巴西电动自行车市场规模
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研究期 | 2017 - 2029 |
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市场规模 (2024) | USD 22.42 Million |
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市场规模 (2029) | USD 27.95 Million |
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按推进类型划分的最大份额 | 踏板辅助 |
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CAGR (2024 - 2029) | 6.79 % |
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按推进类型划分的增长最快 | 速度电动助力车 |
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市场集中度 | 低 |
主要参与者 |
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*免责声明:主要玩家排序不分先后 |
巴西电动自行车市场分析
巴西电动自行车市场规模估计为 2012 万美元 在 2024 年,预计到 2029 年将达到 2795 万美元, 在预测期间(2024-2029 年)以 6.79% 的复合年增长率增长。
2012万
2024年的市场规模(美元)
2795万
2029年的市场规模(美元)
11.47 %
复合年增长率(2017-2023)
6.79 %
复合年增长率(2024-2029)
按推进类型划分的最大细分市场
86.30 %
价值份额,踏板辅助,2023, 踏板辅助,
踏板辅助部分是最大的,因为人们可以轻松买得起这些自行车。这些自行车还可以轻松举起重物,并通过在山丘和类似地形上为骑手提供动力来提供更平稳的骑行。
按应用类型划分的最大细分市场
84.64 %
价值份额, 城市/城市, 2023, 城市/城市,
电动自行车用于各种应用,例如物流和电动自行车租赁服务以及每天通勤到学校和办公室,使城市/城市细分市场成为最大的应用类型。
按电池类型划分的最大细分市场
82.49 %
价值份额,锂离子电池,2023 年, 锂离子电池,
重量轻、续航里程更好、寿命长、充电技术快是人们选择配备锂电池而不是铅酸电池的自行车的因素。
按推进类型划分的增长最快的细分市场
8.18 %
预计复合年增长率,Speed Pedelec,2024-2029 年, 速度电动助力车,
由于消费者对快速自行车的需求不断增长,速度电动助力车细分市场正在以最快的速度扩张,因为在拥挤的地区需要快速行驶,同时还节省了燃料成本。
领先的市场参与者
10.41 %
市场份额:Pon Bicycle Holding BV,2022 年, Pon Bicycle Holding BV公司,
Pon Bike 拥有广泛的产品范围、强大的品牌声誉以及强大的供应链网络,使其产品易于访问,使其成为巴西最大的电动自行车品牌。
推进细分市场概况
- COVID-19 大流行最初阻碍了电动自行车行业的发展。大流行后,巴西的消费者开始青睐电动自行车,因为它使私人交通比公共交通更重要。乘客正在转向单人交通,因为它使用更少的燃料并避免拥堵和拥挤。
- 巴西电动自行车市场仍处于采用的早期阶段,预计未来几年将以最快的速度发展。该地区微型交通基础设施的快速发展是导致该国在不久的将来实现巨大增长的主要因素。
- 由于燃油价格一直在上涨,政府和消费者将转向电动汽车。由于踏板辅助自行车更适合短距离,因此在不久的将来,速度助力车将是最实用的选择。随着动力和速度能力的提高,消费者可能会在未来几年被速度电动助力车所吸引。尽管巴西有立法限制油门辅助电动自行车的使用,但它们远不如踏板辅助电动自行车常见。
巴西电动自行车市场趋势
巴西的电动自行车采用率虽然不高,但显示出稳步增长,表明市场正在发展,消费者的兴趣也在增加。
