Quy mô thị trường hậu cần hàng hóa nguy hiểm của Hoa Kỳ
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2020 - 2022 |
| CAGR | 6.53 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hậu cần hàng hóa nguy hiểm của Hoa Kỳ
Thị trường hậu cần hàng hóa nguy hiểm của Hoa Kỳ được ước tính sẽ chứng kiến sự tăng trưởng ổn định trong giai đoạn dự báo, do có cơ sở hạ tầng mạnh mẽ và hoạt động buôn bán dầu mỏ ngày càng tăng ở Hoa Kỳ. Sự hiện diện của các công ty dẫn đầu ngành trên thị trường hậu cần hàng hóa nguy hiểm của Hoa Kỳ đã tạo lực đẩy cho sự chuyển động của thị trường. Đường ống chiếm một lượng lớn vận chuyển hàng hóa nguy hiểm ở Hoa Kỳ.
- Ngành công nghiệp dầu mỏ ở Mỹ gần đây chứng kiến sự gia tăng công suất. Sản lượng dầu của Mỹ dự kiến sẽ tăng 1,3 triệu thùng/ngày trong năm 2019.
- Texas, California và Florida là một trong những tiểu bang lớn chiếm lượng vận chuyển hàng hóa nguy hiểm cao nhất theo bất kỳ phương thức nào.
Xu hướng thị trường hậu cần hàng hóa nguy hiểm của Hoa Kỳ
Sự tăng trưởng của ngành dầu mỏ Hoa Kỳ
Sự bùng nổ dầu đá phiến ở Hoa Kỳ là kết quả của sự tăng trưởng vượt bậc trong những năm gần đây, nhờ sự phát triển của công nghệ bẻ gãy thủy lực và chính quyền đã thúc đẩy môi trường thuận lợi hơn cho việc phát triển nhiên liệu hóa thạch. Mỹ hiện là nước sản xuất dầu thô quốc tế lớn nhất, với sản lượng ước tính vượt 12 triệu thùng/ngày vào năm 2019 và đạt 12,9 triệu thùng vào năm 2020.
Với việc bãi bỏ quy định về luật bảo vệ môi trường và nới lỏng các luật khác nhau hạn chế quyền tiếp cận các hệ sinh thái nhạy cảm và liên quan đến khí thải, ngành dầu khí đã phát triển mạnh mẽ, ngoài ra, hoạt động khoan ngoài khơi cũng phát triển ở Hoa Kỳ.
Hoa Kỳ đã xuất khẩu nhiều khí đốt tự nhiên hơn là nhập khẩu. Năm tới, sản lượng khí đốt dự kiến sẽ tăng thêm 8% lên mức cao mới mọi thời đại là 90,2 tỷ feet khối mỗi ngày. Với việc Hoa Kỳ tăng cường xuất khẩu dầu khí ra quốc tế, thị trường dự kiến sẽ tăng trưởng theo hướng đi lên.
.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Đường sắt được coi là phương thức vận chuyển an toàn nhất đối với hàng hóa nguy hiểm
Trong năm 2017, hơn 99,9% lô hàng vật liệu nguy hiểm bằng đường sắt đã đến đích mà không được giải phóng do tai nạn tàu hỏa. Vì vậy, đường sắt an toàn hơn nhiều cho việc di chuyển vật liệu nguy hiểm so với xe tải. Ngoài ra, đường sắt có khoảng 10% số vụ tai nạn nguy hiểm so với xe tải, mặc dù tổng số tấn hazmat tương đương nhau. Chưa đến 1% tổng số vụ trật bánh trong năm 2017 là do ô tô vận chuyển dầu thô và tỷ lệ tai nạn khi vận chuyển hàng hóa nguy hiểm trên đường sắt đã giảm 41% kể từ năm 2008. Việc undefined tăng cường đầu tư vào mạng lưới đường sắt đã có tác động đáng kể đến việc mạng lưới đường sắt ngày càng trở nên an toàn hơn. Mức chi kỷ lục hơn 25 tỷ USD hàng năm, giúp đường sắt vận chuyển hàng hóa khiến mạng lưới đường sắt trở nên an toàn hơn. Đường sắt Hoa Kỳ là ngành sử dụng nhiều vốn nhất, điều này giúp ngành đạt được kỷ nguyên an toàn nhất, với tỷ lệ tai nạn tàu hỏa giảm 23% kể từ năm 2008. undefined Việc triển khai các công nghệ tiên tiến để liên tục kiểm tra đường ray, cầu, thiết bị và linh kiện có thể giúp ích trong việc xác định các vấn đề và lập kế hoạch bảo trì trước khi tai nạn xảy ra. undefined Những công nghệ như vậy bao gồm việc sử dụng máy bay không người lái để điều tra các khu vực không thể tiếp cận, công nghệ siêu âm để phát hiện các sai sót trong đường ray và các màn hình chuyên dụng được gắn dọc theo tuyến đường để xác định các bộ phận của toa tàu bị lỗi hoặc bị mòn khi tàu chạy qua.
