模拟器市场规模和份额
市场概述
| 研究期 | 2019 - 2030 |
|---|---|
| 市场规模 (2025) | 21.70 十亿美元 |
| 市场规模 (2030) | 28.55 十亿美元 |
| 增长率 (2025 - 2030) | 5.64% CAGR |
| 增长最快的市场 | 亚太地区 |
| 最大的市场 | 北美 |
| 市场集中度 | 中 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 图片 © Mordor Intelligence。重新使用需遵守 CC BY 4.0 并注明出处。 |
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Mordor Intelligence模拟器市场分析
模拟器市场在2025年达到217亿美元，预计到2030年将达到285.5亿美元，复合年增长率为5.64%。增长源于国防现代化周期的加速、航空培训规则的收紧，以及采用面向服务的交付模式来降低用户准入成本。军用买家继续主导支出，但商业航空公司、无人机运营商和流程工业企业随着数字孪生和基于AI的汇报工具证明其价值而扩大了需求。北约和美国印太司令部要求的平台互操作性升级创造了替换浪潮。与此同时，精密伺服电机和超高清投影仪的供应链瓶颈延长了交货时间，有利于与国防机构签有多年合同的大型供应商。湿租和模拟即服务产品进一步民主化了接入，使小型航空公司和新兴市场军方能够在高保真设备上进行培训，而无需大量资本支出。
关键报告要点
- 按平台划分，机载培训在2024年以42.58%的模拟器市场份额领先；海上预计将录得6.42%的最快复合年增长率至2030年。
- 按技术划分，实装-虚拟-构想（LVC）在2024年占模拟器市场的35.17%；游戏和严肃游戏技术预计将以8.03%的复合年增长率扩张。
- 按解决方案划分，硬件占55.87%的收入，而服务预计将实现7.95%的最高复合年增长率。
- 按应用划分，军事和国防在2024年占模拟器市场规模的43.29%份额；研究和测试正以9.63%的复合年增长率增长至2030年。
- 按最终用途行业划分，军用用户保持50.94%的份额，商用用户将以7.26%的复合年增长率前进。
- 按地理位置划分，北美在2024年占模拟器市场份额的37.42%，而亚太地区是增长最快的地区，复合年增长率为6.28%。
全球模拟器市场趋势和洞察
驱动因素影响分析
| 驱动因素 | (~) % 对复合年增长率预测的影响 | 地理相关性 | 影响时间表 |
|---|---|---|---|
| 北约和印太现代化计划要求 LVC网络 | +1.2% | 北美、欧洲、亚太地区 | 中期（2-4年） |
| EASA/FAA循证培训规则要求更多 D级模拟器小时 | +0.8% | 全球；集中在北美和欧洲 | 短期（≤ 2年） |
| 亚洲的无人机物流繁荣提升对低成本 无人机飞行员模拟器的需求 | +0.6% | 亚太地区核心；溢出到中东和 非洲 | 中期（2-4年） |
| 全球国防部目标在实战培训中 降低25%成本 | +0.7% | 全球 | 长期（≥ 4年） |
| 数字孪生和基于AI的汇报工具渗透 操作员培训模拟器 | +0.5% | 北美和欧盟；扩展到亚太地区 | 长期（≥ 4年） |
| 新兴市场航空公司采用湿租 模拟即服务模式 | +0.4% | 亚太地区、中东和非洲、南美洲 | 中期（2-4年） |
| 来源: Mordor Intelligence | |||
北约和印太现代化计划推动LVC整合
北约标准化协议4603和美国印太司令部的太平洋多域培训和实验能力连接了以前孤立的射程，迫使供应商在新设备内嵌入高级架构网关和分布式交互仿真桥接器。[1]来源：海军航空兵司令部，"海军航空手册2025"，airpac.navy.mil 加拿大、澳大利亚和日本通过在最近的招标中规定网络就绪模拟器而紧随其后，将采购池扩大到传统飞行培训之外，包括网络、海事和空间任务演练。
EASA/FAA循证培训要求重塑飞行员认证
欧洲联盟航空安全局最终确定了循证培训指导，将航空公司从任务清单教学大纲转向基于能力的场景，增加了每种机型等级的D级模拟器小时数。美国联邦航空管理局通过其价值约23亿美元的模拟和培训工程支持计划镜像了这一方法。[2]来源：联邦航空管理局，"SETIS预授标简报"，faa.gov设备利用率上升，为记录能力证据的软件升级和数据分析包创造了稳定的售后市场需求。
