Thị trường đầu máy toa xe - Tăng trưởng, Xu hướng, Tác động và Dự báo của COVID-19 (2023 - 2028)

Thị trường chứng khoán lăn bánh được phân đoạn theo Loại (Đầu máy, Xe lửa, Xe chở khách, Các loại khác), Loại động cơ (Diesel, Electric, Electro-diesel) và Địa lý.

Ảnh chụp thị trường

Rolling stock market overview
Study Period: 2018-2027
Fastest Growing Market: Asia Pacific
Largest Market: Asia Pacific
CAGR: 4 %

Major Players

Rolling stock market share

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

setting-icon

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

Tổng quan thị trường

Thị trường đầu máy toa xe được dự đoán sẽ đạt tốc độ CAGR khoảng 4% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025).

  • Đô thị hóa nhanh chóng, tắc nghẽn giao thông, mối quan tâm ngày càng tăng về môi trường và tiến bộ công nghệ ngày càng tăng được cho là sẽ thúc đẩy nhu cầu đối với đầu máy toa xe trong giai đoạn dự báo. Cần phải có những nghiên cứu và đổi mới nghiêm ngặt để sản xuất đầu máy có độ bền cao vì các đơn hàng đầu máy kéo dài thời gian thực hiện và phải kéo dài trong một thời gian dài. Thị trường này đang chứng kiến ​​sự tham gia tích cực từ các chính phủ để làm cho các phương tiện giao thông rẻ nhất và an toàn hơn trở nên thoải mái hơn.
  • Đã hàng thập kỷ kể từ khi ra đời tàu hỏa để vận chuyển, và giờ đây tàu hỏa tự hành và tàu siêu tốc là tương lai của vận tải đường sắt, cùng với các công nghệ mới khác hỗ trợ nó. Ví dụ, trong Hệ thống Quản lý Giao thông Đường sắt Châu Âu cấp độ 3 (ECTS), thiết bị bên đường sẽ không tồn tại. Vị trí và tính toàn vẹn của đoàn tàu sẽ không phụ thuộc vào thiết bị bên đường (tín hiệu, mạch đường ray hoặc bộ đếm trục) thay vào đó sẽ do Trung tâm chặn tàu và Đài phát thanh (RBC) xử lý. Tuy nhiên, nó hiện vẫn đang được tiêu chuẩn hóa. Trong khi đó, ECTS Cấp độ 2 vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm ở một số nước đang phát triển.
  • Liên minh châu Âu (EU) có chiều dài đường sắt điện khí hóa lớn nhất trên thế giới, và đây cũng là một trong những mạng lưới đường sắt an toàn nhất trên thế giới, với khoảng 218.000 km mạng lưới đường sắt đang hoạt động. Ủy ban EU cam kết làm cho mạng lưới đường sắt của mình thuận tiện hơn cho hành khách bằng cách ban hành các luật khác nhau, cùng với việc mời các công ty tư nhân trong ngành công nghiệp phát triển mạng lưới hiện tại. Ví dụ, Ủy ban EU đã đặt mục tiêu chuyển 30% cước vận chuyển trên quãng đường dài hơn 300 km cho các phương thức vận tải khác (đường sắt hoặc đường thủy) vào năm 2030.

Phạm vi của Báo cáo

Thị trường đầu máy bao gồm các xu hướng mới nhất và sự phát triển công nghệ trong thị trường đầu máy, cơ sở hạ tầng, hệ thống quản lý giao thông đường sắt và thị phần của các nhà sản xuất đầu máy lớn trên thế giới.

