Dịch vụ kỹ thuật ô tô, Gia công phần mềm, Quy mô thị trường Phân tích thị phần - Xu hướng & Dự báo tăng trưởng (2023 - 2028)

Thị trường gia công phần mềm dịch vụ kỹ thuật ô tô đã được phân khúc theo Loại dịch vụ (Thiết kế, Tạo mẫu, Tích hợp hệ thống và Thử nghiệm), Loại vị trí (Trên bờ và Ngoài khơi), Loại phương tiện (Xe chở khách và Xe thương mại), Loại động cơ đẩy (Động cơ IC và Động cơ điện) và Địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Nam Mỹ, Trung Đông và Châu Phi). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo cho thị trường gia công phần mềm dịch vụ kỹ thuật ô tô về giá trị (tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.

Dịch vụ kỹ thuật ô tô Gia công phần mềm Quy mô thị trường

Tóm tắt thị trường dịch vụ gia công phần mềm ô tô
share button
Giai Đoạn Nghiên Cứu 2018-2027
Năm Cơ Sở Để Ước Tính 2022
CAGR 25.50 %
Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất Châu Á Thái Bình Dương
Thị Trường Lớn Nhất Châu Á-Thái Bình Dương
Tập Trung Thị Trường Đau vừa

Những người chơi chính

Thị trường gia công phần mềm dịch vụ kỹ thuật ô tô Những người chơi chính

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?

Phân tích thị trường dịch vụ gia công phần mềm ô tô

Thị trường gia công phần mềm dịch vụ kỹ thuật ô tô được định giá 70,7 tỷ USD và dự kiến sẽ đạt 276,3 tỷ USD, đăng ký CAGR là 25.5% trong 5 năm tới.

Sự bùng phát COVID-19 đã ảnh hưởng đến nhiều ngành công nghiệp trên toàn thế giới. Nhiều quốc gia đã áp đặt lệnh phong tỏa hoàn toàn trong vài tháng vì đại dịch COVID-19, cản trở việc sản xuất xe. Doanh số bán xe bị ảnh hưởng khi các địa điểm sản xuất trên khắp thế giới bị đóng cửa. Tác động của đại dịch là vừa phải đối với thị trường dịch vụ kỹ thuật ô tô. Tuy nhiên, hầu hết các nhà sản xuất ô tô đã nối lại sản xuất xe với công suất hạn chế và các biện pháp an toàn tại chỗ. Thị trường dự kiến sẽ tăng trưởng tích cực trong giai đoạn dự báo khi các nền kinh tế đang phục hồi trong giai đoạn hậu đại dịch.

Về lâu dài, các công ty kỹ thuật đang nhanh chóng chuyển sang gia công phần mềm, để tiết kiệm chi phí, tăng hiệu quả hoặc tăng năng lực. Các công ty thuê ngoài dịch vụ kỹ thuật vì nhiều lý do, một số yếu tố chính là nhu cầu giao hàng nhanh, nhu cầu linh hoạt, thiếu chuyên gia nội bộ và ngân sách hạn chế. Ngoài ra, nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện, cũng như tăng cường áp dụng xe điện, các công nghệ tiên tiến của xe tự động như ADAS cho sự an toàn của xe và hành khách, và xe nhẹ, là một số yếu tố chính sẽ tác động tích cực đến tăng trưởng thị trường trong những năm tới.

Xem xét sự tăng trưởng doanh số bán xe điện, một số công ty từ chuỗi cung ứng đang hợp tác để tăng cường thiết kế các bộ phận của xe. Nhiều kế hoạch và nỗ lực khác nhau đã được các chính phủ trên khắp thế giới đưa ra để khuyến khích người mua thích xe điện hơn ô tô thông thường.

  • Một trong những kế hoạch khuyến khích mua xe điện là chương trình ZEV của California, dự định sẽ có 1,5 triệu xe điện trên đường vào năm 2025.
  • Vào tháng 2 năm 2021, AVL và Batemo đã hình thành một thỏa thuận chiến lược trong lĩnh vực phát triển pin ảo. Sự hợp tác của AVL và Batemo tìm cách củng cố kiến thức mô hình hóa pin để khách hàng có thể được tư vấn về thiết kế, chức năng và phát triển hệ thống, thử nghiệm pin và vận hành đội xe.

