北美汽车LED照明市场规模
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研究期 | 2017 - 2030 |
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市场规模 (2024) | 3.56 十亿美元 |
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市场规模 (2030) | 4.17 十亿美元 |
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按汽车实用照明划分的最大份额 | 车头 灯 |
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CAGR (2024 - 2030) | 5.59 % |
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按国家的最大份额 | 美国 |
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市场集中度 | 中等 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
北美汽车LED照明市场分析
北美汽车 LED 照明市场规模估计为 21.9 亿美元 到 2024 年，预计到 2030 年将达到 30.4 亿美元， 在预测期间（2024-2030 年）以 5.59% 的复合年增长率增长。
21.9亿
2024年的市场规模（美元）
30.4亿
2030年的市场规模（美元）
-3.26 %
复合年增长率（2017-2023）
5.59 %
复合年增长率（2024-2030）
按汽车公用事业照明划分的最大细分市场
40.93 %
价值份额，车头灯，2023, 车头 灯,
预计到 2023 年，该类别的 LED 总销售额将达到 9.088 亿美元。对电动汽车的需求不断增长和政府支持性政策推动了这一类别的增长。
按汽车照明划分的最大细分市场
91.62 %
价值份额，乘用车，2023, 客车,
2022 年，美国汽车销量的 5.7% 是纯电动汽车销量。这高于 2021 年的 3.2%、2020 年的 1.7% 和 2019 年的 1.4%。与 2021 年相比，2022 年的整体销售额增长了 43%。
按国家/地区划分的最大
78.77 %
value share， 美国， 2023, 美国,
预计到 2023 年，该类别的 LED 总销售额将达到 17.49 亿美元。 美国汽车产量从 2020 年的 880 万辆增加到 2021 年的 910 万辆。
按国家/地区划分的增长最快的细分市场
4.75 %
预计复合年增长率，美国，2024-2030, 美国,
2023年初，美国汽车电气化显著加速，在2023年1月注册的124万辆新轻型汽车中，纯电动车为87,708辆，占比7.1%。
领先的市场参与者
20.49 %
市场份额：欧司朗公司，2022 年, 欧司朗有限公司。,
2022 年，它推出了用于前照灯系统的新型超高效汽车 LED，即 OSLON Black Flat X 系列，此外，它还专注于在新的乘用车设计中实施投影照明系统。
事故趋势上升、雾 LED 灯的渗透率以及电动汽车销量的增加推动了市场增长
- 就价值而言，2022 年，前照灯占主要份额，其次是其他（微型 LED 灯、LED 牌照灯、雾灯和车内 LED 灯）、方向信号灯 （DSL）、日间行车灯和红绿灯。预计所有车灯的市场份额将保持不变，其他车灯和DSL的市场份额将略有下降，而前照灯的市场份额将增长。随着事故的上升趋势，雾LED灯的渗透率有望上升。在美国，与大流行前的死亡率相比，2022 年机动车死亡人数估计达到 46,000 人，增加了近 22%。
- 就数量而言，2022 年，方向信号灯占主要份额，其次是前照灯、其他（微型 LED 灯、LED 牌照灯、雾灯和车内 LED 灯）和停车灯。外部灯是所有类型车辆在轻微到重大事故中极有可能受到影响并需要更换的主要部件。
- 2022 年结束时，轻型车新销量达到 1,370 万辆。与 2021 年相比，2022 年的销售额同比下降了 8.2%，下降主要归因于持续的微芯片短缺和额外的供应链中断。2022年，混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车（BEV）的销量占所有新车销量的12.3%，比2021年增长2.7%，替代燃料汽车获得了市场份额。因此，汽车销量的增加导致对LED灯的需求增加。
理解塑造这个市场的主要趋势
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各国采用电动汽车以及发展当地汽车工业的有利法律推动了对 LED 照明的需求
- 就价值而言，2022 年，美国 LED 灯市场占了大部分份额，其次是北美其他地区 （RONA）。预计美国的市场份额将下降，北美其他地区的市场份额将增加，未来几年的波动较小。美国国内汽车产量从2021年的910万辆增长至2022年的1,006万辆。整车生产包括轿车和商用车。在加拿大，2022年汽车产量较2021年增长10.2%，达到120万辆。国内汽车产量的增加为市场对汽车LED的需求增加。
