南美洲商用飞机航空燃油市场规模和份额分析 - 增长趋势和预测（2024 - 2029）

南美商用飞机航空燃油市场趋势

ATF 主导市场

• 据国际航空运输协会称，未来几年智利航空运输市场预计将增长 78%，到 2037 年旅客出行量将增加 1320 万人次，从而推动该国飞机起降次数和 ATF 消耗量。
• 据国际航空运输协会称，智利航空运输市场预计明年将增长 78%，到 2037 年旅客出行量将增加 1320 万人次，从而推动该国飞机起降数量和空气涡轮燃料需求。
• 在航空运输业和外国游客的支持下，阿根廷航空业对该国国内生产总值 (IATA) 的贡献约为 2.1%。 2019年，阿根廷各机场进出航空旅客总数达到2043万人次，创历史新高。
• 据阿根廷交通部称，自该国第一家廉价航空公司于 2018 年 1 月开始运营商业航班以来，截至 2019 年，已有超过 300 万名乘客乘坐廉价航空公司出行。因此，随着新航空公司努力在该国扩张，未来几年，市场预计将在预测期内受到推动。
• 此外，在哥伦比亚，航空公司正在扩大其机队规模，以运送乘客总数，到本世纪末，乘客总数可能达到 1 亿，从而扩大该国的航空燃油市场。
• 然而，由于COVID-19，航空燃油需求减少，预计市场增长将受到阻碍，预计2021年后将恢复。

巴西主导市场

• 巴西是南美洲最大的航空燃油消费国之一。该国指定用于飞机的产品有航空煤油（QAV）、航空汽油和替代航空煤油（alternative QAV）。
• 过去几年航空燃油销量保持稳定，2019年月均航空煤油销量365.881万桶，同年月均航空汽油销量2.54万桶。
• 此外，在南美洲，巴西预计将率先开发甘蔗可再生燃料，有望取代传统的喷气燃料。目前，虽然没有针对可持续航空燃料（SAF）的具体联邦政策，但州一级已经采取了举措。
• 此外，2018年巴西与美国签署开放天空协议，允许航空公司增加两国之间的航班数量，从而对航空燃油市场产生积极影响。
• 根据巴西民航监管机构（ANAC，巴西）的数据，2019年该国航空旅客总数为1.1939亿人次，较2012年的1.0736亿人次有所增加。旅客数量的增加可归因于城市间的联运往返该国，这可能会推动该国对航空燃料的需求。
• 然而，由于COVID-19大流行，直到2021年底，所研究的市场预计将受到限制，此后，随着乘客和航空旅行需求的增加，航空燃油市场预计在预测期内的剩余时间内将增长。