حجم وحصة سوق تغليف محركات السيارات
تحليل سوق تغليف محركات السيارات بواسطة مردور إنتلجنس
يقدر حجم سوق تغليف محركات السيارات بـ 5.44 مليار دولار أمريكي في 2025 ومن المتوقع أن يصل إلى 7.12 مليار دولار أمريكي بحلول 2030، مما يعكس معدل نمو سنوي مركب قوي قدره 5.53%. يتسارع الطلب مع تشديد لوائح Euro 7 لحدود ثاني أكسيد الكربون في البداية الباردة، وسعي العلامات التجارية المتميزة لتحقيق هدوء المقصورات كالمكتبات، وحاجة مجموعات القيادة الهجينة للتحكم الحراري المتطور تحت غطاء المحرك. تتبنى شركات تصنيع السيارات الصب العملاق وحلقات التصميم التوأم الرقمي التي تدمج الوظائف الهيكلية والحرارية والصوتية، مما يقلل عدد المكونات بينما يعزز الكفاءة الحرارية. تتحول استراتيجيات المواد نحو البلاستيك الحراري القابل لإعادة التدوير لتلبية متطلبات الاقتصاد الدائري، وانخفاض تكاليف ألياف الكربون يفتح خيارات خفيفة الوزن للطرز متوسطة الحجم. يشكل الموردون تحالفات مع متخصصي الحرارة للبطاريات لربط متطلبات محركات الاحتراق الداخلي والمركبات الكهربائية بينما يتنقل سوق تغليف محركات السيارات في انتقال الاحتراق إلى الكهرباء.
النقاط الرئيسية للتقرير
- حسب نوع المنتج، قادت الحلول المثبتة على المحرك بنسبة 51.71% من حصة سوق تغليف محركات السيارات في 2024، بينما تتوسع التصاميم المثبتة على الهيكل بمعدل نمو سنوي مركب 7.56% حتى 2030.
- حسب نوع الوقود، استحوذت محركات البنزين على حصة 65.91% من حجم سوق تغليف محركات السيارات في 2024، بينما تتحرك مجموعات القيادة الكهربائية بمعدل نمو سنوي مركب 7.87%.
- حسب نوع المادة، استحوذت ألياف الكربون على حصة 34.26% من حجم سوق تغليف محركات السيارات في 2024، والبولي بروبيلين يتقدم بمعدل نمو سنوي مركب 8.14% حتى 2030.
- حسب نوع المركبة، مثلت سيارات الركاب 67.33% من حجم سوق تغليف محركات السيارات في 2024 وتنمو بمعدل نمو سنوي مركب 6.85%.
- حسب قناة المبيعات، هيمنت الأنظمة المثبتة من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية بحصة 86.15% من حجم سوق تغليف محركات السيارات في 2024 وترتفع بمعدل نمو سنوي مركب 7.13%.
- حسب الجغرافيا، هيمنت آسيا والمحيط الهادئ بحصة 48.55% من سوق تغليف محركات السيارات في 2024؛ كما تسجل أسرع معدل نمو سنوي مركب 8.52% حتى 2030.
