比利时电动自行车市场规模
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研究期 | 2017 - 2029 |
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市场规模 (2024) | 0.99 十亿美元 |
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市场规模 (2029) | 1.21 十亿美元 |
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按推进类型划分的最大份额 | 踏板辅助 |
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CAGR (2024 - 2029) | 9.21 % |
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按推进类型划分的增长最快 | 油门辅助 |
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市场集中度 | 低 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
比利时电动自行车市场分析
比利时电动自行车市场规模估计为 9.0 亿美元 到 2024 年，预计到 2029 年将达到 14 亿美元， 在预测期间（2024-2029 年）以 9.21% 的复合年增长率增长。
9.0亿
2024年的市场规模（美元）
14.0亿
2029年的市场规模（美元）
6.44 %
复合年增长率（2017-2023）
9.21 %
复合年增长率（2024-2029）
按推进类型划分的最大细分市场
78.80 %
价值份额，踏板辅助，2023, 踏板辅助,
健康益处、骑自行车时的辅助（可减少疲惫）、无需驾照和舒适的骑行是使踏板辅助电动自行车成为市场上最大的推进型细分市场的因素。
按应用类型划分的最大细分市场
77.99 %
价值份额， 城市/城市， 2023, 城市/城市,
城市/城市自行车细分市场是最常见和最大的应用类型，因为越来越多的人使用城市自行车进行日常通勤，前往办公室、学校和商店等当地。
按电池类型划分的最大细分市场
100 %
价值份额，锂离子电池，2023 年, 锂离子电池,
锂离子电池部分是使用的最大形式的电池类型，因为它具有轻质特性、快速充电技术、扩展续航里程和比传统电池更长的使用寿命。
按推进类型划分的增长最快的细分市场
9.26 %
预计复合年增长率，节气门辅助，2024-2029 年, 油门辅助,
速度电动助力车细分市场是增长最快的细分市场，因为人们更喜欢速度电动助力车而不是其他车辆在附近行驶，因为它们可以轻松避开交通拥堵并节省燃料成本。
领先的市场参与者
7.43 %
市场份额：Batavus Intercycle Corporation，2022 年, Batavus Intercycle 公司,
Batavus 是 Accell 集团的运营子公司，是荷兰历史最悠久的品牌之一，拥有广泛的客户群。它是比利时最大的市场参与者之一。
推进细分市场概况
- 由于 COVID-19 的限制，通勤行程减少，更频繁地由大型车辆执行。尽管比利时的限制比其他欧洲国家少，但个人交通工具在比利时也变得越来越普遍。
- 最近，电动自行车在50至60岁的人群中特别受欢迎，因为他们在比利时主要将自行车用于娱乐目的。但 40 至 50 岁年龄组的电动自行车销量也出现了显着增长。因此，越来越多的人开始采用电动自行车上下班。人们也越来越喜欢带有女士车架的电动自行车，因为它们更容易坐上去骑。
- 消费者在 2021 年购买了更昂贵的电动自行车。从 2,191 欧元到 2,283 欧元，2021 年比利时电动自行车的平均价格比 2020 年上涨了 4%。从 2,031 欧元到 2,197 欧元，比利时 2021 年的价格上涨比 2020 年高出 8% 以上。从本质上讲，该国的消费者已经开始购买更多的高端电动自行车，价格超过 3,000 欧元的电动自行车也显示出显着增长。更便宜的电动自行车仍然具有很大的潜力。在比利时，超过 30% 的购买是电动自行车，价格高达 1,500 欧元。由于对人类健康和环境的日益关注以及对可靠交通方式的日益偏好，电动自行车的采用也在增加。随着电动自行车在比利时的兴起，初创企业和主要参与者已开始在该国推出其最新的产品组合，以满足不断增长的需求并获得重要的市场份额。预计这些因素将在预测期内促进市场增长。
理解塑造这个市场的主要趋势
