حجم سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا
| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 3.02 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 4.18 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.00 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
إستونيا تحليل سوق الشحن والخدمات اللوجستية
يُقدر حجم سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا بنحو 3.02 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 4.18 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ويظل الأداء الاقتصادي في إستونيا قويا، مدعوما بمؤسسات قوية وإصلاحات هيكلية فعالة. تحسن مؤشر الأداء اللوجستي للبنك الدولي لإستونيا في عام 2023 مقارنة بعام 2018. تعد إستونيا نقطة المنتصف الجغرافي لشمال أوروبا، ولديها أحد أكثر الطرق التجارية كفاءة من الصين إلى شمال غرب روسيا، وشمال أوروبا وأكبر ميناء في بحر البلطيق. تقع في استونيا.
هناك تركيز متزايد على تخطيط تطوير النقل على اقتصادها واستدامتها البيئية. بدأت وزارة الشؤون الاقتصادية والاتصالات الإستونية في إدراج الخطة الرئيسية للنقل والتنقل للفترة 2021-2030. وفقًا لنائب الأمين العام للنقل، أهتي كونينجاس، في وزارة الشؤون الاقتصادية والاتصالات الإستونية، فإن الهدف من الخطة الرئيسية للسنوات العشر القادمة هو ضمان قطاع نقل آمن ومبتكر من الناحية التكنولوجية مع مواصلة تطوير القدرة التنافسية لقطاع النقل. القطاع اللوجستي. ومع اتخاذ الدولة مبادرات للنمو في حلول الشحن الأخضر وتطوير البنية التحتية للشحن عبر أوروبا، زادت أهمية إستونيا كممر عبور. بالإضافة إلى ذلك، تتخذ الحكومة مبادرات للمساعدة في تطوير البنية التحتية اللوجستية مما يدفع نمو الخدمات اللوجستية في البلاد.
اتجاهات سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا
النمو السريع للتجارة الإلكترونية في المنطقة
تمثل المبيعات عبر الإنترنت حوالي خمس إجمالي تجارة التجزئة في إستونيا وهي واحدة من أهم قنوات المبيعات للعديد من الشركات في البلاد. كما نما التسوق الإلكتروني خارج إستونيا بسرعة في السنوات الست إلى السبع الماضية، مما أدى إلى نمو التجارة الإلكترونية عبر الحدود وزيادة الشحن. ويتجلى نطاق التجارة الإلكترونية الصينية في أعداد البريد العادي القادم من آسيا، ومن الجدير بالذكر أن عدد عناصر المراسلات الدولية ارتفع إلى 2.5 مليون عنصر في السنوات الخمس الماضية.
يرسل المواطن الإستوني العادي خطابًا قياسيًا واحدًا فقط سنويًا. هذه الزيادة في عدد الحروف القياسية بعدة ملايين توضح شيئًا واحدًا فقط؛ هذه هي مشتريات التجارة الإلكترونية التي تصل إلى صناديق البريد بشكل رئيسي من آسيا، ودون دفع الضرائب. وقال مجلس المنافسة إن أبرز ثلاثة مقدمي خدمات البريد السريع في إستونيا، DPD، وItella، وOmniva، يمتلكون حصة سوقية تبلغ 80% مجتمعة، مع حصول DHL وUPS على 10% أخرى فيما بينهم. وفقًا للجمعية، يبلغ حجم الطرود الخاصة بأكبر خمس شركات بريد سريع ما يقرب من 20 مليون وحدة سنويًا، منها تسعة ملايين طرد عبر الحدود، وحوالي نصف إجمالي حجم الطرود يتحرك عبر Omniva.ثلاثة من أكبر الطرود في إستونيا شهدت شركات التوصيل زيادة في أحجام التوصيل بسبب الوباء الحالي والتدابير التي اتخذتها الحكومة الإستونية. في عام 2022، اشترى غالبية الأفراد في إستونيا الذين اشتروا عبر الإنترنت في الأشهر الثلاثة الماضية سلعًا من بائعين وطنيين، بنسبة تزيد عن 88 بالمائة. وبالمقارنة، قام 41% من الإستونيين بشراء المنتجات عبر الإنترنت من بائعين من دول الاتحاد الأوروبي الأخرى.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
نمو الزراعة ومصايد الأسماك والصناعة الغذائية في إستونيا
وفقًا لإحصاءات إستونيا، في عام 2022، باعت شركات تربية الأسماك 801 طنًا من الأسماك وجراد البحر التجاري، بمبلغ إجمالي قدره 4.9 مليون يورو. وبلغت مبيعات بطارخ السمك 2.7 طن. انخفضت الكمية المباعة من إنتاج الاستزراع السمكي للعام الثالث على التوالي. كانت كمية بطارخ السمك المباعة في عام 2022 أقل بثماني مرات من العام السابق. وفقًا لإحصاءات إستونيا، في عام 2022، باعت شركات تربية الأسماك 801 طنًا من الأسماك وجراد البحر التجاري، بمبلغ إجمالي قدره 4.9 مليون يورو. وبلغت مبيعات بطارخ السمك 2.7 طن. انخفضت الكمية المباعة من إنتاج الاستزراع السمكي للعام الثالث على التوالي. كانت كمية بطارخ السمك المباعة في عام 2022 أقل بثماني مرات من العام السابق.
