حجم سوق الدراجات النارية والدراجات البخارية الكهربائية في آسيا والمحيط الهادئ وتحليل الحصة - اتجاهات النمو والتوقعات (2024-2029)

اتجاهات سوق الدراجات النارية الكهربائية والدراجات البخارية في آسيا والمحيط الهادئ

سكوتر إلكتروني يشهد أعلى طلب

• تحدث صناعة السيارات الكهربائية ثورة بطيئة في قطاع السيارات ، حيث يتم إصدار سيارات كهربائية أكثر كفاءة وقوة سنويا. بصرف النظر عن اعتبارها وسيلة نقل أنظف وأكثر اخضرارا لمسافة قصيرة ، فإن الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات النارية الإلكترونية تجد استخدامات متنوعة في جميع أنحاء العالم في قطاعات وتطبيقات مختلفة.
• في حين يقال إن شراء الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية أكثر تكلفة من شراء الدراجات ذات العجلتين العادية ، فإن مقدار الأموال التي يتم توفيرها فيما يتعلق بارتفاع تكاليف الوقود يشجع العديد من اللاعبين عبر الخدمات اللوجستية والغذاء والتوصيل والسياحة وما إلى ذلك. وبناء على ذلك ، تستثمر الشركات في شراء هذه المركبات الكهربائية ذات العجلتين وتبرم اتفاقيات استراتيجية مع شركات تصنيع السيارات هذه للحصول على ميزة ملحوظة على المنافسين الآخرين في السوق.
• تشهد الدراجات البخارية الإلكترونية مبيعات أعلى من الدراجات النارية الإلكترونية بسبب انخفاض التكاليف الأولية وتوافر المزيد من الطرز في السوق ، مما يوفر خيارات واسعة للمشترين. إن جاذبية السكوتر الإلكتروني ، كلعبة وكمركبة محتملة للتنقل ، تقود اعتمادها. وهكذا ، بدأت العديد من الشركات الناشئة في إغراق المناطق الحضرية الكبرى بمئات الدراجات البخارية الإيجار بالدقيقة.
• تم إطلاق العديد من البرامج التجريبية لإدخال الدراجات البخارية الإلكترونية بطريقة تدريجية لتقليل انبعاثات المركبات في المدن. تشجع شعبية الدراجات البخارية الإلكترونية أيضا الشركات المصنعة التقليدية ذات العجلتين على دخول السوق. تبرز الهند كسوق مربحة للدراجات البخارية الإلكترونية. وبالتالي ، يستعد العديد من مصنعي العجلتين لإطلاق نماذجهم في هذا القطاع. على سبيل المثال،
• في مارس 2022 ، كشفت Hero MotoCorp ، أكبر شركة مصنعة للعجلتين في الهند ، عن علامتها التجارية المستقبلية للسيارات الكهربائية ، VIDA. كما تم الإعلان عن الصورة الأولى للشعار ، والتي توضح كيف ستظهر العلامة التجارية الجديدة ، من قبل الشركة.
• تقوم العديد من الشركات المصنعة بتوسيع مرافقها في المنطقة لتحسين تكنولوجيا البطاريات في المنطقة. على سبيل المثال،
• في نوفمبر 2022 ، أعلنت JIOS Aerogel عن خطط لبناء مصنع متطور في سنغافورة لتطوير أحدث التقنيات لصانعي البطاريات. وسيستخدم المصنع تقنية إنتاج آلية رائدة مصممة بمساعدة مجلس التنمية الاقتصادية السنغافوري (EDB).
• مع التطور المذكور أعلاه في جميع أنحاء المنطقة ، يشهد السوق نموا كبيرا خلال فترة التوقعات.