- 目前巴西电动自行车的采用率很低。巴西的许多人仍然习惯于传统的交通方式,如汽车和摩托车,可能不愿采用新的交通方式,如电动自行车。尽管电动自行车在其他国家越来越受欢迎,但电动自行车的概念在巴西仍然相对较新,许多消费者并不知道它们带来的好处。
- 巴西电动自行车市场的未来看起来很有希望,在旅行、运动/健身和娱乐活动领域都有机会。该市场的主要驱动力是消费者健康意识的增加、交通拥堵加剧、环境问题以及政府为促进骑自行车以减少碳排放而采取的举措越来越多。
- 巴西有几家本地和国际公司生产和分销电动自行车。市场上的一些主要制造商是 Caloi、AIMED、Stealth Electric Bikes、Trek Bikes 和 Specialized。这些公司与其他较小的制造商一起竞争为巴西的消费者提供高质量、价格合理且可靠的电动自行车。市场竞争激烈,新公司进入市场,现有公司扩大产品范围,以满足对电动自行车日益增长的需求。
巴西是南美洲 5 至 15 公里范围内每日通勤者比例最高的国家。
- 在巴西,对自行车的需求正在逐渐增加。虽然 2020 年通勤距离比 2019 年有所增加,因为越来越多的人开始锻炼和使用自行车前往市场和其他便利设施等各个领域,但 2019 年只有不到 5% 的人口选择骑自行车通勤到 5 至 15 公里以内的附近地点。然而,与巴西的其他交通方式相比,5 到 15 公里的通勤旅行仍然非常适中。
- 在 COVID-19 大流行之后,许多人认为自行车是巴西最实用、最有效的通勤交通方式。2021 年,该地区每天行驶 5 至 15 公里的通勤者人数比 2020 年有所增加,原因是人们选择在大流行期间骑自行车或参加周末活动来锻炼身体。推出具有先进功能和 40 至 45 公里更高续航里程的电动自行车也鼓励消费者选择自行车进行日常通勤。
- 随着人们养成使用自行车前往当地目的地的习惯,短途自行车变得越来越流行。许多人每天骑自行车旅行,行程在5到15公里之间,前往包括当地市场在内的各个地点。由于健康优势的增加、无碳通勤以及避免交通瓶颈所节省的时间,越来越多的人选择骑自行车上下班。预计这些变量将在预测期内使巴西的通勤旅行增加 5 至 15 公里。
报告涵盖的其他主要行业趋势
- 巴西的自行车销量在 2021 年达到顶峰,随后略有下降趋势,反映出市场在需求旺盛一段时间后进行了调整。
- 巴西的通胀率在 2022 年见顶,随后有所放缓,反映了经济调整和稳定努力。
- 巴西的电动自行车电池价格正在逐渐下降,表明市场成熟和可及性增加。
- 巴西专用自行车道的稳步增长反映了促进自行车作为一种健康和可持续的交通方式的日益增长的举措。
- 巴西的电动自行车充电时间持续减少,展示了该国在电动汽车解决方案和可持续交通方面的进步。
- 巴西的人均国内生产总值呈现复苏和增长态势,表明经济趋于稳定和改善。
- 巴西的自行车租赁市场在2020年后强劲反弹,表明市场正在复苏,潜力不断增长。
- 巴西越来越多地在城市中心采用电动自行车送货服务,这是出于对效率和减少交通拥堵的关注。
- Covid 对山地自行车手的影响
- 巴西经常经历严重的交通拥堵,尤其是在城市中心,由于城市化和车辆增长,主要城市的拥堵有加剧的趋势。
巴西电动自行车行业概况
巴西电动自行车市场是分散的,前五大公司占据了22.37%。该市场的主要参与者是江苏新日电动汽车有限公司、Pedego LLC、Pon Bicycle Holding BV、Trek Bicycle Corporation 和 Yadea Group Holdings Ltd.(按字母顺序排序)。
巴西电动自行车市场领导者
Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd.
Pedego LLC
Pon Bicycle Holding BV
Trek Bicycle Corporation
Yadea Group Holdings Ltd.
Other important companies include Accell Group, Giant Manufacturing Co. Ltd., Merida Industry Co. Ltd., Merida Industry Co. Ltd., Riese & Müller, Specialized Bicycle Components.
