سوق الشحن واللوجستيات في أوروبا - النمو ، والاتجاهات ، وتأثير COVID-19 ، والتوقعات (2022 - 2027)

سوق الشحن والخدمات اللوجستية في أوروبا مقسم حسب الوظيفة (نقل البضائع ، وشحن البضائع ، والتخزين ، وخدمات القيمة المضافة وغيرها من الخدمات) والمستخدم النهائي (التصنيع والسيارات ، والنفط والغاز والمحاجر ، والبناء ، والتجارة التوزيعية ، والزراعة ، وصيد الأسماك ، و الغابات والمستخدمون النهائيون الآخرون) حسب الدولة (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وروسيا وهولندا وبولندا وباقي أوروبا)

لقطة السوق

Europe F&L
Study Period: 2017-2026
Base Year: 2021
CAGR: 3 %

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

نظرة عامة على السوق

من المتوقع أن يسجل سوق الشحن والخدمات اللوجستية في أوروبا معدل نمو يزيد عن 3٪ خلال الفترة (2021-2026).

أدت أزمة COVID-19 إلى تعطيل الطلب والعرض في سوق الشحن البري الأوروبي. بينما تأثرت جميع أوروبا تقريبًا ، كان للتأثير مراحل مميزة. تطورت آثار عمليات الإغلاق والقيود المفروضة على عبور الحدود ليس فقط مع مرور الوقت ولكن أيضًا مع تكيف السوق مع القواعد الجديدة التي وضعتها الحكومة. في الاتحاد الأوروبي ، شكلت الشاحنات طوابير طولها 37 ميلاً على الطريق السريع A4 بعد أن أغلقت بولندا حدودها مع ألمانيا في منتصف مارس 2020 ، مقارنة بأوقات ما قبل الأزمة ، وانخفضت حركة الشاحنات بأكثر من 50٪ في إسبانيا ، 46٪ في فرنسا ، و 37٪ في إيطاليا خلال أسبوع واحد في منتصف أبريل 2020 مع دخول عمليات الإغلاق حيز التنفيذ في جميع أنحاء أوروبا.

ارتفعت الاستثمارات اللوجيستية في أوروبا إلى 38.64 مليار يورو في عام 2020. ويرجع ذلك إلى النمو الهائل للتجارة الإلكترونية في أوروبا. تشمل العوامل الرئيسية التي تعزز نمو السوق النمو الاقتصادي ، وتزايد عدد السكان ، وتزايد التصنيع. ومع ذلك ، فإن عدم التزام الحكومة بتطوير الموانئ البحرية أو شبكات الطرق وإعادة تشكيل سلاسل التوريد ، مع تزايد وحدات الإنتاج والاستهلاك المحلية ، يعيق بالتالي نمو السوق.

على مدى السنوات القليلة الماضية ، أصبحت الرقمنة أكثر بروزًا في صناعة الهواء. كما هو الحال في معظم الصناعات ، تساعد البيانات الضخمة التي يتم الحصول عليها في الوقت الفعلي ، من الأحداث الحقيقية ، جنبًا إلى جنب مع الإدارة المرنة ، شركات النقل الجوي على اتباع نهج أكثر كفاءة لتخطيط حركة المرور والبنية التحتية. تستخدم شركات الطيران بياناتها وتقنياتها بشكل روتيني لموازنة السعة الجوية المتاحة مقابل طلبات العملاء.

ارتفعت أسعار الشحن على الطرق الأوروبية في أكتوبر 2020 وتجاوزت مستويات ما قبل الأزمة. كان مؤشر الأسعار الفورية للشحن البري الأوروبي في أكتوبر 2020 أعلى بنسبة 1.2٪ عن أكتوبر 2019. وكان أيضًا أعلى بنسبة 3.6٪ مما كان عليه في سبتمبر 2020. ومن المثير للاهتمام ، أن ارتفاع أسعار الشحن قد حدث على خلفية انخفاض تكاليف الوقود ؛ عادة ما يتحرك الاثنان في حفلة موسيقية. وفقًا لتقارير الصناعة ، كانت أسعار الديزل في أوروبا في الربع الثالث من عام 2020 أقل بنسبة 4.8٪ عما كانت عليه في الربع الثاني ، وأقل بنسبة 14.8٪ عن الربع الثالث 2019 ، مما يشير أيضًا إلى تحسن صورة الطلب.

