حجم سوق الدراجات الإلكترونية في الدنمارك
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
حجم السوق (2024) | 412.63 مليون دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 498.20 مليون دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | دواسة بمساعدة |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 8.66 % |
|
|
الأسرع نموًا حسب نوع الدفع | مساعد الخانق |
|
|
تركيز السوق | منخفض |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق الدراجات الإلكترونية في الدنمارك
يقدر حجم سوق الدراجات الإلكترونية في الدنمارك ب 373.82 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 566.23 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.66٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
373.82 مليون
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
566.23 مليون
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
18.07 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
8.66 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر جزء حسب نوع الدفع
79.10 %
حصة القيمة ، بمساعدة الدواسة ، 2023, دواسة بمساعدة,
تعد سهولة السفر ، والملاءمة للأنشطة الترفيهية ، وسهولة حمل الأحمال الثقيلة ، وضمان مستويات اللياقة البدنية للمستهلكين بعض العوامل التي تجعل الدراجات الإلكترونية المدعومة بالدواسة أكبر شريحة من نوع الدفع.
أكبر شريحة حسب نوع التطبيق
76.96 %
حصة القيمة ، المدينة / الحضرية ، 2023, المدينة / الحضاري,
أدى اعتماد الدراجات للتنقل اليومي إلى الأماكن المجاورة ، مثل المكاتب والمحلات التجارية ، إلى جعل مبيعات دراجات المدينة / الحضرية هي الأكبر بين التطبيقات.
أكبر شريحة حسب نوع البطارية
99.20 %
حصة القيمة ، بطارية ليثيوم أيون ، 2023, بطارية ليثيوم أيون,
إن الاعتماد المتزايد للدراجات المجهزة ببطارية ليثيوم أيون بسبب كثافة الطاقة العالية وكثافة الطاقة العالية وخفة الوزن والعمر الطويل جعل بطارية ليثيوم أيون أكبر شريحة في السوق.
القطاع الأسرع نموا حسب نوع الدفع
8.71 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، بمساعدة الخانق ، 2024-2029, مساعد الخانق,
نظرا للمحركات الكبيرة والقدرة الجيدة على السرعة ، تعمل الدراجات التي تعمل بمساعدة الخانق بشكل جيد في التضاريس ، مما يجذب المستهلكين ويزيد من مبيعات هذه الدراجات بسرعة على الأنواع الأخرى.
لاعب رائد في السوق
7.77 %
الحصة السوقية ، رويال داتش غزال ، 2022, رويال داتش غزال,
عروض المنتجات المتنوعة ومراكز اختبار الدراجات الإلكترونية للعملاء وأكثر من 100 متجر للدراجات في البلاد تجعل Gazelle أكبر لاعب في السوق في جميع أنحاء الدنمارك.
نظرة عامة على سوق قطاع الدفع
- في عام 2018 ، منحت الحكومة الدنماركية إمكانية الوصول إلى الدراجات الإلكترونية للاستفادة من ممرات الدراجات المخصصة في البلاد ، مما قد يؤثر على مبيعات الدراجات الإلكترونية بشكل إيجابي. وافق البرلمان على pedelecs السرعة ، وهي دراجة كهربائية فائقة يمكنها تحقيق سرعات تصل إلى 45 كم في الساعة ، لاستخدامها في ممرات ركوب الدراجات في البلاد. كما حكم البرلمان الدنماركي بأنه اعتبارا من 1 يوليو 2018 ، يجب ألا يقل عمر الأشخاص الذين يشغلون الدراجات الخارقة عن 15 عاما وأن يرتدوا خوذة ، دون الحاجة إلى ترخيص أو لوحة أرقام.
- في عام 2019، وقعت فنلندا والسويد والنرويج والدنمارك وأيسلندا إعلانا للعمل من أجل حياد الكربون. أحد الجوانب المهمة لهذا الإعلان هو إزالة الكربون من قطاع النقل وتشجيع الشركات المحلية والمستثمرين والحكومات المحلية والمنظمات والمستهلكين على توسيع نطاق جهودهم نحو حياد الكربون.