*免责声明:主要的参与者按字母顺序排序
巴西电动自行车市场新闻
- 2022年11月:江苏绿能电动自行车科技有限公司推出20F02折叠电动自行车。
- 2022 年 9 月:Specialized 宣布于 2021 年 5 月召回特定电动山地自行车型号上的一些电池组,原因是这些电池的缺陷会引起火灾危险。
- 2022 年 8 月:Haibike 正式宣布推出全新设计的 Yamaha PW-X2 动力 ALLMTN 7,采用碳纤维车架、Fox Float 悬架以及 Shimano XT 传动系统和制动器。
此报告免费
我们提供有关区域和国家级指标的全面且免费的数据点集合,这对于了解行业的核心结构至关重要。我们的资源包括 120 多个免费图表,提供各个国家/地区的稀有数据。该系列包括对电动自行车网点、分销渠道及其地理分布的分析、对不同地区不同电动自行车型号的平均售价的检查、对消费者偏好和购买模式的洞察、对市场的详细细分、对市场趋势和环境影响的全面洞察、主要市场参与者的概述、对监管环境的检查、 以及对电动自行车市场未来的预测。
巴西电动自行车市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 自行车销售
- 4.2 人均国内生产总值
- 4.3 通货膨胀率
- 4.4 电动自行车的普及率
- 4.5 每日出行距离为 5-15 公里的人口/通勤者百分比
- 4.6 自行车出租
- 4.7 电动自行车电池价格
- 4.8 不同电池化学成分价格表
- 4.9 超本地配送
- 4.10 专用自行车道
- 4.11 徒步者人数
- 4.12 电池充电容量
- 4.13 交通拥堵指数
- 4.14 监管框架
- 4.15 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分(包括以美元计算的市场价值和数量、2029 年预测以及增长前景分析)
-
5.1 推进类型
- 5.1.1 踏板辅助
- 5.1.2 高速电动自行车
- 5.1.3 油门辅助
-
5.2 应用类型
- 5.2.1 货运/公用设施
- 5.2.2 城市/城区
- 5.2.3 徒步旅行
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5.3 电池类型
- 5.3.1 铅酸蓄电池
- 5.3.2 锂离子电池
- 5.3.3 其他的
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 Accell Group
- 6.4.2 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.3 Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd.
- 6.4.4 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.5 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.6 Pedego LLC
- 6.4.7 Pon Bicycle Holding BV
- 6.4.8 Riese & Müller
- 6.4.9 Specialized Bicycle Components
- 6.4.10 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.11 Yadea Group Holdings Ltd.
7. 电动自行车 CEO 的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
表格和图表列表
- 图 1:
- 巴西电动自行车市场:自行车销量、销量、千辆(2017-2029)
- 图 2:
- 巴西电动自行车市场:人均国内生产总值,值,美元(2017-2029)
- 图 3:
- 巴西电动自行车市场,通货膨胀率,价值,百分比,2017-2029
- 图 4:
- 巴西电动自行车市场:采用率、数量、百分比(2017-2029)
- 图 5:
- 巴西电动自行车市场:5-15公里通勤者,数量,百分比,2017-2029