شهدت القطاعات المختلفة زيادات متفاوتة في نوفمبر 2020 مقارنة بشهر أكتوبر: شهد قطاع السيارات زيادة بنسبة 12.8٪ في سعة الشحن البري ، بينما انخفضت المعدلات ، التي كانت في ارتفاع منذ مايو 2020 ، بنسبة 2.3٪. وشهد قطاع الكيماويات وعلوم الحياة قفزة في السعة بنسبة 18.6٪ بينما ارتفعت الأسعار بشكل طفيف بنسبة 0.6٪. وشهد قطاع السلع الاستهلاكية سريعة الحركة ارتفاعا حادا في السعة بنسبة 16.8٪ ، بينما انخفضت الأسعار بنسبة 2.9٪.

Scope of the report

Freight refers to any type of goods, items, or commodities that are transported in bulk via air transport, surface transport, or sea/ocean transport. Logistics refers to the overall process of managing how resources are acquired, stored, and transported to their final destination.

Europe Freight and Logistics Market is segmented by Function (Freight Transport, Freight Forwarding, Warehousing, and Value-added Services and Other services) and End User (Manufacturing and Automotive, Oil and Gas and Quarrying, Construction, Distributive Trade, Agriculture, Fishing and Forestry, and Others End Users) By Country (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Russia, Netherlands, Poland, Rest of Europe). The report offers Market Size and forecasts for Europe Freight and Logistics Market in Value (USD Billion) for all the above segments.

Function
Freight Transport
Road
Rail
Sea and Inland
Air
Freight Forwarding
Warehousing
Value-added Services and Other Functions
End User
Construction
Oil and Gas and Quarrying
Agriculture, Fishing, and Forestry
Manufacturing and Automotive
Distributive Trade
Other End Users (Pharmaceutical and Healthcare)
Country
Germany
United Kingdom
France
Italy
Spain
Russia
Netherlands
Poland
Rest of Europe

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

اتجاهات السوق الرئيسية

تزايد الطلب على الشحن الجوي

يعد نمو قطاع التجارة الإلكترونية في أوروبا وزيادة التركيز على اعتماد المنتج الحساس لدرجة الحرارة المحرك الرئيسي الذي يدفع نمو سوق الشحن الجوي. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن يؤدي النمو السريع لصناعة الإلكترونيات الاستهلاكية ونشر الحلول البرمجية إلى تعزيز نمو سوق الشحن الجوي في فترة التوقعات.

علاوة على ذلك ، يواصل المستوردون إنفاق مبالغ ضخمة على الإلكترونيات لمواكبة طلب المستهلكين والشركات العالمية. يتبنى مصنعو وموزعو الإلكترونيات الاستهلاكية خدمات الشحن الجوي التي تضمن لهم تسليم منتجاتهم إلى المستهلكين في الوقت المناسب. وبالتالي ، من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على الإلكترونيات الاستهلاكية إلى خلق فرص كبيرة لنمو سوق الشحن الجوي في فترة التنبؤ. تركز الجهات الفاعلة في سوق الشحن الجوي على مبادرات مختلفة لتعزيز وصولها إلى المناطق الريفية وتعزيز مكانتها في السوق.

بالإضافة إلى ذلك ، تم اتخاذ العديد من المبادرات من قبل الهيئات الحكومية لتسريع سوق الشحن الجوي بشكل أكبر. على سبيل المثال ، مع زيادة التصنيع والنمو في طلب العملاء ، تكتسب خدمات الشحن الجوي زخمًا بشكل كبير.