- 北美许多国家对电动汽车的需求都在增长。墨西哥 2022 年新车销量为 108 万辆，比 2021 年增长 7%，美国电动汽车销量在 2022 年增长 65%。
- 在汽车行业的子行业中，美国和墨西哥的商业服务在OE零部件、售后市场和电动汽车（EV）零部件方面经历了巨大的机会。墨西哥汽车零部件用于整车厂和售后市场生产的价值从 2020 年的 784 亿美元增加到 2021 年的 947 亿美元，预计到 2022 年将达到 1010 亿美元以上。
- 美国、墨西哥、加拿大协定 （USMCA） 于 2020 年 7 月 1 日生效。USMCA要求规定，汽车75%的成分必须在北美生产，核心汽车零部件来自美国、加拿大或墨西哥。考虑到上述因素，例如采用电动汽车和有利于当地汽车工业发展的法律，预计未来几年北美的LED将增长。
北美汽车LED照明市场趋势
LED市场受到电动汽车和电池生产商为增加汽车产量而进行的投资的推动
- 2022年北美汽车总产量为1,454万辆，预计2023年将达到1,506万辆。汽车行业是北美最大的制造业之一。然而，COVID-19 大流行对该地区的汽车行业造成了两次重大冲击，对 2020 年和 2021 年的生产、销售和外贸产生了重大负面影响。因此，供应链和汽车生产的中断对该地区的LED照明业务产生了负面影响。
- 3月份，美国轻型汽车产量同比下降近31%。截至4月底，只有一家工厂运营了一周，因此需要提高轻型车的产量水平。汽车行业也对其供应网络表示担忧。德国供应商采埃孚（ZF）在美国设有工厂，并透露计划到2020年5月底将其全球就业人数减少10%。几次全球供应链中断影响了美国的制造业：梅赛德斯-奔驰于 4 月 27 日恢复了位于阿拉巴马州万斯的工厂;然而，由于零件短缺，5月15日不得不短暂停止生产。这种中断导致了汽车行业使用的半导体的衰落。
- 此外，由于政府的举措，北美对电动汽车的需求正在迅速增加。通胀削减法案于 2022 年 8 月获得通过，从那时到 2023 年 3 月，主要电动汽车和电池生产商宣布对北美电动汽车供应链进行至少 520 亿美元的投资。这些符合消费者和制造商利益的举措将促进该地区的LED照明业务。
理解塑造这个市场的主要趋势
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政府投资推动电动汽车销售并推动LED照明增长
- 北美地区的大部分电动汽车销售来自美国、加拿大和墨西哥。2022年，美国纯电动汽车销量较2021年增长65%，特斯拉继续主导电动汽车市场。2022 年，墨西哥的纯电动汽车销量仅占 1,090,000 辆汽车销量的 0.5%，这一比例远低于中国、欧洲和美国等其他市场。在加拿大，在 2022 年第四季度，仅电池电动汽车 （BEV） 就有 27,754 辆新注册，插电式混合动力电动汽车 （PHEV） 有 5,645 辆新注册。
- 为了进一步扩大规模，美国政府在 2021 年发布了一项万亿美元的基础设施法案，拨款 75 亿美元用于到 2030 年再建造 500,000 个公共电动汽车充电器，并通过提供 7,500 美元的税收优惠来投资电动汽车制造在美国组装的电动汽车。此外，特斯拉是电动汽车的重要参与者之一，承诺到 2024 年底向所有品牌的电动汽车提供约 3,500 个美国超级充电站和 4,000 个 2 级充电站。
- 通用汽车加拿大在加拿大投资超过20亿美元，改造英格索尔和奥沙瓦的制造工厂，预计到2022年底将生产电动汽车。到 2030 年，佐治亚州、肯塔基州和密歇根州预计将主导美国的电动汽车电池制造。这种电动汽车电池制造能力将促进每年生产1000万至1300万个全电动汽车电池，使美国成为全球电动汽车的竞争对手。因此，由于对电动汽车的需求不断增长，上述实例导致了新发电站的开发和生产，从而推动了该地区对汽车 LED 的需求。
理解塑造这个市场的主要趋势
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报告涵盖的其他主要行业趋势
- 政府扩大电动汽车产业的举措将提振LED市场。
- 银行的融资选择推动LED市场的增长
- 政府加大力度推广LED灯
- 采用智能交通监控系统和增加政府举措以推动 LED 灯的增长
- 62%的建筑商利用激励措施来吸引住宅买家，并投资商业空间，以增加LED灯的增长
- 主要制造商提高前照灯渗透率，推动LED市场增长
- 私人住宅的增加和政府政策推动LED市场
- 增加对使用节能设备的补贴，以推动LED照明的增长
北美汽车LED照明产业概况
北美汽车LED照明市场适度整合，前五大公司占据53.61%。该市场的主要参与者是 GRUPO ANTOLIN IRAUSA， S.A.、KOITO MANUFACTURING CO.， LTD.、Marelli Holdings Co.， Ltd.、OSRAM GmbH. 和 Stanley Electric Co.， Ltd.（按字母顺序排序）。
北美汽车LED照明市场领导者
GRUPO ANTOLIN IRAUSA, S.A.