- 图 6:
- 巴西电动自行车市场:自行车租赁,价值,百万美元(2017-2029)
- 图 7:
- 巴西电动自行车市场:电动自行车电池价格、价值、美元(2017-2029)
- 图 8:
- 巴西电动自行车市场:不同电池化学成分的价格图表,价值,美元,2017-2029
- 图 9:
- 巴西电动自行车市场:超本地交付,销量,千辆(2017-2029)
- 图 10:
- 巴西电动自行车市场,专用自行车道,数量,千辆,2017-2029
- 图 11:
- 巴西电动自行车市场:徒步旅行者数量、数量、千辆(2017-2029)
- 图 12:
- 巴西电动自行车市场:电池充电容量、数量、单位(2017-2029)
- 图 13:
- 巴西电动自行车市场,交通拥堵指数,数量,百分比,2017-2022
- 图 14:
- 巴西电动自行车市场:数量、辆(2017-2029)
- 图 15:
- 巴西电动自行车市场:价值,百万美元(2017-2029)
- 图 16:
- 巴西电动自行车市场:按推进类型、数量、单位(2017-2029)
- 图 17:
- 巴西电动自行车市场:按推进类型、价值、美元(2017-2029)
- 图 18:
- 巴西电动自行车市场:按推进类型、数量、份额(%)(2017 VS 2023 VS 2029)
- 图 19:
- 巴西电动自行车市场:按推进类型、价值、份额(%),2017 VS 2023 VS 2029
- 图 20:
- 巴西电动自行车市场:按推进类型、数量、单位(2017-2029)
- 图 21:
- 巴西电动自行车市场:按推进类型、价值、美元(2017-2029)
- 图 22:
- 巴西电动自行车市场:按推进类型,价值份额(%),2022年与2029年
- 图 23:
- 巴西电动自行车市场:按推进类型、数量、单位(2017-2029)
- 图 24:
- 巴西电动自行车市场:按推进类型、价值、美元(2017-2029)
- 图 25:
- 巴西电动自行车市场:按推进类型,价值份额(%),2022年与2029年
- 图 26:
- 巴西电动自行车市场:按推进类型、数量、单位(2017-2029)
- 图 27:
- 巴西电动自行车市场:按推进类型、价值、美元(2017-2029)
- 图 28:
- 巴西电动自行车市场:按推进类型,价值份额(%),2022年与2029年
- 图 29:
- 巴西电动自行车市场:按应用类型、数量、单位(2017-2029)
- 图 30:
- 巴西电动自行车市场:按应用类型、价值、美元(2017-2029)
- 图 31:
- 巴西电动自行车市场:按应用类型、数量、份额(%),2017 VS 2023 VS 2029
- 图 32:
- 巴西电动自行车市场:按应用类型、价值、份额(%),2017 VS 2023 VS 2029
- 图 33:
- 巴西电动自行车市场:按应用类型、数量、单位(2017-2029)
- 图 34:
- 巴西电动自行车市场:按应用类型、价值、美元(2017-2029)
- 图 35:
- 巴西电动自行车市场:按应用类型,价值份额(%),2022年与2029年
- 图 36:
- 巴西电动自行车市场:按应用类型、数量、单位(2017-2029)
- 图 37:
- 巴西电动自行车市场:按应用类型、价值、美元(2017-2029)
- 图 38:
- 巴西电动自行车市场:按应用类型,价值份额(%),2022年与2029年
- 图 39:
- 巴西电动自行车市场:按应用类型、数量、单位(2017-2029)
- 图 40:
- 巴西电动自行车市场:按应用类型、价值、美元(2017-2029)
- 图 41:
- 巴西电动自行车市场:按应用类型,价值份额(%),2022年与2029年
- 图 42:
- 巴西电动自行车市场:按电池类型、数量、单位(2017-2029)
- 图 43:
- 巴西电动自行车市场:按电池类型、价值、美元(2017-2029)
- 图 44:
- 巴西电动自行车市场:按电池类型、数量、份额(%)(2017 VS 2023 VS 2029)
- 图 45:
- 巴西电动自行车市场:按电池类型、价值、份额(%),2017 与 2023 与 2029
