Phân Tích Quy Mô Và Thị Phần Thông Tin Hàng Hải - Xu Hướng Dự Báo Tăng Trưởng (2024 - 2029)

Xu hướng thị trường thông tin hàng hải

Hệ thống nhận dạng tự động để thống trị thị trường

• Hệ thống nhận dạng tự động là hệ thống theo dõi được vi tính hóa để hiển thị các tàu khác ở gần đó. Nó được lắp đặt trên tàu để nhận biết tàu và biển báo hàng hải. Ở vùng nước ven biển, chính quyền ven biển sử dụng AIS làm công cụ giám sát liên lạc giữa đất liền với tàu để phát thông tin về thủy triều, NTM và điều kiện thời tiết địa phương. Ngoài ra, AIS giúp giám sát việc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm và quản lý các hoạt động đánh bắt cá thương mại trong khu vực.
• Các cơ quan chính phủ liên quan trên toàn thế giới đã đầu tư đáng kể để tích hợp AIS (Hệ thống nhận dạng tự động) vào tàu nhằm giảm tai nạn hàng hải và tăng cường quản lý giao thông hàng hải. Lĩnh vực hàng hải toàn cầu đang ngày càng áp dụng Hệ thống nhận dạng tự động (AIS). Các hoạt động hàng hải như quản lý giao thông tàu thuyền sử dụng AIS bằng cách giúp nhân viên đội tàu đưa ra các quyết định sáng suốt liên quan đến việc tránh va chạm, điều hướng tàu, neo đậu tàu và cứu hộ tàu.
• Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển của Tổ chức Hàng hải Quốc tế yêu cầu tất cả các tàu khách quốc tế và tàu khách từ 300 GT (tổng trọng tải) trở lên phải lắp đặt hệ thống nhận dạng tự động bất kể kích thước của chúng. Điều này dẫn đến việc lắp đặt hệ thống nhận dạng tự động tăng lên nhanh chóng, từ đó thúc đẩy tăng trưởng của thị trường. Sự gia tăng các tuyến thương mại toàn cầu qua biển đang làm tăng lưu lượng tàu thuyền trên các đại dương. Theo nghiên cứu, hiện nay số lượng tàu thuyền trên biển nhiều gấp 4 lần so với 20 năm trước. Những yếu tố như thế này đang hỗ trợ nhu cầu AIS.
• Hoạt động giám sát vận tải đường biển và tàu biển đã tăng lên đáng kể do các quy định nghiêm ngặt về môi trường như khu bảo tồn biển (MPA) yêu cầu giám sát toàn diện hơn để giảm rủi ro hạn chế giao thông và phát hiện giao thông bất hợp pháp. Việc các chính phủ trên toàn thế giới chi tiêu ngày càng tăng cho các sản phẩm và dịch vụ hàng hải, gia tăng các mối đe dọa an ninh và số lượng vận tải và thương mại đường thủy ngày càng tăng là những yếu tố chính thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường.
• Hơn nữa, một số công ty hàng đầu đang tập trung phát triển các sản phẩm mới để đạt được lợi thế cạnh tranh trên thị trường. Ví dụ vào tháng 5 năm 2022, ACR Electronics và Ocean Signal đã công bố giới thiệu AIS (Hệ thống nhận dạng tự động) tích hợp trong EPIRB của mình để mang đến cho người dùng thương mại và giải trí thêm sự yên tâm rằng các tàu khác ở gần đó sẽ được thông báo trong trường hợp khẩn cấp.

Châu Á-Thái Bình Dương chứng kiến ​​sự tăng trưởng đáng kể

• Theo một cuộc khảo sát được thực hiện bởi Allianz Global Corporate Specialty (AGCS), một đơn vị của Tập đoàn Allianz, số lượng sự cố vận chuyển được báo cáo nói chung ở châu Á đã tăng 22% trong bốn năm qua. Điều này đòi hỏi phải tăng cường sử dụng các hệ thống thông tin hàng hải.
• Nhiều cảng, chủ yếu là cảng Ấn Độ, hiện đang triển khai các công nghệ mới trong đó hệ thống nhận dạng tự động đóng vai trò quan trọng, thúc đẩy tăng trưởng của thị trường. Điều này được kỳ vọng sẽ giải quyết được sự kém hiệu quả của các cảng Ấn Độ trong việc xử lý hàng hóa do những hạn chế như thời gian dừng hàng dài.
• Thông tin hàng hải đóng một vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, vì hầu hết thương mại toàn cầu được thực hiện bằng đường biển và ước tính khối lượng đạt 180 tỷ tấn vào năm 2030, theo OECD. Vì sự tăng trưởng kinh doanh liên tục này đã thúc đẩy số lượng hoạt động bất hợp pháp, chính phủ các quận bao gồm Trung Quốc, Nhật Bản và Ấn Độ đang tăng ngân sách hàng hải, điều này có thể sẽ mang lại cơ hội tăng trưởng thị trường.
• Chính phủ trong khu vực cũng đang hỗ trợ sự phát triển của ngành hàng hải, tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng thị trường. Ví dụ, vào tháng 5 năm 2023, chính phủ Ấn Độ đã công bố 5 sáng kiến ​​nhằm đưa quốc gia này trở thành quốc gia dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực hàng hải. Sáng kiến ​​thứ năm, còn được gọi là Panch Karma Sankalp, bao gồm 30% hỗ trợ tài chính từ chính phủ để thúc đẩy vận chuyển xanh và số hóa các cảng.
• Trong nhiều trường hợp, cơ sở hạ tầng cảng ở châu Á còn mới và có nhiều cảng mới hoặc đang mở rộng ở Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và Malaysia. Điều này đòi hỏi một hệ thống thông tin hàng hải được cải tiến để giải quyết những thách thức trong tương lai. An toàn trên biển ngày càng trở nên quan trọng và chính phủ nhiều nước đang đầu tư vào công nghệ theo dõi. Chính phủ của các quốc gia như Trung Quốc đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy an ninh hàng hải vì ngành hàng hải góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của các khu vực này.
• Hơn nữa, các nước như Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc liên tục tăng ngân sách quốc phòng hàng năm để tăng cường an ninh quốc gia. Chính phủ Ấn Độ đang có kế hoạch xử lý các mối đe dọa bằng cách triển khai hệ thống nhận dạng tự động quốc gia để đảm bảo an toàn và an ninh cho bờ biển của mình.