حجم سوق الدراجات الإلكترونية في كندا
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
حجم السوق (2024) | 39.41 مليون دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 67.51 مليون دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | دواسة بمساعدة |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 20.64 % |
|
|
الأسرع نموًا حسب نوع الدفع | سرعة بيديليك |
|
|
تركيز السوق | منخفض |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق الدراجات الإلكترونية في كندا
يقدر حجم سوق الدراجات الإلكترونية في كندا ب 33.76 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 86.27 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 20.64٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
33.76 مليون
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
86.27 مليون
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
11.49 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
20.64 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر جزء حسب نوع الدفع
80.10 %
حصة القيمة ، بمساعدة الدواسة ، 2023, دواسة بمساعدة,
سيطر قطاع الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة على السوق ويرجع ذلك أساسا إلى حقيقة أن الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة لا تتطلب التسجيل والترخيص وتواجه لوائح أقل من الفئات الأخرى.
أكبر شريحة حسب نوع التطبيق
75.84 %
حصة القيمة ، المدينة / الحضرية ، 2023, المدينة / الحضاري,
نما الطلب على الدراجات الإلكترونية في المدينة / المناطق الحضرية بشكل كبير في الفترة التاريخية بسبب البنية التحتية المتنامية لركوب الدراجات في جميع أنحاء البلاد. دعمت زيادة برامج مشاركة الدراجات وخدمات تأجير الدراجات الطلب على الدراجات الإلكترونية في المدينة / الحضرية.
أكبر شريحة حسب نوع البطارية
86.25 %
حصة القيمة ، بطارية ليثيوم أيون ، 2023, بطارية ليثيوم أيون,
تتميز بطاريات Li-ion بكثافة أعلى من بطاريات الرصاص الحمضية المختومة ، مما يجعلها أخف وزنا وأكثر كفاءة. على مدى السنوات القليلة الماضية ، شهدت أسعار بطاريات الليثيوم أيون انخفاضا كبيرا ، مما يجعلها خيارا مثاليا كبطاريات للدراجات الإلكترونية.
القطاع الأسرع نموا حسب نوع الدفع
5.96 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، Speed Pedelec ، 2024-2029, سرعة بيديليك,
من المتوقع أن يفيد تفضيل المستهلك المتزايد للراحة الفائقة والسلامة والقوة وسعة التحميل الأكبر قطاع pedelec السريع خلال فترة التنبؤ.
لاعب رائد في السوق
12.08 %
الحصة السوقية ، شركة تريك للدراجات ، 2022, شركة تريك للدراجات,
تهيمن شركة Trek Bicycle Corporation على سوق الدراجات الإلكترونية الكندية. تقدم الشركة خط إنتاج متنوع يجذب مجموعة واسعة من المستهلكين ولديها شبكة وكلاء قوية في جميع أنحاء البلاد.
نظرة عامة على سوق قطاع الدفع
- في كندا، لا يوجد نظام تصنيف للدراجات الكهربائية. ومع ذلك ، لا يمكن أن تتجاوز الدراجات الإلكترونية في كندا 500 واط أو 32 كم في الساعة. تعتبر الدراجات الإلكترونية ذات الوظائف بمساعدة الدواسة والخانق قانونية في كندا. على سبيل المثال ، في يونيو 2021 ، منحت وزارة النقل والبيئة الكندية 200,000 دولار أمريكي لتمويل المشروع التجريبي لمدينة فانكوفر لبناء مركز صغير للدراجات الإلكترونية. ستقوم الشاحنات بنقل الطرود إلى المركز ، حيث سيتم نقلها بواسطة دراجات إلكترونية للشحن إلى وجهتها النهائية.
- يتم التعرف على الدراجات الإلكترونية كوسيلة نقل جديدة في مدن في جميع أنحاء كندا، بما في ذلك تورنتو وكولومبيا البريطانية. توفر كولومبيا البريطانية دعما للدراجات الإلكترونية ، مما قد يخلق فرصة في السوق. تقدم فانكوفر أحد أكثر منافذ البيع بالتجزئة للدراجات الإلكترونية شمولا في كولومبيا البريطانية. تقوم منطقة شمال فانكوفر بتطوير لوائح شاملة للبنية التحتية لشحن الدراجات الإلكترونية.
