Phân tích quy mô và thị phần chia sẻ chuyến đi - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Phân tích Thống kê ngành Chia sẻ chuyến đi được phân chia theo Loại thành viên (Chia sẻ chuyến đi cố định, Chia sẻ chuyến đi năng động và Chia sẻ chuyến đi trong doanh nghiệp), Loại dịch vụ (Dựa trên web, Dựa trên ứng dụng và Dựa trên web ứng dụng) và Địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á-Thái Bình Dương, Phần còn lại của Thế giới). Quy mô và dự báo thị trường được cung cấp theo giá trị (USD) cho tất cả các phân khúc trên.

Quy mô thị trường chia sẻ xe

Giấy Phép Người Dùng Cá Nhân

$4750

Giấy Phép Đội Nhóm

$5250

Giấy Phép Tổ Chức

$8750

Đặt Sách Trước
Tóm tắt thị trường chia sẻ xe toàn cầu
share button
Giai Đoạn Nghiên Cứu 2019 - 2029
Quy Mô Thị Trường (2024) USD 47.62 tỷ
Quy Mô Thị Trường (2029) USD 86.99 tỷ
CAGR(2024 - 2029) 12.81 %
Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất Châu á Thái Bình Dương
Thị Trường Lớn Nhất Châu Âu

Những người chơi chính

Thị trường chia sẻ xe toàn cầu Những người chơi chính

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?

Giấy Phép Người Dùng Cá Nhân

$4750

Giấy Phép Đội Nhóm

$5250

Giấy Phép Tổ Chức

$8750

Đặt Sách Trước

Phân tích thị trường chia sẻ xe

Quy mô Thị trường chia sẻ xe toàn cầu ước tính đạt 47,62 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến ​​sẽ đạt 86,99 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 12,81% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).

  • Thị trường Ridesharing sẽ được thúc đẩy bởi nhu cầu ngày càng tăng về vận chuyển tiết kiệm chi phí và tiết kiệm thời gian. Chi phí sở hữu ô tô ngày càng tăng, nhu cầu giảm thiểu giao thông vì lý do môi trường và các quy định của chính phủ khuyến khích dịch vụ đi chung xe đều là những yếu tố quan trọng thúc đẩy việc áp dụng dịch vụ đi chung xe trên toàn cầu.
  • Waze, Carma, eRideShare và CarpoolWorld là một số công ty khởi nghiệp ở Mỹ tin rằng mạng kỹ thuật số và điện thoại thông minh sẽ thúc đẩy thị trường chia sẻ xe. Các xu hướng như đi chung xe đang phát triển ở châu Âu; BlaBlaCar của Pháp đã tự hào có 40 triệu người dùng trên toàn cầu. Hơn 500.000 người ở Anh sử dụng Liftshare. Một yếu tố khác sẽ thúc đẩy nhu cầu về dịch vụ chia sẻ xe là giao thông. Ví dụ ở Los Angeles, thời gian đi lại trung bình là 53,68 phút. Ở châu Âu, người Anh phải đối mặt với thời gian đi lại dài nhất lên tới 45 phút. Kết quả là, nhiều chính phủ đang thúc đẩy hệ thống chia sẻ xe. Hệ thống Vận chuyển Nhanh Khu vực Vịnh San Francisco (BART) đã triển khai một chương trình mới nhằm khuyến khích việc đi chung xe.
  • Do hệ thống giao thông công cộng kém, dân số và hoạt động kinh doanh ngày càng tăng ở Châu Á - Thái Bình Dương và Châu Mỹ Latinh, nhu cầu di chuyển hiệu quả và giá cả phải chăng đang tăng lên đáng kể. Đông Nam Á đã chứng kiến ​​sự gia tăng mạnh mẽ của thị trường chia sẻ xe trong 2-3 năm qua. Nhiều nhà cung cấp toàn cầu đã tận dụng sự phát triển phổ biến của các dịch vụ chia sẻ xe trong khu vực và đang tăng cường sự hiện diện của họ trong khu vực.
  • Những yếu tố này thúc đẩy sự phát triển của ứng dụng chia sẻ xe, nhanh chóng trở thành nền tảng cho giao thông thông minh trong khu vực. Theo khảo sát của Dalia, 45% dân số thành thị sở hữu điện thoại thông minh trong khu vực đã sử dụng ứng dụng hoặc trang web chia sẻ xe, trong đó Mexico dẫn đầu với 58%.
  • Đại dịch COVID-19 gần đây và lệnh phong tỏa toàn quốc trên toàn thế giới cũng đã ảnh hưởng đến ngành công nghiệp chia sẻ xe. Hầu hết những người bán hàng ở chợ đã sửa đổi hoặc đình chỉ hoạt động kinh doanh của họ trong nỗ lực giúp ngăn chặn sự lây lan của virus Corona. Ở nhiều khu vực trong đợt phong tỏa gần đây, nhu cầu đi chung xe đã giảm đến mức hiện tại những dịch vụ này không còn cần thiết nữa. Sự bùng phát COVID-19 đã khiến khách hàng chuyển sự chú ý từ dịch vụ gọi xe sang thuê ô tô và sở hữu ô tô. Điều này dự kiến ​​sẽ thúc đẩy một số khách hàng này sử dụng dịch vụ chia sẻ xe, nơi khách hàng chủ yếu xác minh tài xế. Do đó, các nhà cung cấp dịch vụ đăng ký xe dài hạn và cho thuê xe ô tô cao cấp đang chứng kiến ​​​​sự tăng trưởng. Ví dụ, ZoomCar, một công ty cho thuê xe tự lái của Ấn Độ, dự đoán nhu cầu di chuyển cá nhân sau lệnh phong tỏa sẽ tăng rất lớn và dự kiến ​​nhu cầu sẽ tăng gấp 3-4 lần. Những xu hướng này cũng có thể chuyển người dùng từ dịch vụ gọi xe sang dịch vụ chia sẻ xe.
  • Các nhà điều hành dịch vụ đi chung xe đang gia tăng đình công đòi hỏi mức lương tốt hơn và được quản lý, buộc tội hình sự đối với những người lái xe không chuyên nghiệp, sự phản kháng từ các dịch vụ vận tải truyền thống và các quy tắc vận chuyển phức tạp đều có thể cản trở sự phát triển của thị trường chia sẻ xe.

