حجم سوق حزمة بطارية NMC في آسيا والمحيط الهادئ
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
حجم السوق (2024) | 17.85 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 25.97 مليار دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | بيف |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 9.28 % |
|
أكبر حصة حسب البلد | اليابان |
|
|
تركيز السوق | منخفض |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق حزمة بطارية NMC في آسيا والمحيط الهادئ
يقدر حجم سوق حزم بطاريات NMC في آسيا والمحيط الهادئ ب 16.66 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 25.97 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.28٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
16.66 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
25.97 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
14.79 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
9.28 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر شريحة حسب نوع الجسم
86.66 %
حصة القيمة, سيارة ركاب, 2023
سيارة الركاب هي أكثر أنواع الجسم شيوعا في مبيعات حزم بطاريات APAC NCM بسبب الأسعار المعقولة ، والإعانات الحكومية ، والمزايا على سيارات البنزين ، وما إلى ذلك.
أكبر جزء حسب نوع الدفع
89.31 %
حصة القيمة ، BEV ، 2023, بيف,
تهيمن BEVs على سوق حزم بطاريات APAC NCM نظرا لتكلفتها الرخيصة ، والحد الأدنى من الصيانة ، وتأثير الكربون القليل ، وعدم وجود نفقات وقود.
أكبر شريحة حسب شكل البطارية
99.59 %
حصة القيمة, المنشورية, 2023
نظرا لتكلفتها الرخيصة وتصنيف الأمان العالي والبساطة والكثافة ، تستخدم الخلايا المنشورية بشكل رئيسي في سوق حزم بطاريات APAC NMC.
لاعب رائد في السوق
17 %
الحصة السوقية ، شركة BYD المحدودة ، 2022, شركة بي واي دي المحدودة,
نظرا لانتشارها الواسع وقدرتها الإنتاجية الكبيرة والصادرات الآسيوية الكبيرة ، تهيمن BYD على سوق حزم بطاريات APAC NMC.
أكبر شريحة من حيث السعة
82.25 %
حصة القيمة ، من 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 2023, 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة,
استحوذ استخدام بطاريات السعة هذه في السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة (لديها معظم المبيعات في جميع المركبات الكهربائية) على غالبية الحصة في سوق حزم بطاريات APAC NMC.
تزايد الطلب على بطاريات NCM في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بسبب اللوائح الحكومية والزيادة في أسواق BEV و PHEV ، مع المنتجين في آسيا مثل CATL و LG Chem و Samsung SDI يقودون المهمة
- ازداد الطلب على أنواع مختلفة من البطاريات نتيجة للنمو السريع للتنقل الكهربائي في العديد من دول آسيا والمحيط الهادئ على مدى السنوات القليلة الماضية. يختار عدد قليل من شركات صناعة السيارات بطاريات NCM لطرازات BEV و PHEV ، على الرغم من أن نوع البطارية لا يزال في المراحل الأولى من النشر في المركبات مقارنة بالبطاريات الأخرى مثل LFP و NMC. نظرا للوائح الحكومية الصارمة والحظر الوشيك على مركبات الوقود الأحفوري ، يختار المزيد من الأفراد BEVs و PHEVs. أدت هذه الاعتبارات إلى زيادة طفيفة في نوع بطارية NCM في عدد قليل من المركبات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من 2017 إلى 2021.
- اليابان والصين من بين البلدان التي لديها طلب متزايد على بطاريات NCM ل PHEV و BEV في آسيا والمحيط الهادئ. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بعض المنتجين الرئيسيين لبطاريات NCM ، مثل CATL و LG Chem و Samsung SDI ، هم من آسيا. يرتفع الطلب على BEV و PHEV تدريجيا في مختلف البلدان ، بما في ذلك الهند وتايلاند وكوريا الجنوبية ، مما ساعد أيضا على زيادة الطلب على بطاريات NCM في جميع أنحاء منطقة APAC. نتيجة لذلك ، زاد السوق الإقليمي لبطاريات NCM المستخدمة في السيارات الكهربائية في عام 2022 مقارنة بعام 2021.
