汽车MLCC市场规模
|
研究期 | 2017 - 2029 |
|
市场规模 (2024) | 3.80 十亿美元 |
|
|
市场规模 (2029) | 14.15 十亿美元 |
|
按案件规模划分的最大份额 | 0 805 |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 39.23 % |
|
按区域划分的最大份额 | 亚太地区 |
|
|
市场集中度 | 中等 |
主要参与者 |
||
|
||
|
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
汽车MLCC市场分析
汽车MLCC市场规模估计为29.4亿美元 2024 年，预计到 2029 年将达到 153.6 亿美元， 在预测期间（2024-2029 年）以 39.23% 的复合年增长率增长。
29.4亿
2024年的市场规模（美元）
153.6亿
2029年的市场规模（美元）
28.33 %
复合年增长率（2017-2023）
39.23 %
复合年增长率（2024-2029）
按车辆类型划分的最大细分市场
57.15 %
价值份额，重型商用车，2023 年, 重型商用车,
不断提高的车辆排放法规、车辆安全性的进步以及快速增长的物流、零售和电子商务行业正在推动全球对新型和先进重型商用车的需求。
按燃料类型划分的最快细分市场
49.43 %
预计复合年增长率，电动汽车，2024-2029 年, 电动汽车,
对节油和低排放汽车的需求不断增长，政府对车辆排放的严格规章制度，电动汽车电池成本的降低以及燃料成本的增加，补充了电动汽车的增长。
按推进类型划分的最大细分市场
84.77 %
价值份额，ICEV - 内燃机汽车，2023 年, ICEV - 内燃机汽车,
由于内燃机发动机效率和性能的进步，内燃机汽车 （ICEV） 在推进型领域占据主导地位。
按组件类型划分的最大细分市场
29.86 %
价值份额， 动力总成， 2023, 动力总成,
全球严格的排放法规的出台增加了对卓越动力总成的需求，这些动力总成重量轻，有助于提高燃油经济性、减少排放和提高车辆性能。
按介电类型划分的最快细分市场
39.26 %
预计复合年增长率，第 2 类，2024-2029 年, 第 2 类,
随着ADAS等最新技术进步，机动车的产量不断增加，由于运行的可靠性和效率，对X5R、X7R和Y5V等2类介电类型的需求也在增加。
揭示MLCC在汽车发展中的多方面作用正在推动MLCC需求
- 在汽车行业不断发展的格局中，MLCC的作用已经超越了单纯的电子元件。这些微型动力装置是现代车辆系统的基石，协调了从配电和噪声抑制到信号调理和电压调节的各种功能。
- 0 603 MLCC是紧凑但不可或缺的贡献者。这些电容器在向紧凑和节能设计转变方面发挥着关键作用。随着汽车技术的进步，对简化解决方案的需求提升了 0 603 细分市场的突出地位。
- 0 805电容器在市场上占有重要地位，特别是随着电动汽车（EV）成为主流。电动汽车采用率的激增强调了有效配电和控制的必要性，强调了 0 805 细分市场的相关性。随着电动汽车重新定义汽车格局，这些电容器成为性能和效率的推动者。
- 1 206电容器代表了尺寸和多功能性之间的平衡，使其成为各种汽车应用的首选。随着汽车行业拥抱技术进步，1 210细分市场的重要性变得显而易见。
- '其他'部分包含一系列电容值，可满足汽车的专业要求。从新兴技术到独特的应用，这一多样化的细分市场体现了MLCC在满足不同汽车需求方面的适应性。
理解塑造这个市场的主要趋势
下载PDF
揭示MLCC在亚太、欧洲和北美的影响
- 亚太地区、欧洲和北美正在推动汽车行业的变革。他们对技术进步、可持续性和智能移动解决方案的追求凸显了多层陶瓷电容器 （MLCC） 在支持车辆发展方面的关键作用。随着每个地区向创新和效率的未来迈进，对高质量MLCC的需求持续增长，巩固了其在汽车价值链中的重要性。
- 亚太地区是汽车创新的中心，其特点是技术进步和消费者需求不断增长。该地区拥有中国、日本和韩国等主要汽车中心，在电动汽车 （EV） 采用、联网汽车和自动驾驶方面处于领先地位。
- 欧洲的汽车工业是创新、可持续性和严格环境法规的代名词。该地区致力于减少碳排放和向更清洁的出行解决方案过渡，正在重塑汽车格局。随着电动和混合动力汽车的普及，对用于电源管理、噪声抑制和电压调节的 MLCC 的需求也在不断增加。
