日本商用车市场规模
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研究期 | 2016 - 2029 |
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市场规模 (2024) | USD 28.5 Billion |
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市场规模 (2029) | USD 45.8 Billion |
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按车身类型的最大份额 | 卡车 |
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CAGR (2024 - 2029) | 11.81 % |
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按体型分类的增长最快 | 卡车 |
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市场集中度 | 高 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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日本商用车市场分析
2024 年日本商用车市场规模估计为 262.1 亿美元，预计到 2029 年将达到 458.0 亿美元，在预测期间（2024-2029 年）以 11.81% 的复合年增长率增长。
- Largest Segment by Fuel Type - 汽油 ： 在日本，商用车的大部分销售都是柴油燃料商用车，因为柴油是传统的燃料发动机，产生更多的动力，而且易于获得是商业用途的必要条件。
- 按燃料类型划分的增长最快的细分市场 - FCEV ： 由于化石燃料和电力的现代技术融合，混合动力轻型商用车在日本的燃料类型方面拥有最快的市场扩张。
按车身类型划分，卡车是最大的细分市场。
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日本商用车产业概况
日本商用车市场相当整合，前五大公司占据了96.01%的份额。该市场的主要参与者是日野汽车有限公司、五十铃汽车有限公司、三菱扶桑卡车和客车公司、日产汽车有限公司和丰田汽车公司（按字母顺序排序）。
日本商用车市场领导者
Hino Motors, Ltd.
Isuzu Motors Ltd.
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
Nissan Motor Co., Ltd.
Toyota Motor Corporation
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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日本商用车市场新闻
- 2022 年 7 月：五十铃、丰田、日野和 CJPT 将促进大众市场轻型燃料电池电动卡车的规划和开发 合作动力旨在通过增加客户选择和扩大对氢的兴趣来增加对氢社会和碳公正性的认可。
- 2022年7月：铃木、大发、丰田、CJPT将于2023财年推出小型商用货车电动汽车（BEV），以实现碳中和。
- 2022 年 7 月：三菱扶桑卡车和巴士公司在日本交付了第二款eCanter电动汽车，即垃圾车。
日本商用车市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 人口
- 4.2 国内生产总值
- 4.3 心肺复苏
- 4.4 通货膨胀率
- 4.5 汽车贷款利率
- 4.6 电池价格（每千瓦时）
- 4.7 电气化影响
- 4.8 全新 XEV 车型发布
- 4.9 充电站部署
- 4.10 监管框架
- 4.11 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分
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5.1 车辆类型
- 5.1.1 商务车辆
- 5.1.1.1 巴士
- 5.1.1.2 重型商用卡车
- 5.1.1.3 轻型商用皮卡
- 5.1.1.4 轻型商用货车
- 5.1.1.5 中型商用卡车
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5.2 发动机类型
- 5.2.1 混合动力和电动汽车
- 5.2.1.1 按燃料类型
- 5.2.1.1.1 纯电动汽车
- 5.2.1.1.2 燃料电池汽车
- 5.2.1.1.3 一起
- 5.2.1.1.4 插电式混合动力汽车
- 5.2.2 冰
- 5.2.2.1 按燃料类型
- 5.2.2.1.1 天然气
- 5.2.2.1.2 柴油机
- 5.2.2.1.3 汽油
- 5.2.2.1.4 液化石油气
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 Daihatsu Motor Co., Ltd.
- 6.4.2 Hino Motors, Ltd.
- 6.4.3 Honda Motor Company, Ltd.
- 6.4.4 Isuzu Motors Ltd.
- 6.4.5 Mazda Motor Corporation
- 6.4.6 Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
- 6.4.7 Mitsubishi Motors Corporation
- 6.4.8 Nissan Motor Co., Ltd.