Tuy nhiên, thị trường phải đối mặt với những thách thức từ các yếu tố hạn chế như chi phí dịch vụ kỹ thuật cao có thể cản trở sự tăng trưởng của thị trường.

Khu vực châu Âu dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ đáng kể trong thị trường mục tiêu, do sự hiện diện của các OEM và thay đổi sở thích của người tiêu dùng đối với xe điện. Sự thận trọng của các quốc gia như Đức và Vương quốc Anh, trong số những quốc gia khác, cũng tác động tích cực đến sự tăng trưởng đến thị trường mục tiêu do các chính sách và quy định của họ được thực hiện bởi chính phủ của họ liên quan đến khí thải và khuyến khích sử dụng công nghệ xanh. Hơn nữa, Bắc Mỹ cũng dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng thị trường đáng kể trong giai đoạn dự báo.

Phát triển nhanh chóng và triển khai các công nghệ và hệ thống mới dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu của thị trường mục tiêu

Sự phát triển nhanh chóng và triển khai các công nghệ và hệ thống mới dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường mục tiêu trong giai đoạn dự báo. Trước khi thực hiện các công nghệ và hệ thống mới trong xe, công ty sử dụng tạo mẫu để sao chép các sản phẩm cuối cùng, cho phép công ty xác định và thiết lập hướng chính của thiết kế trong khi tiết kiệm thời gian. Sự sắp xếp hợp lý của các thành phần giao diện cải thiện khả năng sử dụng và làm cho tài nguyên hấp dẫn hơn đối với người dùng. Trong một số trường hợp, trợ giúp nguyên mẫu có thể khuyến khích khách hàng của mình thực hiện các hoạt động cụ thể.

Hơn nữa, ngành ô tô đã tiến thêm một bước nữa bằng cách tăng cường sử dụng công nghệ in 3D để tạo ra một nguyên mẫu của toàn bộ mô hình xe hơi cũng như cho các bộ phận và thành phần cụ thể. Các OEM đang sử dụng công nghệ in 3D để nhanh chóng xác định các khiếm khuyết trong nguyên mẫu và thực hiện các hành động hiệu quả, dẫn đến chiến lược hiệu quả hơn về chi phí. Chẳng hạn.

  • Công ty Ford Motor đi tiên phong trong cả lắng đọng kim loại bị ràng buộc cũng như trong công nghệ in 3D kim loại phun chất kết dính. Họ hiện đang triển khai Hệ thống Desktop Metal Studio để tạo ra các nguyên mẫu, các thành phần thử nghiệm, đồ gá và đồ đạc, và thiết kế xe sáng tạo. Họ dự định thay đổi chuỗi cung ứng toàn cầu và tạo ra các thành phần hiệu suất cao theo yêu cầu bằng cách sử dụng công nghệ sản xuất phụ gia kim loại dựa trên chất kết dính.
  • Volkswagen đang sử dụng in 3D nội bộ trong một số năm, với khoảng một trăm máy in 3D được lắp đặt tại các cơ sở của mình cho đến nay. Tại Volkswagen, công nghệ sản xuất bồi đắp chủ yếu được sử dụng cho dụng cụ, đồ gá và đồ đạc, và tạo mẫu. Hầu như tất cả việc sản xuất dụng cụ của nó hiện nay đều dựa trên in 3D, tiết kiệm cho công ty hàng trăm ngàn đô la mỗi năm.
Dựa trên sự phát triển như vậy, segement tạo mẫu dự kiến sẽ tăng trưởng mạnh mẽ trong thị trường mục tiêu trong giai đoạn forcast.