اتجاهات ورؤى سوق تغليف محركات السيارات العالمي
تحليل تأثير المحركات
| المحرك | (~) % التأثير على توقعات معدل النمو السنوي المركب | الصلة الجغرافية | الجدول الزمني للتأثير |
|---|---|---|---|
| أهداف ثاني أكسيد الكربون الأكثر صرامة للبداية الباردة بعد Euro 7 | +1.2% | أوروبا مع انتشار إلى آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية | المدى المتوسط (2-4 سنوات) |
| تحول العلامات التجارية المتميزة للمقصورات الهادئة كالمكتبة | +0.8% | قطاعات الرفاهية العالمية | المدى القصير (≤ 2 سنة) |
| احتياجات التكييف المسبق للبطارية في المركبات الهجينة القابلة للشحن | +0.7% | محور آسيا والمحيط الهادئ، توسع إلى أوروبا وأمريكا الشمالية | المدى المتوسط (2-4 سنوات) |
| نقطة انعطاف تكلفة ألياف الكربون خفيفة الوزن | +0.6% | أمريكا الشمالية وأوروبا، التبني الانتقائي في آسيا والمحيط الهادئ | المدى الطويل (≥ 4 سنوات) |
| الصب العملاق يمكّن حلول الهيكل الأكبر | +0.9% | عالمي، بقيادة شركات تصنيع المركبات الكهربائية المتميزة | المدى القصير (≤ 2 سنة) |
| التوائم الرقمية لشركة تصنيع المعدات الأصلية تحسن الخرائط الحرارية | +0.4% | أمريكا الشمالية وأوروبا، التبني التدريجي في آسيا والمحيط الهادئ | المدى الطويل (≥ 4 سنوات) |
| المصدر: Mordor Intelligence | |||
أهداف ثاني أكسيد الكربون الأكثر صرامة للبداية الباردة بعد Euro 7
يدخل Euro 7 حيز التنفيذ لأنواع المركبات الجديدة في نوفمبر 2026 ويمدد الامتثال إلى 200,000 كم، مما يضع انبعاثات البداية الباردة تحت تدقيق غير مسبوق.[1]Applus IDIADA, "Euro 7 Regulatory Impact Assessment," idiada.com تحتاج شركات صناعة السيارات الآن إلى تغليف يسرّع أوقات الإحماء ويخفف ضوضاء المحرك عبر نطاقات درجات الحرارة المحيطة من -7°م إلى 35°م. يدفع المتطلب نحو مكدسات مواد هجينة تمزج هياكل ألياف الكربون مع طبقات تغيير الطور، مضمونة امتثال الانبعاثات دون التضحية بالصوتيات.
تحول العلامات التجارية المتميزة إلى مقصورات محركات الاحتراق الداخلي الهادئة كالمكتبة
تستهدف العلامات التجارية الفاخرة ضوضاء المقصورة عند الخمول أقل من 40 ديسيبل، محاكية تجارب المركبات الكهربائية الصامتة. يحقق التغليف متعدد الطبقات مع حواجز الهلام الهوائي معاملات تقليل الضوضاء فوق 0.9 بينما يحافظ على العزل الحراري. تمتد البرامج الآن ما وراء المحركات إلى أنفاق النقل، معاملة مجموعة القيادة الكاملة كمصدر صوتي واحد لحل موحد.
احتياجات التكييف المسبق للبطارية في المركبات الهجينة القابلة للشحن
يجب على المركبات الهجينة القابلة للشحن الحفاظ على البطاريات ضمن 20-30°م وعزلها عن حرارة محرك الاحتراق الداخلي المجاور. تدمج أنظمة التغليف مواد تغيير الطور التي تخزن الحرارة الزائدة خلال ذروات الاحتراق، ثم تطلقها في وضع المركبة الكهربائية، محسنة المدى وطول عمر الخلية. تسرّع محاكيات التوأم الرقمي هذه التصاميم بتخطيط التداخل الحراري قبل بناء الأجهزة.
نقطة انعطاف منحنى تكلفة ألياف الكربون خفيفة الوزن
تقدم ألياف الكربون المعاد تدويرها الآن 80% من قوة الألياف البكر بنصف التكلفة، مخفضة نقطة الدخول لتغليف السوق الشامل.[2]MDPI Journals, "Advances in Carbon-Fiber Recycling," mdpi.com يعزز الوضع الآلي للألياف الإنتاجية ويدعم الأشكال الهندسية المعقدة، محاكياً توسع تيسلا لمقياس المحرك الملفوف بالكربون.
تحليل تأثير القيود
| القيد | (~) % التأثير على توقعات معدل النمو السنوي المركب | الصلة الجغرافية | الجدول الزمني للتأثير |
|---|---|---|---|
| مزيج مجموعة القيادة للمركبات الكهربائية بالبطارية السريع يخفف حجم محرك الاحتراق الداخلي | -1.8% | عالمي، أسرع في أوروبا والصين | المدى القصير (≤ 2 سنة) |
| تقلب أسعار البتروكيماويات للرغاوي | -0.9% | عالمي، يؤثر على القطاعات الحساسة للتكلفة | المدى المتوسط (2-4 سنوات) |
| إعادة التدوير المحدودة للمركبات متعددة الطبقات للضوضاء والاهتزاز والخشونة | -0.6% | أوروبا وأمريكا الشمالية | المدى الطويل (≥ 4 سنوات) |
| تعارضات تغليف حجرة المحرك في محركات الاحتراق الداخلي المصغرة | -0.4% | عالمي، يركز على السيارات المدمجة | المدى المتوسط (2-4 سنوات) |
| المصدر: Mordor Intelligence | |||
مزيج مجموعة القيادة للمركبات الكهربائية بالبطارية السريع يخفف حجم محرك الاحتراق الداخلي
وصل اختراق المركبات الكهربائية بالبطارية في تسجيل السيارات الجديدة عبر أوروبا إلى 15.40% في 2024 ومن المتوقع أن يكون فوق 50% بحلول 2030، مقلصاً الطلب على التغليف الخاص بمحرك الاحتراق الداخلي. يجب على الموردين إعادة استثمار أرباح برامج محركات الاحتراق الداخلي المتناقصة في منتجات حرارية للمركبات الكهربائية أو مواجهة تآكل الهامش.