- ومع ذلك، أصبحت الحوادث التي تنطوي على الدراجات الإلكترونية أكثر حدة في البلاد. استنتج تقرير صادر عن المجلس الدنماركي للتحقيق في حوادث المرور على الطرق (AIB) أن عوامل العمر أثرت على عدد من الحوادث ، وأن ركوب الدراجة الإلكترونية يمثل تحديا أكبر لكبار السن وأولئك الذين يعانون من إعاقات مرتبطة بالعمر. قد يعيق هذا العامل نمو السوق إلى حد ما في البلاد.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات سوق الدراجات الإلكترونية في الدنمارك
تظهر معدلات اعتماد الدنمارك للدراجات الإلكترونية نموا مطردا ، مما يشير إلى القبول التدريجي والتواجد المتزايد في السوق.
- تكتسب الدنمارك شعبية من حيث استخدام الدراجات على مدى السنوات القليلة الماضية ولديها واحدة من أعلى مستخدمي الدراجات في أوروبا. علاوة على ذلك ، أدت مزايا الدراجة الإلكترونية على الدراجة التقليدية إلى زيادة الطلب على الدراجات الإلكترونية في جميع أنحاء الدنمارك. يعد الركوب السهل ، وعدم انبعاثات الكربون ، وتوفير الوقت في الازدحام المروري المرتفع ، والفعالية من حيث التكلفة من العوامل الرئيسية التي تساهم في اعتماد الدراجات الإلكترونية على المركبات الأخرى للتنقل اليومي إلى الأماكن القريبة. نتيجة لذلك ، ارتفع معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية بنحو 3.50٪ في عام 2019 مقارنة بعام 2018.
- أحدثت موجة الوباء في عام 2020 تأثيرا إيجابيا على سوق الدراجات الإلكترونية في جميع أنحاء الدنمارك. أدت عوامل مثل إعطاء أهمية للتباعد الاجتماعي والقلق بشأن استخدام وسائل النقل العام إلى تغيير طرق التنقل للمستهلك مما شجع المستهلكين على الاستثمار في الدراجات الإلكترونية ، كخيار مناسب وصديق للسعر للتنقل اليومي إلى المكاتب والأماكن القريبة. أدت هذه العوامل إلى تسريع معدل التبني بنسبة 3.10٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019 في جميع أنحاء البلاد.
- أدى استئناف العمليات التجارية وإزالة الحواجز التجارية بعد الإغلاق إلى النمو التدريجي لمبيعات الدراجات الإلكترونية في الدنمارك في عام 2021 ، علاوة على ذلك ، فإن استئناف الأنشطة التجارية جعل من السهل توافر المنتجات مثل الدراجات. يؤدي إدخال المنتجات المتقدمة ذات الميزات عالية التقنية إلى جذب المستهلكين ، مما يؤدي إلى زيادة معدل التبني بأكثر من 35٪ خلال فترة التنبؤ في الدانمارك.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
تظهر الدنمارك زيادة مطردة في النسبة المئوية للركاب الذين يسافرون من 5 إلى 15 كم يوميا ، مما يشير إلى مسافات تنقل مستقرة.
- شهدت الدنمارك ، وهي واحدة من دول ركوب الدراجات الشهيرة ، زيادة كبيرة في عدد مبيعات الدراجات خلال السنوات القليلة الماضية. يتزايد عدد الأشخاص الذين يتنقلون بالدراجة من 5 إلى 15 كيلومترا كل يوم جنبا إلى جنب مع الطلب على الدراجات. بحلول عام 2020 ، تم السفر ما بين 5 و 15 كيلومترا في اليوم إلى مناطق مختلفة ، مثل أماكن العمل والشركات والمدارس وما إلى ذلك ، من قبل حوالي 50٪ من الناس في الدنمارك.
- أثرت قيود الإغلاق العديدة للوباء، والتي تضمنت إغلاق العديد من المؤسسات مثل المتاجر والصالات الرياضية واستوديوهات اليوغا، فضلا عن وسائل النقل العام، بشكل كبير على الطلب على الدراجات في هولندا في عامي 2020 و 2021. علاوة على ذلك ، اعتاد الناس على ركوب الدراجات لعملهم والأماكن القريبة بين 5 إلى 15 كيلومترا ، أدت هذه العوامل إلى زيادة بنسبة 0.2٪ في عدد الركاب الذين يتنقلون من 5 إلى 15 كيلومترا في عام 2021 مقارنة بعام 2020 في الدنمارك.
