南美电动自行车市场规模
|
研究期 | 2017 - 2029 |
|
市场规模 (2024) | USD 136.1 Million |
|
|
市场规模 (2029) | USD 162 Million |
|
按推进类型划分的最大份额 | 踏板辅助 |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 5.82 % |
|
按国家的最大份额 | 巴西 |
|
|
市场集中度 | 高 |
主要参与者 |
||
|
||
|
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
南美电动自行车市场分析
南美电动自行车市场规模估计为 1.2213 亿美元 2024 年，预计到 2029 年将达到 1.6203 亿美元， 在预测期间（2024-2029 年）以 5.82% 的复合年增长率增长。
1.2213亿
2024年的市场规模（美元）
1.6203亿
2029年的市场规模（美元）
11.12 %
复合年增长率（2017-2023）
5.82 %
复合年增长率（2024-2029）
按推进类型划分的最大细分市场
83.91 %
价值份额，踏板辅助，2023, 踏板辅助,
踏板辅助是最大的推进类型，因为它易于购买，具有良好的健康优势，可以轻松举起重量，并且几乎不需要维护。
按应用类型划分的最大细分市场
81.72 %
价值份额， 城市/城市， 2023, 城市/城市,
电动自行车用于各种应用，例如物流和电动自行车租赁服务以及每天通勤到学校和办公室，使城市/城市细分市场成为最大的应用类型。
按电池类型划分的最大细分市场
80.71 %
价值份额，锂离子电池，2023 年, 锂离子电池,
现代技术、改进的续航里程选项、较长的电池寿命和快速充电能力是促进锂离子电池在电动自行车中使用的因素。
最大的国家
16.47 %
价值份额， 巴西， 2023, 巴西,
由于巴西是该地区人口最多的国家，并且将电动自行车用于各种目的，例如前往办公室、学校和市场区域，因此该国是电动自行车的最大市场。
领先的市场参与者
24.81 %
市场份额：Pon Bicycle Holding BV，2022 年, Pon Bicycle Holding BV公司,
Pon Bike 是南美国家最大的电动自行车公司，因为它拥有广泛的产品供应、知名品牌以及强大的供应链网络，易于获得其产品。
推进细分市场概况
- 南美电动自行车市场以其多样化的推进类型为特征，正在经历显着的增长和转型。在各种推进类型中，踏板辅助和按需油门电动自行车最为普遍。踏板辅助电动自行车因其效率和提供更传统骑行体验的能力而受到青睐，与具有健康意识和环保意识的消费者群非常吻合。按需油门电动自行车迎合了那些寻求便利性和易用性的人，尤其是在快速轻松通勤的城市环境中。
- 然而，由于一些主要市场地区的经济危机，甚至在世界受到 COVID-19 大流行的打击之前就已经存在，阿根廷在 2020 年面临第三年的经济衰退。现在，随着大流行的经济冲击，预计这个易发生危机的国家将出现创纪录的收缩。然而，预计在不久的将来，该国政府将采取必要措施使经济重回增长轨道，市场将以高速度增长。
- 随着政府加大电动自行车的销售力度，许多共享单车平台已进入阿根廷，以利用所创造的商机。政府和私人投资者正在该国启动多项自行车共享计划，以推广电动自行车并控制环境污染。例如，2019 年 11 月，加拿大共享单车公司 PBSC Urban Solutions 宣布在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯成功推出，向首都推出 4,000 辆 ICONIC 自行车，使该市的共享单车数量翻了一番。
理解塑造这个市场的主要趋势
下载PDF
南美国家级市场概况
- 尽管拉丁美洲的电动汽车市场刚刚起步，但该地区至少有45%的国家已经采取了有利于其增长的措施。一些本地和全球公司也决定在区域范围内部分更换现有机队，以适应温室气体减排目标并降低成本。拉丁美洲地区尤其可以从向电动汽车的加速过渡中受益，因为该地区拥有由于水力发电量高和市场上其他可再生能源的逐步发展而温室气体排放量较低的发电矩阵之一。在南美经济体，公共政策也有助于推动电动汽车市场的发展。
- 南美电动自行车市场高度分散，并非由少数垄断产品制造和销售的主要参与者主导。相反，市场竞争激烈，没有任何主导者。销售额最高的公司包括Giant Bicycles，Merida，Trek Bikes和Riese Muller。