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比利时电动自行车市场趋势
比利时的电动自行车采用率非常高，这表明自行车文化和市场成熟度根深蒂固。
- 在过去的几年里，比利时对自行车的需求越来越受欢迎。同期，电动自行车相对于传统自行车的优势推动了比利时各地对电动自行车的需求。轻松骑行、零碳排放、在高度交通拥堵中节省时间和成本效益是导致电动自行车越来越多地采用其他车辆前往附近地方的一些主要因素。然而，2019 年该国的采用率为 34%，而 2018 年为 51.40%。
- 2020 年 COVID-19 的爆发对比利时的电动自行车市场产生了积极影响。需要保持社交距离措施和消费者对使用公共交通工具的焦虑等因素改变了消费者的通勤偏好，进一步鼓励他们投资电动自行车，将其作为日常通勤到办公室和附近地方的方便且价格友好的选择。这些因素使 2020 年全国电动自行车的采用率比 2019 年提高了 4.60%。
- 封锁后业务的恢复和贸易壁垒的消除导致比利时电动自行车销量在2021年逐步增长，因为贸易活动的恢复解决了该国产品短缺的问题。具有高科技功能的创新产品的可用性正在吸引消费者， 预计到 2028 年，比利时的采用率将进一步提高 35% 以上。
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比利时每天出行 5-15 公里的通勤者比例很高，这表明他们非常喜欢这种旅行距离。
- 在比利时，自行车旅行的受欢迎程度每年都在增加，对个人自行车用户产生了巨大的需求。由于自行车需求的增加，每天通勤 5 至 15 公里的骑自行车者变得越来越普遍。2020 年，每天使用自行车作为交通工具前往办公室、企业和学校等不同场所的人数接近 10%，这一比例接近 10%，并且在比利时各地逐渐增加。
- 大流行是比利时 2020 年和 2021 年自行车需求上升的主要因素，原因是封锁、各种封锁限制（例如没有健身房或瑜伽中心开放）、公共交通工具以及自行车需求增加此外，在许多比利时城市，骑自行车的人选择使用自行车作为前往常规工作场所的交通工具， 营业场所和其他当地地点。2021 年，骑自行车 5 至 15 公里的通勤者人数仍然停滞不前，为 81.3%。
- 现在，许多人从5到15公里外骑自行车上下班，以及他们的工作地点、营业地点和邻近的市场。此外，在 2022 年，每天工作的人中约有 12% 骑自行车上下班。2022 年骑自行车上下班的人数比 2021 年有所增加，这是由于自行车基础设施的改善和政府为促进自行车运动而制定的各种计划。预计这些因素将增加 5-15 公里的自行车通勤者数量，这也将进一步增加比利时在预测期内对自行车的需求。
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报告涵盖的其他主要行业趋势
- 比利时的自行车销量呈现出大幅波动，表明市场动态变化可能受到外部因素的影响。
- 比利时的通货膨胀率在 2022 年见顶，有正常化的趋势，表明经济管理有效。
- 比利时的电动自行车电池价格正在稳步下降，这反映了市场的成熟度和消费者采用率的提高。
- 比利时专用自行车道的稳步增长反映了其致力于促进自行车作为一种可持续和健康的交通方式。
- 比利时的电动自行车充电时间正在稳步减少，这反映了电池技术的进步和电动汽车行业的不断发展。
- 比利时的人均GDP持续增长，凸显了经济的稳定和增长。
- 比利时的自行车租赁市场虽然规模较小，但一直在增长，表明市场稳定而持久。
- 比利时的超本地化交付行业呈现适度增长，表明数字解决方案的稳步采用来满足当地消费者的需求。
- 比利时的徒步旅行者社区正在适度增长，这表明人们对户外活动和探索自然空间的兴趣日益浓厚。
- 比利时的交通拥堵指数呈小幅上升趋势，表明拥堵加剧，可能需要加强交通管理解决方案。
比利时电动自行车行业概况
比利时电动自行车市场是分散的，前五大公司占据了25.11%。该市场的主要参与者是 A. Winther A/S、Batavus Intercycle Corporation、Royal Dutch Gazelle、Strom 和 VanMoof BV（按字母顺序排序）。
比利时电动自行车市场领导者
A. Winther A/S
Batavus Intercycle Corporation
Royal Dutch Gazelle
Strom
VanMoof BV
Other important companies include BIZBIKE BVBA, Cortina Bikes, Cowboy, Principia bikes, Stella Automobili.
