日本二手车市场规模和份额分析 - 行业研究报告

Q: 目前的日本二手车市场规模是多少？

日本二手车市场预计在预测期间（2024-2029 年）的复合年增长率为 6.28% Read More

日本二手车市场规模

日本二手车市场分析

目前，日本二手车市场价值 626 亿美元，预计未来五年将达到 849 亿美元，预计在预测期内的复合年增长率为 6.28%。

由于 COVID-19 的爆发和随后的封锁，日本二手车市场大幅下滑。尽管由于买家的不情愿和购买新车的可支配现金减少，与新车销售相比，下滑幅度并不大，但现在，随着生活恢复正常，预计市场将在未来几年恢复步伐。大流行使拥有汽车成为个人生活中不可避免的方面，因为乘坐公共交通工具旅行是有风险的。在 COVID-19 之前喜欢公共交通工具的人现在是二手车市场的潜在客户。

由于数字化程度的提高以及公司远程提供身临其境的购买体验的能力，预计日本二手车市场将出现显着增长。此外，增值服务的增加以及为二手车提供信贷的金融提供商种类繁多，预计将促进该地区二手车市场的增长。然而，较高的利率可能会拒绝一些潜在客户，从而阻碍市场的增长。

收入水平的提高、对豪华车的需求增加、汽车拥有期缩短、进出口蓬勃发展以及两轮车车主越来越倾向于升级到小型和紧凑型汽车等因素也推动了市场的增长。

该国的消费者似乎更喜欢二手车，不仅因为它们更便宜，还因为市场上的许多新车仍然相对较新——车龄在三到七年之间——而且状况良好，这使得它们具有高度可行的探索可能性。

此外，与传统的二手车销售方式相比，在线二手车交易平台提供的更好的增值服务显着吸引了买家进入二手车市场。这些增值服务让客户高枕无忧，并有助于日本二手车市场的增长。

日本二手车市场趋势

在线二手车销售增长有助于市场

随着智能手机和互联网在日本的普及率不断提高，二手车市场也变得越来越有条理，因为二手车零售商正在利用数字化来使市场产品更具吸引力。在线平台上的大量照片和视频以及便捷的在线即时金融服务等设施正在吸引更多客户购买二手车。

25-40 岁年龄段的精通技术的客户要求端到端交易、送货上门、基于客户驾驶行为和生活方式的数字化推荐以及数字化试驾等功能。市场上的参与者正在为客户提供完美、流畅的汽车规格、性能报告和库存信息，以帮助他们做出明智的决策。

预计许多多品牌和独立经销商将发展其在线业务，以参与在线二手车市场。除了在互联网市场上宣传二手车库存外，一些经销商还在投资自己的网站和 Instagram 页面。二手车平台可能会专注于建立一个交易市场，以便客户在家中舒适地实现 100% 的在线端到端交易，而无需访问展厅。

此外，由于封锁和行动受限，COVID-19 进一步帮助了二手车市场，使大多数经销商依靠互联网查询和预订来促进销售。通过在线门户网站提供虚拟参观和远程检查，企业（包括 OEM 认证/授权经销商）提供送货上门服务。

在线平台日益增长，因为它们将各种汽车销售商和团体（如独立经销商和私人车主）与客户联系起来。这些平台正在扩大其在该国的影响力，以增加其市场份额和收入。例如，2022 年 9 月，日本主要电信提供商软银公司和 Trusty Cars Pte.宣布成立合资公司CARRO JAPAN Corp.，为二手车订阅提供市场。

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不断增长的二手车拍卖有助于市场增长

由于日元贬值，该国的二手车价格正在上涨，这对依赖日本二手车供应的市场产生了影响。日元目前的汇率是24年来的最低水平，这引发了人们对日本二手车市场的兴趣。由于新车市场有据可查的供应短缺，这个市场的需求量已经很大。

2021 年日本二手车的平均价格约为 155 万日元，高于 2020 年 COVID-19 大流行最严重的 136 万日元。价格在50万至100万日元之间的二手车是最常见的价格范围。

由于大流行以及外部因素不断阻碍恢复，日本经济从 COVID-19 大流行开始面临 GDP 下降的问题。当限制放宽，经济活动恢复正常时，累积的需求应该在短期内有助于GDP的增长。然而，预计相对较高的通胀和低迷的全球增长将在不久的将来扼杀经济活动。

