巴西公路货运市场规模
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研究期 | 2016 - 2029 |
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市场规模 (2024) | 45.07 十亿美元 |
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市场规模 (2029) | 56.55 十亿美元 |
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按最终用户划分的最大份额 | 制造业 |
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CAGR (2024 - 2029) | 4.80 % |
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按最终用户增长最快 | 农业、渔业和林业 |
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市场集中度 | 高的 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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巴西公路货运市场分析
2024年，巴西公路货运市场规模预计为428.7亿美元，预计到2029年将达到542.0亿美元，预测期内（2024-2029年）复合年增长率为4.80%。
- 按距离计算最大的细分市场 - 短途运输：巴西政府已开始重组高速公路行业的投资流程，帮助促进更好的风险分担和更强有力的激励框架，从而加强短途货运服务并使其成为主导细分市场。
- 按产品类型划分最大的细分市场 - 固体货物：由于对消费品和工业产品的大量投资，固体货物在巴西公路货运市场中占据了最大的市场份额。此类别中包含的行业占运输货物的大部分。
- 最终用户最大的细分市场 - 制造业：制造业占该国国内生产总值的 11% 以上，是巴西公路货运市场最终用户中最大的细分市场。
- 按卡车装载规格增长最快的细分市场 - 卡车 零担：增长最快的规格是由新卡车注册支持的零担服务，2021 年注册量约为 12.87 万辆，较 2020 年增长 43%。
制造业是最终用户最大的部分。
- 巴西制造业PMI从6月的54.1小幅升至2022年7月的54.0。工厂订单和生产增速为三个月来最弱，但仍处于历史高位，而就业创造率升至一年多以来的最高水平。在价格方面，投入成本增速为 2020 年 5 月以来最慢，费用通胀降至五个月低点。由于对未来几个月产量上升的乐观情绪，制造业预期改善至三个月高位。
- 2021 年，2021 年之前 15 天内通过互联网的销售额预计将达到 69 亿雷亚尔（12.2 亿美元），是迄今为止的最高收入。黑色星期五也是最受欢迎的在线活动之一，为 2021 年贡献了约 42 亿雷亚尔（7.4 亿美元）的在线收入。
- 2020 年，拉丁美洲的零售电子商务销售额预计将达到约 850 亿美元，比 COVID-19 大流行前的上一年增长近 35%。据预测，到 2025 年，这一数字预计将升至约 1600 亿美元。2020 年，巴西和墨西哥合计约占拉美电商市场的 60%。同年的预测表明，零售电商约占墨西哥零售总额的 5.5% 和巴西零售总额的 4.5%。
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巴西公路货运行业概况
巴西公路货运市场较为分散，前五名公司占据3.20%。该市场的主要参与者包括 Braspress、FedEx、JSL SA、RTE Rodonaves 和 VIX Logística（按字母顺序排列）。
巴西公路货运市场领导者
Braspress
FedEx
JSL SA
RTE Rodonaves
VIX Logística
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巴西公路货运市场新闻
- 2022 年 7 月：贝尔托里尼收到了 SpaceX 的第一根星链天线，并认可了该技术以扩大运营的连通性。
- 2022 年 5 月：为了确保驾驶员遵守超速限制和交通法规，Transportes Bertolini Ltda 启动了一个名为天使项目的项目。
- 2022 年 5 月：G10 测试了 Randon 公司开发的可持续创新。 Hybrid R 线路的半挂车将在 G10 承运商运营的路段上运行。该公司对 Hybrid R 系列半挂车车型进行了技术交付。
巴西公路货运市场报告 - 目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 按经济活动划分的 GDP 分布
- 4.2 按经济活动划分的国内生产总值增长
- 4.3 批发价格通胀
- 4.4 经济表现和概况
- 4.5 运输和仓储业 GDP
- 4.6 物流绩效
- 4.7 货运业的模式份额
- 4.8 道路长度
- 4.9 出口趋势
- 4.10 进口趋势
- 4.11 燃油价格趋势
- 4.12 货运运营成本
- 4.13 按类型划分的货运车队规模
- 4.14 主要卡车供应商
- 4.15 公路货运吨位趋势
- 4.16 公路货运定价趋势
- 4.17 监管框架
- 4.18 价值链和分销渠道分析
5. 市场细分
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5.1 最终用户
- 5.1.1 农业、渔业和林业
- 5.1.2 建造
- 5.1.3 制造业
- 5.1.4 石油和天然气、采矿和采石业
- 5.1.5 批发零售业
- 5.1.6 其他的
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5.2 目的地
- 5.2.1 国内的
- 5.2.2 国际的
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5.3 整车规格
- 5.3.1 满载卡车
- 5.3.2 小于卡车装载量
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5.4 集装箱化
- 5.4.1 集装箱化
- 5.4.2 非集装箱化
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5.5 距离
- 5.5.1 长途
- 5.5.2 短途
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5.6 产品类别
- 5.6.1 液体货物
- 5.6.2 固体货物
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5.7 温度控制
- 5.7.1 受控
- 5.7.2 非受控
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 Braspress