- 随着汽油成本的上涨，政府和公众越来越倾向于选择电动汽车。速度电动助力车将很快成为电动自行车中最实用的选择，因为踏板辅助电动自行车更适合短途旅行。在未来几年，随着速度和速度能力的提高，人们预计将被速度电动助力车所吸引。尽管油门辅助电动自行车在南美洲被法律禁止，但它们远不如踏板辅助电动自行车常见。
南美电动自行车市场趋势
阿根廷和巴西呈现出逐步增长的态势，预示着新兴市场具有显著扩张的潜力。
- 南美电动自行车市场目前处于新兴阶段，少数国家电动自行车的单位销量可观，占全球电动自行车销量的比例相对较小。造成这种情况的主要原因是电动自行车的高昂价格以及将电动自行车视为优质两轮车的看法。
- 在该地区，共享类别的电动自行车市场正在见证更高的增长。阿根廷和巴西的大多数共享单车运营商正在整合或增加其共享单车服务中的电动自行车车队。
- 市场上有许多初创公司和公司，如Giant Bicycles、EDG、Trek Bicycle Corporation等。相比之下，主要的电动自行车租赁公司正在扩大其市场范围，并为其车队增加更多的电动自行车。
理解塑造这个市场的主要趋势
下载PDF
南美洲每天通勤5-15公里的人口普遍增加，反映了整个非洲大陆通勤习惯的逐渐变化。
- 该地区有各种自行车潜力国家，如巴西和阿根廷。在过去的几年里，南美洲地区的国家对自行车的需求相当可观。南美洲的人们逐渐选择短距离（长达 15 公里）的自行车。巴西的每日通勤者比例在南美洲 5 至 15 公里之间最高。
- 在 COVID-19 爆发后，人们发现自行车是最有效和最有效的通勤方式。此外，在大流行期间，人们选择通过骑自行车或参加周末娱乐活动来锻炼身体，这使得 2021 年该地区每天行驶距离为 5 至 15 公里的通勤者数量比 2020 年有所增加。此外，具有先进功能和 40 至 45 公里更高续航里程的电动自行车的推出鼓励消费者选择自行车进行日常通勤。
- 取消 COVID-19 限制以及南美洲各地恢复办公室和业务运营促进了自行车用户的增长。许多人开始定期骑自行车上下班。自行车通勤因其各种好处而变得越来越流行，例如无碳骑行、燃油效率和节省巴西等国家的交通时间。预计这些因素将在预测期内加速南美洲旅行距离为 5 至 15 公里的通勤者。
理解塑造这个市场的主要趋势
下载PDF
报告涵盖的其他主要行业趋势
- 总体而言，南美的自行车销量在 2020-2021 年表现出强劲的增长，表明区域市场对自行车的反应强劲。
- 巴西和阿根廷呈现出截然不同的通胀动态，反映了非洲大陆多样化的经济格局。
- 巴西最初高昂的电动自行车电池价格正在逐渐下降，但仍高于区域平均水平，该地区平均水平也呈下降趋势。
- 随着巴西和阿根廷的逐步增长，该地区专用自行车道的增加做出了贡献。
- 南美国家，特别是巴西和阿根廷，出现了稳步下降，反映了整个区域趋势。
- 总体趋势表明，非洲大陆正走在复苏和增长的道路上，一些经济体表现出韧性。
- 巴西市场波动较大，但南美的整体趋势表明自行车租赁市场价值稳步增长。
- 南美的超本地化交付行业正在稳步增长，这表明市场正在向本地化数字消费者服务转变。
- 以巴西和阿根廷为代表的南美洲自行车徒步旅行者数量稳步增长，为区域市场做出了贡献。
- 交通拥堵指数呈逐渐下降趋势，表明交通管理有所改善或出行行为有所改变。
南美电动自行车行业概况
南美电动自行车市场相当整合，前五大公司占据了 87.80%。该市场的主要参与者是 Accell Group、Giant Manufacturing Co. Ltd.、Pon Bicycle Holding BV、Specialized Bicycle Components 和 Trek Bicycle Corporation（按字母顺序排序）。
南美电动自行车市场领导者
Accell Group
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Pon Bicycle Holding BV
Specialized Bicycle Components
Trek Bicycle Corporation
Other important companies include Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd., Merida Industry Co. Ltd., Pedego LLC, Riese & Müller, Yadea Group Holdings Ltd..
