挪威电动自行车市场规模
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研究期 | 2017 - 2029 |
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市场规模 (2024) | 169.47 百万美元 |
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市场规模 (2029) | 209.63 百万美元 |
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按推进类型划分的最大份额 | 踏板辅助 |
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CAGR (2024 - 2029) | 9.48 % |
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按推进类型划分的增长最快 | 油门辅助 |
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市场集中度 | 低 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
挪威电动自行车市场分析
挪威电动自行车市场规模估计为 1.5383 亿美元 到 2024 年，预计到 2029 年将达到 2.4192 亿美元， 在预测期间（2024-2029 年）以 9.48% 的复合年增长率增长。
1.5383亿
2024年的市场规模（美元）
2.4192亿
2029年的市场规模（美元）
10.43 %
复合年增长率（2017-2023）
9.48 %
复合年增长率（2024-2029）
按推进类型划分的最大细分市场
81.79 %
价值份额，踏板辅助，2023, 踏板辅助,
骑手可以在踏板辅助下更快、更轻松地骑电动自行车，因为它们从电机产生更多动力，这使得踏板辅助电动自行车成为推进类型最大的细分市场。
按应用类型划分的最大细分市场
81.73 %
价值份额， 城市/城市， 2023, 城市/城市,
城市/城市自行车是应用类型中最大的类别，因为人们对骑自行车的好处的认识不断提高，例如更快的交通行驶时间、方便停车和节省燃料。
按电池类型划分的最大细分市场
99.63 %
价值份额，锂离子电池，2023 年, 锂离子电池,
按电池类型划分，锂离子电池细分市场是最大的细分市场。锂离子电池的采用增加了续航里程，并减小了车辆的尺寸和重量。
按推进类型划分的增长最快的细分市场
9.53 %
预计复合年增长率，节气门辅助，2024-2029 年, 油门辅助,
油门辅助自行车细分市场是推进类型增长最快的细分市场，原因是能够在不同地形和更高速度下快速移动。
领先的市场参与者
11.26 %
市场份额，Kalkhoff Werke GmbH，2022 年, Kalkhoff Werke GmbH,
Kalkhoff 已发展成为舒适和电动自行车的领先零售商。该公司一直在寻找创新理念和现代技术，以制造优质自行车。
推进细分市场概况
- 电动自行车的日益普及减少了其他自行车的销量。像其他欧洲国家的人一样，挪威人更频繁地修理自行车，而不是购买新自行车。因此，零部件供应商表现良好。然而，尽管在 COVID-19 大流行期间出现了积极的需求，但自行车配件和自行车服装的销量仍然很低。此外，与电动自行车相关的骑手特定法规强制要求佩戴头盔，预计将使电动自行车制造商和相关配件制造商受益，从而促进市场发展。
- 政府法规仍处于发展阶段。一方面，挪威法律禁止在Dovrefjell、Jotunheimen和Rondane等保护区使用电动自行车，以确保野生驯鹿的安全。尽管如此，根据其他法律，电动自行车仍被视为机动车辆。环境署最近确定，电机关闭的电动自行车也应定义为机动车。
- 奥斯陆市还宣布将支付高达25%的自行车费用，补助金上限为10,000挪威克朗。该国还投资了惊人的 10亿美元用于新的自行车基础设施，以推动从汽车的总体模式转变。由于上述因素，预计电动自行车市场在预测期间（2023-2029 年）将出现显着增长。
理解塑造这个市场的主要趋势
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挪威电动自行车市场趋势