تقلب أسعار البتروكيماويات للرغاوي البوليمرية
تتأرجح مواد تغذية البولي بروبيلين والبولي يوريثان 25-40% في السعر، ومع ذلك تشكل المواد 60-70% من تكلفة التغليف. تسهل تجارب البولي يوريثان الحيوي من BASF التعرض للبترول لكنها تحمل حالياً أقساط 15-20% لا تستطيع الطرز الرئيسية امتصاصها.[3]BASF SE, "Bio-Based Polyurethane Solutions," basf.com
تحليل القطاع
حسب نوع المنتج: الحلول المثبتة على الهيكل تقود ابتكار التكامل
قادت تغليفات المثبتة على المحرك سوق تغليف محركات السيارات بحصة 51.71% في 2024. تتفوق هذه الوحدات في عزل الاهتزاز لأنها تجلس مباشرة على وحدة القوة، مما يمكن الإحماء السريع والتركيب على خط الإنتاج. تتسارع التصاميم المثبتة على الهيكل بمعدل نمو سنوي مركب 7.56% وتُصب بشكل متزايد في أقسام كبيرة تحت الهيكل، مدعمة توحيد المنصة ومخفضة وقت التجميع.
يدمج التغليف المثبت على الهيكل الحواجز الصوتية مع الأعضاء الهيكلية، محسناً الصلابة بينما يختم حجرة المحرك. يتماشى هذا التنسيق مع الهياكل السفلية المصبوبة عملاقياً التي تلغي عدة أقواس ومثبتات. يجب على الموردين صياغة مواد تتحمل دورات حرارية للصب بالقالب دون التقشر. وبالتالي، من المتوقع أن يتوسع حجم سوق تغليف محركات السيارات للحلول المثبتة على الهيكل بثبات حتى 2030.
ملاحظة: حصص القطاعات لجميع القطاعات الفردية متاحة عند شراء التقرير
حسب نوع الوقود: مجموعات القيادة الكهربائية تقود الابتكار رغم هيمنة البنزين
مثلت محركات البنزين 65.91% من حجم سوق تغليف محركات السيارات في 2024، مدعومة بانتشارها في أساطيل الركاب العالمية. يؤكد التغليف لوحدات البنزين على الإحماء السريع وقمع ضوضاء الخمول.
تظهر مجموعات القيادة الكهربائية أسرع معدل نمو سنوي مركب 7.87% لأن الطرز الهجينة وذات المدى المطول تمزج تبريد البطارية مع عزل الاحتراق. يهندس الموردون حواجز مزدوجة الغرض تحمي الخلايا من ارتفاعات حرارة المحرك بينما تخفف أزيز المحول. يبقى الديزل لحالات الاستخدام المكثفة للعزم لكنه يواجه رياح معاكسة للتكلفة بسبب تعقيد المعالجة اللاحقة.
حسب نوع المادة: البولي بروبيلين يكتسب أرضية من خلال مزايا إعادة التدوير
احتفظت ألياف الكربون بحصة 34.26% من سوق تغليف محركات السيارات في 2024، مفضلة في السيارات المتميزة والرياضية لنسبة الصلابة إلى الكتلة. تقلل مواد تغذية ألياف الكربون المعاد تدويرها والتراكب الآلي حواجز التكلفة، موضعة المادة لتبني القطاع المتوسط.