Automotive Engineering Services Outsourcing Market Battery Electric Vehicle Sales - Volume in Units, by Vehicle type (2021)

Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ nắm giữ thị phần lớn trong thị trường gia công dịch vụ kỹ thuật ô tô

Khu vực châu Á - Thái Bình Dương có thể sẽ có thị phần lớn trong thị trường mục tiêu. Điều này được cho là do sự hiện diện của các OEM ô tô quan trọng cũng như gia công sản xuất và các hoạt động liên quan đến các quốc gia như Ấn Độ, Hàn Quốc và Trung Quốc do có sẵn lao động chi phí thấp. Do đó, các nhà cung cấp ESO ô tô đã tập trung nỗ lực vào lĩnh vực này và chuyển hoạt động của họ sang khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.

Ấn Độ chiếm khoảng 30% tổng số nhân lực sẵn có trong số các nước có chi phí thấp. Ấn Độ có lợi thế chi phí 15-26% so với các nước châu Âu, Mỹ Latinh và Bắc Mỹ. Ấn Độ đã cung cấp một thị trường cạnh tranh cao cho các OEM toàn cầu phục vụ cho nhu cầu của các phân khúc khác nhau trên thế giới. Kia và MG là hai OEM mới tại thị trường Ấn Độ.

Hơn nữa, sự sẵn có của lao động có trình độ học vấn và bán lành nghề chi phí thấp ở Ấn Độ làm cho nó trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho các OEM quốc tế đang tìm cách thuê ngoài hoạt động của họ. Một số công ty trong nước đang phát triển và xây dựng thiết bị cho xe tự lái để nắm bắt một phần thị trường xe tự trị đang phát triển nhanh chóng.

Chính phủ đã bắt buộc các tính năng an toàn trong các phương tiện mới để giảm thiểu tai nạn và va chạm chết người. Chẳng hạn.

  • Từ năm 2022 đến năm 2023, Bộ Giao thông Đường bộ Ấn Độ đã đề xuất bắt buộc đưa các công nghệ an toàn hiện đại như Kiểm soát ổn định điện tử (ESC) và Phanh khẩn cấp tự động (AEB) vào ô tô mới. Chính quyền cũng đã tuyên bố rằng các biện pháp an toàn bổ sung là cần thiết cho tất cả các xe hơi ở Ấn Độ và không nên giới hạn trong ô tô cao cấp. Sự phát triển như vậy đòi hỏi dịch vụ gia công phần mềm sẽ tác động tích cực đến sự tăng trưởng của thị trường.
Thị trường gia công phần mềm dịch vụ kỹ thuật ô tô - Tốc độ tăng trưởng theo khu vực

Tổng quan về ngành gia công phần mềm dịch vụ kỹ thuật ô tô

Lĩnh vực ô tô đang chứng kiến sự hợp tác, mua lại và quan hệ đối tác trên toàn cầu. Để theo kịp nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng đối với các phương tiện được kết nối, tăng khả năng tự chủ và điện khí hóa, các OEM đang hợp tác với các chuyên gia trong ngành và các nhà lãnh đạo trong lĩnh vực CNTT và sản xuất pin. Các OEM đang sản xuất xe nhãn trắng cho các công ty công nghệ để cài đặt các tính năng và công nghệ mới nhất sẽ làm cho chiếc xe phù hợp với nhu cầu hiện tại của khách hàng. Chẳng hạn.

  • Vào tháng 2 năm 2021, Apollo Future Mobility Group Limited đã hoàn tất việc mua lại vốn cổ phần đã phát hành của Ideenion Automobil AG, một nhà cung cấp dịch vụ gia công dịch vụ kỹ thuật ô tô (ESO của Đức. Việc mua này sẽ giúp kế hoạch kinh doanh của Tập đoàn mở rộng các giải pháp và dịch vụ xe năng lượng mới (NEV) và định vị mình là nhà cung cấp dịch vụ đầy đủ hàng đầu.
  • Vào tháng 2 năm 2021, AVL đã ký kết hợp tác chiến lược với Batemo trong lĩnh vực phát triển pin ảo. Sự hợp tác giữa AVL và Batemo nhằm mục đích củng cố năng lực mô hình hóa pin mà theo đó khách hàng có thể được hướng dẫn thiết kế, phát triển chức năng và hệ thống, thử nghiệm pin và vận hành đội xe.
Một số công ty lớn thống trị thị trường bao gồm AVL List GmbH, Bertrandt AG, EDAG Engineering GmbH, IAV GmbH và Altran.