Tổng quan về ngành Hậu cần Hàng hóa Nguy hiểm của Hoa Kỳ
Thị trường hậu cần hàng hóa nguy hiểm của Hoa Kỳ bao gồm những người chơi trong nước và quốc tế. Thị trường hơi bị phân mảnh do có một số lượng lớn người chơi đang hoạt động trên thị trường. Deutsche Post DHL Group, FedEx Corporation, XPO Logistics và Kuehne + Nagel là một trong những công ty lớn trên thị trường hậu cần hàng hóa nguy hiểm của Hoa Kỳ. Do thị trường hơi bị phân mảnh với 10-15 công ty hàng đầu chiếm 1/3 tổng thị phần, thị trường có thể hướng tới các hoạt động mua bán và sáp nhập chiến lược để đạt được đòn bẩy. Sự tăng trưởng của vận tải dầu khí ở Hoa Kỳ cũng được kỳ vọng sẽ thúc đẩy hơn nữa mối quan hệ hợp tác giữa các nhà sản xuất hậu cần và dầu khí.
Các nhà lãnh đạo thị trường hậu cần hàng hóa nguy hiểm của Hoa Kỳ
-
Deutsche Post DHL Group
-
FedEx Corporation
-
XPO Logistics
-
Kuehne + Nagel
-
DB Schenker (The Americas)
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường hậu cần hàng hóa nguy hiểm của Hoa Kỳ - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Sản phẩm nghiên cứu
-
1.2 Giả định nghiên cứu
-
1.3 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. THÔNG TIN THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Kịch bản thị trường hiện tại
-
4.2 Tóm tắt về các loại hàng hóa nguy hiểm
-
4.3 Rà soát và Bình luận về các Quy định và Tiêu chuẩn Vận chuyển Hàng hóa (Đạo luật Vận chuyển Vật liệu Nguy hiểm (HMTA), Quy định về Hàng hóa Nguy hiểm của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA DGR), v.v.)
-
4.4 Tập trung vào các bên liên quan chính trong chuỗi cung ứng (Giao nhận vận tải, Đại lý xử lý mặt đất, Nhà vận chuyển, Cố vấn và Tư vấn, v.v.)
