلة. بحلول عام 2030 ، تهدف ألمانيا إلى امتلاك 7-10 ملايين سيارة كهربائية على الطريق ، مما يؤدي إلى حجم مبيعات محتمل يزيد عن مليوني سيارة كهربائية سنويا. اللوائح الحكومية ، والمخاوف البيئية ، وانخفاض تكلفة تكنولوجيا البطاريات تدفع هذا التحول نحو السيارات الكهربائية.
- مع تزايد الطلب على السيارات الكهربائية، يشهد سوق حزم البطاريات أيضا نموا كبيرا في ألمانيا. زادت كثافة البطارية ومداها بشكل مطرد على مر السنين ، حيث تقدم بعض حزم البطاريات نطاقا يزيد عن 600 كيلومتر بشحنة واحدة. أصبحت بطاريات الليثيوم أيون التكنولوجيا الأكثر استخداما في السوق ، حيث تمثل أكثر من 95٪ من جميع حزم بطاريات السيارات الكهربائية المباعة. كما انخفضت تكلفة حزم البطاريات ، حيث انخفضت بنحو 87٪ خلال العقد الماضي. ومع ذلك ، لا تزال حزمة البطارية تشكل عائقا كبيرا أمام اعتماد السيارات الكهربائية ، وهناك حاجة إلى مزيد من التخفيضات في التكاليف لجعل السيارات الكهربائية أكثر تنافسية من حيث التكلفة مع نظيراتها من الوقود الأحفوري.
- يبدو أن السوق المدروسة لها مستقبل مشرق بسبب التطورات التكنولوجية المستمرة والطلب المتزايد. تم تطوير حزم بطاريات أكبر في كثير من الأحيان في السنوات الأخيرة ، وتبيع بعض الشركات المصنعة الآن حزم بطاريات بسعات تصل إلى 200 كيلو وات في الساعة. إن الرغبة في توسيع نطاق السيارات الكهربائية وتقليل تردد الشحن تقود هذا التطور.
نوع الجسم
| حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة |
| م&HDT |
| سيارة الركاب |
نوع الدفع
| بيف |
| PHEV |
كيمياء البطارية
| LFP |
| NCA |
| نسم |
| إن إم سي |
| آحرون |
سعة
| 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة |
| فوق 80 كيلووات ساعة |
| أقل من 15 كيلووات ساعة |
شكل البطارية
| إسطواني |
| كيس |
| منشوري |
طريقة
| الليزر |
| الأسلاك |
عنصر
| الأنود |
| الكاثود |
| بالكهرباء |
| فاصل |
نوع المادة
| الكوبالت |
| الليثيوم |
| المنغنيز |
| الجرافيت الطبيعي |
| النيكل |
| مواد اخرى |
| نوع الجسم | حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة | |
| م&HDT | |
| سيارة الركاب | |
| نوع الدفع | بيف |
| PHEV | |
| كيمياء البطارية | LFP |
| NCA | |
| نسم | |
| إن إم سي | |
| آحرون | |
| سعة | 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة | |
| فوق 80 كيلووات ساعة | |
| أقل من 15 كيلووات ساعة | |
| شكل البطارية | إسطواني |
| كيس | |
| منشوري | |
| طريقة | الليزر |
| الأسلاك | |
| عنصر | الأنود |
| الكاثود | |
| بالكهرباء | |
| فاصل | |
| نوع المادة | الكوبالت |
| الليثيوم | |
| المنغنيز | |
| الجرافيت الطبيعي | |
| النيكل | |
| مواد اخرى |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- كيمياء البطارية - تشمل الأنواع المختلفة من كيمياء البطاريات المدرجة في هذا الجزء LFP و NCA و NCM و NMC وغيرها.
- نموذج البطارية - تشمل أنواع أشكال البطاريات المقدمة في إطار هذا الجزء الأسطواني والحقيبة والمنشورية.
- نوع الجسم - تشمل أنواع الجسم التي تم النظر فيها ضمن هذه الفئة ، سيارات الركاب ، LCV (المركبات التجارية الخفيفة) ، M &HDT (الشاحنات المتوسطة والثقيلة) والحافلات.
- سعة - أنواع مختلفة من سعات البطارية inldude تحتهو الجزء هي 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة وأقل من 15 كيلو واط ساعة.
- مكون - تشمل المكونات المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الأنود والكاثود والكهارل والفاصل.
- نوع المادة - تشمل المواد المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي والنيكل ومواد أخرى.
- أسلوب - تشمل أنواع الطرق التي يغطيها هذا الجزء الليزر والأسلاك.
- نوع الدفع - تشمل أنواع الدفع التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع BEV (السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية) ، PHEV (السيارة الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء).
- نوع ToC - ToC 1
- نوع المركبة - يشمل نوع السيارة الذي تم النظر فيه ضمن هذا القطاع سيارات الركاب والمركبات التجارية ذات المحركات الكهربائية المختلفة.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| السيارة الكهربائية (EV) | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والحافلات والشاحنات. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية أو السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بيف | السيارة الكهربائية الموصولة بالكهرباء هي سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الكهربائية الموصولة بالكهرباء وكذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| خلية البطارية | الوحدة الأساسية لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، عادة خلية ليثيوم أيون ، تخزن الطاقة الكهربائية. |
| الوحده النمطيه | قسم فرعي من حزمة بطارية EV ، يتكون من عدة خلايا مجمعة معا ، وغالبا ما يستخدم لتسهيل التصنيع والصيانة. |
| نظام إدارة البطارية (BMS) | نظام إلكتروني يدير بطارية قابلة لإعادة الشحن من خلال حماية البطارية من العمل خارج منطقة التشغيل الآمنة ومراقبة حالتها وحساب البيانات الثانوية والإبلاغ عن البيانات والتحكم في بيئتها وموازنتها. |
| كثافة الطاقة | المعدل الذي يمكن به توصيل الطاقة بواسطة البطارية ، وغالبا ما يقاس بالواط لكل كيلوغرام (W / kg). |
| دورة الحياة | عدد دورات الشحن والتفريغ الكاملة التي يمكن أن تؤديها البطارية قبل أن تنخفض سعتها إلى أقل من نسبة مئوية محددة من سعتها الأصلية. |
| حالة الشحن (SOC) | قياس ، معبرا عنه كنسبة مئوية ، يمثل المستوى الحالي للشحن في البطارية مقارنة بسعتها. |
| الحالة الصحية (SOH) | مؤشر للحالة العامة للبطارية ، يعكس أدائها الحالي مقارنة بالوقت الذي كانت فيه جديدة. |
| نظام الإدارة الحرارية | نظام مصمم للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، وغالبا ما يستخدم طرق التبريد أو التدفئة. |
| شحن سريع | طريقة لشحن بطارية EV بمعدل أسرع بكثير من الشحن القياسي ، وعادة ما تتطلب معدات شحن متخصصة. |
| الكبح المتجدد | نظام في السيارات الكهربائية والهجينة يستعيد الطاقة المفقودة عادة أثناء الكبح ويخزنها في البطارية. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