- من المتوقع أن يؤدي الإنفاق الحكومي المتزايد على برامج مشاركة الدراجات وممرات الدراجات والمزيد من الشوارع الصديقة للمشاة إلى زيادة اهتمام المستهلكين بالدراجات الإلكترونية في السنوات القادمة كجزء من جهود الحكومة الأوسع لتعزيز خيارات النقل وتحسين السلامة على الطرق وتحسين البيئة. الدراجات الكهربائية ، على سبيل المثال ، مدرجة كواحدة من أشكال النقل الناشئة في خطة النقل 2040 في فانكوفر. قد تصبح الدراجات الإلكترونية في النهاية أكثر وسائل النقل الصديقة للبيئة في كندا في المستقبل.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات سوق الدراجات الإلكترونية في كندا
تظهر معدلات اعتماد E-Bike في كندا زيادة مطردة ، مما يشير إلى تزايد الوعي وقبول الدراجات الإلكترونية.
- ازداد الطلب على الدراجات بشكل كبير في جميع أنحاء كندا خلال السنوات القليلة الماضية. أثارت فوائد الدراجة الإلكترونية على الدراجات التقليدية زيادة في الطلب على الدراجات الإلكترونية في جميع أنحاء كندا. تعد سهولة الركوب والسفر الخالي من التلوث وتوفير الوقت وفعالية التكلفة من العوامل الرئيسية التي تساهم في اعتماد الدراجات الإلكترونية على المركبات الأخرى للتنقل اليومي. نتيجة لذلك ، زاد اعتماد الدراجة الإلكترونية بنسبة 0.70٪ في عام 2019 مقارنة بعام 2018.
- لقد أثر ارتفاع حالات COVID-19 وتجنب وسائل النقل العام والمشتركة بشكل إيجابي على مبيعات واستخدام المركبات الشخصية ، بما في ذلك الدراجات الإلكترونية. يفضل الناس الدراجات الإلكترونية على وسائل النقل الأخرى لأنها واحدة من أرخص المركبات وأكثرها راحة ، مع تكلفة صيانة قليلة جدا مقارنة بالمركبات الأخرى. أدت هذه العوامل إلى نمو مبيعات الدراجات الإلكترونية ، مما أدى إلى زيادة معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية بين المستهلكين في كندا بنحو 0.70٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019.
- إن الوعي المتزايد بالدراجات الإلكترونية بين الكنديين يغير مواقفهم ، مع عوامل مثل توفير الجهد ، وعدم وجود نفقات وقود ، والود البيئي ، ووسيلة النقل الرخيصة ، وفوائد التمرين التي تدفع نمو الدراجات الإلكترونية. شهدت البلاد معدل اعتماد الدراجة الإلكترونية بنسبة 1.30٪ في عام 2022 مقارنة بعام 2021 ، والذي من المتوقع أن ينمو أكثر خلال فترة التنبؤ.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
تظهر كندا ارتفاعا تدريجيا وثابتا في النسبة المئوية للركاب الذين يسافرون من 5 إلى 15 كم يوميا ، مما يعكس عادات تنقل مستقرة.
- على مدى السنوات القليلة الماضية ، زاد الطلب على الدراجات في كندا بشكل كبير حيث تبنى سكان مختلف المدن بشكل مطرد ثقافة الدراجات. ومع ذلك ، لا يزال سفر الركاب من 5 إلى 15 كم منخفضا نسبيا مقارنة بوسائل النقل الأخرى. في عام 2019 ، فضل معظم الناس السفر بالسيارة ووسائل النقل العام ، واختار أقل من 5٪ من السكان التنقل بالدراجة إلى الأماكن القريبة في نطاق 5-15 كم.