挪威的电动自行车采用率稳步上升，表明市场不断增长，自行车文化也越来越浓厚。
- 在过去的几年里，该国正在见证使用自行车的增长趋势。 人们转向绿色和无污染的骑行方式，选择便捷的车辆以节省交通拥堵的时间以及节省燃料成本等原因极大地促进了该国各种类型自行车的增长，尤其是电动自行车。此外，与其他车辆相比，更少的维护成本加快了 2019 年挪威人民对电动自行车的采用率。
- 2020 年该国新冠病例的高传播对整个挪威的自行车市场起到了积极作用。购买私家车、避免乘坐公共交通工具等因素是鼓励客户投资电动自行车的要点之一。因此，该国的电动自行车销量有所增长，与 2019 年相比，2020 年挪威电动自行车的采用率进一步加快。
- 随着疫情浪潮的放松，新冠病例的下降导致了业务运营的恢复和封锁后贸易壁垒的消除，导致2021年挪威电动自行车的销量有了良好的增长。此外，推出具有快速充电能力和长续航能力等吸引人功能的新车型正在吸引消费者，预计这将进一步提高挪威预测期内的采用率。
理解塑造这个市场的主要趋势
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挪威每天通勤 5-15 公里的人口持续增长，表明他们更喜欢中距离旅行。
- 在过去几年中，来自挪威各个城市的自行车手急剧增加。然而，与其他交通方式相比，5至15公里的通勤旅行仍然相对较低，由于电气化程度的提高，大多数人通过各种方式出行，尤其是汽车，67.9%的人口选择骑自行车通勤到附近5至15公里以内的地方2020年在挪威。
- 2020 年和 2021 年，大流行的许多封锁限制，包括关闭各种商店、企业、行业等，极大地影响了挪威对自行车的需求。此外，具有先进技术和更好续航里程的电动自行车的推出增加了挪威的日常通勤者数量。与 2020 年相比，2021 年有更多的人开始使用自行车在家上班通勤，这导致 2021 年挪威通勤 5 至 15 公里的通勤者有所增加。
- 自行车在日常交通中的使用有所增加，增加了单程行驶 5 至 15 公里的通勤者数量，包括前往工作地点、营业地点和邻近市场的旅行。此外，2022 年全国有 68.8% 的人每天骑自行车上班 5 至 15 公里。在挪威的预测期内，自行车基础设施的发展和自行车道的建设预计将使对自行车和通勤者的需求增加5至15公里。
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报告涵盖的其他主要行业趋势
- 挪威的自行车销量显着增长，尤其是在 2020 年之后，这表明随着自行车的普及，市场蓬勃发展。
- 挪威的通胀率在 2022 年见顶后保持稳定，反映出经济的韧性和有效的价格控制。
- 挪威的电动自行车电池价格正在下降，表明市场强劲，生产能力提高。
- 挪威在专用自行车道方面的发展展示了该国促进自行车作为可持续城市生活不可或缺的一部分的举措。
- 挪威的电动自行车充电时间持续减少，反映了该国对环境可持续性和高效电动汽车解决方案的承诺。
- 挪威的人均GDP居高不下且不断增长，表明其经济基础雄厚。
- 挪威的自行车租赁市场正处于稳步增长的道路上，反映了该国积极和具有生态意识的生活方式偏好。
- 挪威的超本地化交付行业呈现持续增长，表明消费者对本地化在线购物解决方案的趋势不断增长。
- 挪威的徒步旅行者人数持续增加，凸显了该国丰富的户外文化和风景优美的徒步旅行路线的受欢迎程度。
- 挪威的交通拥堵指数相对稳定，反映了一致的交通状况和可能有效的管理策略。
挪威电动自行车行业概况
挪威电动自行车市场是分散的，前五大公司占据了39.30%。该市场的主要参与者是 Accell Group NV、Giant Manufacturing Co. Ltd、Kalkhoff Werke GmbH、Trek Bicycle Corporation 和 Van Moof BV（按字母顺序排序）。
挪威电动自行车市场领导者
Accell Group NV
Giant Manufacturing Co. Ltd
Kalkhoff Werke GmbH
Trek Bicycle Corporation
Van Moof BV
Other important companies include Aventon Bikes, Cannondale Bicycle Corporation, Canyon Bicycle, Royal Dutch Gazelle, Royal Dutch Gazelle, Santa Cruz Bicycle.
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
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挪威电动自行车市场资讯
- 2022 年 11 月：Cannondale 和 Stella McCartney 推出了新的 Stella Shared 3x Cannondale 定制自行车系列。
- 2022 年 11 月：Giant 推出了全避震电动自行车 Stormguard E+。这些自行车将于 2023 年在欧洲上市，E+1 的售价为 7,999 欧元，E+2 的售价为 6,499 欧元。
- 2022 年 11 月：Cannondale 宣布了一个新的全球统一组织结构，该结构将取消区域通用汽车，并利用 Pon.Bike 来加强运营和增长。
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挪威电动自行车市场报告 - 目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 自行车销售
- 4.2 人均国内生产总值
- 4.3 通货膨胀率
- 4.4 电动自行车的普及率
- 4.5 每日出行距离为 5-15 公里的人口/通勤者百分比
- 4.6 自行车出租
- 4.7 电动自行车电池价格
- 4.8 不同电池化学成分价格表
- 4.9 超本地配送
- 4.10 专用自行车道
- 4.11 徒步者人数
- 4.12 电池充电容量
- 4.13 交通拥堵指数
- 4.14 监管框架
- 4.15 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场价值和数量、2029 年预测以及增长前景分析）
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5.1 推进类型
- 5.1.1 踏板辅助
- 5.1.2 高速电动自行车
- 5.1.3 油门辅助
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5.2 应用类型
- 5.2.1 货运/公用设施
- 5.2.2 城市/城区
- 5.2.3 徒步旅行
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5.3 电池类型
- 5.3.1 铅酸蓄电池
- 5.3.2 锂离子电池
- 5.3.3 其他的
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 Accell Group NV
- 6.4.2 Aventon Bikes
- 6.4.3 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.4 Canyon Bicycle
- 6.4.5 Giant Manufacturing Co. Ltd
- 6.4.6 Kalkhoff Werke GmbH
- 6.4.7 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.8 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.9 Santa Cruz Bicycle
- 6.4.10 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.11 Van Moof BV
7. 电动自行车 CEO 的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
挪威电动自行车行业细分
踏板辅助、速度踏板、油门辅助按推进类型划分为段。 货运/公用事业、城市/城市、徒步旅行按应用类型划分为细分市场。 铅酸电池、锂离子电池、其他按电池类型划分为细分市场。
- 电动自行车的日益普及减少了其他自行车的销量。像其他欧洲国家的人一样，挪威人更频繁地修理自行车，而不是购买新自行车。因此，零部件供应商表现良好。然而，尽管在 COVID-19 大流行期间出现了积极的需求，但自行车配件和自行车服装的销量仍然很低。此外，与电动自行车相关的骑手特定法规强制要求佩戴头盔，预计将使电动自行车制造商和相关配件制造商受益，从而促进市场发展。
- 政府法规仍处于发展阶段。一方面，挪威法律禁止在Dovrefjell、Jotunheimen和Rondane等保护区使用电动自行车，以确保野生驯鹿的安全。尽管如此，根据其他法律，电动自行车仍被视为机动车辆。环境署最近确定，电机关闭的电动自行车也应定义为机动车。
- 奥斯陆市还宣布将支付高达25%的自行车费用，补助金上限为10,000挪威克朗。该国还投资了惊人的 10亿美元用于新的自行车基础设施，以推动从汽车的总体模式转变。由于上述因素，预计电动自行车市场在预测期间（2023-2029 年）将出现显着增长。
推进类型
| 踏板辅助 |
| 高速电动自行车 |
| 油门辅助 |
应用类型
| 货运/公用设施 |
| 城市/城区 |
| 徒步旅行 |
电池类型
| 铅酸蓄电池 |
| 锂离子电池 |
| 其他的 |
| 推进类型 | 踏板辅助 |
| 高速电动自行车 | |
| 油门辅助 | |
| 应用类型 | 货运/公用设施 |
| 城市/城区 | |
| 徒步旅行 | |
| 电池类型 | 铅酸蓄电池 |
| 锂离子电池 | |
| 其他的 |
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市场定义
- 按应用类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括城市/城市、徒步旅行和货运/多功能电动自行车。这三个类别下的常见电动自行车类型包括越野/混合动力、儿童、女士/男士、越野、山地车、折叠、胖胎和运动电动自行车。