Dịch vụ kỹ thuật ô tô Gia công phần mềm dẫn đầu thị trường

  1. Bertrandt AG

  2. EDAG Engineering GmbH

  3. IAV GmbH

  4. Altran

  5. AVL List GmbH

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Dịch vụ kỹ thuật ô tô Gia công phần mềm Tập trung thị trường

Dịch vụ kỹ thuật ô tô Gia công phần mềm Tin tức thị trường

  • Vào tháng 6 năm 2022, Altair Engineering Inc. đã mua lại Concept Engineering, công ty cung cấp hình ảnh trực quan nâng cao về mạch điện, dây nịt và linh kiện để phát triển, sản xuất và dịch vụ nhanh chóng và đáng tin cậy cho các ngành công nghiệp yêu cầu cơ chế gỡ lỗi và trực quan hóa chuyên môn cao để phát triển và bảo trì sản phẩm sau sản xuất. Trong số các ngành công nghiệp này có ô tô, hàng không vũ trụ và các ngành khác.
  • Vào tháng 6 năm 2021, IAV và Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) đã khởi động một dự án nghiên cứu chung về các hệ thống đẩy thay thế, trong đó họ đang so sánh và đánh giá các loại ổ đĩa sáng tạo dựa trên hydro, điện khí hóa, lai tạo và đốt cháy khí mêtan trong xe tải hạng nặng.

Báo cáo thị trường gia công phần mềm dịch vụ kỹ thuật ô tô - Mục lục

  1. 1. GIỚI THIỆU

    1. 1.1 giả định nghiên cứu

    2. 1.2 Phạm vi nghiên cứu

  2. 2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

  3. 3. TÓM TẮT

  4. 4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

    1. 4.1 Trình điều khiển thị trường

    2. 4.2 Hạn chế thị trường

    3. 4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter

      1. 4.3.1 Mối đe dọa của những người mới

      2. 4.3.2 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng

      3. 4.3.3 Quyền thương lượng của nhà cung cấp

      4. 4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế

      5. 4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

  5. 5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG

    1. 5.1 Theo loại dịch vụ

      1. 5.1.1 thiết kế

      2. 5.1.2 nguyên mẫu

      3. 5.1.3 Hệ thống tích hợp

      4. 5.1.4 thử nghiệm

    2. 5.2 Theo loại vị trí

      1. 5.2.1 trên bờ

      2. 5.2.2 ngoài khơi

    3. 5.3 Loại phương tiện

      1. 5.3.1 Xe chở khách

      2. 5.3.2 Xe thương mại

    4. 5.4 Loại động cơ đẩy

      1. 5.4.1 động cơ vi mạch

      2. 5.4.2 Động cơ điện

    5. 5.5 Địa lý

      1. 5.5.1 Bắc Mỹ

        1. 5.5.1.1 Hoa Kỳ

        2. 5.5.1.2 Canada

        3. 5.5.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ

      2. 5.5.2 Châu Âu

        1. 5.5.2.1 nước Đức

        2. 5.5.2.2 Vương quốc Anh

        3. 5.5.2.3 Pháp

        4. 5.5.2.4 Nước Ý

        5. 5.5.2.5 Tây ban nha

        6. 5.5.2.6 Phần còn lại của châu Âu

      3. 5.5.3 Châu á Thái Bình Dương

        1. 5.5.3.1 Trung Quốc

        2. 5.5.3.2 Nhật Bản

        3. 5.5.3.3 Ấn Độ

        4. 5.5.3.4 Hàn Quốc

        5. 5.5.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương

      4. 5.5.4 Nam Mỹ

        1. 5.5.4.1 Brazil

        2. 5.5.4.2 Ác-hen-ti-na

        3. 5.5.4.3 Phần còn lại của Nam Mỹ

      5. 5.5.5 Trung Đông và Châu Phi

        1. 5.5.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất

        2. 5.5.5.2 Ả Rập Saudi

        3. 5.5.5.3 Nam Phi

        4. 5.5.5.4 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi

  6. 6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH*

    1. 6.1 Hồ sơ công ty

      1. 6.1.1 AVL List GmbH

      2. 6.1.2 Bertrandt AG

      3. 6.1.3 EDAG Engineering GmbH

      4. 6.1.4 IAV GmbH

      5. 6.1.5 HORIBA Ltd

      6. 6.1.6 Altran (Capgemini Engineering)