KOITO MANUFACTURING CO., LTD.
Marelli Holdings Co., Ltd.
OSRAM GmbH.
Stanley Electric Co., Ltd.
Other important companies include HELLA GmbH & Co. KGaA (FORVIA), Hyundai Mobis, Nichia Corporation, Valeo, ZKW Group.
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
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北美汽车LED照明市场新闻
- 2023年3月：海拉扩展了Black Magic辅助前照灯系列，新增了32款灯条。产品范围扩展包括 14 个获得 ECE 批准的公路灯条和 18 个越野应用灯条
- 2023 年 1 月：海拉首次将 FlatLight 技术作为日间行车灯引入批量生产。照明概念成功地从后组合灯转移到前部区域的应用;2025年开始批量生产。
- 2023年1月：日亚株式会社和英飞凌科技股份公司宣布联合开发一款高清（HD）光引擎，该引擎具有超过16,000个micro-LED，用于前照灯应用。
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北美汽车LED照明市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 汽车生产
- 4.2 人口
- 4.3 对于人均收入
- 4.4 汽车贷款利率
- 4.5 充电站数量
- 4.6 道路上机动车数量
- 4.7 LED 进口总量
- 4.8 家庭数量
- 4.9 道路网络
- 4.10 LED 渗透率
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4.11 监管框架
- 4.11.1 美国
- 4.12 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场价值和数量、2030 年预测以及增长前景分析）
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5.1 汽车实用照明
- 5.1.1 日间行车灯 (DRL)
- 5.1.2 定向信号灯
- 5.1.3 前照灯
- 5.1.4 倒车灯
- 5.1.5 红绿灯
- 5.1.6 尾灯
- 5.1.7 其他的
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5.2 汽车照明
- 5.2.1 两轮车
- 5.2.2 商务车辆
- 5.2.3 乘用车
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5.3 国家
- 5.3.1 美国
- 5.3.2 北美其他地区
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介（包括全球概况、市场概况、核心业务部门、财务状况、员工人数、关键信息、市场排名、市场份额、产品和服务以及最新发展分析）
- 6.4.1 GRUPO ANTOLIN IRAUSA, S.A.
- 6.4.2 HELLA GmbH & Co. KGaA (FORVIA)
- 6.4.3 Hyundai Mobis
- 6.4.4 KOITO MANUFACTURING CO., LTD.
- 6.4.5 Marelli Holdings Co., Ltd.
- 6.4.6 Nichia Corporation
- 6.4.7 OSRAM GmbH.
- 6.4.8 Stanley Electric Co., Ltd.