- 北美汽车行业的特点是追求智能出行解决方案和先进技术。随着北美消费者寻求增强的驾驶体验和尖端功能，电动汽车、信息娱乐系统和 ADAS 等应用对 MLCC 的需求正在上升。该地区充满活力的汽车格局使其成为MLCC市场扩张的关键驱动力。
全球汽车用MLCC市场趋势
加氢站基础设施改善继续增加销售额
- 燃料电池电动汽车（FCEV）使用储存的氢能作为燃料，然后由燃料电池转化为电能，并具有类似于电动汽车的推进机制。与传统内燃机驱动的车辆相比，FCEV不会排放任何有害废气。
- 2022年燃料电池电动汽车出货量为0.04.3万辆，预计2029年将达到7.1万辆。随着风能和太阳能等可再生能源对氢气制造过程的贡献越来越大，对节能 FCEV 的需求将大幅增加。
- 随着对低排放汽车需求的增加，正在实施更严格的碳排放标准，并且由于快速加油等好处，越来越重视采用FCEV。为了鼓励FCEV的发展，一些政府和商业组织正在合作和投资推进燃料电池技术和加氢基础设施的发展。根据国际能源署的数据，截至 2021 年底，全球约有 730 个加氢站 （HRS） 为约 51,600 辆 FCEV 提供燃料。与2020年相比，全球FCEV库存增加了近50%，HRS数量增加了35%。这些因素促成了未来FCEV的高速增长。
_Production__Thousand__Global__2017_-_2029.svg "全球汽车用MLCC市场")
理解塑造这个市场的主要趋势
下载PDF
严格的政府法规正在提高电动汽车的渗透率
- MLCC已成为电动汽车电子设备和子系统的完美组件，具有耐高温性和易于表面贴装的外形尺寸。电动汽车使用大约 8,000-10,000 个 MLCC。电动汽车中的 MLCC 通常用于电池管理系统 （BMS）、车载充电器 （OBC） 和 DC/DC 转换器。除了满足这些电动汽车子系统所需的一般规格并能够在电动汽车内部的恶劣环境中可靠运行外，组件制造商还应获得 IATF 16949 认证并符合 AEC-Q200 标准。
- 2022 年电动汽车出货量为 1640 万辆，预计 2029 年将增至 2552 万辆。一些国家已经实施了严格的环境法规，以减少温室气体排放和应对气候变化。因此，汽车制造商面临着越来越大的压力，需要生产更多的电动汽车并减少对化石燃料的依赖。消费者的环保意识越来越强，正在寻找更可持续的替代品来替代传统的汽油动力汽车。
- COVID-19 大流行和俄罗斯在乌克兰的战争扰乱了全球供应链，汽车行业受到严重影响。然而，从长远来看，电动汽车市场在世界一些地区的销售增长正在见证增长，因为政府和企业为支持部署公共充电基础设施所做的努力为电动汽车销量的进一步增长提供了坚实的基础。2021 年，全球公共充电桩接近 180 万个，安装了近 50 万个充电桩，其中三分之一是快速充电桩，占 2017 年安装的公共充电桩总数还要多。
理解塑造这个市场的主要趋势
下载PDF
报告涵盖的其他主要行业趋势
- 政府对公共充电基础设施部署的支持性政策有望促进电池电动汽车的销售
- 混合动力和电动重型卡车有望对市场产生积极影响
- 电子商务行业的发展有望带动轻型商用车的销售
- 电池技术的进步正在推动对PHEV销售的需求
- 预计对电动自行车的认识不断提高将激增需求
- 预计排放标准的提高将激增对HEV的需求
- 技术发展、效率和性能推动了对内燃机电动汽车的需求
- 全球中产阶级消费者的出现推动了市场
- 预计汽车技术进步的兴起将推动乘用车的发展
汽车MLCC行业概览
汽车MLCC市场适度整合，前五大公司占据60.58%。该市场的主要参与者是京瓷AVX组件株式会社（京瓷株式会社）、村田制作所株式会社、TDK株式会社、华信科技株式会社和国巨株式会社（按字母顺序排序）。
汽车MLCC市场领导者
Kyocera AVX Components Corporation (Kyocera Corporation)
Murata Manufacturing Co., Ltd
TDK Corporation
Walsin Technology Corporation
Yageo Corporation
Other important companies include Maruwa Co ltd, Nippon Chemi-Con Corporation, Samsung Electro-Mechanics, Samwha Capacitor Group, Taiyo Yuden Co., Ltd, Vishay Intertechnology Inc., Würth Elektronik GmbH & Co. KG.