- زاد عدد الأشخاص الذين يستخدمون الدراجات للذهاب إلى العمل في عام 2022 مقارنة بعام 2021، بسبب التحسينات في البنية التحتية للدراجات وعدد من أنشطة الترويج الحكومية لركوب الدراجات. في يناير 2022 ، أعلنت وزارة النقل الدنماركية أن عام 2022 هو عام الدراجة في يناير من ذلك العام. بدأ هذا المشروع ، الذي استثمر 458 مليون دولار في البنية التحتية الجديدة للدراجات ، كجزء من خطة بنية تحتية مهمة. سيتم استخدام أول 64 مليون دولار في عام 2022 ، معظمها لبناء ممرات إضافية للدراجات في جميع أنحاء البلاد. من المتوقع أن تزيد هذه العوامل من نسبة الركاب الذين يركبون من 5 إلى 15 كم ، مما سيزيد من الطلب على الدراجات في الدنمارك خلال فترة التنبؤ.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- تكشف مبيعات الدراجات في الدنمارك عن سوق ثابت مع نمو ثابت ، مما يسلط الضوء على ثقافة ركوب الدراجات القوية.
- تشير معدلات التضخم في الدنمارك إلى زيادة معتدلة في عام 2022 ، مع نظرة مستقبلية مستقرة ، مما يشير إلى سياسات اقتصادية فعالة.
- تظهر أسعار بطاريات الدراجات الإلكترونية في الدنمارك انخفاضا مطردا ، مما يعكس نمو السوق والتكنولوجيا المحسنة.
- تتماشى الزيادة المطردة في الدنمارك في ممرات الدراجات المخصصة مع سمعتها كدولة صديقة لركوب الدراجات ، مما يعزز الحياة الحضرية المستدامة والصحية.
- يتناقص وقت شحن الدراجة الإلكترونية في الدنمارك باستمرار ، مما يشير إلى التركيز على النقل المستدام والاستخدام الفعال للطاقة في التنقل الكهربائي.
- يظهر نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في الدنمارك نموا قويا ، مما يشير إلى اقتصاد مزدهر مع مستويات معيشية عالية.
- يتماشى سوق تأجير الدراجات المتواضع والمتنامي باستمرار في الدنمارك مع التزام البلاد بالنقل المستدام.
- ينمو قطاع التوصيل المحلي المفرط في الدنمارك ، مما يشير إلى تفضيل متزايد للمستهلكين للراحة والخدمات الرقمية المحلية.
- يتزايد عدد المتنزهين في الدنمارك بشكل مطرد ، مما يعكس التزام البلاد بالحياة في الهواء الطلق والشعبية المتزايدة للرحلات.
- مؤشر الازدحام المروري في الدنمارك منخفض نسبيا ومستقر ، مما يشير إلى إدارة فعالة للازدحام وتوازن في تدفق حركة المرور.
نظرة عامة على صناعة الدراجات الإلكترونية في الدنمارك
سوق الدراجات الإلكترونية في الدنمارك مجزأ ، حيث تحتل أكبر خمس شركات 19.77٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Batavus Intercycle Corporation و MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes) و Qwic و Royal Dutch Gazelle و Van Moof BV (مرتبة أبجديا).
قادة سوق الدراجات الإلكترونية في الدنمارك
Batavus Intercycle Corporation
MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes)
Qwic
Royal Dutch Gazelle
Van Moof BV
Other important companies include Cortina Bikes, Giant Manufacturing Co. Ltd, Koga, Lekker Bikes, Sensa Bikes.
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق الدراجات الإلكترونية في الدنمارك
- نوفمبر 2022 تم الكشف عن Stormguard E + ، وهي دراجة إلكترونية كاملة التعليق ، بواسطة Giant. ستكون الدراجات متاحة للشراء في أوروبا في عام 2023 وستكلف 7,999 يورو ل E + 1 و 6,499 يورو ل E + 2.