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
需要更多关于市场参与者和竞争对手的细节吗？
下载PDF
南美电动自行车市场资讯
- 2022年11月：江苏绿能电动自行车科技有限公司推出20F02折叠电动自行车。
- 2022 年 9 月：Specialized 宣布于 2021 年 5 月召回特定电动山地自行车型号上的一些电池组，原因是这些电池的缺陷会引起火灾危险。
- 2022 年 8 月：Rutland Cycling 自行车店业务已被 Specialized UK 收购，该业务在中部地区拥有 12 家分店，是一家著名的在线业务，现在是许多顶级自行车品牌的所在地。
此报告免费
我们提供有关区域和国家级指标的全面且免费的数据点集合，这对于了解行业的核心结构至关重要。我们的资源包括 120 多个免费图表，提供各个国家/地区的稀有数据。该系列包括对电动自行车网点、分销渠道及其地理分布的分析、对不同地区不同电动自行车型号的平均售价的检查、对消费者偏好和购买模式的洞察、对市场的详细细分、对市场趋势和环境影响的全面洞察、主要市场参与者的概述、对监管环境的检查、 以及对电动自行车市场未来的预测。
南美电动自行车市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 自行车销售
- 4.2 人均国内生产总值
- 4.3 通货膨胀率
- 4.4 电动自行车的普及率
- 4.5 每日出行距离为 5-15 公里的人口/通勤者百分比
- 4.6 自行车出租
- 4.7 电动自行车电池价格
- 4.8 不同电池化学成分价格表
- 4.9 超本地配送
- 4.10 专用自行车道
- 4.11 徒步者人数
- 4.12 电池充电容量
- 4.13 交通拥堵指数
- 4.14 监管框架
- 4.15 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场价值和数量、2029 年预测以及增长前景分析）
-
5.1 推进类型
- 5.1.1 踏板辅助
- 5.1.2 高速电动自行车
- 5.1.3 油门辅助
-
5.2 应用类型
- 5.2.1 城市/城区
- 5.2.2 徒步旅行
-
5.3 电池类型
- 5.3.1 铅酸蓄电池
- 5.3.2 锂离子电池
- 5.3.3 其他的
-
5.4 国家
- 5.4.1 阿根廷
- 5.4.2 巴西
- 5.4.3 南美洲其他地区
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
-
6.4 公司简介
- 6.4.1 Accell Group
- 6.4.2 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.3 Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd.
- 6.4.4 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.5 Pedego LLC
- 6.4.6 Pon Bicycle Holding BV
- 6.4.7 Riese & Müller
- 6.4.8 Specialized Bicycle Components
- 6.4.9 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.10 Yadea Group Holdings Ltd.
7. 电动自行车 CEO 面临的关键战略问题
8. 附录
-
8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
表格和图表列表
- 图 1:
- 南美电动自行车市场，自行车销量，销量，千辆（2017-2029）
- 图 2:
- 南美电动自行车市场，人均国内生产总值，值，美元，2017-2029
- 图 3:
- 南美电动自行车市场，通货膨胀率，价值，百分比（2017-2029）
- 图 4:
- 南美电动自行车市场，采用率，数量，百分比（2017-2029）
- 图 5:
- 南美电动自行车市场：5-15公里通勤者，数量，百分比，2017-2029
- 图 6:
- 南美电动自行车市场：自行车租赁，价值，百万美元（2017-2029）
- 图 7:
- 南美电动自行车市场：电动自行车电池价格、价值、美元（2017-2029）
- 图 8:
- 南美电动自行车市场，不同电池化学成分的价格图表，价值，美元，2017-2029
- 图 9:
- 南美电动自行车市场：超本地交付，销量，千辆（2017-2029）