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
需要更多关于市场参与者和竞争对手的细节吗？
下载PDF
汽车MLCC市场新闻
- 2023年7月：国巨株式会社旗下的KEMET开发了X7R车规级MLCC X7R。该MLCC旨在满足汽车子系统的高压要求，范围为100pF-0.1uF，直流电压范围为500V-1kV。可用的案例范围为 EIA 0603-1210，适用于汽车引擎盖下和车内应用。这些MLCC展示了电容器的基本和可靠性，这对于汽车子系统的任务和安全至关重要。
- 2023年6月：对工业设备的需求不断增长，促使公司推出NTS/NTF NTS/NTF系列SMD型MLCC。这些电容器的额定电压为 25 至 500 Vdc，电容范围为 0.010 至 47μF。这些MLCC用于车载电源、计算机稳压器、DC-DC转换器的平滑电路等。
- 2023年5月：村田制作了EVA系列MLCC，适用于车载充电器（OBC）、逆变器（逆变器/DC/DC转换器）、电池管理系统（BMS）和无线电力传输（WPT）等一系列应用。这些MLCC适用于800V动力总成迁移所需的更高隔离，同时也满足现代汽车系统的小型化需求。
此报告免费
汽车MLCC市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
-
4.1 汽车销售
- 4.1.1 全球纯电动汽车 (BEV) 产量
- 4.1.2 全球电动汽车销量
- 4.1.3 全球 FCEV（燃料电池电动汽车）产量
- 4.1.4 全球 HEV（混合动力电动汽车）产量
- 4.1.5 全球重型商用车销量
- 4.1.6 全球内燃机汽车 (ICEV) 产量
- 4.1.7 全球轻型商用车销量
- 4.1.8 全球非电动汽车销量
- 4.1.9 全球 PHEV（插电式混合动力汽车）产量
- 4.1.10 全球乘用车销量
- 4.1.11 全球两轮车销量
- 4.2 监管框架
- 4.3 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场价值和数量、2029 年预测以及增长前景分析）
-
5.1 车辆类型
- 5.1.1 重型商用车
- 5.1.2 轻型商用车
- 5.1.3 乘用车
- 5.1.4 两轮车
-
5.2 汽油种类
- 5.2.1 电动汽车
- 5.2.2 非电动车
-
5.3 推进类型
- 5.3.1 BEV——电池电动汽车
- 5.3.2 FCEV——燃料电池电动汽车
- 5.3.3 HEV——混合动力电动汽车
- 5.3.4 ICEV——内燃机汽车
- 5.3.5 PHEV - 插电式混合动力电动汽车
- 5.3.6 其他的
-
5.4 组件类型
- 5.4.1 高级驾驶辅助系统
- 5.4.2 信息娱乐
- 5.4.3 动力传动系统
- 5.4.4 安全系统
- 5.4.5 其他的
-
5.5 表壳尺寸
- 5.5.1 0 603
- 5.5.2 0,805
- 5.5.3 1,206
- 5.5.4 1 210
- 5.5.5 1,812
- 5.5.6 其他的
-
5.6 电压
- 5.6.1 50V 至 200V
- 5.6.2 小于50V
- 5.6.3 超过200V
-
5.7 电容
- 5.7.1 10 µF 至 1000 µF
- 5.7.2 小于 10 µF
- 5.7.3 超过 1000µF
-
5.8 介电类型
- 5.8.1 1 类
- 5.8.2 2 级
-
5.9 地区
- 5.9.1 亚太
- 5.9.2 欧洲
- 5.9.3 北美
- 5.9.4 世界其他地区
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
-
6.4 公司简介
- 6.4.1 Kyocera AVX Components Corporation (Kyocera Corporation)
- 6.4.2 Maruwa Co ltd
- 6.4.3 Murata Manufacturing Co., Ltd
- 6.4.4 Nippon Chemi-Con Corporation
- 6.4.5 Samsung Electro-Mechanics
- 6.4.6 Samwha Capacitor Group
- 6.4.7 Taiyo Yuden Co., Ltd
- 6.4.8 TDK Corporation
- 6.4.9 Vishay Intertechnology Inc.