- 6.4.2 Deutsche Post DHL Group
- 6.4.3 内波穆塞诺快车
- 6.4.4 Fadel Transportes e Logística
- 6.4.5 FedEx
- 6.4.6 Gafor
- 6.4.7 HU Transporte Rodoviario
- 6.4.8 JSL SA
- 6.4.9 Maersk
- 6.4.10 RTE Rodonaves
- 6.4.11 Transben Transportes
- 6.4.12 Transpanorama Transportes Ltda
- 6.4.13 Transportes Bertolini Ltda
- 6.4.14 VIX Logística
7. 公路货运首席执行官面临的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球物流市场概况
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特的五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态（市场驱动因素、限制和机遇）
- 8.2 来源和参考文献
- 8.3 表格和图表清单
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
- 8.7 汇率
巴西公路货运行业细分
农业、渔业和林业、建筑业、制造业、石油和天然气、采矿和采石业、批发和零售贸易、其他行业均按最终用户细分。国内、国际均按目的地划分为航段。整车装载、零担装载均作为卡车装载规范的部分进行涵盖。容器化、非容器化作为容器化的部分进行涵盖。长途、短途按距离划分为航段。液体商品、固体商品按产品类型细分。受控、非受控均作为温度控制部分涵盖。
最终用户
| 农业、渔业和林业 |
| 建造 |
| 制造业 |
| 石油和天然气、采矿和采石业 |
| 批发零售业 |
| 其他的 |
目的地
| 国内的 |
| 国际的 |
整车规格
| 满载卡车 |
| 小于卡车装载量 |
集装箱化
| 集装箱化 |
| 非集装箱化 |
距离
| 长途 |
| 短途 |
产品类别
| 液体货物 |
| 固体货物 |
温度控制
| 受控 |
| 非受控 |
| 最终用户 | 农业、渔业和林业 |
| 建造 | |
| 制造业 | |
| 石油和天然气、采矿和采石业 | |
| 批发零售业 | |
| 其他的 | |
| 目的地 | 国内的 |
| 国际的 | |
| 整车规格 | 满载卡车 |
| 小于卡车装载量 | |
| 集装箱化 | 集装箱化 |
| 非集装箱化 | |
| 距离 | 长途 |
| 短途 | |
| 产品类别 | 液体货物 |
| 固体货物 | |
| 温度控制 | 受控 |
| 非受控 |
市场定义
- CABOTAGE - 在一个国家注册的机动车辆在另一个国家的领土上进行的道路运输。
- CONTAINERIZATION - 研究中考虑了集装箱和非集装箱公路货运形式的公路货运。
- CONTAINERIZED CARGO - 集装箱货物是指以非一次性、可重复使用、商业尺寸集装箱运输的一般货物、商品或货物集装箱货物是指以非一次性、可重复使用、商业尺寸集装箱运输的一般货物、商品或货物
- CROSS TRADE - 由在第三国注册的公路机动车辆进行的两个不同国家之间的国际公路运输。第三国是指除装货/登船国和卸货/离船国以外的国家。
- DISTANCE TYPES - 研究中考虑了长途和短途公路货运市场。
- DOMESTIC ROAD FREIGHT TRANSPORT - 国内公路货运包括国内所有货运活动，包括州际和州内货运流量
- END USER - 公路货运市场是根据主要最终用户（即）进行分析的。石油和天然气、采矿和采石、建筑、制造、批发和零售贸易、农业、渔业和林业等最终用户
- FULL TRUCKLOAD - 整车运输是指大量同质货物的运输，通常是装满整个半挂车或联运集装箱所需的数量。整车承运人是一家通常将整个拖车货物承包给单个客户的货运公司。
- INTERNATIONAL ROAD FREIGHT TRANSPORT - 国际公路货运是指跨越国际边界的跨境运输或货物流动。
- LESS THAN TRUCKLOAD - LTL 是指零担卡车装载，是一种货运方式，当需要运输的货物数量无法装满整车装载 (FTL) 但对于包裹运输来说太大或太重时，可以提供灵活的选择。
- LIQUID GOODS - 液体货物包括所有本质上是液体的货物（原油、石油、汽油、液体肥料、酒精和非酒精饮料等）
- LONG HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - 长途卡车运输（Long Haul）机构在大都市地区之间或跨境运输货物。 （大于或等于100英里）
- NON- CONTAINERIZED CARGO - 非集装箱货物是指不使用集装箱而单独运输的货物。这些货物以板条箱、袋子、盒子、圆桶、桶的形式运输，尺寸/尺寸非常大。
- PRODUCT TYPES - 在这项研究中，固体和液体货物都根据运输的产品类型进行考虑。
- ROAD FREIGHT TRANSPORT - 雇用卡车运输代理将商品（原材料或制成品，包括固体和液体）从原产地运输到国内（国内）或跨境（国际）目的地就构成了公路货运市场。该服务可能是整车装载或零担运输、集装箱运输或非集装箱运输、温控或非温控、短途运输或长途运输。
- SHORT HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - 当地卡车运输（短途）机构主要在单个大都市区及其邻近的非城市地区运输货物。 （最长 99 英里）
- SOLID GOODS - 固体货物包括所有本质上是固体的货物（煤炭、建筑石料、砾石、机动车辆、电子产品、机械等）
- TEMPERATURE CONTROL - 研究范围内考虑了公路货运的温控和非温控运输
- TRUCKLOAD SPECIFICATION - 出于本研究的目的，零担和整车公路货运市场均被考虑在内。
研究方法
魔多情报在我们的所有报告中都遵循四步方法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了建立稳健的预测方法，我们将根据可用的历史市场数据对步骤 1 中确定的变量和因素进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并根据这些变量建立模型。
- 步骤 2：建立市场模型： 预测年份的市场规模估计是名义值。通货膨胀不属于定价的一部分，每个国家/地区的平均售价 (ASP) 在整个预测期内保持不变。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师的呼吁都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能挑选的，以生成所研究市场的整体情况。
- 步骤 4：研究成果： 联合报告、定制咨询任务、数据库和订阅平台
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