Xu hướng thị trường đi chung xe

COVID-19 đã gây ra mối đe dọa đáng kể cho thị trường

  • Do sự bùng phát gần đây của COVID -19, dịch vụ gọi xe và chia sẻ xe đã chứng kiến ​​nhu cầu sụt giảm lớn. Tuy nhiên, nhiều người tin rằng thị trường chia sẻ xe có thể xuất hiện trở lại khi nhiều người hiện đang chuyển sang sử dụng ô tô cá nhân.
  • Yếu tố này có thể thúc đẩy các dịch vụ chia sẻ xe, như chia sẻ xe cố định và chia sẻ xe công ty. Theo cuộc khảo sát toàn cầu gần đây của Cars.com vào giữa tháng 3 năm 2020, hơn 40% số người được hỏi đã ngừng sử dụng các dịch vụ đi chung xe và gọi xe để giảm nguy cơ nhiễm virus truyền nhiễm. Hơn 90% cho biết họ đã bắt đầu sử dụng ô tô của mình và 20% số người được hỏi đã bắt đầu xem xét đầu tư mua một chiếc ô tô mới.
  • Nhiều chính phủ cũng đang giảm các dịch vụ chia sẻ xe và gọi xe để kiểm soát mức độ ô nhiễm. Theo một nghiên cứu của T. H. của Đại học Harvard. Trường Y tế Công cộng Chan, các thành phố có mức độ ô nhiễm không khí cao hơn (PM 2.5) dễ bị nhiễm Covid-19 hơn. Tương tự, theo Liên minh Y tế Công cộng Châu Âu (EPHA), ô nhiễm không khí có thể làm tăng tác động của COVID-19.
  • Vào tháng 4 năm 2020, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh đã ban hành hướng dẫn mới dành cho người lái xe đi chung và các nghề lái xe khác (taxi, xe limousine, v.v.). Nghiên cứu về tâm lý COVID -19 gần đây của CarGurus cho thấy doanh số bán ô tô khó có thể bị ảnh hưởng bởi đại dịch trong thời gian dài. Khoảng 79% số người được hỏi đã trì hoãn việc mua ô tô do đại dịch. Trong khi đó, 39% cho biết họ sẽ giảm mức tiêu thụ dịch vụ gọi xe hoặc ngừng sử dụng hoàn toàn.
  • Tuy nhiên, trong những tháng tới, đại dịch COVID-19 chắc chắn sẽ làm thay đổi lĩnh vực vận tải, đặc biệt là ở những quốc gia có mật độ dân số đông như Trung Quốc và Ấn Độ. Doanh số bán xe biến động và sự suy giảm niềm tin vào các dịch vụ gọi xe như Uber có thể tạo ra không gian cho các dịch vụ đi chung xe và chia sẻ xe khác.
  • Nhiều nhà cung cấp trên thị trường cũng đang thay đổi sản phẩm của họ trong bối cảnh đại dịch COVID-19, điều này được cho là sẽ tạo dựng hình ảnh thương hiệu và giúp họ chiếm được lòng tin của khách hàng. Ví dụ ở Đức, Berliner Verkerhsbetriebe (BVG) cung cấp BerlKönig, dịch vụ đi chung xe. Nó đã đình chỉ hoạt động thường xuyên trong đợt bùng phát COVID-19. Thay vào đó, công ty cung cấp thang máy miễn phí cho nhân viên y tế vào buổi tối và ban đêm.
Thị trường chia sẻ xe toàn cầu Tỷ lệ dịch vụ gọi xe trong tổng khối lượng vận tải taxi ở Trung Quốc từ năm 2015 đến năm 2021