ساعد نمو الزراعة ومصايد الأسماك وصناعة الأغذية صناعة نقل البضائع البرية في البلاد على النمو في الوقت الذي تشهد فيه شركات النقل الوطنية منافسة شديدة من شركات النقل الدولية. تعد الرقمنة اتجاهًا مهمًا في إستونيا، ومن المتوقع أن تزداد رقمنة صناعة الشحن البري في السنوات القادمة. ومن المتوقع أن تظهر منصات، مثل Uber Freight، من داخل الدولة للمساعدة في تطوير السوق.
نظرة عامة على صناعة الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا
سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا مجزأ بطبيعته مع وجود عدد كبير من اللاعبين الدوليين والمحليين النشطين في البلاد. بعض اللاعبين البارزين في السوق يشملون DHL وCEVA Logistics وDSV وRhenus Logistics وGroup Logistics وغيرها. ومع قاعدة تكلفة أقل من إستونيا، على سبيل المثال، أرخص العمالة والوقود والتأمين، فإن عدد مقدمي الخدمات من البلدان المجاورة، مثل لاتفيا وليتوانيا وبولندا، مرتفع، مما يؤدي إلى انخفاض أسعار الشحن ويخلق منافسة شديدة اللاعبين المحليين.
إستونيا قادة سوق الشحن والخدمات اللوجستية
-
DHL
-
CEVA Logistics
-
Rhenus Logistics
-
DSV
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا
- يوليو 2023: أعلنت شركة DHL Express، المزود الرائد عالميًا لخدمات الشحن السريع، عن الافتتاح الكبير لمركزها في منطقة الأمريكتين ومقره في مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي (ATL). ومن خلال التركيز على الاستدامة، سيعمل الاستثمار البالغ 84.5 مليون دولار أمريكي على تعزيز اتصالات الشركة وقدراتها الخدمية بين الولايات المتحدة والأسواق العالمية الرئيسية، وزيادة القدرة، وتسريع أوقات العبور، وإضافة المرونة إلى شبكتها. ويمتد المركز المتطور على مساحة 100 ألف قدم مربع، ويقيم اتصالات مباشرة بين 19 مدينة في جنوب شرق الولايات المتحدة والأسواق العالمية الرئيسية، بما في ذلك أوروبا ومراكز DHL الرئيسية في جميع أنحاء العالم.
- يوليو 2023: تعمل شركة CEVA Logistics على توسيع أتمتة المستودعات في مستودعيها في فينراي بهولندا، وذلك بفضل نظام Skypod من شركة Exotec، وهي شركة متخصصة في روبوتات المستودعات ومقرها فرنسا. سيعزز حل انتقاء الطلبات من السلع إلى الأشخاص من كفاءة المنشأة، وخلال مواسم الذروة، تتوقع CEVA التعامل مع ثلاثة أضعاف الكميات مقارنة بالماضي.