يتوسع البولي بروبيلين بأسرع معدل 8.14% معدل نمو سنوي مركب بفضل إعادة التدوير المغلقة الدائرة والامتثال لتوجيه الاتحاد الأوروبي للمركبات في نهاية العمر. يرتبط حجم سوق تغليف محركات السيارات للمركبات البولي بروبيلين بأهداف الاستدامة لشركة تصنيع المعدات الأصلية، بينما يبقى البولي يوريثان راسخاً في بطانات الرغوة التي توازن الوزن والتخميد. يحافظ البولي أميد والصوف الزجاجي على أدوار مناسبة لتطبيقات الحرارة العالية والتكلفة المنخفضة، على التوالي.
حسب نوع المركبة: سيارات الركاب تحافظ على الهيمنة من خلال مقياس الحجم
استحوذت سيارات الركاب على 67.33% من حصة سوق تغليف محركات السيارات في 2024 وتنمو 6.85% حتى 2030. يدفع حجم الإنتاج العالمي العالي والأهداف الصوتية الموحدة مواصفات تغليف موحدة تخفض تكاليف الوحدة الواحدة.
تتبنى المركبات التجارية الخفيفة حلول ضوضاء واهتزاز وخشونة مماثلة لتلبية مراسيم الضوضاء الحضرية، بينما تركز الشاحنات المتوسطة والثقيلة على المتانة الحرارية بدلاً من أداء الديسيبل. يستفيد حجم سوق تغليف محركات السيارات لسيارات الركاب من نمو تجميع الأسواق الناشئة الذي يقاوم هجرة المركبات الكهربائية بالبطارية في المناطق المتقدمة.
ملاحظة: حصص القطاعات لجميع القطاعات الفردية متاحة عند شراء التقرير
حسب قناة المبيعات: تكامل الشركة المصنعة للمعدات الأصلية يهيمن من خلال كفاءة التصنيع
امتلكت الأنظمة المثبتة من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية 86.15% من حصة سوق تغليف محركات السيارات في 2024 وستصعد إلى 7.13% حتى 2030. يضمن التركيب في المصنع التسامحات الضيقة، ويبسط مساءلة الضمان، ويتيح للمهندسين ضبط الضوضاء والاهتزاز والخشونة أثناء تطوير المنصة.
يركز طلب سوق ما بعد البيع على تحديث الأساطيل وقطع الغيار حيث يبرر عمر الخدمة الممدد تحديثات الضوضاء والاهتزاز والخشونة. ومع ذلك، تقيد عمالة التركيب العالية والتحقق من الصوتيات اختراق سوق ما بعد البيع. وبالتالي، يستمر حجم سوق تغليف محركات السيارات في الميل نحو قنوات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية حيث تدمج مصانع التجميع خطوات التغليف في خطوط الهيكل الآلية.
التحليل الجغرافي
قادت آسيا والمحيط الهادئ سوق تغليف محركات السيارات بحصة 48.55% في 2024 وتتقدم بمعدل نمو سنوي مركب 8.52%. تنبع هيمنة الصين من الإنتاج الهائل للمركبات ونمو الهجين المدفوع بالسياسة الذي يطيل طلب تغليف محرك الاحتراق الداخلي حتى في خارطة طريق تتمحور حول المركبات الكهربائية. تجذب حوافز الإنتاج المرتبطة في الهند الموردين لتوطين التغليف، جامعة بين التنافسية في التكلفة ومزايا الرسوم الجمركية.
تحتل أوروبا المرتبة الثانية حيث يحفز Euro 7 حلولاً متقدمة لانبعاثات البداية الباردة، بالإضافة إلى تبني هجين واسع النطاق يطيل صلة محرك الاحتراق الداخلي. تنضج أدوات ألياف الكربون والتوأم الرقمي هنا أولاً، ثم تهاجر عالمياً، معززة قيادة المنطقة الفكرية. تنمو أمريكا الشمالية بثبات على ظهر مبيعات سيارات الدفع الرباعي والبيك أب التي تستخدم مجموعات قيادة أكبر، التي تحتاج حواجز حرارية-صوتية قوية.
تبقى الشرق الأوسط وأفريقيا، وأمريكا الجنوبية جيوب ناشئة. يعتمدان على مجموعات الضوضاء والاهتزاز والخشونة المستوردة أو تجميع CKD، ومع ذلك يجذب الإنتاج المحلي المتزايد الموردين لإنشاء مصانع جديدة. إجمالاً، يستمر سوق تغليف محركات السيارات في التوحيد الإقليمي حول قدرة آسيا والمحيط الهادئ بينما تقود أوروبا اتجاهات المواصفات المتبناة عالمياً.