Europe freight and logistics trend2

تأثير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي على سوق الخدمات اللوجستية

غادرت المملكة المتحدة الاتحاد الأوروبي بعد سنوات من المفاوضات. قد يكون لهذا تأثير كبير على سلسلة التوريد وقطاع الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء أوروبا ، وفقًا للعديد من الخبراء. سيكون لها تأثير سلبي على التجارة الأوروبية.

قبل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، كانت السلع والإمدادات تنتقل عبر أوروبا دون انقطاع كبير ، مما أدى إلى انتقال سلس ، وهو أمر ضروري لعمل سلسلة التوريد. بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، ستكون هناك تغييرات اقتصادية وجمركية وإدارية ، وسيتم فرض رسوم ورسوم إضافية على الشحنات. سيؤثر هذا بشكل كبير على أداء سلسلة التوريد.

يعتبر الاتحاد الأوروبي ثاني أكبر كتلة تجارية في العالم ، وسيؤدي خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي إلى تكلفة إضافية في سلسلة التوريد. لن يؤثر ذلك على التجارة داخل أوروبا فحسب ، بل سيؤثر أيضًا بشكل كبير على صناعة الخدمات اللوجستية في المنطقة.

النقل البري هو الوسيلة السائدة في نقل البضائع داخل المملكة المتحدة. يتم التعامل مع غالبية البضائع المستوردة والمصدرة من المملكة المتحدة عن طريق البر عن طريق متعهدو النقل بالخارج (مع معظم المركبات المسجلة في بولندا وأيرلندا ورومانيا). على العكس من ذلك ، تمثل شركات النقل في المملكة المتحدة 8٪ من إجمالي نشاط النقل في الاتحاد الأوروبي.

قد يواجه متعهدو الشاحنات في المملكة المتحدة عدة عقبات بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. أيضًا ، تسبب التعريفات الإضافية وإجراءات التخليص الجمركي تأخيرًا في سلاسل التوريد وزيادة التكاليف لجميع وسائط النقل. ستفقد شركات الخدمات اللوجستية في المملكة المتحدة التي تعمل عبر الموانئ الأوروبية أيضًا المزايا التي تلقتها أثناء عضويتها في الاتحاد الأوروبي. وبالمثل ، سيتعين على شركات النقل البحري الأوروبية الأخرى الالتزام بقواعد وأنظمة المملكة المتحدة الجديدة أثناء الشحن في الموانئ في الدولة.

Europe Freight and Logistics trend2

مشهد تنافسي

سوق الشحن والخدمات اللوجستية الأوروبي مجزأ بطبيعته ، مع مزيج من اللاعبين العالميين والإقليميين. يقوم بعض اللاعبين اللوجستيين بإنشاء مراكز لوجستية في أوروبا الوسطى ويخدمون دول أوروبا الشرقية أيضًا. من المتوقع أن ينمو السوق خلال فترة التنبؤ بسبب عدة عوامل مثل التجارة الإلكترونية ، وتكامل التكنولوجيا ، والاقتصادات النامية

مشهد تنافسي

سوق الشحن والخدمات اللوجستية الأوروبي مجزأ بطبيعته ، مع مزيج من اللاعبين العالميين والإقليميين. يقوم بعض اللاعبين اللوجستيين بإنشاء مراكز لوجستية في أوروبا الوسطى ويخدمون دول أوروبا الشرقية أيضًا. من المتوقع أن ينمو السوق خلال فترة التنبؤ بسبب عدة عوامل مثل التجارة الإلكترونية ، وتكامل التكنولوجيا ، والاقتصادات النامية

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET INSIGHTS

    1. 4.1 Current Market Scenario

    2. 4.2 Value Chain/Supply Chain Analysis

    3. 4.3 Government Regulations and Initiatives

    4. 4.4 Technology Innovation and its Impact

    5. 4.5 Insights into the E-commerce Industry in the Region (both Domestic and Cross-border)