-
4.5 Thông tin chính - Tài liệu, Quyền đặc biệt và Danh sách kiểm tra an toàn
-
4.6 Tiêu điểm - Thiết bị và phụ kiện liên quan đến vận chuyển hàng hóa nguy hiểm (hàng không, đường biển và đường bộ)
-
4.7 Rủi ro tiềm ẩn liên quan đến việc vận chuyển vật liệu nguy hiểm
-
4.8 Thông tin chi tiết về Bao bì
-
4.9 Ảnh chụp công nghệ (Phần mềm quản lý và số hóa và tối ưu hóa quy trình, Khai báo hàng hóa nguy hiểm điện tử (eDGD), v.v.), Vận chuyển và lưu trữ, và Sản xuất thiết bị
-
-
5. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG (NGUYÊN TẮC, HẠN CHẾ VÀ CƠ HỘI)
-
5.1 Trình điều khiển
-
5.2 Hạn chế
-
5.3 Những cơ hội
-
5.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
5.5 Phân tích chuỗi giá trị ngành
-
-
6. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
6.1 THEO CHỨC NĂNG
-
6.1.1 Vận tải
-
6.1.1.1 Đường
-
6.1.1.2 Đường sắt
-
6.1.1.3 Nước
-
6.1.1.4 Đường ống
-
6.1.1.5 Không khí
-
-
6.1.2 Kho bãi và phân phối
-
6.1.3 Dịch vụ giá trị gia tăng (Đóng gói, thông quan, môi giới hàng hóa và các dịch vụ khác)
-
-
6.2 THEO ĐỊA ĐIỂM
-
6.2.1 Nội địa
-
6.2.2 Quốc tế
-
-
-
7. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
7.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
-
7.2 Tổng quan về mức độ tập trung thị trường
-
7.3 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi chính
-
-
8. HỒ SƠ CÔNG TY (TỔNG QUAN, TÀI CHÍNH**, SẢN PHẨM VÀ DỊCH VỤ, NHỮNG PHÁT TRIỂN GẦN ĐÂY VÀ GÓC NHÌN PHÂN TÍCH)
-
8.1 Hồ sơ công ty
-
8.1.1 Tập đoàn Deutsche Post DHL
-
8.1.2 Tập đoàn FedEx
-
8.1.3 XPO Logistics
-
8.1.4 Kuehne + Nagel
-
8.1.5 DB Schenker (Châu Mỹ)
-
8.1.6 DSV
-
8.1.7 United Parcel Service Inc.
-
8.1.8 Schneider Logistics
-
8.1.9 GEODIS
-
8.1.10 APL Logistics
-
8.1.11 Landstar Systems Inc.*
-
-
-
9. RUỘT THỪA
-
9.1 Thống kê Vận tải Hàng hóa Hoa Kỳ
-
9.2 Thống kê kinh tế vĩ mô
-
9.3 Đóng góp của ngành vận tải và kho bãi vào GDP
-
9.4 Thông tin chi tiết về dòng vốn
-
Phân khúc ngành Hậu cần Hàng hóa Nguy hiểm của Hoa Kỳ
Thị trường hậu cần hàng hóa nguy hiểm của Hoa Kỳ được phân chia theo chức năng và điểm đến. Báo cáo cũng bao gồm những hiểu biết sâu sắc về các loại hàng hóa nguy hiểm khác nhau, các quy định và quy tắc quản lý việc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, công nghệ liên quan và việc đóng gói hàng hóa nguy hiểm, cùng nhiều vấn đề khác.
| THEO CHỨC NĂNG | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
| THEO ĐỊA ĐIỂM | ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hậu cần hàng hóa nguy hiểm của Hoa Kỳ
Quy mô thị trường hậu cần hàng hóa nguy hiểm hiện tại của Hoa Kỳ là bao nhiêu?
Thị trường Logistics Hàng hóa Nguy hiểm Hoa Kỳ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 6,53% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Hậu cần Hàng hóa Nguy hiểm Hoa Kỳ?
Deutsche Post DHL Group, FedEx Corporation, XPO Logistics, Kuehne + Nagel, DB Schenker (The Americas) là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Hậu cần Hàng hóa Nguy hiểm Hoa Kỳ.
Thị trường Hậu cần Hàng hóa Nguy hiểm Hoa Kỳ này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Hậu cần Hàng hóa Nguy hiểm của Hoa Kỳ trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Hậu cần Hàng hóa Nguy hiểm của Hoa Kỳ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Hậu cần Hàng hóa Nguy hiểm của Hoa Kỳ
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu trong ngành Hậu cần Hàng hóa Nguy hiểm của Hoa Kỳ năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Hậu cần Hàng hóa Nguy hiểm của Hoa Kỳ bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