المشهد التنافسي
يظهر سوق تغليف محركات السيارات تركزاً متوسطاً. يتنافس متخصصو الضوضاء والاهتزاز والخشونة من الدرجة الأولى، ومتكتلات كيميائية متنوعة، وشركات ناشئة لتقنية المركبات على الحصة. يستغل قادة السوق البصمات العالمية وإمدادات المواد المتكاملة لإرضاء جداول الوقت المحدد لشركة تصنيع المعدات الأصلية. يميز اللاعبون متوسطو الحجم برغاوي صوتية ملكية أو تركيبات ألياف موجهة لقطاعات متميزة.
يتحول التركيز الاستراتيجي إلى أنظمة تدمج التدريع الحراري، وتخميد الصوت، وحماية التصادم، مقللة عدد القطع. تسرّع الشراكات بين منتجي المواد المركبة وصباغي القوالب الدخول في هندسة الصب العملاق. ضاعفت ElringKlinger إيراداتها من التنقل الإلكتروني في 2024 بينما حافظت على قيادة تكلفة منتج محرك الاحتراق الداخلي، مما يوضح استراتيجية مسار مزدوج.
تفضل اتجاهات النفقات الرأسمالية الأتمتة وخطوط إعادة التدوير المغلقة التي تقطع الخردة وكثافة الكربون. يكسب الموردون الذين يؤمنون التكامل العكسي للمواد الخام في قنوات البولي بروبيلين والكربون المعاد تدويرها عزل الهامش عندما ترتفع أسعار البتروكيماويات. سيعتمد النجاح التنافسي على توسيع التغليف من الجيل التالي قبل أن يتفوق انخفاض محرك الاحتراق الداخلي على قدرة تحويل الإيرادات.
قادة صناعة تغليف محركات السيارات
-
شركة أوتونيوم القابضة
-
BASF SE
-
كونتيننتال
-
ElringKlinger AG
-
مجموعة أدلر بيلزر
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
التطورات الصناعية الحديثة
- مايو 2025: أطلقت أوتونيوم لوحة حماية من التصادم بالبلاستيك الحراري تحمي بطاريات المركبات الكهربائية بينما توفر العزل الحراري لتمديد المدى.
- أغسطس 2024: افتتحت أوتونيوم مصنع بونا مملوك بالكامل ينتج أنظمة السجاد، وبطانات جدران العجلات، وتغليفات المحركات الإلكترونية لشركات تصنيع المعدات الأصلية الهندية والتصدير.
- يوليو 2024: كشفت هاتشينسون عن منتج تغليف للضوضاء والاهتزاز والخشونة يخفف ضوضاء الضواغط الإلكترونية والمحركات عالية التردد للطرز الكهربائية والهجينة القادمة.
نطاق تقرير سوق تغليف محركات السيارات العالمي
يحافظ تغليف محركات السيارات على حرارة المحرك داخل حجرة المحرك ويحسن كفاءة وأداء محرك المركبة من خلال السماح للزيوت والمواد المشحمة بالعمل بشكل مثالي. علاوة على ذلك، يقلل الضوضاء التي تولدها المركبة باستخدام مادة ذات وظيفة صوتية تصل إلى 5 ديسيبل. من المتوقع أن ينمو هذا السوق خلال فترة التوقع بسبب ارتفاع مبيعات السيارات الفاخرة، وارتفاع مستويات الدخل، وزيادة وعي العملاء.
ينقسم سوق تغليف محركات السيارات حسب نوع المنتج، ونوع الوقود، ونوع المادة، والجغرافيا.
بناءً على نوع المنتج، ينقسم السوق إلى مثبت على المحرك ومثبت على الهيكل.
حسب نوع الوقود، ينقسم السوق إلى البنزين والديزل.
حسب نوع المادة، ينقسم السوق إلى ألياف الكربون، والبولي يوريثان، والبولي بروبيلين، والبولي أميد، والصوف الزجاجي.