- 6.4.10 Walsin Technology Corporation
- 6.4.11 Würth Elektronik GmbH & Co. KG
- 6.4.12 Yageo Corporation
7. MLCC 首席执行官的关键战略问题
8. 附录
-
8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
汽车MLCC行业细分
重型商用车、轻型商用车、乘用车、两轮车按车辆类型划分为细分市场。 电动汽车、非电动汽车按燃料类型划分为细分市场。 BEV - 电池电动汽车，FCEV - 燃料电池电动汽车，HEV - 混合动力电动汽车，ICEV - 内燃机汽车，PHEV - 插电式混合动力电动汽车，其他按推进类型细分。 ADAS、信息娱乐系统、动力总成、安全系统等按组件类型划分为细分市场。 0 603、0 805、1 206、1 210、1 812，其他按案例大小细分。 50V 至 200V、小于 50V、大于 200V 按电压划分为段。 10 μF 至 1000 μF、小于 10 μF、大于 1000μF 的电容被电容覆盖为段。 第 1 类、第 2 类按介电类型作为段覆盖。 亚太地区、欧洲、北美按地区划分为细分市场。
- 在汽车行业不断发展的格局中，MLCC的作用已经超越了单纯的电子元件。这些微型动力装置是现代车辆系统的基石，协调了从配电和噪声抑制到信号调理和电压调节的各种功能。
- 0 603 MLCC是紧凑但不可或缺的贡献者。这些电容器在向紧凑和节能设计转变方面发挥着关键作用。随着汽车技术的进步，对简化解决方案的需求提升了 0 603 细分市场的突出地位。
- 0 805电容器在市场上占有重要地位，特别是随着电动汽车（EV）成为主流。电动汽车采用率的激增强调了有效配电和控制的必要性，强调了 0 805 细分市场的相关性。随着电动汽车重新定义汽车格局，这些电容器成为性能和效率的推动者。
- 1 206电容器代表了尺寸和多功能性之间的平衡，使其成为各种汽车应用的首选。随着汽车行业拥抱技术进步，1 210细分市场的重要性变得显而易见。
- '其他'部分包含一系列电容值，可满足汽车的专业要求。从新兴技术到独特的应用，这一多样化的细分市场体现了MLCC在满足不同汽车需求方面的适应性。
车辆类型
| 重型商用车 |
| 轻型商用车 |
| 乘用车 |
| 两轮车 |
汽油种类
| 电动汽车 |
| 非电动车 |
推进类型
| BEV——电池电动汽车 |
| FCEV——燃料电池电动汽车 |
| HEV——混合动力电动汽车 |
| ICEV——内燃机汽车 |
| PHEV - 插电式混合动力电动汽车 |
| 其他的 |
组件类型
| 高级驾驶辅助系统 |
| 信息娱乐 |
| 动力传动系统 |
| 安全系统 |
| 其他的 |
表壳尺寸
| 0 603 |
| 0,805 |
| 1,206 |
| 1 210 |
| 1,812 |
| 其他的 |
电压
| 50V 至 200V |
| 小于50V |
| 超过200V |
电容
| 10 µF 至 1000 µF |
| 小于 10 µF |
| 超过 1000µF |
介电类型
| 1 类 |
| 2 级 |
地区
| 亚太 |
| 欧洲 |
| 北美 |
| 世界其他地区 |
| 车辆类型 | 重型商用车 |
| 轻型商用车 | |
| 乘用车 | |
| 两轮车 | |
| 汽油种类 | 电动汽车 |
| 非电动车 | |
| 推进类型 | BEV——电池电动汽车 |
| FCEV——燃料电池电动汽车 | |
| HEV——混合动力电动汽车 | |
| ICEV——内燃机汽车 | |