- 图 46:
- 巴西电动自行车市场:按电池类型、数量、单位(2017-2029)
- 图 47:
- 巴西电动自行车市场:按电池类型、价值、美元(2017-2029)
- 图 48:
- 巴西电动自行车市场:按电池类型,价值份额(%),2022 年到 2029 年
- 图 49:
- 巴西电动自行车市场:按电池类型、数量、单位(2017-2029)
- 图 50:
- 巴西电动自行车市场:按电池类型、价值、美元(2017-2029)
- 图 51:
- 巴西电动自行车市场:按电池类型,价值份额(%),2022 年到 2029 年
- 图 52:
- 巴西电动自行车市场:按电池类型、数量、单位(2017-2029)
- 图 53:
- 巴西电动自行车市场:按电池类型、价值、美元(2017-2029)
- 图 54:
- 巴西电动自行车市场:按电池类型,价值份额(%),2022 年到 2029 年
- 图 55:
- 巴西电动自行车市场:最活跃的公司,按战略举措数量(2018-2021)
- 图 56:
- 巴西电动自行车市场:采用最多的策略(2018-2021)
- 图 57:
- 巴西电动自行车市场份额(%):按主要参与者(2022 年)
巴西电动自行车行业细分
踏板辅助、速度踏板、油门辅助按推进类型划分为段。 货运/公用事业、城市/城市、徒步旅行按应用类型划分为细分市场。 铅酸电池、锂离子电池、其他按电池类型划分为细分市场。
- COVID-19 大流行最初阻碍了电动自行车行业的发展。大流行后,巴西的消费者开始青睐电动自行车,因为它使私人交通比公共交通更重要。乘客正在转向单人交通,因为它使用更少的燃料并避免拥堵和拥挤。
- 巴西电动自行车市场仍处于采用的早期阶段,预计未来几年将以最快的速度发展。该地区微型交通基础设施的快速发展是导致该国在不久的将来实现巨大增长的主要因素。
- 由于燃油价格一直在上涨,政府和消费者将转向电动汽车。由于踏板辅助自行车更适合短距离,因此在不久的将来,速度助力车将是最实用的选择。随着动力和速度能力的提高,消费者可能会在未来几年被速度电动助力车所吸引。尽管巴西有立法限制油门辅助电动自行车的使用,但它们远不如踏板辅助电动自行车常见。
推进类型 | 踏板辅助 |
高速电动自行车 | |
油门辅助 | |
应用类型 | 货运/公用设施 |
城市/城区 | |
徒步旅行 | |
电池类型 | 铅酸蓄电池 |
锂离子电池 | |
其他的 |
市场定义
- 按应用类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括城市/城市、徒步旅行和货运/多功能电动自行车。这三个类别下的常见电动自行车类型包括越野/混合动力、儿童、女士/男士、越野、山地车、折叠、胖胎和运动电动自行车。
- 按电池类型 - 该细分市场包括锂离子电池、铅酸电池和其他电池类型。其他电池类型类别包括氢氧化镍 (NiMH)、硅和锂聚合物电池。
- 按推进类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括踏板辅助电动自行车、油门辅助电动自行车和速度电动助力车。踏板和油门辅助电动自行车的限速通常为 25 公里/小时,而速度电动助力车的限速通常为 45 公里/小时(28 英里/小时)。
关键词 | 定义 |
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踏板辅助 | 踏板辅助或电动助力车类别是指通过扭矩辅助系统提供有限动力辅助且没有油门来改变速度的电动自行车。在这些自行车上踩踏板时,电机的动力会被激活,从而减少人力。 |
油门辅助 | 基于油门的电动自行车配备了油门辅助手柄,安装在车把上,类似于摩托车。无需踩踏板即可直接扭动油门来控制速度。油门响应直接为安装在自行车上的电机提供动力,无需划桨即可加速车辆。 |
速度电动助力车 | Speed pedelec 是类似于踏板辅助电动自行车的电动自行车,因为它们没有油门功能。然而,这些电动自行车集成了电动机,可提供大约 500 W 或更高的功率。 在大多数国家/地区,此类电动自行车的限速通常为 45 公里/小时(28 英里/小时)。 |