- أغسطس 2022 تعيد Evans Cycles تقديم دراجات Cube إلى جميع المواقع ال 71 ، خلال ذروة الوباء ، أوقفت Cube و Evans Cycles علاقتهما التجارية مؤقتا بسبب مشكلات سلسلة التوريد.
- August 2022 توفر الدراجة الإلكترونية Hybrid One من Cube أميالا كبيرة لراكبي الدراجات ذوي الميزانية المحدودة ، وتحتوي Hybrid One على محرك كهربائي من Bosch ووسائل راحة تركز على المناطق الحضرية.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق الدراجات الإلكترونية في الدنمارك - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات الدراجات
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد
- 4.3 معدل التضخم
- 4.4 معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية
- 4.5 النسبة المئوية للسكان/الركاب الذين لديهم مسافة سفر يومية تتراوح من 5 إلى 15 كيلومترًا
- 4.6 تأجير الدراجات الهوائية
- 4.7 سعر بطارية الدراجة الإلكترونية
- 4.8 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.9 التسليم المحلي المفرط
- 4.10 ممرات مخصصة للدراجات
- 4.11 عدد الرحالة
- 4.12 سعة شحن البطارية
- 4.13 مؤشر الازدحام المروري
- 4.14 الإطار التنظيمي
- 4.15 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الدفع
- 5.1.1 مساعدة الدواسة
- 5.1.2 سرعة بيديليك
- 5.1.3 خنق بمساعدة
-
5.2 نوع التطبيق
- 5.2.1 البضائع / المرافق
- 5.2.2 المدينة/الحضر
- 5.2.3 الرحلات
-
5.3 نوع البطارية
- 5.3.1 بطارية الرصاص الحمضية
- 5.3.2 بطارية ليثيوم أيون
- 5.3.3 آحرون
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Batavus Intercycle Corporation
- 6.4.2 Cortina Bikes
- 6.4.3 Giant Manufacturing Co. Ltd
- 6.4.4 Koga
- 6.4.5 Lekker Bikes
- 6.4.6 MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes)
- 6.4.7 Qwic
- 6.4.8 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.9 Sensa Bikes
- 6.4.10 Van Moof BV
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للدراجات الإلكترونية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة الدراجات الإلكترونية في الدنمارك
يتم تغطية الدواسة المساعدة ، وسرعة Pedelec ، ومساعدة الخانق كقطاعات حسب نوع الدفع. يتم تغطية البضائع / المرافق ، المدينة / الحضرية ، الرحلات كقطاعات حسب نوع التطبيق. بطارية الرصاص الحمضية ، بطارية ليثيوم أيون ، يتم تغطية البعض الآخر كشرائح حسب نوع البطارية.
- في عام 2018 ، منحت الحكومة الدنماركية إمكانية الوصول إلى الدراجات الإلكترونية للاستفادة من ممرات الدراجات المخصصة في البلاد ، مما قد يؤثر على مبيعات الدراجات الإلكترونية بشكل إيجابي. وافق البرلمان على pedelecs السرعة ، وهي دراجة كهربائية فائقة يمكنها تحقيق سرعات تصل إلى 45 كم في الساعة ، لاستخدامها في ممرات ركوب الدراجات في البلاد. كما حكم البرلمان الدنماركي بأنه اعتبارا من 1 يوليو 2018 ، يجب ألا يقل عمر الأشخاص الذين يشغلون الدراجات الخارقة عن 15 عاما وأن يرتدوا خوذة ، دون الحاجة إلى ترخيص أو لوحة أرقام.
- في عام 2019، وقعت فنلندا والسويد والنرويج والدنمارك وأيسلندا إعلانا للعمل من أجل حياد الكربون. أحد الجوانب المهمة لهذا الإعلان هو إزالة الكربون من قطاع النقل وتشجيع الشركات المحلية والمستثمرين والحكومات المحلية والمنظمات والمستهلكين على توسيع نطاق جهودهم نحو حياد الكربون.