من المتوقع أن تهيمن الصين على سوق آسيا والمحيط الهادئ

• الصين والهند واليابان هي الاقتصادات الرئيسية في السوق الإقليمية ، والتي من المتوقع أن تؤثر على السوق ككل. تشهد هذه البلدان دخول عدد متزايد من الشركات الناشئة والمصنعين الراسخين والتقليديين في السوق.
• سوق السيارات الكهربائية ذات العجلتين في الصين متطور بشكل جيد ، مع عمليات التصنيع والمبيعات والاستيراد والتصدير المحلية. في أكتوبر 2023 ، أعلنت QJ Motor ، وهي واحدة من الشركات الرائدة في تصنيع السكوتر الكهربائي في الصين ، عن توسعها في مقاطعات أخرى في الصين. عرضت الشركة نماذج جديدة توفر سكوتر 800 واط (1.1 حصان). علاوة على ذلك ، تتخذ الصين جهودا لاحقة للمضي قدما في المهمة الكهربائية وتجديد أسطول المركبات في البلاد ، وكان السكوتر الكهربائي أولوية مقدمة للبلاد.
• مع استمرار الصين في زيادة إنتاج المركبات الكهربائية ذات العجلتين ، يتم دعم السوق من خلال زيادة الطلب وإطلاق منتجات جديدة لاستكمالها.
• تلعب المبادرات والحوافز الحكومية دورا رئيسيا في اعتماد الدراجات الكهربائية في الهند. تخطط حكومة دلهي الآن للترويج للدراجات الكهربائية من خلال تقديم حوافز مالية بموجب سياسة دلهي EV. أصدرت وزارة النقل التابعة لحكومة الولاية مسودة اقتراح للنظر في الدراجات الكهربائية كقطاع جديد بموجب سياسة دلهي للسيارات الكهربائية 2020. بالنسبة للدورات الكهربائية ، تخطط لدعم 25٪ من تكلفة الدورة (حتى 5,500 روبية) وإعطاء حافز إضافي ثابت قدره 2,000 روبية على أول 10,000 دورة كهربائية. سيتم منح حافز شراء بنسبة 33٪ من السعر ، يصل إلى 15,000 روبية لكل دراجة إلكترونية للشحن ، لمشتري أول 10,000 دراجة إلكترونية للشحن.
• تشجع الحكومة المركزية وحكومات الولايات على تبني المركبات الكهربائية ، حتى أن وزير المالية ذكر خططا لتطوير استراتيجية لمبادلة البطاريات في ميزانية السنة المالية 22. إنها مسألة وقت فقط حتى تصبح مرافق تبديل البطاريات شائعة ، وذلك بفضل دعم السوق والحكومة للسيارات الكهربائية. لخفض سعر الدراجات الكهربائية في الهند ، استثمر اللاعبون الرئيسيون بكثافة في البحث والتطوير وتوطين المكونات الحيوية. تتمثل الخطة في توطين الإنتاج بالكامل ، بما في ذلك وحدات التحكم والبطارية. سيساعد ذلك في خفض تكلفة الدراجات الكهربائية وجعلها في متناول الجماهير. هذا الجانب أمر بالغ الأهمية لأن 65٪ من الطلب على الدراجات الكهربائية يأتي من مدن المستوى 2 والمستوى 3.
• وفقا لدراسة جديدة أجرتها جمعية مصنعي السيارات الكهربائية (SMEV) ، ارتفعت مبيعات المركبات الكهربائية ذات العجلتين في الهند بنسبة 132 في المائة في عام 2021. خلال العام ، تم بيع 233,971 سيارة كهربائية ذات عجلتين ، ارتفاعا من 100,736 في العام السابق. وقد عزت SMEV ذلك إلى الإعانات الممنوحة للعجلات الكهربائية عالية السرعة بموجب سياسة FAME 2 التي جعلتها ميسورة التكلفة أكثر من العجلتين المنخفضتين. FAME 2 ، أو اعتماد وتصنيع أسرع للسيارات الكهربائية (الهجينة و) في الهند ، هو مخطط قائم على الحوافز من قبل الحكومة لدعم صنع وشراء السيارات الكهربائية ، بما في ذلك المركبات ذات العجلتين.
• مع الطلب المستمر على سيارات 2-wheelers الكهربائية منخفضة التكلفة ، يقوم اللاعبون الرئيسيون بطرح خطط لإطلاق إصدارات كهربائية من نماذجهم الأكثر مبيعا. على سبيل المثال،
• في فبراير 2022 ، أكدت شركة Honda Motorcycle and Scooter India أنها تخطط لإطلاق نسخة كهربائية من سكوترها الأكثر مبيعا Activa. يمكن تسمية EV الجديدة باسم Activa E.
• أعلنت Hero عن سكوتر كهربائي قادم في أغسطس 2021 ، وأكدت العلامة التجارية لاحقا في نوفمبر أن السكوتر سيظهر لأول مرة في مارس 2022. أطلقت الشركة رسميا علامتها التجارية الجديدة Vida ، والتي بموجبها سيتم بيع السيارات الكهربائية ، مع ظهور الطراز الأول لأول مرة في 1 يوليو 2022.
• مع الزيادة السريعة في شركات تصنيع الدراجات الكهربائية ، فإن تغيير تفضيلات العملاء والحوافز الحكومية من المتوقع أن تشهد معدل نمو خلال الفترة المتوقعة.