- تطلق العديد من شركات صناعة السيارات منتجات جديدة من المتوقع أن تعزز صناعة البطاريات. في فبراير 2023 ، كشفت شركة صناعة السيارات الصينية BYD النقاب عن طراز 2023 Tang ، المجهز بنظام هجين يعمل بالكهرباء مدعوم من حزمة بطارية NCM. ومن المتوقع أن تؤدي عمليات الإطلاق هذه في بلدان أخرى إلى تسريع الطلب والمبيعات على بطاريات NCM في BEV و PHEV خلال فترة التوقعات في المنطقة.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
تساهم اليابان وكوريا الجنوبية والهند وتايلاند في توسيع سوق حزم بطاريات NCM في آسيا والمحيط الهادئ
- تقدم منطقة آسيا والمحيط الهادئ سوقا مزدهرة لحزم البطاريات، مدفوعة بعوامل مثل الدعم الحكومي، والطلب المحلي القوي، والتركيز على اعتماد السيارات الكهربائية. مع استمرار ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية واستمرار التقدم التكنولوجي في حزم البطاريات ، من المتوقع أن تلعب منطقة آسيا والمحيط الهادئ دورا محوريا في تشكيل مستقبل صناعة السيارات الكهربائية العالمية.
- تبرز الصين كلاعب مهيمن في سوق حزم البطاريات، مع قيم سوقية عالية باستمرار. يمكن أن يعزى النمو السريع للصين إلى عدة عوامل ، بما في ذلك الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية ، والسوق الاستهلاكية الكبيرة ، والنظام البيئي المحلي القوي للتصنيع. قامت البلاد باستثمارات كبيرة في إنتاج السيارات الكهربائية ، مما أدى إلى زيادة الطلب على حزم البطاريات.
- تساهم اليابان وكوريا الجنوبية أيضا بشكل كبير في سوق حزم البطاريات في آسيا والمحيط الهادئ. شهد كلا البلدين نموا مطردا في القيمة السوقية على مر السنين. تتمتع هذه البلدان بصناعات سيارات راسخة وخبرة تكنولوجية ودعم حكومي قوي لاعتماد المركبات الكهربائية ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على حزم البطاريات. يكتسب سوق حزم البطاريات في الهند زخما حيث تركز البلاد على اعتماد السيارات الكهربائية وأهداف الطاقة المتجددة. مع السياسات الحكومية الداعمة وزيادة وعي المستهلك ، فإن الطلب على حزم البطاريات آخذ في الارتفاع. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التزام تايلاند بأن تصبح رائدة إقليميا في مجال التنقل الكهربائي يوفر فرصا كبيرة لنمو سوق حزم البطاريات.
اتجاهات سوق حزمة بطارية NMC في آسيا والمحيط الهادئ
تتواجد مجموعة متنوعة من شركات صناعة السيارات في السوق ، مدفوعة بشكل رئيسي بتويوتا وتيسلا وولينج
- يعج سوق السيارات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بالعديد من المنافسين، ولكن زخمه يتم توجيهه بشكل رئيسي من قبل خمس شركات مهيمنة، تستحوذ مجتمعة على أكثر من 50٪ من حصة السوق لعام 2022. وتقود بي واي دي هذه المهمة، حيث استحوذت على 20.93٪ من مبيعات السيارات الكهربائية في المنطقة. وقد أدى مكانتها المالية القوية ، إلى جانب بنيتها التحتية المتقدمة للبحث والتطوير ، إلى وضع BYD كقوة. الأسعار التنافسية للشركة ، إلى جانب مبيعاتها الواسعة وشبكة ما بعد البيع ، تجذب المستهلكين الجدد بشكل فعال.
- بعد BYD، انتزعت مجموعة تويوتا المركز الثاني، بحوالي 12.88٪ من السوق. إن سمعتها الراسخة في جميع أنحاء منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، مدعومة بإطار مبيعاتها وخدماتها الواسع ، تغرس الثقة بين المستهلكين ، مما يعزز بصمتها. تسلا تحتل المركز الثالث ، حيث استحوذت على 8.27٪ من السوق. تشتهر Tesla بعروضها الرائدة القائمة على التكنولوجيا ، وتتمتع بسلسلة توريد سلسة عبر الدول ، ولا سيما الصين وأستراليا.