حسب الجغرافيا، ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية، وأوروبا، وآسيا والمحيط الهادئ، وبقية العالم.
| مثبت على المحرك |
| مثبت على الهيكل |
| البنزين |
| الديزل |
| كهربائي |
| ألياف الكربون |
| البولي يوريثان |
| البولي بروبيلين |
| البولي أميد |
| الصوف الزجاجي |
| سيارات الركاب |
| المركبات التجارية الخفيفة |
| المركبات التجارية المتوسطة والثقيلة |
| مثبت من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية |
| سوق ما بعد البيع |
| أمريكا الشمالية | الولايات المتحدة |
| كندا | |
| بقية أمريكا الشمالية | |
| أمريكا الجنوبية | البرازيل |
| الأرجنتين | |
| بقية أمريكا الجنوبية | |
| أوروبا | ألمانيا |
| المملكة المتحدة | |
| فرنسا | |
| إيطاليا | |
| إسبانيا | |
| بقية أوروبا | |
| آسيا والمحيط الهادئ | الصين |
| اليابان | |
| الهند | |
| كوريا الجنوبية | |
| أستراليا | |
| نيوزيلندا | |
| بقية آسيا والمحيط الهادئ | |
| الشرق الأوسط وأفريقيا | المملكة العربية السعودية |
| دولة الإمارات العربية المتحدة | |
| مصر | |
| تركيا | |
| جنوب أفريقيا | |
| بقية الشرق الأوسط وأفريقيا |
| حسب نوع المنتج | مثبت على المحرك | |
| مثبت على الهيكل | ||
| حسب نوع الوقود | البنزين | |
| الديزل | ||
| كهربائي | ||
| حسب نوع المادة | ألياف الكربون | |
| البولي يوريثان | ||
| البولي بروبيلين | ||
| البولي أميد | ||
| الصوف الزجاجي | ||
| حسب نوع المركبة | سيارات الركاب | |
| المركبات التجارية الخفيفة | ||
| المركبات التجارية المتوسطة والثقيلة | ||
| حسب قناة المبيعات | مثبت من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية | |
| سوق ما بعد البيع | ||
| الجغرافيا | أمريكا الشمالية | الولايات المتحدة |
| كندا | ||
| بقية أمريكا الشمالية | ||
| أمريكا الجنوبية | البرازيل | |
| الأرجنتين | ||
| بقية أمريكا الجنوبية | ||
| أوروبا | ألمانيا | |
| المملكة المتحدة | ||
| فرنسا | ||
| إيطاليا | ||
| إسبانيا | ||
| بقية أوروبا | ||
| آسيا والمحيط الهادئ | الصين | |
| اليابان | ||
| الهند | ||
| كوريا الجنوبية | ||
| أستراليا | ||
| نيوزيلندا | ||
| بقية آسيا والمحيط الهادئ | ||
| الشرق الأوسط وأفريقيا | المملكة العربية السعودية | |
| دولة الإمارات العربية المتحدة | ||
| مصر | ||
| تركيا | ||
| جنوب أفريقيا | ||
| بقية الشرق الأوسط وأفريقيا | ||
الأسئلة الرئيسية المجاب عنها في التقرير
ما هو الحجم الحالي لسوق تغليف محركات السيارات؟
يبلغ حجم سوق تغليف محركات السيارات 5.44 مليار دولار أمريكي في 2025 ومن المتوقع أن ينمو إلى 7.12 مليار دولار أمريكي بحلول 2030، مما يمثل معدل نمو سنوي مركب 5.53%.
أي منطقة تقود سوق تغليف محركات السيارات؟
تهيمن آسيا والمحيط الهادئ بحصة 48.55% من السوق وتظهر أسرع معدل نمو سنوي مركب 8.52% بفضل مقياس الصين والإضافات السريعة للقدرات في الهند.
لماذا تكتسب تغليفات مثبتة على الهيكل زخماً؟
تسمح الهياكل السفلية للصب العملاق بأقسام ألومنيوم أكبر من قطعة واحدة تدمج الحواجز الصوتية والحرارية، مما يحث على معدل نمو سنوي مركب 7.56% للحلول المثبتة على الهيكل حتى 2030.
أي قطاع مواد ينمو بأسرع وتيرة؟
تتوسع تغليفات البولي بروبيلين بمعدل نمو سنوي مركب 8.14% حيث تعطي شركات صناعة السيارات الأولوية للبلاستيك الحراري القابل لإعادة التدوير للامتثال لتوجيهات الاقتصاد الدائري.
آخر تحديث للصفحة في: