北美集装箱码头运营市场规模和份额分析 - 行业研究报告

Q: 目前北美集装箱码头运营市场规模是多少？

预计北美集装箱码头运营市场在预测期间（2024-2029 年）的复合年增长率将超过 4% Read More

北美集装箱码头运营市场规模

北美集装箱码头运营市场分析

预计北美集装箱码头运营市场在预测期内的复合年增长率将超过 4%。该地区对运营效率的需求也在增加，同时降低了对环境的影响。此外，预计各私营部门对能源船舶的需求将会增加。
集装箱码头服务的复杂性主要取决于运输和货物的种类。汽车、货物、原油、矿物和其他种类的货物都是货物的例子。为了处理和管理不同类型的货物，需要各种设备、技能和劳动力。渡轮服务的处理需要几种类型的港口。由于集装箱码头的运营效率低于预期，发生了事故。因此，集装箱码头的活动应该是完美且极其高效的。因此，集装箱码头的运营是海运部门的基础。
自 2020 年初 COVID-19 大流行开始以来，海运业的全球供应链一直面临一系列挑战。在 2020 年和 2021 年的大部分时间里，北美海运港口服务行业受到冠状病毒爆发、港口拥堵、船用燃料价格上涨以及运力利用率问题导致的港口关闭的困扰。这导致航运业的延误影响了 2020 年至 2022 年的货运集装箱供应链。

北美集装箱码头运营市场趋势

绿色工业港动措施

目前，世界各地都在向绿色能源转型。预计在 2030 年至 2050 年间，平均每年需要投资 400 亿至 600 亿美元才能将航运排放量减少一半。其中大部分将用于制造氨、氢和甲醇等替代燃料，以及用于储存和加油的新的陆基基础设施。

能源转移对港口的主要影响是显而易见的，因为石油贸易的减少意味着储存和分配化石燃料的资金减少。因此，港口正在寻求创造新的市场和增值服务，以便为没有碳燃料的未来做好准备（The Conversation，2021 年和 Manners-Bell，2021 年）。此外，政府和公司正在努力实现其投资环境可持续性的目标。（IAPH-WPSP，2021 年）。这些设施包括生产替代能源、进口替代燃料以及加油和储存这些燃料以实现交付的设施。此外，港口也分别受益于外国投资激励措施和绿色基础设施复苏计划。

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智能港口是港口码头和运营市场的增长趋势

在港口码头和运营业务中，智能港口越来越受欢迎。港口当局采用智能技术的驱动力是，港口设施对降低运营成本、收集实时信息和做出数据驱动的选择的需求日益增长。使用多种技术将典型的端口转换为智能端口，包括人工智能（AI）、物联网（IoT）、区块链和流程自动化。为了将传统基础设施转换为数字基础设施，这些基础设施要么单独部署，要么组合部署。与传统港口相比，智慧港口具有运营成本更低、人为干扰更少、决策更明智、性能更一致等优势。所有这些优势都带来了产量的增加，这为清晰地了解 Port 4.0 打开了大门。

由于全球贸易增长率的提高，船厂和其他利益相关者的压力增加了，这增加了船舶尺寸、货物量和港通量。港口运营层面的内部效率受到这种额外需求的影响。通过采用智能技术，可以优化运营流程，同时提高效率并减少物流支出。在港口安装传感器有助于安排维护任务、监控基础设施以及优化其他几项操作任务。因此，在整个预测期内，对港口运营效率的渴望可能会推动智能港口市场的扩张。

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北美集装箱码头运营行业概况

Viking Line、Rhenus Group、Mediterranean Shipping Company SA、Construction Navale Bordeaux、MEYER WERFT GmbH & Co.， KG、Bayliner、Ports America Inc 和 SSA Marine 是北美集装箱码头运营市场的市场参与者。由于经济增长、人口增长和工业化程度的提高，预计市场将增长。然而，政府缺乏对海港发展和重新配置供应链的承诺，以及当地生产和消费单位的增长，从而阻碍了市场的增长。

为了增加市场份额，制造商和服务提供商将客户满意度、产能增长和车队现代化放在首位。通过与整个地区的航运公司保持持续联系，这些企业能够在这个竞争激烈的市场中蓬勃发展。

北美集装箱码头运营市场领导者

Viking Line
Rhenus Group
Mediterranean Shipping Company S A
Construction Navale Bordeaux
MEYER WERFT GmbH & Co., KG
*免责声明：主要玩家排序不分先后

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北美集装箱码头运营市场新闻

2022年3月：Viking Line与瓦锡兰解决方案签订新船合同。根据一份为期三年的合同，瓦锡兰将为Viking Line的新型气候智能型船舶Viking Glory上安装的各种解决方案提供技术管理。

2021 年 11 月：马士基北美的仓储和配送（WnD）业务，称为 Performance Team - 马士基公司已与麻省理工学院运输与物流中心（MIT CTL）签署了一项协议，以加速公司的创新供应链解决方案，并通过北美的前沿研究进一步扩展其能力。

北美集装箱码头运营市场报告-目录

1. 介绍

1.1 市场定义和范围
1.2 研究假设

2. 研究方法论

3. 执行摘要

4. 市场动态和见解

4.1 当前市场情况
4.2 市场动态
- 4.2.1 驱动程序
- 4.2.2 限制
- 4.2.3 机会
4.3 价值链/供应链分析
4.4 技术进步
4.5 政府法规和主要举措
4.6 转运贸易洞察
4.7 了解集装箱和非集装箱货物
4.8 运费和海上运输成本
4.9 需求供应分析
4.10 新冠肺炎对市场的影响

5. 市场细分

5.1 按服务
- 5.1.1 装卸
- 5.1.2 货物及装卸运输
- 5.1.3 其他的
5.2 按货物类型
- 5.2.1 原油
- 5.2.2 干散货
- 5.2.3 其他液体货物
5.3 按国家
5.4 我们
5.5 加拿大

6. 竞争格局

6.1 市场集中度概览
6.2 公司简介
- 6.2.1 Viking Line
- 6.2.2 Rhenus Group
- 6.2.3 Mediterranean Shipping Company S A
- 6.2.4 MEYER WERFT GmbH & Co., KG
- 6.2.5 Bayliner
- 6.2.6 Ports America Inc
- 6.2.7 SSA Marine
- 6.2.8 Husky Terminal and Stevedoring, LLC
- 6.2.9 Indiana Port Commission
- 6.2.10 Mississippi State Port Authority at Gulfport*