城市/城市 | 城市或城市电动自行车的设计具有日常通勤标准和功能,可在城市和市区内运行。自行车包括各种功能和规格,例如舒适的座椅、坐直的骑行姿势、易于抓握和舒适骑行的轮胎等。 |
徒步 | 徒步旅行和山地自行车是特殊类型的电动自行车,考虑到车辆的坚固性和粗糙的使用性,专为特殊用途而设计。这些自行车包括坚固的车架和宽轮胎,可提供更好和先进的抓地力,还配备了各种齿轮机构,可以在不同的地形、崎岖的地面和崎岖的山路上骑行时使用。 |
货物/公用事业 | 电动货运或多功能电动自行车设计用于在较短的距离内(例如在城市地区)运送各种类型的货物和包裹。这些自行车通常由当地企业和送货合作伙伴拥有,以非常低的运营成本递送包裹和包裹。 |
锂离子电池 | 锂离子电池是一种可充电电池,它使用锂和碳作为其组成材料。锂离子电池比密封铅酸电池具有更高的密度和更轻的重量,并且与其他类型的电池相比,每次充电为骑手提供更大的续航里程。 |
铅酸蓄电池 | 铅酸电池是指具有非常低的能量重量比和能量体积比的密封铅酸电池。与其他可充电电池相比,该电池具有相对较高的功率重量比,因此可以产生高浪涌电流。 |
其他电池 | 这包括使用镍氢氧化物 (NiMH)、硅和锂聚合物电池的电动自行车。 |
企业对企业 (B2B) | 向城市车队和物流公司、租赁/共享运营商、最后一英里车队运营商和企业车队运营商等商业客户销售电动自行车属于此类别。 |
企业对客户 (B2C) | 向直接消费者销售电动滑板车和摩托车属于这一类。消费者通过线上和线下渠道直接从制造商或其他分销商和经销商处购买这些车辆。 |
无组织的本地原始设备制造商 | 这些参与者是当地的小型电动自行车制造商和组装商。这些制造商中的大多数从中国大陆和台湾进口组件并在当地组装。在这个价格敏感的市场中,他们以低成本提供产品,这使他们比有组织的制造商更具优势。 |
电池即服务 | 一种商业模式,在这种模式中,电动汽车的电池可以从服务提供商处租用,或者在电量耗尽时更换为另一个电池 |
无桩电动自行车 | 具有自锁机制和 GPS 跟踪设施的电动自行车,平均最高时速约为 15 英里/小时。这些主要由 Bird、Lime 和 Spin 等共享单车公司使用。 |
电动汽车 | 使用一个或多个电动机进行推进的车辆。包括汽车、踏板车、公共汽车、卡车、摩托车和船只。该术语包括全电动汽车和混合动力电动汽车 |
插电式电动汽车 | 可以外部充电的电动汽车,通常包括全电动汽车以及插电式混合动力汽车。在本报告中,我们使用全电动汽车一词来区分它们与插电式混合动力电动汽车。 |
锂硫电池 | 一种可充电电池,用硫代替当前锂离子电池中的液体或聚合物电解质。它们比锂离子电池具有更大的容量。 |
微出行 | 微出行是涉及超轻型车辆短距离行驶的众多交通方式之一。这些交通工具包括自行车、电动滑板车、电动自行车、轻便摩托车和踏板车。这种车辆在共享的基础上用于短距离行驶,通常为五英里或更短。 |
低速电动车 (LSEV) | 它们是低速(通常小于 25 公里/小时)轻型车辆,没有内燃机,仅使用电能进行推进。 |
研究方法
Mordor Intelligence在其所有报告中都遵循四步法。
- 第 1 步:确定关键变量: 为了构建稳健的预测方法,将步骤 1 中确定的变量和因素与可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程,设置市场预测所需的变量,并基于这些变量构建模型。
- 第 2 步:建立市场模型: 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。市场收入的计算方法是将数量需求乘以体积加权平均电池组价格(每千瓦时)。电池组价格估算和预测考虑了影响平均售价的各种因素,如通货膨胀率、市场需求变化、生产成本、技术发展和消费者偏好,提供对历史数据和未来趋势的估计。
- 步骤 3:验证并最终确定: 在这个重要的步骤中,所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的,以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步:研究成果: 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台