- 图 10:
- 南美电动自行车市场：专用自行车道，数量，千辆，2017-2029
- 图 11:
- 南美电动自行车市场：徒步旅行者数量、数量、千辆（2017-2029）
- 图 12:
- 南美电动自行车市场：电池充电容量、数量、单位（2017-2029）
- 图 13:
- 南美电动自行车市场：交通拥堵指数，数量，百分比（2017-2022）
- 图 14:
- 南美电动自行车市场：数量、销量（2017-2029）
- 图 15:
- 南美电动自行车市场：价值，百万美元（2017-2029）
- 图 16:
- 南美电动自行车市场：按推进类型、数量、单位（2017-2029）
- 图 17:
- 南美电动自行车市场：按推进类型、价值、美元（2017-2029）
- 图 18:
- 南美电动自行车市场：按推进类型、数量、份额（%）（2017 VS 2023 VS 2029）
- 图 19:
- 南美电动自行车市场：按推进类型、价值、份额（%）（2017 VS 2023 VS 2029）
- 图 20:
- 南美电动自行车市场：按推进类型、数量、单位（2017-2029）
- 图 21:
- 南美电动自行车市场：按推进类型、价值、美元（2017-2029）
- 图 22:
- 南美电动自行车市场：按推进类型、价值份额（%）（2022 年与 2029 年）
- 图 23:
- 南美电动自行车市场：按推进类型、数量、单位（2017-2029）
- 图 24:
- 南美电动自行车市场：按推进类型、价值、美元（2017-2029）
- 图 25:
- 南美电动自行车市场：按推进类型、价值份额（%）（2022 年与 2029 年）
- 图 26:
- 南美电动自行车市场：按推进类型、数量、单位（2017-2029）
- 图 27:
- 南美电动自行车市场：按推进类型、价值、美元（2017-2029）
- 图 28:
- 南美电动自行车市场：按推进类型、价值份额（%）（2022 年与 2029 年）
- 图 29:
- 南美电动自行车市场：按应用类型、数量、数量、数量（2017-2029）
- 图 30:
- 南美电动自行车市场：按应用类型、价值、美元（2017-2029）
- 图 31:
- 南美电动自行车市场：按应用类型、数量、份额（%）（2017 VS 2023 VS 2029）
- 图 32:
- 南美电动自行车市场：按应用类型、价值、份额（%），2017 与 2023 与 2029
- 图 33:
- 南美电动自行车市场：按应用类型、数量、数量、数量（2017-2029）
- 图 34:
- 南美电动自行车市场：按应用类型、价值、美元（2017-2029）
- 图 35:
- 南美电动自行车市场：按应用类型，价值份额（%），2022 年到 2029 年
- 图 36:
- 南美电动自行车市场：按应用类型、数量、数量、数量（2017-2029）
- 图 37:
- 南美电动自行车市场：按应用类型、价值、美元（2017-2029）
- 图 38:
- 南美电动自行车市场：按应用类型，价值份额（%），2022 年到 2029 年
- 图 39:
- 南美电动自行车市场：按电池类型、数量、单位（2017-2029）
- 图 40:
- 南美电动自行车市场：按电池类型、价值、美元（2017-2029）
- 图 41:
- 南美电动自行车市场：按电池类型、数量、份额（%），2017 VS 2023 VS 2029
- 图 42:
- 南美电动自行车市场：按电池类型、价值、份额（%），2017 VS 2023 VS 2029
- 图 43:
- 南美电动自行车市场：按电池类型、数量、单位（2017-2029）
- 图 44:
- 南美电动自行车市场：按电池类型、价值、美元（2017-2029）
- 图 45:
- 南美电动自行车市场：按电池类型，价值份额（%），2022 年与 2029 年
- 图 46:
- 南美电动自行车市场：按电池类型、数量、单位（2017-2029）
- 图 47:
- 南美电动自行车市场：按电池类型、价值、美元（2017-2029）
- 图 48:
- 南美电动自行车市场：按电池类型，价值份额（%），2022 年与 2029 年
- 图 49:
- 南美电动自行车市场：按电池类型、数量、单位（2017-2029）
- 图 50:
- 南美电动自行车市场：按电池类型、价值、美元（2017-2029）
- 图 51:
- 南美电动自行车市场：按电池类型，价值份额（%），2022 年与 2029 年
- 图 52:
- 南美电动自行车市场：全部、数量、辆（2017-2029）
- 图 53:
- 南美电动自行车市场：全部，价值，美元，2017-2029