- لقد أثر الوباء بقوة وإيجابا على الطلب على الدراجات في كندا. بسبب المخاوف المتعلقة ب COVID-19 ، اختار المزيد من الكنديين ركوب الدراجة أو المشي إلى العمل بدلا من ركوب وسائل النقل العام. بسبب الوباء ، انخفض استخدام وسائل النقل العام بنسبة 10٪. ومع ذلك ، سجل ركاب الدراجات اليومية نموا بأكثر من 3٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019. شجع إدخال الدراجات الإلكترونية ذات الميزات المتقدمة ونطاقات البطاريات الأعلى المستهلكين على اختيار الدراجات ، وبالتالي زيادة عدد الركاب في كندا ضمن نطاق السفر الذي يتراوح بين 5 و 15 كم في عام 2021 مقارنة بعام 2020.
- على الرغم من تخفيف القيود المتعلقة بالوباء، استمر الناس في استخدام الدراجات كوسيلة للتنقل حيث طوروا عادة أثناء الوباء. يتنقل العديد من الأشخاص يوميا بالدراجة بين المكاتب والشركات والأسواق في نطاق يتراوح بين 5 و 15 كم. يتبنى المزيد من الناس الدراجات بسبب فوائدها الصحية ورحلاتها الخالية من الكربون ومزايا توفير الوقت. من المتوقع أن تؤدي هذه العوامل إلى زيادة استخدام الدراجات للتنقل بين 5 و 15 كم في كندا خلال فترة التنبؤ.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- تظهر مبيعات الدراجات في كندا نموا طفيفا وثابتا ، مما يعكس سوقا مستقرا مع طلب ثابت على الدراجات.
- تظهر معدلات التضخم في كندا ذروتها في عام 2022 ، مع عودة مطردة إلى الحياة الطبيعية ، مما يعكس السياسات النقدية الفعالة.
- تتجه أسعار بطاريات الدراجات الإلكترونية في كندا نحو الانخفاض ، مما يشير إلى كفاءة التكلفة وتزايد اعتماد السوق.
- تشير الزيادة المستمرة في كندا في ممرات الدراجات المخصصة إلى المبادرات المستمرة لدمج ركوب الدراجات في نسيج النقل الحضري.
- يتناقص وقت شحن الدراجات الإلكترونية في كندا باستمرار ، مما يعكس تركيز البلاد على تعزيز التنقل الكهربائي وحلول النقل المستدامة.
- يظهر نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في كندا مرونة مع نمو ثابت بعد عام 2020 ، مما يسلط الضوء على اقتصاد يتعافى ويستقر.
- انتعش سوق تأجير الدراجات في كندا بقوة بعد عام 2020 وهو على طريق ثابت للنمو ، مما يتوقع اتجاها إيجابيا في عام 2029.
- يتوسع قطاع التوصيل المحلي المفرط في كندا بشكل مطرد ، مما يعكس تفضيل المستهلك المتزايد لخيارات التسوق عبر الإنترنت المحلية والمريحة.
- تظهر كندا زيادة مطردة في عدد المتنزهين ، مما يعكس المناظر الطبيعية الغنية في البلاد والشعبية المتزايدة للرحلات كنشاط ترفيهي.
- يظهر مؤشر الازدحام المروري في كندا اتجاها هبوطيا طفيفا ، مما يشير إلى تحسينات هامشية في إدارة حركة المرور أو تغييرات في أنماط التنقل.
نظرة عامة على صناعة الدراجات الإلكترونية في كندا
سوق الدراجات الإلكترونية في كندا مجزأ ، حيث تشغل أكبر خمس شركات 36.94٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة Cannondale Bicycle Corporation و Giant Manufacturing Co. و Pedego Electric Bikes و Trek Bicycle Corporation و Yamaha Bicycles (مرتبة أبجديا).
قادة سوق الدراجات الإلكترونية في كندا
Cannondale Bicycle Corporation
Giant Manufacturing Co.
Pedego Electric Bikes
Trek Bicycle Corporation
Yamaha Bicycles
Other important companies include Cervélo Cycles Inc., Propella Electric Bikes, Rad Power Bikes, Ride Aventon Inc., Royal Dutch Gazelle.
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق الدراجات الإلكترونية في كندا
- نوفمبر 2022 أعلنت Cannondale عن هيكل تنظيمي عالمي موحد جديد من شأنه القضاء على جنرال موتورز الإقليمية، وقالت الشركة، الاستفادة من Pon.Bike لتعزيز العمليات والنمو.
