حجم سوق مركبات السيارات في البرازيل
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 13.00 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق مركبات السيارات في البرازيل
من المتوقع أن يسجل سوق مركبات السيارات البرازيلية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 13٪ خلال الفترة المتوقعة (2020-2025).
- في الوقت الحاضر، جذبت المواد المركبة، مثل اللدائن الحرارية والزجاج المقوى، انتباه شركات صناعة السيارات، مما جعلها تركز على الحصول على مكونات أفضل وأكثر شدًا وأخف وزنًا في تصنيع وحدات السيارات.
- ومن المتوقع أن تكون عوامل مثل زيادة الطلب على المواد خفيفة الوزن من صناعة السيارات والتركيز المتزايد على الاقتصاد في استهلاك الوقود هي المحركات الرئيسية للسوق. ومع ذلك، فإن التكاليف المرتفعة المرتبطة بمركبات ألياف الكربون ومركبات الألياف الزجاجية تعيق نمو السوق، حيث أن استخدامها في المركبات منخفضة التكلفة يمكن أن يؤدي إلى زيادة أسعار هذه المركبات بشكل كبير.
- إن انخفاض قابلية إعادة التدوير للمواد المركبة يمثل أيضًا عائقًا أمام تغلغلها في سيارات الركاب ذات المستوى المبتدئ. ومع ذلك، فإن التعاون بين مصنعي المعدات الأصلية مع الموردين (بسبب الطلب المتزايد على المركبات الموفرة للوقود، وتزايد قطاع المركبات الكهربائية خفيفة الوزن، ومحاولة شركات السيارات الكبرى، مثل BMW ونيسان، استبدال أجزائها المعدنية الحالية بألياف مركبة) يعني نطاق و فرصة مزدهرة من المتوقع أن يقدمها السوق خلال الفترة المتوقعة.
اتجاهات سوق مركبات السيارات في البرازيل
تزايد الطلب على المواد خفيفة الوزن
لقد ركزت صناعة السيارات على وزن السيارة لعقود من الزمن حيث أن وزن السيارة له تأثير مباشر على ديناميكيات القيادة واستهلاك الوقود. نظرًا للتكلفة العالية للحلول خفيفة الوزن المحتملة واستعداد المستهلكين المحدود للدفع مقابل تقليل الوزن في السيارات، فإن استخدام المواد خفيفة الوزن المكلفة كان محدودًا حتى الآن.
نظرًا لأن الحكومات من جميع أنحاء العالم تنفذ لوائح صارمة للانبعاثات، بل وتخطط لوضع معايير انبعاثات أعلى في السنوات القادمة، فإن أهمية المواد خفيفة الوزن ستزداد.
في السيارة النموذجية، يبلغ استخدام الألياف 50% من حيث الحجم، بينما يتم إضافة 10% فقط من الوزن. في الولايات المتحدة، تنص اللوائح على أنه بحلول عام 2025، يجب أن يصل متوسط معيار الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى 54.5 ميلًا للغالون الواحد.
- وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية (DOE)، فإن تقليل وزن المركبات بنسبة 10% يؤدي إلى زيادة بنسبة 6-8% في الاقتصاد في استهلاك الوقود.
- ونتيجة لذلك، بدأت الشركات في استخدام مواد مثل ألياف الكربون ومركبات الألياف الزجاجية لجعل المركبات خفيفة الوزن وفعالة في استهلاك الوقود.
undefined يساعد استخدام مركبات الألياف الزجاجية في تقليل حجم السيارة بنسبة 25%.
- على سبيل المثال، تتميز سيارة Mini Countryman 2017 بحامل اللوحة الداخلية، وتستخدم مادة البولي بروبيلين الطويلة المقواة بالألياف الزجاجية (LGFPP) عالية التدفق المركزة (راتينج STAMAX) من شركة سابك. الجزء أخف وزنًا بنسبة 15% تقريبًا مما لو كان مصنوعًا من البلاستيك الصلب.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
البرازيل تقود سوق مركبات السيارات في أمريكا اللاتينية
البرازيل واحدة من اللاعبين الرئيسيين في جميع أنحاء العالم. يتزايد الطلب على المواد خفيفة الوزن بسرعة في المنطقة بسبب نمو صناعة السيارات وأنظمة الانبعاثات. على سبيل المثال، في البرازيل، تتوسع صناعة السيارات بسرعة، مع ارتفاع مستوى دخل المستهلكين. بالإضافة إلى ذلك، زاد الطلب على المركبات الخفيفة مع زيادة الوعي حول كفاءة استهلاك الوقود والفوائد البيئية. تعد البرازيل حاليًا أكبر منتج للمركبات الخفيفة والتجارية في أمريكا اللاتينية. ومع النمو السريع في القدرات التصنيعية في البلاد، من المتوقع أن يزداد استهلاك مركبات ألياف الكربون خلال الفترة المتوقعة.