- Wuling يأتي في المرتبة الرابعة، حيث يستحوذ على ما يقرب من 7.10٪ من السوق. تعمل Wuling تحت شركتها الأم ، Liuzhou Wuling Automobile Industry Co. Ltd ، وقد نحتت مكانة في دول مثل الصين وإندونيسيا ، حيث تلبي احتياجات عملاء متنوعين من خلال تشكيلة EV المتنوعة. تقريب المراكز الخمسة الأولى هي هوندا ، بحصة سوقية تبلغ 3.85٪. يشمل المتنافسون البارزون الآخرون في سوق APAC EV علامات تجارية مثل نيسان وشيري وشانجان ونيتا وغيرها.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
في عام 2022 ، كانت WULING و TESLA و BYD أكبر مولدات الطلب على حزم البطاريات في APAC
- شهد مشهد السيارات الكهربائية، الذي يشمل السيارات والحافلات والشاحنات، طفرة ملحوظة في مختلف البلدان الآسيوية في السنوات القليلة الماضية. في حين أن الشهية للسيارات الكهربائية تتقلب عبر المناطق والدول ، فمن الواضح أن سيارات الدفع الرباعي قد نحتت مكانة في الأسواق الرئيسية مثل الصين والهند واليابان. كانعكاس مباشر لتفضيل آسيا المتزايد لسيارات الدفع الرباعي على سيارات السيدان التقليدية ، نظرا لفائدتها المعززة ورحابة ، شهدت سيارات الدفع الرباعي الكهربائية طفرة موازية عبر حزام آسيا والمحيط الهادئ.
- سلطت الآونة الأخيرة الضوء على تقارب مزدهر لسيارات الدفع الرباعي المدمجة بين السكان الآسيويين. يتميز طراز Tesla Model Y بنظام الدفع الكهربائي بالكامل ، وتصنيف السلامة NCAP من فئة 5 نجوم ، وسعة سبعة مقاعد ، ونطاق جدير بالثناء ، وميزات أخرى ، مما يجعله خيارا مطلوبا في أسواق APAC المحورية ، ولا سيما الصين. وقد لاقت سونغ دي إم من بي واي دي، بأسعارها التنافسية وديناميكيات الوقود الفعالة، صدى جيدا لدى العملاء في العديد من المناطق الآسيوية.
- شهد عام 2022 فوز طراز Tesla Model 3 بالجوائز كواحد من أكثر الكتب مبيعا في المجال الآسيوي ، وهو دليل على آليته الكهربائية البحتة ، مقترنة بمجموعة من الوظائف الجذابة. تقدم ساحة APAC EV الديناميكية أيضا عددا لا يحصى من بدائل سيارات الدفع الرباعي والسيدان الكهربائية من الشركات المصنعة العالمية الراسخة. توقع عام 2022 مبيعات قوية لسيارات مثل تويوتا يارس كروس ودولفين من بي واي دي. كما يشكل اللاعبون الآخرون ، مثل تويوتا كورولا وهونغ قوانغ مينيف من ولينغ ، تشكيلة قوية في النظام البيئي لسيارات السيارات الكهربائية في آسيا والمحيط الهادئ.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- المبادرات الحكومية وكهربة المركبات التجارية تقود بسرعة الطلب والمبيعات على المركبات الكهربائية في آسيا والمحيط الهادئ
- الطلب على المركبات الكهربائية في آسيا والمحيط الهادئ يغذيه انخفاض أسعار البطاريات
- زيادة الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية في آسيا والمحيط الهادئ تسبب في انخفاض الأسعار
- يدفع الطلب على السيارات الكهربائية شركات صناعة السيارات الدولية إلى إطلاق منتجات جديدة ، وتوسيع سوق حزم بطاريات السيارات الكهربائية في آسيا والمحيط الهادئ
- تزايد شعبية بطاريات LFP في الدول الآسيوية يساعد السوق
- يرأس قطاع بطاريات LFP الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية في آسيا والمحيط الهادئ
- ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية والتقدم في تكنولوجيا البطاريات يقودان النمو في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
نظرة عامة على صناعة حزمة بطارية NMC في آسيا والمحيط الهادئ
سوق حزم بطاريات NMC في آسيا والمحيط الهادئ مجزأ ، حيث تشغل أكبر خمس شركات 25.91٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة BYD المحدودة ، و LG Energy Solution Ltd. ، و Samsung SDI Co. Ltd. ، و SK Innovation Co. Ltd. و Tesla Inc. (مرتبة أبجديا).