    6. 4.6 Spotlight - Freight Transportation Costs/Freight Rates

    7. 4.7 Insights into the Trans-European Transport Network

    8. 4.8 Insights into the Courier, Express and Parcel Market

    9. 4.9 Spotlight on the China-Europe Rail Freight Transport Sector

    10. 4.10 Impact of COVID-19 on the Market

  5. 5. MARKET DYNAMICS

    1. 5.1 Market Drivers

    2. 5.2 Market Restraints

    3. 5.3 Market Opportunities

    4. 5.4 Industry Attractiveness- Porter's Five Forces Analysis

      1. 5.4.1 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      2. 5.4.2 Bargaining Power of Suppliers

      3. 5.4.3 Threat of Substitute Products

      4. 5.4.4 Intensity of Competitive Rivalry

  6. 6. MARKET SEGMENTATION (Market Size by Value)

    1. 6.1 Function

      1. 6.1.1 Freight Transport

        1. 6.1.1.1 Road

        2. 6.1.1.2 Rail

        3. 6.1.1.3 Sea and Inland

        4. 6.1.1.4 Air

      2. 6.1.2 Freight Forwarding

      3. 6.1.3 Warehousing

      4. 6.1.4 Value-added Services and Other Functions

    2. 6.2 End User

      1. 6.2.1 Construction

      2. 6.2.2 Oil and Gas and Quarrying

      3. 6.2.3 Agriculture, Fishing, and Forestry

      4. 6.2.4 Manufacturing and Automotive

      5. 6.2.5 Distributive Trade

      6. 6.2.6 Other End Users (Pharmaceutical and Healthcare)

    3. 6.3 Country

      1. 6.3.1 Germany

      2. 6.3.2 United Kingdom

      3. 6.3.3 France

      4. 6.3.4 Italy

      5. 6.3.5 Spain

      6. 6.3.6 Russia

      7. 6.3.7 Netherlands

      8. 6.3.8 Poland

      9. 6.3.9 Rest of Europe

  7. 7. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 7.1 Overview (Market Concentration, Major Players)

    2. 7.2 Company Profiles

      1. 7.2.1 Kuehne + Nagel International AG

      2. 7.2.2 FEIGE Logistik

      3. 7.2.3 Deutsche Bahn AG

      4. 7.2.4 XPO Logistics

      5. 7.2.5 Deutsche Post DHL

      6. 7.2.6 UPS Europe NV

      7. 7.2.7 Hellmann Worldwide Logistics

      8. 7.2.8 Freja Logistics

      9. 7.2.9 BLG Logistics Group

      10. 7.2.10 DSV A/S

      11. 7.2.11 Dachser SE

      12. 7.2.12 Rhenus SE & Co.

      13. 7.2.13 Bollore Holding SA

      14. 7.2.14 Arvato*

    3. *List Not Exhaustive
  8. 8. FUTURE OF THE MARKET

  9. 9. APPENDIX

    1. 9.1 GDP Distribution, by Activity

    2. 9.2 Insights into the Capital Flows in the Market

    3. 9.3 Economic Statistics - Transport and Storage Sectors Contribution to the Economy

    4. 9.4 External Trade Statistics - Export and Import, by Product

**Subject to Availability

You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

Frequently Asked Questions

تمت دراسة سوق الشحن والخدمات اللوجستية في أوروبا من عام 2017 إلى عام 2026.

ينمو سوق الشحن والخدمات اللوجستية في أوروبا بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 3٪ على مدى السنوات الخمس المقبلة.

Deutsche Post DHL و Deutsche Bahn AG و DSV و Kuehne + Nagel International AG هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الشحن والخدمات اللوجستية في أوروبا.

80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

Please enter a valid email id!

Please enter a valid message!