| PHEV - 插电式混合动力电动汽车 | |
| 其他的 | |
| 组件类型 | 高级驾驶辅助系统 |
| 信息娱乐 | |
| 动力传动系统 | |
| 安全系统 | |
| 其他的 | |
| 表壳尺寸 | 0 603 |
| 0,805 | |
| 1,206 | |
| 1 210 | |
| 1,812 | |
| 其他的 | |
| 电压 | 50V 至 200V |
| 小于50V | |
| 超过200V | |
| 电容 | 10 µF 至 1000 µF |
| 小于 10 µF | |
| 超过 1000µF | |
| 介电类型 | 1 类 |
| 2 级 | |
| 地区 | 亚太 |
| 欧洲 | |
| 北美 | |
| 世界其他地区 |
需要不同的区域或区段吗？
立即定制
市场定义
- MLCC（多层陶瓷电容器） - 一种由多层陶瓷材料组成的电容器，与导电层交替使用，用于电子电路中的能量存储和滤波。
- 电压 - 电容器可以安全承受的最大电压，而不会发生击穿或故障。它通常以伏特 （V） 表示
- 电容 - 电容器存储电荷能力的量度，以法拉 （F） 表示。它决定了可以存储在电容器中的能量
- 外壳尺寸 - MLCC 的物理尺寸，通常以代码或毫米表示，表示其长度、宽度和高度
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| MLCC（多层陶瓷电容器） | 一种由多层陶瓷材料组成的电容器，与导电层交替使用，用于电子电路中的能量存储和滤波。 |
| 电容 | 电容器存储电荷能力的量度，以法拉 （F） 表示。它决定了可以存储在电容器中的能量 |
| 额定电压 | 电容器可以安全承受的最大电压，而不会发生击穿或故障。它通常以伏特 （V） 表示 |
| ESR（等效串联电阻） | 电容器的总电阻，包括其内阻和寄生电阻。它会影响电容器滤除高频噪声和保持电路稳定性的能力。 |
| 介电材料 | 电容器导电层之间使用的绝缘材料。在MLCC中，常用的介电材料包括钛酸钡等陶瓷材料和铁电材料 |
| SMT（表面贴装技术） | 一种电子元件组装方法，涉及将元件直接安装到印刷电路板 （PCB） 的表面上，而不是通孔安装。 |
| 可焊性 | 组件（如MLCC）在焊接过程中形成可靠耐用的焊点的能力。良好的可焊性对于 MLCC 在 PCB 上的正确组装和功能至关重要。 |
| RoHS（有害物质限制） | 限制在电气和电子设备中使用某些有害物质（如铅、汞和镉）的指令。由于环境法规，符合 RoHS 对于汽车 MLCC 至关重要 |
| 外壳尺寸 | MLCC 的物理尺寸，通常以代码或毫米表示，表示其长度、宽度和高度 |
| 柔性开裂 | MLCC由于PCB弯曲或弯曲引起的机械应力而产生裂纹或断裂的现象。弯曲开裂会导致电气故障，在 PCB 组装和处理过程中应避免。 |
| 老化 | 由于温度、湿度和施加的电压等因素，MLCC 的电气性能会随着时间的推移而发生变化。老化是指MLCC特性的逐渐改变，这会影响电子电路的性能。 |
| ASP（平均销售价格） | MLCC在市场上的平均销售价格，以百万美元表示。它反映了每单位的平均价格 |
| 电压 | MLCC两端的电势差，通常分为低量程电压、中量程电压和高量程电压，表示不同的电压电平 |
| MLCC RoHS合规性 | 遵守有害物质限制（RoHS）指令，该指令限制在MLCC的制造中使用某些有害物质，如铅、汞、镉等，促进环境保护和安全 |
| 安装类型 | 用于将MLCC连接到电路板的方法，例如表面贴装，金属盖和径向引线，表示不同的安装配置 |