Châu Âu chiếm thị phần đáng kể

  • Đô thị hóa đã nhấn mạnh hệ thống giao thông đô thị có xu hướng ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống của người dân. Các lựa chọn di chuyển bị hạn chế, cơ sở hạ tầng giao thông không đầy đủ, tình trạng ùn tắc, ô nhiễm và các vấn đề an toàn giao thông ngày càng gia tăng là một số vấn đề quan trọng cần có cách tiếp cận có hệ thống để giải quyết.
  • Pháp là một trong những địa điểm du lịch nổi bật nhất, thành phố đẹp nhất là Paris với tháp Eiffel, bảo tàng Louvre và Disneyland. Paris dự định khuyến khích giao thông bền vững thông qua các ưu đãi mua xe điện và chia sẻ xe điện, đồng thời đã triển khai dịch vụ chia sẻ xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới, Autolib, để khắc sâu văn hóa chia sẻ. Hơn nữa, nó đã tạo ra một hệ thống thanh toán Navigo đảm bảo sự hài lòng tuyệt vời của khách hàng bằng cách cung cấp một mạng lưới dễ sử dụng và cho phép khách hàng thanh toán cho các chương trình giao thông công cộng, chia sẻ ô tô và chia sẻ xe đạp. Những kế hoạch này có thể sẽ kích thích việc mở rộng thị trường chia sẻ xe.
  • Tỷ lệ sở hữu ô tô ở khu vực EU-28 đã tăng đáng kể từ năm 2000 đến năm 2019, từ 411 ô tô trên một nghìn dân lên hơn 516. Tuy nhiên, ngành này hiện được kỳ vọng sẽ giảm lượng khí thải carbon theo Thỏa thuận Paris. Ví dụ, nhiều thành phố ở châu Âu đã áp dụng các khu vực phát thải thấp.
  • Hơn nữa, MaaS (Di động như một Dịch vụ) nhằm mục đích tạo ra một thị trường đơn giản và độc đáo, nơi nhiều dịch vụ di động sẽ được cung cấp thông qua một ứng dụng duy nhất hoặc ứng dụng tương đương. Theo một cuộc khảo sát gần đây, 59% người châu Âu quan tâm đến việc sử dụng ứng dụng loại MaaS.
  • Ở châu Âu, các ứng cử viên cho vị trí thống trị về dịch vụ chia sẻ xe bao gồm các công ty Mỹ và những người sinh ra ở lục địa này, hoạt động ở nhiều quốc gia khác nhau, tất cả đều có những đặc điểm riêng về ngôn ngữ, hành vi và pháp lý. Vào tháng 2 năm 2021, gã khổng lồ dịch vụ gọi xe Didi Chuxing Technology của Trung Quốc đã lên kế hoạch ra mắt tại Tây Âu. Didi có trụ sở tại Bắc Kinh đang xem xét triển khai dịch vụ chia sẻ xe tại các thị trường có thể bao gồm Anh, Pháp và Đức vào nửa đầu năm nay.
  • Hơn nữa, do đại dịch, nhiều công ty đã bắt đầu cung cấp các dịch vụ mới để hỗ trợ. Ví dụ vào tháng 8 năm 2020, công ty chia sẻ xe BlaBlaCar của Pháp thông báo rằng họ đã biến người dùng của mình thành một mạng lưới tình nguyện tạm thời. Thay vì được trả tiền cho các chuyến đi, các tài xế đề nghị giao những mặt hàng thiết yếu cho những người cần chúng bằng cách tải xuống BlaBlaHelp. Lối tắt công nghệ này và sự trợ giúp trong những thời điểm khó khăn này đã gây ấn tượng mạnh với người dùng khi hơn 20.000 người đã đăng ký trên nền tảng trong vòng 72 giờ và hàng nghìn người đã theo dõi kể từ khi ra mắt.
Thị trường chia sẻ xe toàn cầu Tốc độ tăng trưởng theo khu vực (2020-2027)