- 6.4.9 Valeo
- 6.4.10 ZKW Group
7. LED 首席执行官的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
北美汽车LED照明行业细分
日间行车灯 （DRL）、方向信号灯、前照灯、倒车灯、刹车灯、尾灯等被汽车公用事业照明作为细分市场。 2 轮车、商用车、乘用车被汽车照明作为细分市场覆盖。 美国按国家/地区划分为细分市场。
- 就价值而言，2022 年，前照灯占主要份额，其次是其他（微型 LED 灯、LED 牌照灯、雾灯和车内 LED 灯）、方向信号灯 （DSL）、日间行车灯和红绿灯。预计所有车灯的市场份额将保持不变，其他车灯和DSL的市场份额将略有下降，而前照灯的市场份额将增长。随着事故的上升趋势，雾LED灯的渗透率有望上升。在美国，与大流行前的死亡率相比，2022 年机动车死亡人数估计达到 46,000 人，增加了近 22%。
- 就数量而言，2022 年，方向信号灯占主要份额，其次是前照灯、其他（微型 LED 灯、LED 牌照灯、雾灯和车内 LED 灯）和停车灯。外部灯是所有类型车辆在轻微到重大事故中极有可能受到影响并需要更换的主要部件。
- 2022 年结束时，轻型车新销量达到 1,370 万辆。与 2021 年相比，2022 年的销售额同比下降了 8.2%，下降主要归因于持续的微芯片短缺和额外的供应链中断。2022年，混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车（BEV）的销量占所有新车销量的12.3%，比2021年增长2.7%，替代燃料汽车获得了市场份额。因此，汽车销量的增加导致对LED灯的需求增加。
汽车实用照明
| 日间行车灯 (DRL) |
| 定向信号灯 |
| 前照灯 |
| 倒车灯 |
| 红绿灯 |
| 尾灯 |
| 其他的 |
汽车照明
| 两轮车 |
| 商务车辆 |
| 乘用车 |
国家
| 美国 |
| 北美其他地区 |
| 汽车实用照明 | 日间行车灯 (DRL) |
| 定向信号灯 | |
| 前照灯 | |
| 倒车灯 | |
| 红绿灯 | |
| 尾灯 | |
| 其他的 | |
| 汽车照明 | 两轮车 |
| 商务车辆 | |
| 乘用车 | |
| 国家 | 美国 |
| 北美其他地区 |
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市场定义
- 室内照明 - 它包含所有基于 LED 的灯具和固定装置/灯具，用于照亮住宅、商业、工业建筑和农业照明的室内部分。与其他照明技术相比，LED 提供高效的亮度和更高的耐用性。
- 户外照明 - 它包含用于室外/室外照明照明的 LED 照明灯具。例如，LED 照明灯具用于照亮街道和高速公路、交通枢纽、体育场馆和其他公共场所，如停车位。
- 汽车照明 - 它是指为照明和信号目的而安装的照明设备。它用于车辆的外部和内部照明。前照灯、雾灯、日间行车灯 （DRL） 是外部灯的例子，而机舱灯是内部灯。
- 最终用户 - 它是指将安装 LED 灯具的最终用途应用区域。例如，在室内照明方面，我们将住宅、商业和工业作为最终用户类别。对于汽车照明，主要考虑的最终用户是汽车制造商和售后市场销售
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 流明 | 流明是国际单位制中的光通量单位，等于向所有方向均匀辐射的一坎德拉强度的光源通过立体角发出的光量。 |
| 脚烛 | 英尺烛光（或英尺烛光，fc，lm/ft2 或 ft-c）是光强度的量度。一英尺烛光被定义为足够的光，使一英尺正方形的光充满一流明的光。 |
| 显色指数 （CRI） | 显色指数 （CRI） 是衡量与阳光相比，人造白光源下自然颜色的显色效果的指标。该指数的测量范围为 0-100，完美的 100 表示光源下物体的颜色看起来与自然阳光下的颜色相同。 |
| 光通量 | 光通量是光源或灯具产生的可见光功率的量度。它以流明 （lm） 为单位测量。 |
| 年度能源成本 | 年度能源成本是指平均每日能源消耗乘以 365（每年天数），以每年千瓦时 （kWh/a） 表示。 |