- نوفمبر 2022 دخلت Cannondale سوق التنقل الإلكتروني في المناطق الحضرية بدراجة كهربائية Compact Neo.
- October 2022 تقدم Cervelo ZHT-5 يتم تقديم الدراجة بمواصفات 2 ، مع ZHT-5 XX1 AXS ، و ZHT-5 GX Eagle AXS.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق الدراجات الإلكترونية في كندا - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات الدراجات
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد
- 4.3 معدل التضخم
- 4.4 معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية
- 4.5 النسبة المئوية للسكان/الركاب الذين لديهم مسافة سفر يومية تتراوح من 5 إلى 15 كيلومترًا
- 4.6 تأجير الدراجات الهوائية
- 4.7 سعر بطارية الدراجة الإلكترونية
- 4.8 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.9 التسليم المحلي المفرط
- 4.10 ممرات مخصصة للدراجات
- 4.11 عدد الرحالة
- 4.12 سعة شحن البطارية
- 4.13 مؤشر الازدحام المروري
- 4.14 الإطار التنظيمي
- 4.15 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الدفع
- 5.1.1 مساعدة الدواسة
- 5.1.2 سرعة بيديليك
- 5.1.3 خنق بمساعدة
-
5.2 نوع التطبيق
- 5.2.1 البضائع / المرافق
- 5.2.2 المدينة/الحضر
- 5.2.3 الرحلات
-
5.3 نوع البطارية
- 5.3.1 بطارية الرصاص الحمضية
- 5.3.2 بطارية ليثيوم أيون
- 5.3.3 آحرون
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.2 Cervélo Cycles Inc.
- 6.4.3 Giant Manufacturing Co.
- 6.4.4 Pedego Electric Bikes
- 6.4.5 Propella Electric Bikes
- 6.4.6 Rad Power Bikes
- 6.4.7 Ride Aventon Inc.
- 6.4.8 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.9 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.10 Yamaha Bicycles
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للدراجات الإلكترونية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة الدراجات الإلكترونية في كندا
يتم تغطية الدواسة المساعدة ، وسرعة Pedelec ، ومساعدة الخانق كقطاعات حسب نوع الدفع. يتم تغطية البضائع / المرافق ، المدينة / الحضرية ، الرحلات كقطاعات حسب نوع التطبيق. بطارية الرصاص الحمضية ، بطارية ليثيوم أيون ، يتم تغطية البعض الآخر كشرائح حسب نوع البطارية.
- في كندا، لا يوجد نظام تصنيف للدراجات الكهربائية. ومع ذلك ، لا يمكن أن تتجاوز الدراجات الإلكترونية في كندا 500 واط أو 32 كم في الساعة. تعتبر الدراجات الإلكترونية ذات الوظائف بمساعدة الدواسة والخانق قانونية في كندا. على سبيل المثال ، في يونيو 2021 ، منحت وزارة النقل والبيئة الكندية 200,000 دولار أمريكي لتمويل المشروع التجريبي لمدينة فانكوفر لبناء مركز صغير للدراجات الإلكترونية. ستقوم الشاحنات بنقل الطرود إلى المركز ، حيث سيتم نقلها بواسطة دراجات إلكترونية للشحن إلى وجهتها النهائية.
- يتم التعرف على الدراجات الإلكترونية كوسيلة نقل جديدة في مدن في جميع أنحاء كندا، بما في ذلك تورنتو وكولومبيا البريطانية. توفر كولومبيا البريطانية دعما للدراجات الإلكترونية ، مما قد يخلق فرصة في السوق. تقدم فانكوفر أحد أكثر منافذ البيع بالتجزئة للدراجات الإلكترونية شمولا في كولومبيا البريطانية. تقوم منطقة شمال فانكوفر بتطوير لوائح شاملة للبنية التحتية لشحن الدراجات الإلكترونية.
- من المتوقع أن يؤدي الإنفاق الحكومي المتزايد على برامج مشاركة الدراجات وممرات الدراجات والمزيد من الشوارع الصديقة للمشاة إلى زيادة اهتمام المستهلكين بالدراجات الإلكترونية في السنوات القادمة كجزء من جهود الحكومة الأوسع لتعزيز خيارات النقل وتحسين السلامة على الطرق وتحسين البيئة. الدراجات الكهربائية ، على سبيل المثال ، مدرجة كواحدة من أشكال النقل الناشئة في خطة النقل 2040 في فانكوفر. قد تصبح الدراجات الإلكترونية في النهاية أكثر وسائل النقل الصديقة للبيئة في كندا في المستقبل.