亚洲无人机物流扩张加速无人机培训需求
医疗和最后一英里配送无人机在日本、台湾和东南亚激增，刺激了价格远低于载人飞机设备的轻量级基于VR的模拟器订单。学术研究显示，结构化模拟培训后飞行性能提升32%，验证了要求商用无人机执照具备模拟器熟练度的监管机构的采用。供应商嵌入游戏引擎和低成本头戴设备，以满足培训学校和物流公司的预算配置。
国防成本削减举措加速虚拟培训采用
国防部计划将实战演习支出削减25%，转而依靠高保真虚拟环境。美国大规模虚拟案例研究报告显示，与传统课堂教学相比，停机时间缩短40%，知识保持率提高35%。类似的经济效益推动美国陆军到2028年为游戏化培训平台拨款260亿美元，支撑强劲的长期设备替换周期。
限制因素影响分析
| 限制因素 | (~) % 对复合年增长率预测的影响 | 地理相关性 | 影响时间表 |
|---|---|---|---|
| 北约DIS、HLA和 亚太FOM架构之间的互操作性差距 | -0.8% | 全球；在多国 演习期间影响最强 | 中期（2-4年） |
| 精密伺服电机和超高清投影仪短缺 延长硬件交货时间 | -1.1% | 全球制造中心；集中痛苦在 北美和欧洲 | 短期（≤ 2年） |
| 冲突区政府将培训资金 重新分配给实弹 | -0.6% | 乌克兰、以色列；地区溢出 | 短期（≤ 2年） |
| 高资本支出阻碍南美 和非洲小型飞行学校 | -0.4% | 南美洲、非洲 | 长期（≥ 4年） |
| 来源: Mordor Intelligence | |||
互操作性差距限制多国培训演习
2023年联盟战士互操作性试验显示，当连接到亚太联邦对象模型时，北约DIS和HLA流量使战术网络过载，在快速喷气机场景中降低了保真度。北约建模与仿真卓越中心（M&S COE）发布了新的联邦对象模型，但改装遗留系统对较小国家来说仍然昂贵，延迟了联合演习计划。
硬件供应链中断延长采购时间线
精密伺服电机和超高清投影仪的全球紧缺将D级飞行设备的交付周期推至18个月以上。政府报告将美国许多武器项目的延误与半导体瓶颈联系起来。较大的原始设备制造商通过多年供应商协议减轻了风险，为缺乏批量采购能力的利基供应商收紧了竞争壁垒。
细分分析
按平台：机载主导地位，海上加速
机载部分在2024年产生了42.58%的收入，证实了其在模拟器市场中的核心作用。舰载飞行员短缺、循证复训和新飞机引进使订单簿保持满载。海上部分虽然较小，但预计将以6.42%的复合年增长率扩张，因为海军用支持近岸作战场景的网络就绪高运动设备取代课堂舰桥训练器。康斯伯格向海上客户销售DP3锚处理模拟器突出了这一转变。陆基装甲车辆训练器继续受益于美国陆军的合成培训环境计划，但与海上应用相比增长仍然温和。
海上买家要求嵌入式解决方案，允许船员在船只保持任务状态时进行培训。L3Harris部署了与操作传感器集成的舰载控制台，减少了停机时间和任务中断。学院和商船海事学院也投资于集成引擎室和导航套件，表明用户基础超越国防的扩大。
备注: 购买报告即可获得所有单独细分的细分份额
按技术：LVC领导地位与游戏颠覆
实装-虚拟-构想（LVC）方法在2024年拥有35.17%的收入份额，因为北约和美国空军要求多域合成环境用于部队生成就绪性。设备现在在单一联邦内复制空中、海事、陆地、网络和空间要素，推动买家升级遗留硬件和中间件。然而，游戏和严肃游戏子集将绘制8.03%的复合年增长率，任何技术中最强的速度，因为国防部为可负担性和敏捷性采用商业游戏引擎。
采用严肃游戏平台创造了入门级供应商的管道，这些供应商许可虚幻或Unity框架并分层军事内容，推低价格点。这一转变改善了新兴经济体的可及性，在这些地方全运动LVC设备仍然成本高昂。
按解决方案：硬件基础与服务激增
硬件继续以55.87%的份额锚定收入，由全飞行运动底座和准直视觉系统的高单位价值驱动。然而服务类别预计将以7.95%的复合年增长率上升，因为湿租和订阅模式获得牵引力。亚洲和中东的航空公司在地区中心确保对D级设备的小时访问，而不是直接购买单位。泛美飞行学院扩展到23个活跃全飞行模拟器支撑了这一趋势。
集成商在多年合同内捆绑课程设计、教官人员配置和设备维护，吸引缺乏内部培训部门的运营商。CAE利用其全球网络提供交钥匙飞行员熟练度包，使收入流与硬件采购周期隔离。
按应用：军用主导地位与研发创新