تقرير سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 مخرجات الدراسة
1.2 افتراضات الدراسة
1.3 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق والرؤى
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.2.1 الاستثمار في البنية التحتية اللوجستية
4.2.2 المبادرات الحكومية
4.3 قيود السوق
4.3.1 ضعف البنية التحتية
4.4 فرص
4.4.1 الابتكارات التكنولوجية في القطاع اللوجستي
4.4.2 التعاون في شركات الخدمات اللوجستية
4.5 تحليل سلسلة القيمة الصناعية
4.6 بورتر 5 تحليل القوة
4.7 رؤى حول الاتجاهات التكنولوجية في السوق
4.8 رؤى حول صناعة التجارة الإلكترونية
4.9 اللوائح والمبادرات الحكومية
4.10 نبذة عن أسعار الشحن
4.11 تأثير كوفيد 19 على السوق
5. تجزئة السوق
5.1 حسب الوظيفة
5.1.1 نقل البضائع
5.1.1.1 طريق
5.1.1.2 المياه الداخلية
5.1.1.3 هواء
5.1.1.4 سكة حديدية
5.1.2 شحن البضائع
5.1.3 التخزين
5.1.4 خدمات القيمة المضافة والوظائف الأخرى
5.2 بواسطة المستخدم النهائي
5.2.1 التصنيع والسيارات
5.2.2 النفط والغاز والتعدين واستغلال المحاجر
5.2.3 الزراعة وصيد الأسماك والغابات
5.2.4 بناء
5.2.5 تجارة التوزيع (قطاعات الجملة والتجزئة - بما في ذلك السلع الاستهلاكية سريعة الحركة)
5.2.6 الرعاية الصحية والأدوية
5.2.7 المستخدمون النهائيون الآخرون
6. مشهد تنافسي
6.1 نظرة عامة (تركيز السوق، اللاعبين الرئيسيين)
6.2 ملف الشركة
6.2.1 DHL EXPRESS
6.2.1.1 رينوس اللوجستية
6.2.1.2 CEVA Logistics - CF&S Estonia AS
6.2.1.3 دي إس في
6.2.1.4 الوحدة اللوجستية للمجموعة
6.2.1.5 تي تي استونيا
6.2.1.6 هانسون اللوجستية
6.2.1.7 ديلامود إستونيا
6.2.1.8 إستما أو
6.2.1.9 بارما ترانس
6.2.1.10 آيس لوجيستيكس إستونيا
6.2.1.11 أذكى اللوجستية
6.2.1.12 تالين تويدوفيود AS
6.2.1.13 مجموعة فيرولين
6.2.1.14 CF&S إستونيا AS
6.2.1.15 MerkTrans
6.2.1.16 كي جي كيه لوجيستكس*
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
8. زائدة
8.1 توزيع الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط
8.2 رؤى حول تدفقات رأس المال
8.3 الإحصاءات الاقتصادية - قطاع النقل والتخزين، المساهمة في الاقتصاد
8.4 إحصاءات التجارة الخارجية - التصدير والاستيراد، حسب المنتج
8.5 رؤى حول وجهات التصدير الرئيسية
8.6 رؤى حول بلدان المنشأ الرئيسية للاستيراد
إستونيا تجزئة صناعة الشحن والخدمات اللوجستية
يشير مصطلح الشحن إلى أي نوع من البضائع أو العناصر أو السلع التي يتم نقلها بكميات كبيرة عبر النقل الجوي أو النقل البري أو النقل البحري / البحري. تشير الخدمات اللوجستية إلى العملية الشاملة لإدارة كيفية الحصول على الموارد وتخزينها ونقلها إلى وجهتها النهائية.
سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا مقسم حسب الوظيفة (نقل البضائع، وتخليص البضائع، والتخزين، وخدمات القيمة المضافة والخدمات الأخرى) والمستخدم النهائي (التصنيع والسيارات، والنفط والغاز، والتعدين، واستغلال المحاجر، والزراعة، وصيد الأسماك، والغابات والبناء وتجارة التوزيع والرعاية الصحية والأدوية والمستخدمين النهائيين الآخرين). يقدم التقرير أحجام السوق وتوقعات السوق المذكورة أعلاه من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب الوظيفة | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| بواسطة المستخدم النهائي | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا
ما هو حجم سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا إلى 3.02 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7٪ ليصل إلى 4.18 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا؟
في عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا إلى 3.02 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا؟
تعد شركات DHL وCEVA Logistics وRhenus Logistics وDSV من الشركات الكبرى العاملة في سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023، قدر حجم سوق الشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا بنحو 2.81 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق الشحن واللوجستيات في إستونيا للسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الشحن واللوجستيات في إستونيا للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة الخدمات اللوجستية في إستونيا
إحصائيات الحصة السوقية للشحن والخدمات اللوجستية في إستونيا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها Mordor Intelligence™ Industry Reports. يتضمن تحليل إستونيا للشحن والخدمات اللوجستية توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