- ومع ذلك، أصبحت الحوادث التي تنطوي على الدراجات الإلكترونية أكثر حدة في البلاد. استنتج تقرير صادر عن المجلس الدنماركي للتحقيق في حوادث المرور على الطرق (AIB) أن عوامل العمر أثرت على عدد من الحوادث ، وأن ركوب الدراجة الإلكترونية يمثل تحديا أكبر لكبار السن وأولئك الذين يعانون من إعاقات مرتبطة بالعمر. قد يعيق هذا العامل نمو السوق إلى حد ما في البلاد.
نوع الدفع
| مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك |
| خنق بمساعدة |
نوع التطبيق
| البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر |
| الرحلات |
نوع البطارية
| بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون |
| آحرون |
| نوع الدفع | مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك | |
| خنق بمساعدة | |
| نوع التطبيق | البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر | |
| الرحلات | |
| نوع البطارية | بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون | |
| آحرون |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- حسب نوع التطبيق - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع الدراجات الإلكترونية للمدينة / الحضرية والرحلات والبضائع / المرافق. تشمل الأنواع الشائعة من الدراجات الإلكترونية ضمن هذه الفئات الثلاث الطرق الوعرة / الهجينة ، والأطفال ، والسيدات / الرجال ، والصليب ، و MTB ، والطي ، والإطارات الدهنية ، والدراجة الإلكترونية الرياضية.
- حسب نوع البطارية - يشمل هذا الجزء بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الرصاص الحمضية وأنواع البطاريات الأخرى. تشمل فئة نوع البطارية الأخرى هيدروكسيد معدن النيكل (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر.
- حسب نوع الدفع - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا الجزء الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة ، والدراجات الإلكترونية بمساعدة الخانق ، و pedelec السرعة. في حين أن الحد الأقصى لسرعة الدراجات الإلكترونية التي تعمل بالدواسة والخانق هو عادة 25 كم / ساعة ، فإن الحد الأقصى لسرعة pedelec هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة).
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| دواسة بمساعدة | تشير فئة مساعدة الدواسة أو pedelec إلى الدراجات الكهربائية التي توفر مساعدة محدودة للطاقة من خلال نظام مساعدة عزم الدوران ولا تحتوي على دواسة الوقود لتغيير السرعة. يتم تنشيط الطاقة من المحرك عند استخدام الدواسة في هذه الدراجات ويقلل من الجهود البشرية. |
| مساعد الخانق | تم تجهيز الدراجات الإلكترونية القائمة على دواسة الوقود بقبضة مساعدة الخانق ، المثبتة على المقود ، على غرار الدراجات النارية. يمكن التحكم في السرعة عن طريق لف دواسة الوقود مباشرة دون الحاجة إلى دواسة. توفر استجابة الخانق مباشرة الطاقة للمحرك المثبت في الدراجات وتسريع السيارة دون تجديف. |
| سرعة بيديليك | Speed pedelec هي دراجات إلكترونية تشبه الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة لأنها لا تحتوي على وظيفة دواسة الوقود. ومع ذلك ، تم دمج هذه الدراجات الإلكترونية مع محرك كهربائي يوفر طاقة تبلغ حوالي 500 واط وأكثر. الحد الأقصى للسرعة لهذه الدراجات الإلكترونية هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة) في معظم البلدان. |
| المدينة / الحضاري | تم تصميم الدراجات الإلكترونية في المدينة أو المناطق الحضرية بمعايير ووظائف التنقل اليومية ليتم تشغيلها داخل المدينة والمناطق الحضرية. تشتمل الدراجات على ميزات ومواصفات مختلفة مثل المقاعد المريحة ، ووضعية الركوب المستقيمة ، والإطارات لسهولة الإمساك بها والقيادة المريحة ، وما إلى ذلك. |