| 恒压驱动器 | 恒压驱动器专为单直流 （DC） 输出电压而设计。最常见的恒压驱动器（或电源）是 12VDC 或 24VDC。额定电压恒定的 LED 灯通常指定正常工作所需的输入电压量。 |
| 恒流驱动器 | 恒流 LED 驱动器设计用于指定范围的输出电压和固定输出电流 （mA）。额定工作在恒流驱动器上的 LED 需要指定的电流电源，通常以毫安 （mA） 或安培 （A） 为单位。这些驱动器沿电子电路改变电压，从而使电流在整个 LED 系统中保持恒定。 |
| 最低能源性能标准 （MEPS） | 最低能源性能标准规定了电器和设备在供应或用于商业目的之前必须达到或超过的最低能源性能水平。 |
| 发光功效 | 发光效是照明行业常用的一种测量方法，表示光源使用给定功率发射可见光的能力。 |
| 固态照明 | 固态照明 （SSL） 是一种使用半导体发光二极管 （LED）、有机发光二极管 （OLED） 或聚合物发光二极管 （PLED） 作为照明源而不是电丝、等离子体（用于荧光灯等弧光灯）或气体的照明。 |
| 额定灯泡寿命 | 灯泡寿命，也称为额定寿命，是指灯在一定比例的灯烧坏之前持续的时间（以小时为单位）。 |
| 色温 | 色温是衡量来自特定光源的光的暖（黄色）或冷（蓝色）程度的标度。它以开尔文标度（缩写为 K）的度数来测量，数字越高，光线越冷。K值越低，光线越暖。 |
| 防护等级（IP 等级） | 灯泡或灯具的 IP（防护等级）声明了它对污垢和水的防护等级。 |
| 保真指数 | 一般色彩保真指数 Rf 表示与参考光源相比，测试光平均再现（渲染）整个样品组的颜色外观的接近程度。 |
| 色域指数 | 色域区域被定义为在二维色度图或色彩空间平面中，由光源照亮的一组测试颜色样品所包围的区域。1 在定义的色彩空间中，色域描述了在特定照明条件下可以感知的颜色子集。 |
| 像素合并 | 在照明行业中，LED 的分档行为是按颜色、电压和亮度等某些特性对 LED 进行分类的过程。 |
| 重点照明 | 重点照明，也称为高光，通过将光线直接聚焦在物体上来强调物体。重点照明用于房屋内部和外部，以突出入口等位置或创造戏剧性效果。 |
| 可调光驱动器 | 调光驱动器有两个功能：作为驱动器，它将 230V 交流电源输入转换为低压直流输出。作为调光器，它减少了流向 LED 的电能量，从而使它们变暗。 |
| 闪烁 | 闪烁是光源输出随时间推移的重复和频繁变化。 |
| 荧光 | 材料的一种特性，定义为吸收电磁辐射（如可见光或紫外光）后发光的能力。 |
| 坎德拉 | 坎德拉是国际单位制中的发光强度单位。它测量光源在特定方向上发出的每单位立体角的光输出。 |
| 勒克斯 | 勒克斯用于测量给定区域的光输出量 - 一勒克斯等于每平方米一流明。它使我们能够测量可见光的总量和表面上的照明强度。 |
| 均匀性 （U0） | 照明的均匀性对室内和室外区域的视觉性能都有显著影响。均匀性（表示为 U0）值可以通过将根据当前照明顺序计算得出的最小亮度 （Emin） 除以平均亮度值 （Eavg） 来求得。 |
| 可见光谱 | 可见光谱是人眼可以看到的电磁光谱部分。更简单地说，这个波长范围称为可见光。通常，人眼可以检测到 380 到 700 纳米的波长。 |
| 环境温度 | 环境温度是电气外壳周围空气的温度。 |
| 电流控制调光控制 | 电流控制调光通过使用 0-10V 调光器改变施加的电流来控制 LED 亮度。 电流控制调光流畅且支持高清视频。它只能调暗到至少 5% 的光输出。 |
| 设计灯联盟 | 它是美国和加拿大能源效率利益相关者的合作伙伴关系，旨在为商业部门推广质量、性能和节能照明解决方案。 |
| 脉宽调制 | 脉宽调制或脉冲持续时间调制是一种控制电信号传递的平均功率的方法。 |
| 表面贴装器件 | 表面贴装器件 （SMD） 是一种电子器件，其组件直接安装或放置在印刷电路板的表面上。 |
| 交流电 | 交流电是一种周期性反转方向并随时间不断改变其大小的电流，与仅沿一个方向流动的直流电相反。 |
| 直流 | 直流电 （DC） 是一种单向电流，因此电荷的流动始终在同一方向。 |
| 光束角 | 光束角（也称为光束扩散）是光分布方式的量度。在垂直于光中心线的任何平面上，光束角是两条光线之间的角度，其中光强度为最大光强度的 50%。 |