نوع الدفع
| مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك |
| خنق بمساعدة |
نوع التطبيق
| البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر |
| الرحلات |
نوع البطارية
| بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون |
| آحرون |
| نوع الدفع | مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك | |
| خنق بمساعدة | |
| نوع التطبيق | البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر | |
| الرحلات | |
| نوع البطارية | بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون | |
| آحرون |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- حسب نوع التطبيق - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع الدراجات الإلكترونية للمدينة / الحضرية والرحلات والبضائع / المرافق. تشمل الأنواع الشائعة من الدراجات الإلكترونية ضمن هذه الفئات الثلاث الطرق الوعرة / الهجينة ، والأطفال ، والسيدات / الرجال ، والصليب ، و MTB ، والطي ، والإطارات الدهنية ، والدراجة الإلكترونية الرياضية.
- حسب نوع البطارية - يشمل هذا الجزء بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الرصاص الحمضية وأنواع البطاريات الأخرى. تشمل فئة نوع البطارية الأخرى هيدروكسيد معدن النيكل (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر.
- حسب نوع الدفع - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا الجزء الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة ، والدراجات الإلكترونية بمساعدة الخانق ، و pedelec السرعة. في حين أن الحد الأقصى لسرعة الدراجات الإلكترونية التي تعمل بالدواسة والخانق هو عادة 25 كم / ساعة ، فإن الحد الأقصى لسرعة pedelec هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة).
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| دواسة بمساعدة | تشير فئة مساعدة الدواسة أو pedelec إلى الدراجات الكهربائية التي توفر مساعدة محدودة للطاقة من خلال نظام مساعدة عزم الدوران ولا تحتوي على دواسة الوقود لتغيير السرعة. يتم تنشيط الطاقة من المحرك عند استخدام الدواسة في هذه الدراجات ويقلل من الجهود البشرية. |
| مساعد الخانق | تم تجهيز الدراجات الإلكترونية القائمة على دواسة الوقود بقبضة مساعدة الخانق ، المثبتة على المقود ، على غرار الدراجات النارية. يمكن التحكم في السرعة عن طريق لف دواسة الوقود مباشرة دون الحاجة إلى دواسة. توفر استجابة الخانق مباشرة الطاقة للمحرك المثبت في الدراجات وتسريع السيارة دون تجديف. |
| سرعة بيديليك | Speed pedelec هي دراجات إلكترونية تشبه الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة لأنها لا تحتوي على وظيفة دواسة الوقود. ومع ذلك ، تم دمج هذه الدراجات الإلكترونية مع محرك كهربائي يوفر طاقة تبلغ حوالي 500 واط وأكثر. الحد الأقصى للسرعة لهذه الدراجات الإلكترونية هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة) في معظم البلدان. |
| المدينة / الحضاري | تم تصميم الدراجات الإلكترونية في المدينة أو المناطق الحضرية بمعايير ووظائف التنقل اليومية ليتم تشغيلها داخل المدينة والمناطق الحضرية. تشتمل الدراجات على ميزات ومواصفات مختلفة مثل المقاعد المريحة ، ووضعية الركوب المستقيمة ، والإطارات لسهولة الإمساك بها والقيادة المريحة ، وما إلى ذلك. |
| الرحلات | الرحلات والدراجات الجبلية هي أنواع خاصة من الدراجات الإلكترونية المصممة لأغراض خاصة مع مراعاة الاستخدام القوي والخشن للمركبات. تشتمل هذه الدراجات على إطار قوي وإطارات عريضة لقبضة أفضل ومتقدمة ومجهزة أيضا بآليات تروس مختلفة يمكن استخدامها أثناء الركوب في تضاريس مختلفة وأرضية وعرة وطرق جبلية صعبة. |