- 图 54:
- 南美电动自行车市场， 全部， 数量， 份额（%）， 2017 VS 2023 VS 2029
- 图 55:
- 南美电动自行车市场， 全部， 价值， 份额（%）， 2017 VS 2023 VS 2029
- 图 56:
- 南美电动自行车市场：阿根廷，数量，辆，2017-2029
- 图 57:
- 南美电动自行车市场：阿根廷，值，美元，2017-2029
- 图 58:
- 南美电动自行车市场：阿根廷，价值份额（%），2022年与2029年相比
- 图 59:
- 南美电动自行车市场：巴西，数量，辆，2017-2029
- 图 60:
- 南美电动自行车市场：巴西，值，美元，2017-2029
- 图 61:
- 南美电动自行车市场：巴西，价值份额（%），2022年与2029年相比
- 图 62:
- 南美电动自行车市场：南美洲其他地区，数量，辆，2017-2029
- 图 63:
- 南美电动自行车市场：南美洲其他地区，价值，美元，2017-2029
- 图 64:
- 南美电动自行车市场：南美其他地区，价值份额（%），2022年与2029年相比
- 图 65:
- 南美电动自行车市场：最活跃的公司，按战略举措数量（2018-2021）
- 图 66:
- 南美电动自行车市场：采用最多的策略（2018-2021）
- 图 67:
- 南美电动自行车市场份额（%）：各主要参与者（2022 年）
南美电动自行车行业细分
踏板辅助、速度踏板、油门辅助按推进类型划分为段。 城市/城市、徒步旅行按应用程序类型划分为细分市场。 铅酸电池、锂离子电池、其他按电池类型划分为细分市场。 阿根廷、巴西、南美洲其他地区按国家/地区划分。
- 南美电动自行车市场以其多样化的推进类型为特征，正在经历显着的增长和转型。在各种推进类型中，踏板辅助和按需油门电动自行车最为普遍。踏板辅助电动自行车因其效率和提供更传统骑行体验的能力而受到青睐，与具有健康意识和环保意识的消费者群非常吻合。按需油门电动自行车迎合了那些寻求便利性和易用性的人，尤其是在快速轻松通勤的城市环境中。
- 然而，由于一些主要市场地区的经济危机，甚至在世界受到 COVID-19 大流行的打击之前就已经存在，阿根廷在 2020 年面临第三年的经济衰退。现在，随着大流行的经济冲击，预计这个易发生危机的国家将出现创纪录的收缩。然而，预计在不久的将来，该国政府将采取必要措施使经济重回增长轨道，市场将以高速度增长。
- 随着政府加大电动自行车的销售力度，许多共享单车平台已进入阿根廷，以利用所创造的商机。政府和私人投资者正在该国启动多项自行车共享计划，以推广电动自行车并控制环境污染。例如，2019 年 11 月，加拿大共享单车公司 PBSC Urban Solutions 宣布在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯成功推出，向首都推出 4,000 辆 ICONIC 自行车，使该市的共享单车数量翻了一番。
| 推进类型 | 踏板辅助 |
| 高速电动自行车 | |
| 油门辅助 | |
| 应用类型 | 城市/城区 |
| 徒步旅行 | |
| 电池类型 | 铅酸蓄电池 |
| 锂离子电池 | |
| 其他的 | |
| 国家 | 阿根廷 |
| 巴西 | |
| 南美洲其他地区 |
需要不同的区域或区段吗？
立即定制
市场定义
- 按应用类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括城市/城市、徒步旅行和货运/多功能电动自行车。这三个类别下的常见电动自行车类型包括越野/混合动力、儿童、女士/男士、越野、山地车、折叠、胖胎和运动电动自行车。
- 按电池类型 - 该细分市场包括锂离子电池、铅酸电池和其他电池类型。其他电池类型类别包括氢氧化镍 （NiMH）、硅和锂聚合物电池。
- 按推进类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括踏板辅助电动自行车、油门辅助电动自行车和速度电动助力车。踏板和油门辅助电动自行车的限速通常为 25 公里/小时，而速度电动助力车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 踏板辅助 | 踏板辅助或电动助力车类别是指通过扭矩辅助系统提供有限动力辅助且没有油门来改变速度的电动自行车。在这些自行车上踩踏板时，电机的动力会被激活，从而减少人力。 |
| 油门辅助 | 基于油门的电动自行车配备了油门辅助手柄，安装在车把上，类似于摩托车。无需踩踏板即可直接扭动油门来控制速度。油门响应直接为安装在自行车上的电机提供动力，无需划桨即可加速车辆。 |