By Type
Locomotives
Metros
Passenger coaches
Other Types
By Propulsion Type
Diesel
Electric
Electro-diesel
By Geography
North America
United States
Canada
Rest of North America
Europe
Germany
United Kingdom
France
Italy
Spain
Rest of Europe
Asia-Pacific
India
China
Japan
South Korea
Rest of Asia-Pacific
Rest of the World
Brazil
Mexico
United Arab Emirates
Other Countries

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

Xu hướng thị trường chính

Sự tham gia của Chính phủ là đóng góp vào sự tăng trưởng của thị trường

Mối quan tâm ngày càng tăng về môi trường do giao thông đường bộ và đường hàng không, tắc nghẽn thành phố đang gia tăng với tốc độ nhanh chóng, giao thông đường sắt là giải pháp thay thế rẻ và thân thiện với môi trường. Ở hầu hết các quốc gia có mạng lưới đường sắt quan trọng nhất, việc quản lý nằm dưới sự kiểm soát của các công ty tư nhân. Nhưng đồng thời chính phủ có một số quyền kiểm soát đối với hoạt động của mình. Ấn Độ, quốc gia có mạng lưới đường sắt lớn thứ tư trên thế giới, có mạng lưới đường sắt nhà nước và vào năm 2019, Đường sắt Ấn Độ đã nhận được phân bổ ngân sách 9,62 tỷ USD cho tài khóa 2019-20, cao hơn 19,5% so với của năm trước. Ngoài ra, đề xuất chi 23,4 tỷ USD cho đường sắt. Chính phủ đang có kế hoạch giới thiệu các đoàn tàu hiện đại và đã tư nhân hóa một số đoàn tàu trên các tuyến đường được chọn. Tương tự,

Rolling stock market size

Châu Á Thái Bình Dương được kỳ vọng sẽ dẫn đầu thị trường

Đường sắt là phương tiện giao thông ưa thích của hành khách các nền kinh tế lớn ở châu Á như Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản. Ba quốc gia này cũng đứng đầu danh sách số km hành khách mỗi năm, ngoài ra còn có các nhà sản xuất lớn của thị trường đầu máy có trụ sở chính tại khu vực này.

Các chính quyền địa phương đang ngày càng đầu tư nhiều vốn hơn để phát triển mạng lưới đường sắt hiện có. Ví dụ,

  • Năm 2018, Trung Quốc đã đầu tư 117,12 tỷ USD vào tài sản đường sắt cố định và kế hoạch cho năm 2019 là đầu tư vào 6.800 km đường sắt mới, cao hơn 40% so với năm trước, trong đó khoảng một nửa số đường sắt là đường sắt cao tốc. .
  • Đường sắt Ấn Độ được thiết lập để kết hợp các đơn vị sản xuất đầu máy và phân xưởng của mình thành một đơn vị khu vực công mới (PSU) - Công ty Cổ phần Đường sắt Ấn Độ. PSU này sẽ được cấu trúc theo dây chuyền của Tập đoàn CRRC của Trung Quốc. Ngoài ra, Đường sắt Ấn Độ cũng đang hiện đại hóa mạng lưới đường sắt hiện có bằng cách bao gồm một hệ thống OMRS mới, bao gồm Máy dò ổ trục âm thanh (ABD) hoặc Máy đo âm thanh ổ trục đường sắt (RailBAM) có thể phát hiện lỗi trong ổ trục và bánh xe của xe lăn. tài sản.
 Rolling stock market growth

Bối cảnh cạnh tranh

Thị trường đầu máy toa xe được củng cố và một số công ty lớn trên thị trường là CRRC, Alstom SA, Siemens AG, Wabtec Corporation và Hyundai Rotem. Các công ty đang mở rộng sự hiện diện của mình bằng cách thu hút những người tham gia thị trường khác, hình thành các liên minh chiến lược với những người chơi khác trên thị trường và tung ra các cổ phiếu mới và nâng cấp. Ví dụ,

  • Vào năm 2020, Alstom thông báo rằng họ đã ký một Biên bản ghi nhớ với Bombardier Inc. và Caisse de depot et setting du Quebec (CDPQ) để mua lại Bombardier Transportation. Giá mua lại toàn bộ cổ phiếu của Bombardier Transportation là khoảng 6 tỷ EUR.
  • Vào năm 2020, Stadler đã ký hợp đồng trị giá 349 triệu USD từ Hungary MAV-START, nhà điều hành hành khách thuộc sở hữu nhà nước cho 21 đoàn tàu điện đa năng KISS và hợp đồng bảo trì 112 triệu USD từ cơ quan vận chuyển Dallas Area Rapid Transit (DART) của Mỹ.
  • Năm 2020, liên doanh BST, Bombardier (JV), đã giành được hợp đồng trị giá 357 triệu USD từ Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc, hợp đồng này bao gồm việc bảo dưỡng 656 toa tàu cao tốc. Trước đây, những đoàn tàu này được sản xuất bởi BST.
  • Vào năm 2019, Tập đoàn Cổ phần Cán bộ Đường sắt Trung Quốc (CRRC) đã công bố chuyến tàu điện ngầm mới nhất của họ ở Úc, tàu điện ngầm mới này hoàn toàn tự động, có khả năng khởi động và dừng lại, kiểm soát các cửa ra vào và xử lý các trường hợp khẩn cấp một cách tự chủ. Tổng cộng, 23 đầu máy và khoảng 27.000 chuyến tàu chở hàng từ CRRC đang hoạt động tại Úc.

