非洲和中东汽车用热塑性聚合物复合材料市场规模和份额分析 - 增长趋势和预测（2024 - 2029）

MEA 汽车用热塑性聚合物复合材料市场趋势

玻璃纤维复合材料在汽车中的采用越来越多

尽管汽车已经存在一个多世纪了，但它们的制造材料基本上保持不变。直到过去几十年，从镁合金到玻璃纤维复合材料等先进材料才开始应用于新一代汽车。玻璃纤维复合材料等先进材料对于提高现代汽车的燃油经济性以及保持性能和安全性至关重要。由于加速较轻物体所需的能量较少，因此轻质材料为提高车辆效率提供了巨大潜力。车辆重量减轻 10%，燃油经济性可提高 6-8%。

制造商减轻了车辆的整体重量，从而降低了车辆运行所需的能量，从而提高了燃油经济性。白车身系统是寻求节省燃油的汽车制造商的关键焦点，因为它具有减重潜力、对碰撞安全的重要性以及对动力总成等其他子系统复合减重的影响。

玻璃纤维复合材料是近几年流行的材料。玻璃纤维复合材料相对成功的原因之一是它比钢具有多种优势。它耐腐蚀，具有显着的耐化学性，并且重量轻（密度比钢低三倍）。玻璃纤维复合材料主要用于保险杠、引擎盖和外壳。使用这种材料的另一个领域是 V 形带和同步带，其中玻璃丝浸渍橡胶作为增强材料。耐磨性是玻璃纤维复合材料的另一优势，这就是它用于生产离合器和刹车片的原因。离合器盘采用编织玻璃纤维复合材料加固，以保持其完整性。

非洲市场​​具有高增长前景

非洲汽车制造商协会（AAAM）成立后，企业预计将受益于改革和政策。例如，任何在尼日利亚、肯尼亚和加纳设立当地组装厂的汽车公司都可以获得长达10年的免税期和免税。

2010年代初，非洲汽车工业受到从其他国家进口二手车的困扰。例如，在日本，严格的车辆检查迫使汽车在短短几年后就停止流通，而汽车则出口到非洲国家。然而，如今，由于高额进口关税以及推动新建汽车和 EPS 制造工厂的车辆供应有限，埃塞俄比亚国家的二手车受到极大限制。

与欧盟和美国签署多项自由贸易协定促进了摩洛哥融入全球经济。这些贸易协定对该国出口活动的出现做出了积极贡献。此外，该国还制定了投资集群计划，雷诺进入了当地市场。在标致于 2019 年到来之前，雷诺将是唯一一家在该国组装汽车的全球汽车制造商。

例如，2019年，埃塞俄比亚是非洲增长最快的经济体，人口位居非洲第二。埃塞俄比亚的汽车潜力得益于国家驱动的经济和致力于工业化的政府。 Bishoftu Automotive Industry (BAI)，一家由埃塞俄比亚军方运营的汽车制造和组装公司。 BAI 专门从事客车、皮卡、SUV、卡车以及坦克和装甲运兵车 (APC) 等军事装备的组装、升级、大修和本地化业务。因此，埃塞俄比亚作为非洲的未来市场引起了汽车制造商的最大兴趣。