| 速度电动助力车 | Speed pedelec 是类似于踏板辅助电动自行车的电动自行车，因为它们没有油门功能。然而，这些电动自行车集成了电动机，可提供大约 500 W 或更高的功率。 在大多数国家/地区，此类电动自行车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。 |
| 城市/城市 | 城市或城市电动自行车的设计具有日常通勤标准和功能，可在城市和市区内运行。自行车包括各种功能和规格，例如舒适的座椅、坐直的骑行姿势、易于抓握和舒适骑行的轮胎等。 |
| 徒步 | 徒步旅行和山地自行车是特殊类型的电动自行车，考虑到车辆的坚固性和粗糙的使用性，专为特殊用途而设计。这些自行车包括坚固的车架和宽轮胎，可提供更好和先进的抓地力，还配备了各种齿轮机构，可以在不同的地形、崎岖的地面和崎岖的山路上骑行时使用。 |
| 货物/公用事业 | 电动货运或多功能电动自行车设计用于在较短的距离内（例如在城市地区）运送各种类型的货物和包裹。这些自行车通常由当地企业和送货合作伙伴拥有，以非常低的运营成本递送包裹和包裹。 |
| 锂离子电池 | 锂离子电池是一种可充电电池，它使用锂和碳作为其组成材料。锂离子电池比密封铅酸电池具有更高的密度和更轻的重量，并且与其他类型的电池相比，每次充电为骑手提供更大的续航里程。 |
| 铅酸蓄电池 | 铅酸电池是指具有非常低的能量重量比和能量体积比的密封铅酸电池。与其他可充电电池相比，该电池具有相对较高的功率重量比，因此可以产生高浪涌电流。 |
| 其他电池 | 这包括使用镍氢氧化物 （NiMH）、硅和锂聚合物电池的电动自行车。 |
| 企业对企业 （B2B） | 向城市车队和物流公司、租赁/共享运营商、最后一英里车队运营商和企业车队运营商等商业客户销售电动自行车属于此类别。 |
| 企业对客户 （B2C） | 向直接消费者销售电动滑板车和摩托车属于这一类。消费者通过线上和线下渠道直接从制造商或其他分销商和经销商处购买这些车辆。 |
| 无组织的本地原始设备制造商 | 这些参与者是当地的小型电动自行车制造商和组装商。这些制造商中的大多数从中国大陆和台湾进口组件并在当地组装。在这个价格敏感的市场中，他们以低成本提供产品，这使他们比有组织的制造商更具优势。 |
| 电池即服务 | 一种商业模式，在这种模式中，电动汽车的电池可以从服务提供商处租用，或者在电量耗尽时更换为另一个电池 |
| 无桩电动自行车 | 具有自锁机制和 GPS 跟踪设施的电动自行车，平均最高时速约为 15 英里/小时。这些主要由 Bird、Lime 和 Spin 等共享单车公司使用。 |
| 电动汽车 | 使用一个或多个电动机进行推进的车辆。包括汽车、踏板车、公共汽车、卡车、摩托车和船只。该术语包括全电动汽车和混合动力电动汽车 |
| 插电式电动汽车 | 可以外部充电的电动汽车，通常包括全电动汽车以及插电式混合动力汽车。在本报告中，我们使用全电动汽车一词来区分它们与插电式混合动力电动汽车。 |
| 锂硫电池 | 一种可充电电池，用硫代替当前锂离子电池中的液体或聚合物电解质。它们比锂离子电池具有更大的容量。 |
| 微出行 | 微出行是涉及超轻型车辆短距离行驶的众多交通方式之一。这些交通工具包括自行车、电动滑板车、电动自行车、轻便摩托车和踏板车。这种车辆在共享的基础上用于短距离行驶，通常为五英里或更短。 |
| 低速电动车 （LSEV） | 它们是低速（通常小于 25 公里/小时）轻型车辆，没有内燃机，仅使用电能进行推进。 |
需要有关市场定义更多的详细信息吗？
问个问题
研究方法
Mordor Intelligence在其所有报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了构建稳健的预测方法，将步骤 1 中确定的变量和因素与可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并基于这些变量构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。市场收入的计算方法是将数量需求乘以体积加权平均电池组价格（每千瓦时）。电池组价格估算和预测考虑了影响平均售价的各种因素，如通货膨胀率、市场需求变化、生产成本、技术发展和消费者偏好，提供对历史数据和未来趋势的估计。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这个重要的步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
获得有关研究方法更多的详细信息
下载PDF
80% 的客户寻求定制报告。 您希望我们如何为您量身定制？