قادة سوق حزمة بطارية NMC في آسيا والمحيط الهادئ
BYD Company Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Samsung SDI Co. Ltd.
SK Innovation Co. Ltd.
Tesla Inc.
Other important companies include Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), EVE Energy Co. Ltd., Exide Industries Ltd., Gotion High-Tech Co. Ltd., GS Yuasa International Ltd., Hebei Chinaust Automotive Plastics Co. Ltd., Ningbo Tuopu Group Co. Ltd., Panasonic Holdings Corporation, Resonac Holdings Corporation, SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT).
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
تقرير سوق حزمة بطارية NMC في آسيا والمحيط الهادئ - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات المركبات الكهربائية
- 4.2 مبيعات السيارات الكهربائية من قبل مصنعي المعدات الأصلية
- 4.3 نماذج EV الأكثر مبيعا
- 4.4 مصنعي المعدات الأصلية الذين لديهم كيمياء البطارية المفضلة
- 4.5 سعر حزمة البطارية
- 4.6 تكلفة مادة البطارية
- 4.7 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.8 من يزود من
- 4.9 سعة بطارية السيارة الكهربائية وكفاءتها
- 4.10 عدد نماذج السيارات الكهربائية التي تم إطلاقها
- 4.11 الإطار التنظيمي
- 4.12 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الجسم
- 5.1.1 حافلة
- 5.1.2 المركبات التجارية الخفيفة
- 5.1.3 م&HDT
- 5.1.4 سيارة الركاب
-
5.2 نوع الدفع
- 5.2.1 بيف
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 سعة
- 5.3.1 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة
- 5.3.2 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة
- 5.3.3 فوق 80 كيلووات ساعة
- 5.3.4 أقل من 15 كيلووات ساعة
-
5.4 شكل البطارية
- 5.4.1 إسطواني
- 5.4.2 كيس
- 5.4.3 منشوري
-
5.5 طريقة
- 5.5.1 الليزر
- 5.5.2 الأسلاك
-
5.6 عنصر
- 5.6.1 الأنود
- 5.6.2 الكاثود
- 5.6.3 بالكهرباء
- 5.6.4 فاصل
-
5.7 نوع المادة
- 5.7.1 الكوبالت
- 5.7.2 الليثيوم
- 5.7.3 المنغنيز
- 5.7.4 الجرافيت الطبيعي
- 5.7.5 النيكل
- 5.7.6 مواد اخرى
-
5.8 دولة
- 5.8.1 الصين
- 5.8.2 الهند
- 5.8.3 اليابان
- 5.8.4 كوريا الجنوبية
- 5.8.5 تايلاند
- 5.8.6 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 BYD Company Ltd.
- 6.4.2 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.3 EVE Energy Co. Ltd.
- 6.4.4 Exide Industries Ltd.
- 6.4.5 Gotion High-Tech Co. Ltd.
- 6.4.6 GS Yuasa International Ltd.
- 6.4.7 Hebei Chinaust Automotive Plastics Co. Ltd.
- 6.4.8 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.9 Ningbo Tuopu Group Co. Ltd.
- 6.4.10 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.11 Resonac Holdings Corporation
- 6.4.12 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.13 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.14 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
- 6.4.15 Tesla Inc.