Tổng quan về ngành công nghiệp chia sẻ xe

Thị trường chia sẻ xe toàn cầu khá phân mảnh do có sự cạnh tranh cao trên thị trường giữa các công ty lớn. Vì thị trường này đang bùng nổ nên ngày càng có nhiều người mới tham gia vào thị trường, tạo ra nhiều cạnh tranh hơn bằng nhiều cách tiếp cận độc đáo khác nhau của họ. Và những công ty lớn đang cố gắng tăng cơ sở người dùng của họ bằng cách cung cấp nhiều ưu đãi để họ có thể sử dụng các ứng dụng chia sẻ xe.

  • Tháng 11 năm 2021 - Mahindra Logistics Ltd. (MLL) mua lại Meru Cabs, một công ty chia sẻ xe. Việc thêm Meru dưới thương hiệu MLL sẽ củng cố hơn nữa hoạt động kinh doanh di động của MLL. MLL đã dẫn đầu trong lĩnh vực kinh doanh Dịch vụ di động doanh nghiệp (ETMS), hoạt động dưới thương hiệu 'Alyte'. Với việc mua lại này, MLL sẽ nâng cao phạm vi giải pháp di chuyển của mình với trọng tâm chiến lược là khách hàng doanh nghiệp và di chuyển bằng điện.
  • Tháng 9 năm 2021 - UCR hợp tác với Commute with Enterprise để cung cấp dịch vụ xe đưa đón cho những người đi làm sống gần nhau và cho phép họ chia sẻ chuyến đi đến và đi từ khuôn viên UCR. Đi chung xe có thể giúp họ tiết kiệm tiền, giảm hao mòn phương tiện cá nhân, giảm thời gian đi lại, giúp không khí trong lành hơn, giảm phát thải khí nhà kính và giảm tắc nghẽn giao thông cũng như đỗ xe.
  • Tháng 7 năm 2021 - Lyft, Argo AI và Ford Motor Company đã triển khai dịch vụ chia sẻ xe tự lái ở Miami, Hoa Kỳ, thực hiện cam kết chung về triển khai các phương tiện tự hành của Ford, được hỗ trợ bởi Hệ thống tự lái Argo trên mạng chia sẻ xe của Lyft. Là một phần trong sự hợp tác giữa Lyft và các đối tác của mình, sự ra mắt của dịch vụ này đánh dấu lần đầu tiên các phương tiện tự hành có sẵn để trình chiếu ở Miami. Mối quan hệ hợp tác độc đáo này sẽ tập hợp tất cả các thành phần cần thiết để xây dựng dịch vụ gọi xe tự lái bền vững, bao gồm công nghệ tự lái, đội xe và mạng lưới giao thông cần thiết để hỗ trợ hoạt động kinh doanh có thể mở rộng và mang lại trải nghiệm tuyệt vời cho người lái.