新车市场的结果对二手车市场产生了间接影响。日本新车市场的统计数据显示，不仅由于2020年4月和5月出行限制的高峰期制造单位关闭，而且更重要的是，由于年底前全球供应链中断。

汽车行业受到封锁的负面影响，导致人们呆在家里，以及全球半导体突然短缺。这导致二手车价格上涨到十年来的最高水平。现在，许多二手型号的成本甚至高于新型号的成本。在拍卖会上，将车辆出售给出价最高的买家，通常是交换这些车型的场所。我们在日本二手车市场的收入和预测报告中讨论了价格波动如何影响二手车的需求。

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日本二手车行业概况

日本二手车市场是分散的，被在线玩家和公司经营的二手车经销商占据。主要参与者包括USS Co. Ltd、PROTO Corporation、Trust Co Ltd、ORIX Auto Corporation、Yokohama Toyopet、SBT Japan等。全球主要参与者由于其卓越的商业模式和二手车零售店数量的增加而比其他小型参与者更具优势。一些新的参与者正在进入市场以获得市场份额。例如，2022 年 6 月，Mota Inc. 在日本推出了一个全新的 c-to-c 汽车市场，用于购买和销售二手车。Mota Direct是一项新服务，它被添加到现有的在线购买汽车并将其拍卖给经销商的方法中。

日本二手车市场领导者

USS Co., Ltd.
PROTO Corporation
SBT Japan
ORIX Auto Corporation
Yokohama Toyopet
*免责声明：主要玩家排序不分先后

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日本二手车市场新闻

2022 年 8 月：日本豪华汽车制造商雷克萨斯宣布了一项二手雷克萨斯汽车买卖的新举措。新的雷克萨斯认证计划将允许现有的雷克萨斯车主出售他们的车辆，并允许新买家获得通过严格检查的二手车。
2022 年 1 月：Carused.jp 推出了新的合作伙伴计划。作为公司的授权合作伙伴，卖家将是经过认证的当地代理商，他们将以 Carused.jp 品牌向当地客户提供进口汽车的服务。

日本二手车市场报告 - 目录

1. 介绍

1.1 研究假设
1.2 研究范围

2. 研究方法论

3. 执行摘要

4. 市场动态

4.1 市场驱动因素
4.2 市场限制
4.3 波特五力分析
- 4.3.1 新进入者的威胁
- 4.3.2 买家/消费者的议价能力
- 4.3.3 供应商的议价能力
- 4.3.4 替代产品的威胁
- 4.3.5 竞争激烈程度

5. 市场细分

5.1 按车辆类型
- 5.1.1 掀背车
- 5.1.2 自从
- 5.1.3 运动型多用途车
- 5.1.4 多用途汽车 (MPV)
5.2 按预订渠道
- 5.2.1 在线的
- 5.2.2 OEM 认证/授权经销商
- 5.2.3 多品牌经销商
5.3 按交易类型
- 5.3.1 全额付款
- 5.3.2 金融

6. 竞争格局

6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介
- 6.2.1 USS Co., Ltd.
- 6.2.2 PROTO Corporation
- 6.2.3 Trust Co Ltd
- 6.2.4 ORIX Auto Corporation
- 6.2.5 Yokohama Toyopet
- 6.2.6 SBT Japan
- 6.2.7 Mobilico
- 6.2.8 carsensor.net
- 6.2.9 Autocom Japan Inc
- 6.2.10 Crown Japan

7. 市场机会和未来趋势

您可以购买此报告的部分。查看特定部分的价格

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日本二手车行业细分

任何以前拥有并通过私人卖家、分类广告或当地经销商转售的车辆，未经专家进行重大车辆检查，均被视为二手车。

日本二手车市场按车辆类型（掀背车、轿车、运动型多功能车（SUV）和多用途车（MPV））、预订渠道（在线、OEM 认证/授权经销商和多品牌经销商）和交易类型（全额付款和金融）进行细分。对于每个细分市场，市场规模和预测都是根据价值（以百万美元为单位）和数量（以公吨为单位）提供的。

按车辆类型	掀背车
	自从
	运动型多用途车
	多用途汽车 (MPV)
按预订渠道	在线的
	OEM 认证/授权经销商
	多品牌经销商
按交易类型	全额付款
	金融