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين لـ EV BATTERY PACK
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة حزمة بطارية NMC في آسيا والمحيط الهادئ
يتم تغطية الحافلات ، LCV ، M &HDT ، سيارة الركاب كقطاعات حسب نوع الجسم. يتم تغطية BEV و PHEV كقطاعات حسب نوع الدفع. 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة ، أقل من 15 كيلو واط ساعة مغطاة كقطاعات حسب السعة. يتم تغطية أسطواني ، الحقيبة ، المنشورية كشرائح بواسطة شكل البطارية. يتم تغطية الليزر والأسلاك كشرائح حسب الطريقة. يتم تغطية الأنود ، الكاثود ، المنحل بالكهرباء ، الفاصل كشرائح حسب المكون. يتم تغطية الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي والنيكل كشرائح حسب نوع المادة. يتم تغطية الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وتايلاند وبقية آسيا والمحيط الهادئ كقطاعات حسب البلد.
- ازداد الطلب على أنواع مختلفة من البطاريات نتيجة للنمو السريع للتنقل الكهربائي في العديد من دول آسيا والمحيط الهادئ على مدى السنوات القليلة الماضية. يختار عدد قليل من شركات صناعة السيارات بطاريات NCM لطرازات BEV و PHEV ، على الرغم من أن نوع البطارية لا يزال في المراحل الأولى من النشر في المركبات مقارنة بالبطاريات الأخرى مثل LFP و NMC. نظرا للوائح الحكومية الصارمة والحظر الوشيك على مركبات الوقود الأحفوري ، يختار المزيد من الأفراد BEVs و PHEVs. أدت هذه الاعتبارات إلى زيادة طفيفة في نوع بطارية NCM في عدد قليل من المركبات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من 2017 إلى 2021.
- اليابان والصين من بين البلدان التي لديها طلب متزايد على بطاريات NCM ل PHEV و BEV في آسيا والمحيط الهادئ. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بعض المنتجين الرئيسيين لبطاريات NCM ، مثل CATL و LG Chem و Samsung SDI ، هم من آسيا. يرتفع الطلب على BEV و PHEV تدريجيا في مختلف البلدان ، بما في ذلك الهند وتايلاند وكوريا الجنوبية ، مما ساعد أيضا على زيادة الطلب على بطاريات NCM في جميع أنحاء منطقة APAC. نتيجة لذلك ، زاد السوق الإقليمي لبطاريات NCM المستخدمة في السيارات الكهربائية في عام 2022 مقارنة بعام 2021.
- تطلق العديد من شركات صناعة السيارات منتجات جديدة من المتوقع أن تعزز صناعة البطاريات. في فبراير 2023 ، كشفت شركة صناعة السيارات الصينية BYD النقاب عن طراز 2023 Tang ، المجهز بنظام هجين يعمل بالكهرباء مدعوم من حزمة بطارية NCM. ومن المتوقع أن تؤدي عمليات الإطلاق هذه في بلدان أخرى إلى تسريع الطلب والمبيعات على بطاريات NCM في BEV و PHEV خلال فترة التوقعات في المنطقة.
نوع الجسم
| حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة |
| م&HDT |
| سيارة الركاب |
نوع الدفع
| بيف |
| PHEV |
سعة
| 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة |
| فوق 80 كيلووات ساعة |
| أقل من 15 كيلووات ساعة |
شكل البطارية
| إسطواني |
| كيس |
| منشوري |
طريقة
| الليزر |
| الأسلاك |
عنصر
| الأنود |
| الكاثود |
| بالكهرباء |
| فاصل |
نوع المادة
| الكوبالت |
| الليثيوم |
| المنغنيز |
| الجرافيت الطبيعي |
| النيكل |
| مواد اخرى |
دولة
| الصين |
| الهند |
| اليابان |
| كوريا الجنوبية |
| تايلاند |
| بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ |
| نوع الجسم | حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة | |
| م&HDT | |
| سيارة الركاب | |
| نوع الدفع | بيف |
| PHEV | |
| سعة | 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة | |
| فوق 80 كيلووات ساعة | |
| أقل من 15 كيلووات ساعة | |
| شكل البطارية | إسطواني |
| كيس | |
| منشوري | |
| طريقة | الليزر |
| الأسلاك | |
| عنصر | الأنود |
| الكاثود | |
| بالكهرباء | |
| فاصل | |
| نوع المادة | الكوبالت |
| الليثيوم | |
| المنغنيز | |
| الجرافيت الطبيعي | |
| النيكل | |
| مواد اخرى | |
| دولة | الصين |
| الهند | |
| اليابان | |
| كوريا الجنوبية | |
| تايلاند | |
| بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- كيمياء البطارية - نوع بطارية NCM مشمول في نطاق كيمياء البطارية.