| 基于LED的太阳能高桅杆照明系统 | 太阳能LED高桅杆灯是高照度灯（6~8盏灯）的凸起光源，在主要路口（环路、外环路）中间具有高强度，在没有光的情况下自动打开或点亮（在指定的时间或定期时间，每晚）。 |
| 表面贴装二极管 （SMD） LED | 表面贴装二极管是一种发光的类型，扁平安装并焊接在电路板上。 |
| 板载芯片 （COB） LED | COB LED基本上是由制造商直接粘在基板上的多个LED芯片（通常为9个或更多），以形成单个模块。 |
| 双列直插式封装 （DIP） LED | 双列直插式封装（DIP 或 DIL）是一种电子元件封装，具有矩形外壳和两排平行的电气连接器引脚。 |
| 石墨烯LED灯 | 石墨烯 LED 灯泡只是一个 LED 灯泡，灯丝涂有石墨烯。据报道，石墨烯 LED 灯泡的效率比普通 LED 灯泡高 10%，而且制造和购买成本更低。 |
| LED玉米灯泡 | LED 玉米灯被设计为高强度放电 （HID） 和 SON 灯的节能替代品。它在金属结构上使用大量 LED 来提供足够的光线。这种 LED 的排列看起来很像玉米棒，因此得名玉米灯。 |
| 人均收入 | 人均收入或总收入衡量的是特定年份在特定地区每人赚取的平均收入。它的计算方法是将该地区的总收入除以总人口。人均收入是国民收入除以人口规模。 |
| 充电站 | 充电站，也称为充电站或电动汽车公用事业，是一种为插入式电动汽车充电提供电能的电源。 |
| 头灯 | 前照灯是安装在汽车前部并照亮前方道路的灯。近光灯和远光灯 LED 大灯是这些 LED 大灯的附加类别。 |
| 日间行车灯 （DRL） | 日间行车灯是安装在公路机动车或自行车前部的白色、黄色或琥珀色照明设备。 |
| 定向信号灯 | 方向信号灯是汽车上的前后灯，闪烁以显示转弯方向。 |
| 红绿灯 | 安装在汽车后部的红灯，当使用制动器时亮起，以表明汽车已停止。 |
| 倒车灯 | 倒车灯位于车辆后部，用于指示其向后运动。 |
| 尾灯 | 在黑暗中可以看到的红灯安装在道路车辆的后部。停止、倒车和方向信号灯都是其中的一部分。 |
| 雾灯 | 汽车中的强光用于在雾天条件下增加道路上的能见度或警告其他驾驶员车辆的存在。 |
| 轿车 | 乘用车是除轻便摩托车或摩托车以外的道路车辆，用于载人，最多可容纳 8 至 9 个座位。 |
| 商用车 | 商用车（公共汽车、卡车、货车）是用于运输货物或支付乘客费用的任何类型的机动车辆。 |
| 两轮车 （2W） | 两轮车是一种在两个轮子上行驶的车辆。 |
| 街道和道路 | 道路和街道都是指地面上坚硬、平坦的表面，车辆、人和动物可以在其上行驶。由于街道通常位于城镇，因此它们两侧通常都有房屋和建筑物。道路在乡村，有时穿过森林和田野 |
| 园艺照明 | 园艺是可持续种植、生产、营销和使用高质量、集约化栽培的食物和观赏植物的科学和艺术。 |
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研究方法
Mordor Intelligence在我们所有的数据中心报告中都遵循了以下方法。
- 第 1 步：原始数据收集： 为了了解市场，最初，所有关键数据点都被识别出来。有关感兴趣国家和地区的关键信息，包括人均收入、人口、汽车生产、汽车贷款利率、道路上的汽车数量、LED 进口总额、照明用电量等，都记录或根据内部计算进行估算。
- 第 2 步：确定关键变量： 为了建立一个强大的预测模型，我们确定了家庭数量、汽车生产、道路网络等关键变量。通过迭代过程，设置了市场预测所需的变量，并使用这些变量构建了模型。
- 第 3 步：建立市场模型： 基于数据和关键的行业趋势数据（变量），包括 LED 定价、LED 渗透率以及项目宏观和间接经济因素，用于构建市场预测。
- 第 4 步：验证并最终确定： 在这个关键步骤中，通过内部数学模型得出的所有市场数字和变量都通过来自所研究的所有市场的主要研究专家的广泛网络进行了验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第 5 步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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