Dẫn đầu thị trường chia sẻ xe

  1. Via Transportation, Inc.

  2. BlaBlaCar

  3. Scoop Technologies, Inc.

  4. Didi Chuxing Technology Co

  5. Zimride Inc.

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Tập trung thị trường chia sẻ xe toàn cầu
bookmark Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống PDF

Tin tức thị trường đi chung xe

  • Tháng 6 năm 2022 - Uber đã ra mắt dịch vụ UberX Share mới để chia sẻ các chuyến đi, dịch vụ này rất giống với tính năng đi chung xe trước đại dịch của Uber, nhưng có khuyến khích bằng tiền. Những hành khách chọn UberX Share sẽ được ghép đôi với một người đi cùng hành trình khác đi cùng hướng. Uber sẽ giảm 20% cho người lái trên tổng phí để đổi lấy sự bất tiện và thêm thời gian di chuyển trên đường. Ngay cả khi người lái không được ghép với người đi cùng, họ sẽ được giảm giá trước cho chuyến đi của mình.
  • Tháng 2 năm 2022 - Avolon và Air Asia hợp tác để tạo ra một nền tảng chia sẻ xe mang tính chuyển đổi ở Đông Nam Á vào năm 2025. Air Asia đã ký Biên bản ghi nhớ để thuê tối thiểu 100 máy bay VX4 eVTOL từ Avolon. Những chiếc máy bay eVTOL này sẽ cho phép Air Asia cách mạng hóa hơn nữa việc di chuyển bằng đường hàng không bằng cách cung cấp khả năng di chuyển trên không tiên tiến cho nhiều nhóm hành khách mới. Ngoài máy bay eVTOL, Avolon, thông qua công ty liên kết đầu tư và đổi mới Avolon-e, sẽ hợp tác với Air Asia để thương mại hóa máy bay eVTOL không phát thải và phát triển nền tảng di chuyển hàng không đô thị ('UAM') hàng đầu trong ngành ở Đông Nam Á.

Báo cáo thị trường chia sẻ xe - Mục lục

  1. 1. GIỚI THIỆU

    1. 1.1 Giả định nghiên cứu và định nghĩa thị trường

      1. 1.2 Phạm vi nghiên cứu

      2. 2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

        1. 3. TÓM TẮT TÓM TẮT

          1. 4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

            1. 4.1 Tổng quan thị trường

              1. 4.2 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter

                1. 4.2.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp

                  1. 4.2.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng

                    1. 4.2.3 Mối đe dọa của những người mới

                      1. 4.2.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế

                        1. 4.2.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

                        2. 4.3 Phân tích chuỗi giá trị ngành

                          1. 4.4 Đánh giá tác động của COVID-19 đối với ngành

                          2. 5. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

                            1. 5.1 Trình điều khiển thị trường

                              1. 5.1.1 Lợi thế về chi phí và sự sẵn có ngày càng tăng của các dịch vụ đi chung xe/đi chung của công ty

                                1. 5.1.2 Các ưu đãi và giảm giá được cung cấp bởi Chính phủ tại các thị trường lớn, chẳng hạn như Pháp

                                  1. 5.1.3 Tăng chi phí sở hữu phương tiện và lợi ích môi trường

                                  2. 5.2 Thách thức thị trường

                                    1. 5.2.1 Mối quan tâm về kết nối chặng cuối và tính chất năng động của ngành cũng như đám mây ngày càng tăng của các nhà cung cấp dịch vụ gọi xe đặt ra thách thức

                                    2. 5.3 Cơ hội thị trường

                                    3. 6. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG

                                      1. 6.1 Theo loại thành viên

                                        1. 6.1.1 Chia sẻ xe cố định

                                          1. 6.1.2 Đi chung xe năng động

                                            1. 6.1.3 Chia sẻ chuyến đi của công ty

                                            2. 6.2 Theo loại dịch vụ

                                              1. 6.2.1 Dựa trên web

                                                1. 6.2.2 Dựa trên ứng dụng

                                                  1. 6.2.3 Dựa trên web và ứng dụng

                                                  2. 6.3 Theo địa lý

                                                    1. 6.3.1 Bắc Mỹ

                                                      1. 6.3.2 Châu Âu

                                                        1. 6.3.3 Châu á Thái Bình Dương

                                                          1. 6.3.4 Phần còn lại của thế giới

                                                        2. 7. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

                                                          1. 7.1 Hồ sơ công ty

                                                            1. 7.1.1 Zimride Inc.

                                                              1. 7.1.2 Kangaride Canada Co.

                                                                1. 7.1.3 CarpoolWorld (Datasphere Corporation)

                                                                  1. 7.1.4 Via Transportation Inc.