      7. 6.1.7 FEV Group GmbH

      8. 6.1.8 MBtech Group GmbH (A subsidiary of AKKA Technologies)

      9. 6.1.9 Alten GmbH

      10. 6.1.10 P3 Automotive GmbH

      11. 6.1.11 Altair Engineering Inc.

      12. 6.1.12 ITK Engineering GmbH (Robert Bosch GmbH)

      13. 6.1.13 ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH

      14. 6.1.14 RLE International Group

      15. 6.1.15 ASAP Holding GmbH

      16. 6.1.16 Kistler Holding AG

  7. 7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI

Phân khúc ngành dịch vụ gia công phần mềm ô tô

Gia công dịch vụ kỹ thuật đề cập đến việc sử dụng công nghệ và dịch vụ kết nối với quy trình kỹ thuật cốt lõi của công ty, chẳng hạn như thiết kế ô tô, sản xuất và thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính, để sản xuất các sản phẩm kỹ thuật thời đại mới với chi phí thấp và có lợi thế cạnh tranh.

Thị trường gia công phần mềm dịch vụ kỹ thuật ô tô đã được phân khúc theo Loại dịch vụ (Thiết kế, Tạo mẫu, Tích hợp hệ thống và Thử nghiệm), Loại vị trí (Trên bờ và Ngoài khơi), Loại phương tiện (Xe chở khách và Xe thương mại), Loại động cơ đẩy (Động cơ IC và Động cơ điện) và Địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Nam Mỹ, Trung Đông và Châu Phi).

Theo loại dịch vụ
thiết kế
nguyên mẫu
Hệ thống tích hợp
thử nghiệm
Theo loại vị trí
trên bờ
ngoài khơi
Loại phương tiện
Xe chở khách
Xe thương mại
Loại động cơ đẩy
động cơ vi mạch
Động cơ điện
Địa lý
Bắc Mỹ
Hoa Kỳ
Canada
Phần còn lại của Bắc Mỹ
Châu Âu
nước Đức
Vương quốc Anh
Pháp
Nước Ý
Tây ban nha
Phần còn lại của châu Âu
Châu á Thái Bình Dương
Trung Quốc
Nhật Bản
Ấn Độ
Hàn Quốc
Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
Nam Mỹ
Brazil
Ác-hen-ti-na
Phần còn lại của Nam Mỹ
Trung Đông và Châu Phi
các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
Ả Rập Saudi
Nam Phi
Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi

Phạm vi báo cáo có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của bạn. Nhấp vào đây.

Bạn cũng có thể mua các phần của bản báo cáo này. Bạn có muốn kiểm tra một phần bảng báo giá một cách khôn ngoan?

Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường dịch vụ kỹ thuật ô tô

Thị trường gia công phần mềm dịch vụ kỹ thuật ô tô dự kiến sẽ đăng ký CAGR là 25.5% trong giai đoạn dự báo (2023-2027).

Bertrandt AG, EDAG Engineering GmbH, IAV GmbH, Altran, AVL List GmbH là những công ty lớn hoạt động trong thị trường gia công phần mềm dịch vụ kỹ thuật ô tô.

Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2023-2027).

Năm 2023, khu vực châu Á - Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong thị trường gia công dịch vụ kỹ thuật ô tô.

Báo cáo ngành gia công phần mềm dịch vụ kỹ thuật ô tô

Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu dịch vụ kỹ thuật ô tô năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích gia công phần mềm dịch vụ kỹ thuật ô tô bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.

close-icon
80% khách hàng của chúng tôi tìm kiếm báo cáo đặt hàng. Bạn muốn chúng tôi điều chỉnh của bạn như thế nào?

Vui lòng nhập một ID email hợp lệ

Vui lòng nhập một tin nhắn hợp lệ!