- 按电池类型 - 该细分市场包括锂离子电池、铅酸电池和其他电池类型。其他电池类型类别包括氢氧化镍 （NiMH）、硅和锂聚合物电池。
- 按推进类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括踏板辅助电动自行车、油门辅助电动自行车和速度电动助力车。踏板和油门辅助电动自行车的限速通常为 25 公里/小时，而速度电动助力车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 踏板辅助 | 踏板辅助或电动助力车类别是指通过扭矩辅助系统提供有限动力辅助且没有油门来改变速度的电动自行车。在这些自行车上踩踏板时，电机的动力会被激活，从而减少人力。 |
| 油门辅助 | 基于油门的电动自行车配备了油门辅助手柄，安装在车把上，类似于摩托车。无需踩踏板即可直接扭动油门来控制速度。油门响应直接为安装在自行车上的电机提供动力，无需划桨即可加速车辆。 |
| 速度电动助力车 | Speed pedelec 是类似于踏板辅助电动自行车的电动自行车，因为它们没有油门功能。然而，这些电动自行车集成了电动机，可提供大约 500 W 或更高的功率。 在大多数国家/地区，此类电动自行车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。 |
| 城市/城市 | 城市或城市电动自行车的设计具有日常通勤标准和功能，可在城市和市区内运行。自行车包括各种功能和规格，例如舒适的座椅、坐直的骑行姿势、易于抓握和舒适骑行的轮胎等。 |
| 徒步 | 徒步旅行和山地自行车是特殊类型的电动自行车，考虑到车辆的坚固性和粗糙的使用性，专为特殊用途而设计。这些自行车包括坚固的车架和宽轮胎，可提供更好和先进的抓地力，还配备了各种齿轮机构，可以在不同的地形、崎岖的地面和崎岖的山路上骑行时使用。 |
| 货物/公用事业 | 电动货运或多功能电动自行车设计用于在较短的距离内（例如在城市地区）运送各种类型的货物和包裹。这些自行车通常由当地企业和送货合作伙伴拥有，以非常低的运营成本递送包裹和包裹。 |
| 锂离子电池 | 锂离子电池是一种可充电电池，它使用锂和碳作为其组成材料。锂离子电池比密封铅酸电池具有更高的密度和更轻的重量，并且与其他类型的电池相比，每次充电为骑手提供更大的续航里程。 |
| 铅酸蓄电池 | 铅酸电池是指具有非常低的能量重量比和能量体积比的密封铅酸电池。与其他可充电电池相比，该电池具有相对较高的功率重量比，因此可以产生高浪涌电流。 |
| 其他电池 | 这包括使用镍氢氧化物 （NiMH）、硅和锂聚合物电池的电动自行车。 |
| 企业对企业 （B2B） | 向城市车队和物流公司、租赁/共享运营商、最后一英里车队运营商和企业车队运营商等商业客户销售电动自行车属于此类别。 |
| 企业对客户 （B2C） | 向直接消费者销售电动滑板车和摩托车属于这一类。消费者通过线上和线下渠道直接从制造商或其他分销商和经销商处购买这些车辆。 |
| 无组织的本地原始设备制造商 | 这些参与者是当地的小型电动自行车制造商和组装商。这些制造商中的大多数从中国大陆和台湾进口组件并在当地组装。在这个价格敏感的市场中，他们以低成本提供产品，这使他们比有组织的制造商更具优势。 |
| 电池即服务 | 一种商业模式，在这种模式中，电动汽车的电池可以从服务提供商处租用，或者在电量耗尽时更换为另一个电池 |
| 无桩电动自行车 | 具有自锁机制和 GPS 跟踪设施的电动自行车，平均最高时速约为 15 英里/小时。这些主要由 Bird、Lime 和 Spin 等共享单车公司使用。 |
| 电动汽车 | 使用一个或多个电动机进行推进的车辆。包括汽车、踏板车、公共汽车、卡车、摩托车和船只。该术语包括全电动汽车和混合动力电动汽车 |
| 插电式电动汽车 | 可以外部充电的电动汽车，通常包括全电动汽车以及插电式混合动力汽车。在本报告中，我们使用全电动汽车一词来区分它们与插电式混合动力电动汽车。 |
| 锂硫电池 | 一种可充电电池，用硫代替当前锂离子电池中的液体或聚合物电解质。它们比锂离子电池具有更大的容量。 |
| 微出行 | 微出行是涉及超轻型车辆短距离行驶的众多交通方式之一。这些交通工具包括自行车、电动滑板车、电动自行车、轻便摩托车和踏板车。这种车辆在共享的基础上用于短距离行驶，通常为五英里或更短。 |
| 低速电动车 （LSEV） | 它们是低速（通常小于 25 公里/小时）轻型车辆，没有内燃机，仅使用电能进行推进。 |
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研究方法
Mordor Intelligence在其所有报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了构建稳健的预测方法，将步骤 1 中确定的变量和因素与可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并基于这些变量构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。市场收入的计算方法是将数量需求乘以体积加权平均电池组价格（每千瓦时）。电池组价格估算和预测考虑了影响平均售价的各种因素，如通货膨胀率、市场需求变化、生产成本、技术发展和消费者偏好，提供对历史数据和未来趋势的估计。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这个重要的步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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