                                                                    1. 7.1.5 SPLT (Bosch)

                                                                      1. 7.1.6 Scoop Technologies Inc.

                                                                        1. 7.1.7 BlaBlaCar (Comuto SA)

                                                                          1. 7.1.8 KINTO Join Limited

                                                                            1. 7.1.9 GoMore

                                                                              1. 7.1.10 Klaxit SAS (formerly Wayzup)

                                                                                1. 7.1.11 Flinc GmbH (Daimler Mobility Services)

                                                                                  1. 7.1.12 Wunder Mobility Solutions GmbH

                                                                                    1. 7.1.13 Didi Chuxing Technology Co.

                                                                                      1. 7.1.14 HyreCar Inc

                                                                                        1. 7.1.15 Vride Inc (Acquired by Enterprise Holdings Inc)

                                                                                      2. 8. PHÂN TÍCH ĐẦU TƯ

                                                                                        1. 9. TƯƠNG LAI CỦA THỊ TRƯỜNG

                                                                                          ** Tùy thuộc vào Tình Trạng Sẵn Có
                                                                                          bookmark Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể
                                                                                          Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

                                                                                          Phân khúc ngành công nghiệp chia sẻ xe

                                                                                          Thị trường chia sẻ xe đã được tính toán dựa trên số lượng thành viên và tổng doanh thu mà các công ty chia sẻ xe thuần túy cung cấp các loại dịch vụ sau đây Đi chung xe đường dài cố định, Đi chung xe năng động (khoảng cách ngắn) và Đi chung xe doanh nghiệp. Uber, Didi, Lyft và Grab (trong số những hãng khác) chủ yếu chuyên cung cấp dịch vụ gọi xe không được xem xét trong phạm vi này, vì mục tiêu kinh doanh chính và bản chất của sự tương tác giữa người lái xe và khách hàng về cơ bản khác với các nhà cung cấp dịch vụ chia sẻ xe.. Do thiếu thông tin đáng tin cậy về hoạt động của họ, các chương trình đi chung xe địa phương và không chính thức hoạt động ở quy mô tối thiểu không được xem xét trong phạm vi.

                                                                                          Theo loại thành viên
                                                                                          Chia sẻ xe cố định
                                                                                          Đi chung xe năng động
                                                                                          Chia sẻ chuyến đi của công ty
                                                                                          Theo loại dịch vụ
                                                                                          Dựa trên web
                                                                                          Dựa trên ứng dụng
                                                                                          Dựa trên web và ứng dụng
                                                                                          Theo địa lý
                                                                                          Bắc Mỹ
                                                                                          Châu Âu
                                                                                          Châu á Thái Bình Dương
                                                                                          Phần còn lại của thế giới

                                                                                          Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường chia sẻ xe

                                                                                          Quy mô Thị trường chia sẻ xe toàn cầu dự kiến ​​sẽ đạt 47,62 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 12,81% để đạt 86,99 tỷ USD vào năm 2029.

                                                                                          Vào năm 2024, quy mô Thị trường chia sẻ xe toàn cầu dự kiến ​​sẽ đạt 47,62 tỷ USD.

                                                                                          Via Transportation, Inc., BlaBlaCar, Scoop Technologies, Inc., Didi Chuxing Technology Co, Zimride Inc. là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường chia sẻ xe toàn cầu.

                                                                                          Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).

                                                                                          Vào năm 2024, Châu Âu chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường chia sẻ xe toàn cầu.

                                                                                          Vào năm 2023, quy mô Thị trường chia sẻ xe toàn cầu ước tính là 42,21 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử Thị trường chia sẻ xe toàn cầu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường chia sẻ xe toàn cầu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.

                                                                                          Báo cáo ngành chia sẻ xe

                                                                                          Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của dịch vụ chia sẻ xe năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích chia sẻ xe bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.

                                                                                          close-icon
                                                                                          80% khách hàng của chúng tôi tìm kiếm báo cáo đặt hàng. Bạn muốn chúng tôi điều chỉnh của bạn như thế nào?

                                                                                          Vui lòng nhập một ID email hợp lệ

                                                                                          Vui lòng nhập một tin nhắn hợp lệ!

                                                                                          Phân tích quy mô và thị phần chia sẻ chuyến đi - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)