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
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比利时电动自行车市场资讯
- 2022 年 12 月：电动自行车制造商 Stella Cycling 在 Nunspeet 开设了一家全新的分店。
- 2022 年 12 月：电动自行车制造商 Stella Cycling 正在推出一款名为 Muto Mutti 的新型家庭自行车。这款电动自行车旨在用作妈妈的自行车（或爸爸的自行车），具有创新功能，可实现极致的易用性。
- 2022 年 8 月：VanMoof 发布了 S3 Aluminum，这是一款流线型高端电动自行车。它包括原始焊接和拉丝金属框架。
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比利时电动自行车市场报告 - 目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 自行车销售
- 4.2 人均国内生产总值
- 4.3 通货膨胀率
- 4.4 Strom动自行车的普及率
- 4.5 每日出行距离为 5-15 公里的人口/通勤者百分比
- 4.6 自行车出租
- 4.7 电动自行车电池价格
- 4.8 不同电池化学成分价格表
- 4.9 超本地配送
- 4.10 专用自行车道
- 4.11 徒步者人数
- 4.12 电池充电容量
- 4.13 交通拥堵指数
- 4.14 监管框架
- 4.15 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场价值和数量、2029 年预测以及增长前景分析）
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5.1 推进类型
- 5.1.1 踏板辅助
- 5.1.2 高速电动自行车
- 5.1.3 油门辅助
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5.2 应用类型
- 5.2.1 货运/公用设施
- 5.2.2 城市/城区
- 5.2.3 徒步旅行
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5.3 电池类型
- 5.3.1 铅酸蓄电池
- 5.3.2 锂离子电池
- 5.3.3 其他的
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 A. Winther A/S
- 6.4.2 Batavus Intercycle Corporation
- 6.4.3 BIZBIKE BVBA
- 6.4.4 Cortina Bikes
- 6.4.5 Cowboy
- 6.4.6 Principia bikes
- 6.4.7 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.8 Stella Automobili
- 6.4.9 电
- 6.4.10 VanMoof BV
7. 电动自行车 CEO 的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
比利时电动自行车行业细分
踏板辅助、速度踏板、油门辅助按推进类型划分为段。 货运/公用事业、城市/城市、徒步旅行按应用类型划分为细分市场。 铅酸电池、锂离子电池、其他按电池类型划分为细分市场。
- 由于 COVID-19 的限制，通勤行程减少，更频繁地由大型车辆执行。尽管比利时的限制比其他欧洲国家少，但个人交通工具在比利时也变得越来越普遍。
- 最近，电动自行车在50至60岁的人群中特别受欢迎，因为他们在比利时主要将自行车用于娱乐目的。但 40 至 50 岁年龄组的电动自行车销量也出现了显着增长。因此，越来越多的人开始采用电动自行车上下班。人们也越来越喜欢带有女士车架的电动自行车，因为它们更容易坐上去骑。
- 消费者在 2021 年购买了更昂贵的电动自行车。从 2,191 欧元到 2,283 欧元，2021 年比利时电动自行车的平均价格比 2020 年上涨了 4%。从 2,031 欧元到 2,197 欧元，比利时 2021 年的价格上涨比 2020 年高出 8% 以上。从本质上讲，该国的消费者已经开始购买更多的高端电动自行车，价格超过 3,000 欧元的电动自行车也显示出显着增长。更便宜的电动自行车仍然具有很大的潜力。在比利时，超过 30% 的购买是电动自行车，价格高达 1,500 欧元。由于对人类健康和环境的日益关注以及对可靠交通方式的日益偏好，电动自行车的采用也在增加。随着电动自行车在比利时的兴起，初创企业和主要参与者已开始在该国推出其最新的产品组合，以满足不断增长的需求并获得重要的市场份额。预计这些因素将在预测期内促进市场增长。
推进类型
| 踏板辅助 |
| 高速电动自行车 |
| 油门辅助 |
应用类型
| 货运/公用设施 |
| 城市/城区 |
| 徒步旅行 |
电池类型
| 铅酸蓄电池 |
| 锂离子电池 |
| 其他的 |
| 推进类型 | 踏板辅助 |
| 高速电动自行车 | |
| 油门辅助 | |
| 应用类型 | 货运/公用设施 |
| 城市/城区 | |
| 徒步旅行 | |
| 电池类型 | 铅酸蓄电池 |
| 锂离子电池 | |
| 其他的 |
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市场定义
- 按应用类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括城市/城市、徒步旅行和货运/多功能电动自行车。这三个类别下的常见电动自行车类型包括越野/混合动力、儿童、女士/男士、越野、山地车、折叠、胖胎和运动电动自行车。