Những người chơi chính

  1. CRRC Corporation Limited

  2. Alstom SA

  3. Siemens AG

  4. Wabtec Corporation

  5. Kawasaki Heavy Industries Ltd.

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

 China Railway Construction Corporation Limited, Alstom SA, Siemens AG, Wabtec Corporation, Kawasaki Heavy Industries Ltd, CJSC Transmashholding, Stadler Rail, Hyundai Rotem

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Drivers

    2. 4.2 Market Restraints

    3. 4.3 Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.3.1 Threat of New Entrants

      2. 4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      3. 4.3.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.3.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 By Type

      1. 5.1.1 Locomotives

      2. 5.1.2 Metros

      3. 5.1.3 Passenger coaches

      4. 5.1.4 Other Types

    2. 5.2 By Propulsion Type

      1. 5.2.1 Diesel

      2. 5.2.2 Electric

      3. 5.2.3 Electro-diesel

    3. 5.3 By Geography

      1. 5.3.1 North America

        1. 5.3.1.1 United States

        2. 5.3.1.2 Canada

        3. 5.3.1.3 Rest of North America

      2. 5.3.2 Europe

        1. 5.3.2.1 Germany

        2. 5.3.2.2 United Kingdom

        3. 5.3.2.3 France

        4. 5.3.2.4 Italy

        5. 5.3.2.5 Spain

        6. 5.3.2.6 Rest of Europe

      3. 5.3.3 Asia-Pacific

        1. 5.3.3.1 India

        2. 5.3.3.2 China

        3. 5.3.3.3 Japan

        4. 5.3.3.4 South Korea

        5. 5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific

      4. 5.3.4 Rest of the World

        1. 5.3.4.1 Brazil

        2. 5.3.4.2 Mexico

        3. 5.3.4.3 United Arab Emirates

        4. 5.3.4.4 Other Countries

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Vendor Market Share

    2. 6.2 Company Profiles

      1. 6.2.1 China Railway Construction Corporation Limited (CRCC)

      2. 6.2.2 Alstom SA

      3. 6.2.3 Siemens AG

      4. 6.2.4 Wabtec Corporation

      5. 6.2.5 Kawasaki Heavy Industries Ltd

      6. 6.2.6 CJSC Transmashholding

      7. 6.2.7 Stadler Rail

      8. 6.2.8 DescriptionConstrucciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA

      9. 6.2.9 Hyundai Rotem

      10. 6.2.10 Mitsubishi Heavy Industries Ltd

    3. *List Not Exhaustive
  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

Frequently Asked Questions

Thị trường đầu máy toa xe được nghiên cứu từ năm 2018 - 2028.

Thị trường đầu máy toa xe đang tăng trưởng với tốc độ CAGR >4,2% trong 5 năm tới.

Thị trường đầu máy xe lăn được định giá 54 tỷ USD vào năm 2018.

Thị trường đầu máy xe lăn được định giá 67 tỷ USD vào năm 2028.

Châu Á-Thái Bình Dương đang tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn 2018 - 2028.

Châu Á-Thái Bình Dương chiếm tỷ trọng cao nhất vào năm 2021.

CRRC Corporation Limited, Alstom SA, Siemens AG, Wabtec Corporation, Kawasaki Heavy Industries Ltd. là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Đầu máy Toa xe .

close-icon
80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

Please enter a valid email id!

Please enter a valid message!