أجبرت لوائح تشريعات الانبعاثات في الولايات المتحدة وأوروبا شركات صناعة السيارات على تقييد مستويات عادم سياراتهم. بدأت المركبات في المنطقة الأوروبية في التكيف مع معايير Euro 6، وبدأت مناطق أخرى أيضًا في أن تحذو حذوها. وتعتمد المعايير الأعلى (المخصصة للتحكم في الانبعاثات) بدورها على وزن السيارة واحتراقها وكفاءة استهلاك الوقود، وبالتالي يصعب تحقيقها. يتزايد الطلب على السيارات المخصصة على مستوى العالم، حيث يُظهر الشباب اهتمامًا كبيرًا بتخصيص سياراتهم، مثل السيارات الرياضية وسيارات السباق. في صناعة سيارات السباق والسيارات الرياضية الفاخرة، تم بالفعل استخدام المواد المركبة بالحرارة على نطاق واسع لسنوات عديدة. ومن المتوقع أن تؤدي هذه العوامل مجتمعة إلى دفع سوق مركبات السيارات نحو النمو المتسارع في المستقبل.
نظرة عامة على صناعة مركبات السيارات في البرازيل
تم توحيد سوق مركبات السيارات البرازيلية. تعد الشركات، مثل Toho Tenex (Teijin Ltd)، وToray Industries Inc، وMitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.، وSGL Carbon، من بين اللاعبين الرئيسيين في السوق التي تمت دراستها. تحاول الشركات ابتكار مواد مركبة جديدة يمكنها تقليل الوزن الإجمالي للسيارة إلى نسب أقل بكثير. على سبيل المثال، في ديسمبر 2017، احتفلت شركة BMW بتصنيع سيارتها i3 رقم 100000، والتي تتميز بهيكل أحادي مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) الخفيف والقوي، ولكنه باهظ الثمن.
لم تتبنى شركة BMW فقط مادة CFRP في نهج المواد المختلطة، ولكن منافستها الألمانية أودي تستخدم هذه المادة أيضًا لإنتاج الجدار الخلفي للإطار الفضائي لسيارة السيدان الفاخرة A8. يوفر هذا الجزء حوالي 40% من الصلابة الالتوائية الإجمالية للمركبة، مما يجعله مرشحًا مناسبًا للتصنيع باستخدام ألياف الكربون المدعمة بألياف الكربون. الجزء أخف وزنًا بنسبة 50٪ تقريبًا من سابقه المعدني.
قادة سوق مركبات السيارات في البرازيل
-
Hexcel Corporation
-
Misubishi Chemical Carbin Fiber and Composites Inc
-
SGL Carbon
-
Toho Tenex
-
Toray Industries Inc
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق مركبات السيارات في البرازيل – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 حسب نوع عملية الإنتاج
-
5.1.1 ومن ناحية وضع المتابعة
-
5.1.2 قالب الضغط
-
5.1.3 عملية مستمرة
-
5.1.4 صب الحقن
-
-
5.2 حسب نوع التطبيق
-
5.2.1 الجمعية الهيكلية
-
5.2.2 مكون توليد القوة
-
5.2.3 الداخلية
-
5.2.4 الخارج
-
5.2.5 آحرون
-
-
5.3 حسب نوع المادة
-
5.3.1 بوليمر بالحرارة
-
5.3.2 بوليمر لدن بالحرارة
-
5.3.3 ألياف كربونيه
-
5.3.4 الألياف الزجاجية
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 حصة سوق البائع
-
6.2 ملف الشركة
-
6.2.1 Hexcel Corporation
-
6.2.2 itsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc
-
6.2.3 MouldCam Pty Ltd
-
6.2.4 SGL Carbon
-
6.2.5 Toho Tenex
-
6.2.6 Toray Industries
-
6.2.7 Nippon Sheet Glass Company Limited
-
6.2.8 Sigmatex
-
6.2.9 Solvay
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة مركبات السيارات في البرازيل
يحتوي سوق مركبات السيارات البرازيلية على أحدث الاتجاهات والتطورات التكنولوجية في السوق، والطلب حسب نوع التطبيق ونوع العملية ونوع المادة.
| حسب نوع عملية الإنتاج | ||
| ||
| ||
| ||
|
| حسب نوع التطبيق | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| حسب نوع المادة | ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق مركبات السيارات في البرازيل
ما هو حجم سوق مركبات السيارات البرازيلية الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق مركبات السيارات البرازيلية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 13٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق مركبات السيارات البرازيلية؟
Hexcel Corporation، Misubishi Chemical Carbin Fiber and Composites Inc، SGL Carbon، Toho Tenex، Toray Industries Inc هي الشركات الكبرى العاملة في سوق مركبات السيارات البرازيلية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق مركبات السيارات البرازيلية؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق المواد المركبة في البرازيل للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق المواد المركبة في البرازيل للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة مركبات السيارات في البرازيل
إحصائيات الحصة السوقية لمركبات السيارات البرازيلية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل مركبات السيارات في البرازيل توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
