Di động như một dịch vụ Phân tích quy mô thị trường và phân tích thị phần - Xu hướng & dự báo tăng trưởng (2023 - 2028)

Đô thị hóa, tăng trưởng dân số và nhu cầu ngày càng tăng đối với các phương thức giao thông thuận tiện và bền vững có khả năng cho phép thị trường di động như một dịch vụ ở Trung Quốc trong thời gian dài. Trong những năm gần đây, tính di động mới được thể hiện bằng việc chia sẻ xe đạp và gọi / chia sẻ xe hơi mới nổi đã mang lại sự thuận tiện lớn cho việc vận chuyển hàng ngày của người dân. Bằng cách đáp ứng nhu cầu di chuyển lớn, họ cũng mang lại áp lực và thách thức cho quản lý thành phố. Ngoài ra, chúng có tác động lớn đến các hệ thống giao thông công cộng hiện có và các dịch vụ giao thông truyền thống.

Trung Quốc đã tập trung vào thử nghiệm và phát triển các dự án MaaS trong những năm gần đây. Nhiều cơ quan chính phủ, chẳng hạn như Hội đồng Nhà nước, Bộ Giao thông vận tải, và chính quyền tỉnh và thành phố (Bắc Kinh, Thượng Hải, Giang Tô và Quảng Đông), đã nhấn mạnh để phát triển chiến lược MaaS hoặc thí điểm trong Kế hoạch năm năm lần thứ 14 của họ từ năm 2021-2025 hoặc thậm chí trong kế hoạch dài hạn của họ cho năm 2035.

Ấn Độ là quốc gia đông dân thứ hai trên thế giới và hầu hết mọi người thuộc tầng lớp trung lưu, những người sử dụng taxi và xe kéo tự động (taxi ba bánh địa phương) để đi lại quãng đường ngắn. Hệ thống giao thông công cộng của Ấn Độ không phát triển tốt và chủ yếu được đặc trưng bởi xe buýt, xe lửa địa phương (chỉ ở Mumbai) và tàu điện ngầm (ở các thành phố được chọn). Vì vậy, người lao động chủ yếu sử dụng phương tiện cá nhân của họ làm phương tiện di chuyển chính để làm việc.

MaaS vẫn còn tương đối mới ở Ấn Độ, nhưng các cuộc thảo luận và sáng kiến chính sách của chính quyền liên bang, tiểu bang và địa phương đã làm nổi bật tiềm năng to lớn của nó. MaaS sẽ cung cấp cho người tiêu dùng trên khắp Ấn Độ khả năng dễ dàng tổ chức các chuyến đi một cách linh hoạt và cá nhân hóa bằng cách tích hợp giao thông vận tải vào một dịch vụ duy nhất. Hơn nữa, Ấn Độ đang sử dụng sức mạnh công nghệ và các giải pháp dịch vụ di động tích hợp, và nó đã phát triển thành một lĩnh vực khá lớn.

Do các cơ hội tràn ngập tại thị trường Ấn Độ, nhiều công ty nổi bật cũng đã có những sáng kiến nghiêm túc để củng cố vị thế của họ trên thị trường Maas. Chẳng hạn.

• Vào tháng 1/2023, công ty gọi xe Uber có kế hoạch giới thiệu 25.000 ô tô điện ở Ấn Độ trong ba năm tới thông qua nền tảng của mình. Một biên bản ghi nhớ đã ký với Tata Motors dự kiến sẽ giao hàng theo từng giai đoạn 25.000 chiếc xe điện Xpres-T EV của Tata từ tháng này. Xe điện sẽ được triển khai ở Delhi, Mumbai, Kolkata, Chennai, Hyderabad, Bengaluru và Ahmedabad.
• Vào tháng 11/2022, một nền tảng di động tất cả trong một để đi lại xanh ở Thượng Hải đã được ra mắt, đánh dấu một bước tiến thiết yếu cho hệ thống Dịch vụ di động (MaaS) của Thượng Hải.
• Vào tháng 10/2021, Honda đã ra mắt Ashirase, một thiết bị đeo được giúp người khiếm thị điều hướng môi trường xung quanh bằng cách sử dụng rung động và hướng dẫn bằng âm thanh. Thiết bị này là một phần trong nỗ lực của Honda nhằm mở rộng dịch vụ di chuyển ngoài các phương tiện truyền thống.

Những phát triển trên cho thấy thị trường MaaS trong khu vực đang phát triển nhanh chóng, với một số người chơi tham gia vào thị trường và mở rộng dịch vụ của họ. Những phát triển này dự kiến sẽ đóng góp vào sự tăng trưởng của MaaS trong những năm tới.