| البضائع / المرافق | تم تصميم البضائع الإلكترونية أو الدراجات الإلكترونية متعددة الاستخدامات لنقل أنواع مختلفة من البضائع والطرود لمسافات أقصر مثل المناطق الحضرية. عادة ما تكون هذه الدراجات مملوكة للشركات المحلية وشركاء التوصيل لتسليم الطرود والطرود بتكاليف تشغيلية منخفضة للغاية. |
| بطارية ليثيوم أيون | بطارية Li-ion هي بطارية قابلة لإعادة الشحن ، والتي تستخدم الليثيوم والكربون كمواد مكونة لها. تتميز بطاريات Li-Ion بكثافة أعلى ووزن أقل من بطاريات الرصاص الحمضية المختومة وتوفر للمتسابق نطاقا أكبر لكل شحنة من أنواع البطاريات الأخرى. |
| بطارية الرصاص الحمضية | تشير بطارية الرصاص الحمضية إلى بطارية الرصاص الحمضية المختومة التي تحتوي على نسبة منخفضة جدا من الطاقة إلى الوزن والطاقة إلى الحجم. يمكن للبطارية إنتاج تيارات زيادة عالية ، نظرا لنسبة الطاقة إلى الوزن العالية نسبيا مقارنة بالبطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن. |
| بطاريات أخرى | وهذا يشمل الدراجات الكهربائية التي تستخدم هيدروكسيد النيكل والمعادن (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر. |
| الأعمال التجارية (B2B) | تعتبر مبيعات الدراجات الإلكترونية للعملاء من رجال الأعمال مثل الأسطول الحضري وشركة الخدمات اللوجستية ومشغلي التأجير / المشاركة ومشغلي أساطيل الميل الأخير ومشغلي أساطيل الشركات ضمن هذه الفئة. |
| الأعمال إلى العملاء (B2C) | تعتبر مبيعات الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية للمستهلكين المباشرين ضمن هذه الفئة. يحصل المستهلكون على هذه المركبات إما مباشرة من الشركات المصنعة أو من الموزعين والتجار الآخرين من خلال قناة عبر الإنترنت وغير متصل. |
| مصنعو المعدات الأصلية المحليون غير المنظمين | هؤلاء اللاعبون هم مصنعون محليون صغار ومجمعون للدراجات الإلكترونية. معظم هذه الشركات المصنعة تستورد المكونات من الصين وتايوان وتجميعها محليا. أنها توفر المنتج بتكلفة منخفضة في هذا السوق الحساسة للسعر والتي تمنحهم ميزة على الشركات المصنعة المنظمة. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| دراجات إلكترونية بدون رصيف | دراجات كهربائية مزودة بآليات قفل ذاتي ومرفق تتبع GPS بمتوسط سرعة قصوى يبلغ حوالي 15 ميلا في الساعة. تستخدم هذه بشكل أساسي من قبل شركات مشاركة الدراجات مثل Bird و Lime و Spin. |
| السيارة الكهربائية | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والدراجات البخارية والحافلات والشاحنات والدراجات النارية والقوارب. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية الهجينة |
| المكونات في EV | سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. في هذا التقرير ، نستخدم مصطلح السيارات الكهربائية بالكامل لتمييزها عن السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بطارية ليثيوم الكبريت | بطارية قابلة لإعادة الشحن تحل محل السائل أو البوليمر المنحل بالكهرباء الموجود في بطاريات الليثيوم أيون الحالية بالكبريت. لديهم سعة أكبر من بطاريات Li-ion. |
| التنقل المصغر | التنقل الصغير هو واحد من العديد من وسائل النقل التي تنطوي على مركبات خفيفة للغاية للسفر لمسافات قصيرة. تشمل وسائل النقل هذه الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية والدراجات البخارية. وتستخدم هذه المركبات على أساس المشاركة لتغطية مسافات قصيرة، عادة خمسة أميال أو أقل. |
| المركبات الكهربائية منخفضة السرعة (LSEVs) | إنها مركبات خفيفة منخفضة السرعة (عادة أقل من 25 كم في الساعة) لا تحتوي على محرك احتراق داخلي ، وتستخدم الطاقة الكهربائية فقط للدفع. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