- 按电池类型 - 该细分市场包括锂离子电池、铅酸电池和其他电池类型。其他电池类型类别包括氢氧化镍 （NiMH）、硅和锂聚合物电池。
- 按推进类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括踏板辅助电动自行车、油门辅助电动自行车和速度电动助力车。踏板和油门辅助电动自行车的限速通常为 25 公里/小时，而速度电动助力车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 踏板辅助 | 踏板辅助或电动助力车类别是指通过扭矩辅助系统提供有限动力辅助且没有油门来改变速度的电动自行车。在这些自行车上踩踏板时，电机的动力会被激活，从而减少人力。 |
| 油门辅助 | 基于油门的电动自行车配备了油门辅助手柄，安装在车把上，类似于摩托车。无需踩踏板即可直接扭动油门来控制速度。油门响应直接为安装在自行车上的电机提供动力，无需划桨即可加速车辆。 |
| 速度电动助力车 | Speed pedelec 是类似于踏板辅助电动自行车的电动自行车，因为它们没有油门功能。然而，这些电动自行车集成了电动机，可提供大约 500 W 或更高的功率。 在大多数国家/地区，此类电动自行车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。 |
| 城市/城市 | 城市或城市电动自行车的设计具有日常通勤标准和功能，可在城市和市区内运行。自行车包括各种功能和规格，例如舒适的座椅、坐直的骑行姿势、易于抓握和舒适骑行的轮胎等。 |
| 徒步 | 徒步旅行和山地自行车是特殊类型的电动自行车，考虑到车辆的坚固性和粗糙的使用性，专为特殊用途而设计。这些自行车包括坚固的车架和宽轮胎，可提供更好和先进的抓地力，还配备了各种齿轮机构，可以在不同的地形、崎岖的地面和崎岖的山路上骑行时使用。 |
| 货物/公用事业 | 电动货运或多功能电动自行车设计用于在较短的距离内（例如在城市地区）运送各种类型的货物和包裹。这些自行车通常由当地企业和送货合作伙伴拥有，以非常低的运营成本递送包裹和包裹。 |
| 锂离子电池 | 锂离子电池是一种可充电电池，它使用锂和碳作为其组成材料。锂离子电池比密封铅酸电池具有更高的密度和更轻的重量，并且与其他类型的电池相比，每次充电为骑手提供更大的续航里程。 |
| 铅酸蓄电池 | 铅酸电池是指具有非常低的能量重量比和能量体积比的密封铅酸电池。与其他可充电电池相比，该电池具有相对较高的功率重量比，因此可以产生高浪涌电流。 |
| 其他电池 | 这包括使用镍氢氧化物 （NiMH）、硅和锂聚合物电池的电动自行车。 |
| 企业对企业 （B2B） | 向城市车队和物流公司、租赁/共享运营商、最后一英里车队运营商和企业车队运营商等商业客户销售电动自行车属于此类别。 |
| 企业对客户 （B2C） | 向直接消费者销售电动滑板车和摩托车属于这一类。消费者通过线上和线下渠道直接从制造商或其他分销商和经销商处购买这些车辆。 |
| 无组织的本地原始设备制造商 | 这些参与者是当地的小型电动自行车制造商和组装商。这些制造商中的大多数从中国大陆和台湾进口组件并在当地组装。在这个价格敏感的市场中，他们以低成本提供产品，这使他们比有组织的制造商更具优势。 |
| 电池即服务 | 一种商业模式，在这种模式中，电动汽车的电池可以从服务提供商处租用，或者在电量耗尽时更换为另一个电池 |
| 无桩电动自行车 | 具有自锁机制和 GPS 跟踪设施的电动自行车，平均最高时速约为 15 英里/小时。这些主要由 Bird、Lime 和 Spin 等共享单车公司使用。 |
| 电动汽车 | 使用一个或多个电动机进行推进的车辆。包括汽车、踏板车、公共汽车、卡车、摩托车和船只。该术语包括全电动汽车和混合动力电动汽车 |
| 插电式电动汽车 | 可以外部充电的电动汽车，通常包括全电动汽车以及插电式混合动力汽车。在本报告中，我们使用全电动汽车一词来区分它们与插电式混合动力电动汽车。 |
| 锂硫电池 | 一种可充电电池，用硫代替当前锂离子电池中的液体或聚合物电解质。它们比锂离子电池具有更大的容量。 |
| 微出行 | 微出行是涉及超轻型车辆短距离行驶的众多交通方式之一。这些交通工具包括自行车、电动滑板车、电动自行车、轻便摩托车和踏板车。这种车辆在共享的基础上用于短距离行驶，通常为五英里或更短。 |
| 低速电动车 （LSEV） | 它们是低速（通常小于 25 公里/小时）轻型车辆，没有内燃机，仅使用电能进行推进。 |
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研究方法
Mordor Intelligence在其所有报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了构建稳健的预测方法，将步骤 1 中确定的变量和因素与可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并基于这些变量构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。市场收入的计算方法是将数量需求乘以体积加权平均电池组价格（每千瓦时）。电池组价格估算和预测考虑了影响平均售价的各种因素，如通货膨胀率、市场需求变化、生产成本、技术发展和消费者偏好，提供对历史数据和未来趋势的估计。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这个重要的步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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