军事培训在2024年总支出中产生了43.29%，反映了持续的美国和盟国国防预算。虚拟任务演练、电子战术和多舰构想演习需要更高保真度的环境。同时，研究和测试预计将实现9.63%的复合年增长率，因为数字孪生模型缩短了飞机、反应堆和空间车辆的原型周期。Curtiss-Wright被TerraPower选择创建钠反应堆模拟器验证了向先进能源项目的扩展。
商业飞行员培训保持稳定，因为循证法规延长了每次检查飞行的模拟器时间。以化学品和石油天然气工厂为首的流程工业运营商投资于控制室数字孪生来演练异常操作。因此，归因于研究和测试的模拟器市场规模可能在五年内超越流程工业需求，开辟出奖励AI和数据分析创新者的利基市场。
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按最终用途行业：军用领先，商用加速
国防机构在2024年控制了50.94%的收入，利用捆绑硬件、软件和生命周期支持的多年采购计划。商业部分将以7.26%的复合年增长率前进，受到亚太和中东强劲飞行员需求的推动。湿租模式允许小型承运人遵守D级要求，而无需购买数百万美元的设备。此外，无人机运营商和eVTOL初创公司形成了新的需求层，特别是在医疗物流和城市空中交通走廊。
一些军事投资也溢出到民用航空。虽然为荷兰皇家空军采购，巴西航空工业公司和莱茵金属的C-390运输机全飞行模拟器将延续到未来的民用货运变型计划中。交叉授粉强调了国防支出如何在更广泛的模拟器市场内经常播种商业能力增长。
地理分析
北美在2024年获得了37.42%的全球收入，在美国国防部为2025财年拨款8330亿美元（包括大量模拟器采购和研发资金）之后。加拿大的P-8A巡逻机和鸬鹚直升机中期项目通过捆绑模拟器购买增加了更多数量。联邦航空管理局合同支持了民用增长，洛克希德马丁的萨德和F-35升级努力使设备制造商忙于导弹防御和隐形战斗机训练器。
亚太地区作为增长最快的战区出现，追踪到2030年6.28%的复合年增长率。日本2025财年国防预算优先考虑无人系统、AI和网络，所有这些都依赖虚拟测试床。[3]来源：日本防卫省，"防卫能力根本性强化的进展与预算"，mod.go.jp 如Simaero在长沙的六舱中心所示，中国的民用航空扩张继续。台湾的eVTOL医疗倡议和澳大利亚的AUKUS潜艇培训管道增加了专业化海军和旋翼机需求，扩大了地区解决方案组合。
欧洲在北约互操作性要求的支持下保持稳定。EASA的循证培训规则增加了航空公司模拟器小时，罗马尼亚等成员国在国家防务策略内嵌入了建模与仿真目标。英国国防部推广开放标准采用以降低采购成本风险，而德国现代化海军和旋翼机训练器，尽管宏观经济逆风，保持订单管道一致。
竞争格局
模拟器市场保持中等集中度。CAE、柯林斯航空航天和L3Harris利用认证专业知识和多域产品组合来保护在大型国防框架上的现任地位。L3Harris报告2023年收入为194亿美元，其中76%来自美国政府合同，强调了其嵌入式地位。这些公司还在半导体紧缺期间获得了组件分配优先级，为较小品牌扩大了壁垒。
Zen Technologies、HAVELSAN和Ternion等挑战者进入者利用游戏引擎工具链以较低的单位价格交付快速原型训练器。他们的吸引力在于源代码控制胜过传统品牌资产的国家主权项目。然而，缺乏全运动硬件产品组合限制了出口增长，使他们relegation到软件主导的利基市场。
技术差异化继续围绕标准合规性旋转。仿真互操作性标准组织发布了需要持续修订的网络和电子战数据模型，有利于拥有专门标准人员的现任者。尽管如此，数字孪生整合为西门子等工业参与者开辟了白色空间，其CES 2025展示演示了JetZero的混合翼气动结构孪生。
模拟器行业领导者
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柯林斯航空航天（RTX公司）
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飞行安全国际公司
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L3Harris技术公司
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泰雷兹集团
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CAE公司