- نموذج البطارية - تشمل أنواع أشكال البطاريات المقدمة في إطار هذا الجزء الأسطواني والحقيبة والمنشورية.
- نوع الجسم - تشمل أنواع الجسم التي تم النظر فيها ضمن هذه الفئة ، سيارات الركاب ، LCV (المركبات التجارية الخفيفة) ، M &HDT (الشاحنات المتوسطة والثقيلة) والحافلات.
- سعة - أنواع مختلفة من سعات البطارية inldude تحتهو الجزء هي 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة وأقل من 15 كيلو واط ساعة.
- مكون - تشمل المكونات المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الأنود والكاثود والكهارل والفاصل.
- نوع المادة - تشمل المواد المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي والنيكل ومواد أخرى.
- أسلوب - تشمل أنواع الطرق التي يغطيها هذا الجزء الليزر والأسلاك.
- نوع الدفع - تشمل أنواع الدفع التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع BEV (السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية) ، PHEV (السيارة الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء).
- نوع ToC - توك 4
- نوع المركبة - يشمل نوع السيارة الذي تم النظر فيه ضمن هذا القطاع سيارات الركاب والمركبات التجارية ذات المحركات الكهربائية المختلفة.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| السيارة الكهربائية (EV) | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والحافلات والشاحنات. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية أو السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بيف | السيارة الكهربائية الموصولة بالكهرباء هي سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الكهربائية الموصولة بالكهرباء وكذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| خلية البطارية | الوحدة الأساسية لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، عادة خلية ليثيوم أيون ، تخزن الطاقة الكهربائية. |
| الوحده النمطيه | قسم فرعي من حزمة بطارية EV ، يتكون من عدة خلايا مجمعة معا ، وغالبا ما يستخدم لتسهيل التصنيع والصيانة. |
| نظام إدارة البطارية (BMS) | نظام إلكتروني يدير بطارية قابلة لإعادة الشحن من خلال حماية البطارية من العمل خارج منطقة التشغيل الآمنة ومراقبة حالتها وحساب البيانات الثانوية والإبلاغ عن البيانات والتحكم في بيئتها وموازنتها. |
| كثافة الطاقة | المعدل الذي يمكن به توصيل الطاقة بواسطة البطارية ، وغالبا ما يقاس بالواط لكل كيلوغرام (W / kg). |
| دورة الحياة | عدد دورات الشحن والتفريغ الكاملة التي يمكن أن تؤديها البطارية قبل أن تنخفض سعتها إلى أقل من نسبة مئوية محددة من سعتها الأصلية. |
| حالة الشحن (SOC) | قياس ، معبرا عنه كنسبة مئوية ، يمثل المستوى الحالي للشحن في البطارية مقارنة بسعتها. |
| الحالة الصحية (SOH) | مؤشر للحالة العامة للبطارية ، يعكس أدائها الحالي مقارنة بالوقت الذي كانت فيه جديدة. |
| نظام الإدارة الحرارية | نظام مصمم للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، وغالبا ما يستخدم طرق التبريد أو التدفئة. |
| شحن سريع | طريقة لشحن بطارية EV بمعدل أسرع بكثير من الشحن القياسي ، وعادة ما تتطلب معدات شحن متخصصة. |
| الكبح المتجدد | نظام في السيارات الكهربائية والهجينة يستعيد الطاقة المفقودة عادة أثناء الكبح ويخزنها في البطارية. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