- 6.4.9 Suzuki Motor Corporation
- 6.4.10 Toyota Motor Corporation
7. 汽车行业首席执行官的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
表格和图表列表
- 图 1:
- 日本商用车市场：人口同比增长率（百万辆）（2016-2026）
- 图 2:
- 日本商用车市场：国内生产总值同比增长率（2016-2026年）
- 图 3:
- 日本商用车市场：CVP同比增长率（2016-2027）
- 图 4:
- 2016-2026年日本商用车市场，通货膨胀率同比增长率，百分比
- 图 5:
- 日本商用车市场：汽车贷款利率同比增长率，百分比（2016-2026）
- 图 6:
- 日本商用车市场：电池价格同比增长率（2016-2026）
- 图 7:
- 日本商用车市场：电动化影响、销量、同比增长率、百分比（2016-2026）
- 图 8:
- 日本商用车市场：新XEV车型发布、销量、同比增长率、销量
- 图 9:
- 日本商用车市场：充电站部署量、销量、同比增长率、单位（2016-2026）
- 图 10:
- 日本商用车市场：销量（2016-2026）
- 图 11:
- 日本商用车市场：美元价值（2016-2026）
- 图 12:
- 日本商用车市场：按子车身类型、单位数量（2016-2028）
- 图 13:
- 日本商用车市场：按车身类型，按美元价值（2016-2028）
- 图 14:
- 日本商用车市场：份额（%）：各子车型（2016-2028）
- 图 15:
- 日本商用车市场：份额（%）：各子车型（2016-2028）
- 图 16:
- 日本商用车市场：各巴士，按单位数量（2016-2028）
- 图 17:
- 日本商用车市场：按公共汽车，按美元价值（2016-2028）
- 图 18:
- 日本商用车市场：份额（%）：各发动机类型（2021-2028）
- 图 19:
- 日本商用车市场：按重型商用卡车，按单位数量（2016-2028）
- 图 20:
- 日本商用车市场：按重型商用卡车分列，按美元分值（2016-2028）
- 图 21:
- 日本商用车市场：份额（%）：各发动机类型（2021-2028）
- 图 22:
- 日本商用车市场：按轻型商用皮卡分类：按数量（单位）：2016-2028
- 图 23:
- 日本商用车市场：按轻型商用皮卡分类，按美元分值（2016-2028）
- 图 24:
- 日本商用车市场：份额（%）：各发动机类型（2021-2028）
- 图 25:
- 日本商用车市场：按轻型商用货车，按数量（单位）：2016-2028
- 图 26:
- 日本商用车市场：按轻型商用货车，按美元分价值（2016-2028）
- 图 27:
- 日本商用车市场：份额（%）：各发动机类型（2021-2028）
- 图 28:
- 日本商用车市场：按中型商用卡车，按单位数量（2016-2028）
- 图 29:
- 日本商用车市场：中型商用卡车，按美元分价值（2016-2028）
- 图 30:
- 日本商用车市场：份额（%）：各发动机类型（2021-2028）
- 图 31:
- 日本商用车市场：按发动机类型、单位数量（2016-2028）
- 图 32:
- 日本商用车市场：各发动机类型，按美元价值（2016-2028）
- 图 33:
- 日本商用车市场：份额（%）：各发动机类型（2016-2028）
- 图 34:
- 日本商用车市场：份额（%）：各发动机类型（2016-2028）
- 图 35:
- 日本商用车市场：按燃料类型、单位数量（2016-2028）
- 图 36:
- 日本商用车市场：按燃料类型，按美元价值（2016-2028）
- 图 37:
- 日本商用车市场：份额（%）：各燃料类型（2016-2028）
- 图 38:
- 日本商用车市场：份额（%）：各燃料类型（2016-2028）
- 图 39:
- 日本商用车市场：按BEV，按单位数量（2016-2028）
- 图 40:
- 日本商用车市场：按 BEV、按美元价值（2016-2028）
- 图 41:
- 日本商用车市场：份额（%）：各车型（2021-2028）
- 图 42:
- 日本商用车市场：按FCEV分类，按数量（单位）：2016-2028
- 图 43:
- 日本商用车市场：按FCEV，按美元分值（2016-2028）
- 图 44:
- 日本商用车市场：份额（%）：各车型（2021-2028）
- 图 45:
- 日本商用车市场：按混合动力汽车，按单位数量（2016-2028）
- 图 46:
- 日本商用车市场：按混合动力汽车，按美元分值（2016-2028）
- 图 47:
- 日本商用车市场：份额（%）：各车型（2021-2028）
- 图 48:
- 日本商用车市场：按PHEV，按单位数量（2016-2028）
- 图 49:
- 日本商用车市场：按PHEV，按美元价值（2016-2028）
- 图 50:
- 日本商用车市场：份额（%）：各车型（2021-2028）
- 图 51:
- 日本商用车市场：按燃料类型、单位数量（2016-2028）
- 图 52:
- 日本商用车市场：按燃料类型，按美元价值（2016-2028）
- 图 53:
- 日本商用车市场：份额（%）：各燃料类型（2016-2028）
- 图 54:
- 日本商用车市场：份额（%）：各燃料类型（2016-2028）
- 图 55:
- 日本商用车市场：按CNG分类，按单位数量（2016-2028）
- 图 56:
- 日本商用车市场：按CNG分，按美元价值（2016-2028）
- 图 57:
- 日本商用车市场：份额（%）：各车型（2021-2028）
- 图 58:
- 日本商用车市场：按柴油、单位数量（2016-2028）
- 图 59:
- 日本商用车市场：按柴油，按美元价值分类（2016-2028）
- 图 60:
- 日本商用车市场：份额（%）：各车型（2021-2028）
- 图 61:
- 日本商用车市场：按汽油、单位数量（2016-2028）
- 图 62:
- 日本商用车市场：按汽油、美元价值（2016-2028）
- 图 63:
- 日本商用车市场：份额（%）：各车型（2021-2028）
- 图 64:
- 日本商用车市场：按液化石油气，按单位数量（2016-2028）
- 图 65:
- 日本商用车市场：按液化石油气（按美元）分列，2016-2028
- 图 66:
- 日本商用车市场：份额（%）：各车型（2021-2028）
- 图 67:
- 2018-2021年日本商用车市场：最活跃的公司，按战略举措数量
- 图 68:
- 日本商用车市场：采用最多的策略（2018-2021）
- 图 69:
- 日本商用车市场份额（%）：各主要参与者（2021 年）
日本商用车行业细分
商用车按车辆类型划分为细分市场。 混合动力和电动汽车，内燃机按发动机类型划分为细分市场。| 车辆类型 | 商务车辆 | 巴士 | ||
| 重型商用卡车 | ||||
| 轻型商用皮卡 | ||||
| 轻型商用货车 | ||||
| 中型商用卡车 | ||||
| 发动机类型 | 混合动力和电动汽车 | 按燃料类型 | 纯电动汽车 | |
| 燃料电池汽车 | ||||
| 一起 | ||||
| 插电式混合动力汽车 | ||||
| 冰 | 按燃料类型 | 天然气 | ||
| 柴油机 | ||||
| 汽油 | ||||
| 液化石油气 | ||||
市场定义
- 体型 - 它包括公共汽车，轻型商用车，中型和重型车辆，中型和重型巴士，卡车，M&HDT。
- 发动机类型 - 这包括混合动力汽车和电动汽车以及内燃机（ICE）。
- 燃料类型 - 混合动力和电动汽车包括 HEV、PHEV、BEV 和 FCEV，而 ICE 包括汽油、柴油、CNG、LPG。
- 子车身类型 - 在此类别下，包括公共汽车、重型商用卡车、轻型商用皮卡、轻型商用货车和中型商用卡车。
- 车辆类型 - 商用车辆是设计用于运输人员或货物的机动道路车辆。该类别包括轻型商用车 （LCV） 和中型和重型车辆 （M&HCV）。
研究方法
Mordor Intelligence在我们所有的报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了建立稳健的预测方法，步骤1中确定的变量和因素将根据可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并在这些变量的基础上构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。对于销售额转换为数量，每个国家/地区的平均销售价格 （ASP） 在整个预测期内保持不变，通货膨胀不是定价的一部分。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
如有任何与研究方法相关的查询，请单击此处安排与我们的分析师通话。
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