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
最近行业发展
- 2025年4月：泛美飞行学院为其迈阿密校园采购了一台B767-300ER D级模拟器。
- 2025年2月：巴西航空工业公司与莱茵金属签署协议，为荷兰皇家空军提供C-390飞行模拟器。来自德国杜塞尔多夫的莱茵金属将供应一台全飞行和任务模拟器以及一台货物装卸站训练器。这些最先进模拟器的生产立即开始，预计在2026年底前交付。
- 2025年1月：德事隆航空从SkyAlyne和KF Aerospace获得合同，供应七架Beechcraft King Air 260飞机。与此同时，SkyAlyne与CAE一起聘请德事隆航空提供用于全飞行模拟器和飞行训练设备的组件，加强飞机的地面培训系统（GBTS）。根据合同条款，CAE将是这些组件的主要制造商。
全球模拟器市场报告范围
军用模拟器使用精密计算机在固定计算机工作站内复制车辆的能力和限制。空军、陆军和海军使用飞行模拟器来培训所有战斗车辆和军用飞机的飞行员。
军用模拟器市场基于平台和地理位置进行细分。按平台划分，市场细分为空中、陆地和海上。按地理位置划分，市场分类为北美、欧洲、亚太、拉丁美洲以及中东和非洲。
报告提供上述所有细分的市场规模和预测价值（美元）。
| 机载 |
| 陆地 |
| 海上 |
| 实装、虚拟和构想（LVC）模拟 |
| 合成环境模拟 |
| 游戏/严肃游戏模拟 |
| 硬件 |
| 软件 |
| 服务 |
| 商业飞行员和机组培训 |
| 军事和国防培训 |
| 研究和测试/研发 |
| 商业 |
| 军用 |
| 北美 | 美国 | |
| 加拿大 | ||
| 墨西哥 | ||
| 南美洲 | 巴西 | |
| 南美洲其他地区 | ||
| 欧洲 | 英国 | |
| 法国 | ||
| 德国 | ||
| 欧洲其他地区 | ||
| 亚太地区 | 中国 | |
| 日本 | ||
| 韩国 | ||
| 印度 | ||
| 亚太其他地区 | ||
| 中东和非洲 | 中东 | 沙特阿拉伯 |
| 阿联酋 | ||
| 土耳其 | ||
| 中东其他地区 | ||
| 非洲 | 南非 | |
| 非洲其他地区 | ||
| 按平台 | 机载 | ||
| 陆地 | |||
| 海上 | |||
| 按技术 | 实装、虚拟和构想（LVC）模拟 | ||
| 合成环境模拟 | |||
| 游戏/严肃游戏模拟 | |||
| 按解决方案 | 硬件 | ||
| 软件 | |||
| 服务 | |||
| 按应用 | 商业飞行员和机组培训 | ||
| 军事和国防培训 | |||
| 研究和测试/研发 | |||
| 按最终用途行业 | 商业 | ||
| 军用 | |||
| 按地理位置 | 北美 | 美国 | |
| 加拿大 | |||
| 墨西哥 | |||
| 南美洲 | 巴西 | ||
| 南美洲其他地区 | |||
| 欧洲 | 英国 | ||
| 法国 | |||
| 德国 | |||
| 欧洲其他地区 | |||
| 亚太地区 | 中国 | ||
| 日本 | |||
| 韩国 | |||
| 印度 | |||
| 亚太其他地区 | |||
| 中东和非洲 | 中东 | 沙特阿拉伯 | |
| 阿联酋 | |||
| 土耳其 | |||
| 中东其他地区 | |||
| 非洲 | 南非 | ||
| 非洲其他地区 | |||
报告中回答的关键问题
模拟器市场的当前规模是多少？
它在2025年价值217亿美元，预计到2030年将达到285.5亿美元，反映5.64%的复合年增长率。
哪个平台产生最高收入？
机载模拟器在2024年以42.58%的市场份额领先，这是由于持续的飞行员培训需求。
为什么服务比硬件增长更快？
湿租和订阅模式让运营商在不购买的情况下访问D级设备，推动服务7.95%的复合年增长率。
哪个地区扩张最快？
亚太地区预计将以6.28%的复合年增长率增长，受到国防现代化和民用航空扩张的支持。
北约标准如何影响采购？
它们要求实装-虚拟-构想互操作性，推动买家升级或更换遗留设备以满足网络要求。
模拟器制造商的主要供应链风险是什么？
精密伺服电机和超高清投影仪的短缺已将硬件交货时间延长至18个月以上，特别影响较小供应商。
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