| الرحلات | الرحلات والدراجات الجبلية هي أنواع خاصة من الدراجات الإلكترونية المصممة لأغراض خاصة مع مراعاة الاستخدام القوي والخشن للمركبات. تشتمل هذه الدراجات على إطار قوي وإطارات عريضة لقبضة أفضل ومتقدمة ومجهزة أيضا بآليات تروس مختلفة يمكن استخدامها أثناء الركوب في تضاريس مختلفة وأرضية وعرة وطرق جبلية صعبة. |
| البضائع / المرافق | تم تصميم البضائع الإلكترونية أو الدراجات الإلكترونية متعددة الاستخدامات لنقل أنواع مختلفة من البضائع والطرود لمسافات أقصر مثل المناطق الحضرية. عادة ما تكون هذه الدراجات مملوكة للشركات المحلية وشركاء التوصيل لتسليم الطرود والطرود بتكاليف تشغيلية منخفضة للغاية. |
| بطارية ليثيوم أيون | بطارية Li-ion هي بطارية قابلة لإعادة الشحن ، والتي تستخدم الليثيوم والكربون كمواد مكونة لها. تتميز بطاريات Li-Ion بكثافة أعلى ووزن أقل من بطاريات الرصاص الحمضية المختومة وتوفر للمتسابق نطاقا أكبر لكل شحنة من أنواع البطاريات الأخرى. |
| بطارية الرصاص الحمضية | تشير بطارية الرصاص الحمضية إلى بطارية الرصاص الحمضية المختومة التي تحتوي على نسبة منخفضة جدا من الطاقة إلى الوزن والطاقة إلى الحجم. يمكن للبطارية إنتاج تيارات زيادة عالية ، نظرا لنسبة الطاقة إلى الوزن العالية نسبيا مقارنة بالبطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن. |
| بطاريات أخرى | وهذا يشمل الدراجات الكهربائية التي تستخدم هيدروكسيد النيكل والمعادن (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر. |
| الأعمال التجارية (B2B) | تعتبر مبيعات الدراجات الإلكترونية للعملاء من رجال الأعمال مثل الأسطول الحضري وشركة الخدمات اللوجستية ومشغلي التأجير / المشاركة ومشغلي أساطيل الميل الأخير ومشغلي أساطيل الشركات ضمن هذه الفئة. |
| الأعمال إلى العملاء (B2C) | تعتبر مبيعات الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية للمستهلكين المباشرين ضمن هذه الفئة. يحصل المستهلكون على هذه المركبات إما مباشرة من الشركات المصنعة أو من الموزعين والتجار الآخرين من خلال قناة عبر الإنترنت وغير متصل. |
| مصنعو المعدات الأصلية المحليون غير المنظمين | هؤلاء اللاعبون هم مصنعون محليون صغار ومجمعون للدراجات الإلكترونية. معظم هذه الشركات المصنعة تستورد المكونات من الصين وتايوان وتجميعها محليا. أنها توفر المنتج بتكلفة منخفضة في هذا السوق الحساسة للسعر والتي تمنحهم ميزة على الشركات المصنعة المنظمة. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| دراجات إلكترونية بدون رصيف | دراجات كهربائية مزودة بآليات قفل ذاتي ومرفق تتبع GPS بمتوسط سرعة قصوى يبلغ حوالي 15 ميلا في الساعة. تستخدم هذه بشكل أساسي من قبل شركات مشاركة الدراجات مثل Bird و Lime و Spin. |
| السيارة الكهربائية | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والدراجات البخارية والحافلات والشاحنات والدراجات النارية والقوارب. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية الهجينة |
| المكونات في EV | سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. في هذا التقرير ، نستخدم مصطلح السيارات الكهربائية بالكامل لتمييزها عن السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بطارية ليثيوم الكبريت | بطارية قابلة لإعادة الشحن تحل محل السائل أو البوليمر المنحل بالكهرباء الموجود في بطاريات الليثيوم أيون الحالية بالكبريت. لديهم سعة أكبر من بطاريات Li-ion. |
| التنقل المصغر | التنقل الصغير هو واحد من العديد من وسائل النقل التي تنطوي على مركبات خفيفة للغاية للسفر لمسافات قصيرة. تشمل وسائل النقل هذه الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية والدراجات البخارية. وتستخدم هذه المركبات على أساس المشاركة لتغطية مسافات قصيرة، عادة خمسة أميال أو أقل. |
| المركبات الكهربائية منخفضة السرعة (LSEVs) | إنها مركبات خفيفة منخفضة السرعة (عادة أقل من 25 كم في الساعة) لا تحتوي على محرك احتراق داخلي ، وتستخدم الطاقة الكهربائية فقط للدفع. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