| 介电类型 | MLCC中使用的介电材料类型，通常分为1类和2类，代表不同的介电特性和性能 |
| 低电压范围 | MLCC 专为需要较低电压水平的应用而设计，通常在低电压范围内 |
| 中档电压 | MLCC 专为需要中等电压水平的应用而设计，通常处于电压要求的中等范围 |
| 高范围电压 | MLCC 专为需要更高电压水平的应用而设计，通常在高压范围内 |
| 低范围电容 | 具有较低电容值的MLCC，适用于需要较小储能的应用 |
| 中程电容 | 具有中等电容值的MLCC，适用于需要中间储能的应用 |
| 高范围电容 | 具有更高电容值的MLCC，适用于需要更大储能的应用 |
| 表面贴装 | MLCC 设计用于直接表面贴装到印刷电路板 （PCB） 上，可实现高效的空间利用和自动化组装 |
| 1 类电介质 | 采用1类介电材料的MLCC，具有稳定性高、耗散因数低、电容随温度变化小等特点。它们适用于需要精确电容值和稳定性的应用 |
| 2 类电介质 | 采用2类介电材料的MLCC，具有高电容值、高容积效率和中等稳定性的特点。它们适用于需要更高电容值且对电容随温度变化不太敏感的应用 |
| RF（射频） | 它是指无线通信和其他应用中使用的电磁频率范围，通常从 3 kHz 到 300 GHz，能够为各种无线设备和系统发送和接收无线电信号。 |
| 金属盖 | 某些 MLCC（多层陶瓷电容器）中使用的保护性金属盖，可增强耐用性并屏蔽受潮和机械应力等外部因素 |
| 径向引线 | 特定 MLCC 中的端子配置，其中电气引线从陶瓷主体径向延伸，便于在通孔安装应用中轻松插入和焊接。 |
| 温度稳定性 | MLCC能够在一定温度范围内保持其电容值和性能特征，确保在不同的环境条件下可靠运行。 |
| 低 ESR（等效串联电阻） | 具有低ESR值的MLCC对交流信号流的阻力最小，从而在高频应用中实现高效的能量传输并降低功率损耗。 |
需要有关市场定义更多的详细信息吗？
问个问题
研究方法
Mordor Intelligence在我们所有的MLCC报告中都遵循了以下方法。
- 第 1 步：识别数据点： 在这一步中，我们确定了对理解MLCC市场至关重要的关键数据点。这包括历史和当前生产数据，以及关键设备指标，如连接率、销售额、产量和平均销售价格。此外，我们还估计了每个器件类别中MLCC的未来产量和附着率。还确定了交货时间，通过了解生产和交付所需的时间来帮助预测市场动态，从而提高我们预测的准确性。
- 第 2 步：确定关键变量： 在这一步中，我们专注于确定关键变量，这些变量对于构建MLCC市场的稳健预测模型至关重要。这些变量包括交货时间、MLCC制造中使用的原材料价格趋势、汽车销售数据、消费电子产品销售数据和电动汽车（EV）销售统计数据。通过迭代过程，我们确定了准确市场预测的必要变量，并根据这些确定的变量开发了预测模型。
- 第 3 步：建立市场模型： 在此步骤中，我们利用生产数据和关键行业趋势变量，如平均价格、附加率和预测生产数据，构建了一个全面的市场估计模型。通过整合这些关键变量，我们开发了一个强大的框架来准确预测市场趋势和动态，从而促进在MLCC市场格局中做出明智的决策。
- 第 4 步：验证并最终确定： 在这个关键步骤中，通过内部数学模型得出的所有市场数字和变量都通过来自所研究的所有市场的主要研究专家的广泛网络进行了验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第 5 步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
获得有关研究方法更多的详细信息
下载PDF
80% 的客户寻求定制报告。 您希望我们如何为您量身定制？
