Quy mô thị trường máy bay phản lực kinh doanh châu Mỹ Latinh
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019-2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 0.64 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 1.31 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 15.66 % |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường máy bay phản lực kinh doanh châu Mỹ Latinh
Quy mô Thị trường Máy bay phản lực Doanh nhân Châu Mỹ Latinh ước tính đạt 0,64 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 1,31 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 15,66% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Các yếu tố như sự tăng trưởng trong phát triển cơ sở hạ tầng máy bay trong khu vực cùng với nhu cầu sử dụng máy bay phản lực kinh doanh ngày càng tăng của các cá nhân có giá trị ròng cao dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường trong những năm tới.
Hơn nữa, nhu cầu ngày càng tăng về máy bay thương gia trong khu vực cũng dẫn đến tăng trưởng trong việc mua lại máy bay thương gia mới và tiên tiến của các công ty máy bay để phục vụ khách hàng tiềm năng và tăng đội máy bay của họ. Ngoài ra, nhu cầu ngày càng tăng về máy bay trực thăng tư nhân để vận chuyển VIP sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường trong những năm tới.
Ngoài ra, việc sử dụng trí tuệ nhân tạo cũng như công nghệ blockchain ngày càng tăng trong phát triển cơ sở hạ tầng hàng không kinh doanh sẽ dẫn đến cơ hội ngày càng tăng cho các công ty kinh doanh hàng không quốc tế cũng như các công ty cơ sở hạ tầng hàng không tham gia thị trường và giành được thị phần đáng kể.
Xu hướng thị trường máy bay phản lực kinh doanh châu Mỹ Latinh
Phân khúc máy bay phản lực hạng nhẹ sẽ cho thấy sự tăng trưởng đáng chú ý trong giai đoạn dự báo
Máy bay phản lực hạng nhẹ là một loại máy bay nhỏ thường chở từ 4 đến 8 hành khách và được sử dụng để di chuyển quãng đường ngắn vì những máy bay phản lực này không thể chở thêm nhiên liệu. Những máy bay phản lực như vậy cũng có thể tiếp cận các sân bay nhỏ có đường băng ngắn nằm ở những khu vực xa xôi hoặc công cộng, cho phép chúng hạ cánh ở các sân bay nhỏ hơn, do đó khiến những chiếc máy bay hạng nhẹ trở nên lý tưởng cho việc đi công tác.
Sự gia tăng gần đây về số lượng cá nhân có giá trị ròng cao (HNWI) cũng đã thúc đẩy nhu cầu về những chiếc máy bay như vậy. Mặt khác, các hãng máy bay hiện đang tập trung phát triển các máy bay phản lực hạng nhẹ mới và tiên tiến để tăng danh mục sản phẩm và đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Ví dụ vào tháng 8 năm 2023, Embraer thông báo rằng máy bay phản lực hạng nhẹ Phenom 300 của họ chiếm phần lớn lượng giao hàng máy bay phản lực hạng nhẹ trong quý 2 và đứng ở mức 22 lần giao hàng trong khu vực Mỹ Latinh.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Brazil thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo
Ngành hàng không kinh doanh ở Brazil sẵn sàng chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong tương lai do nhu cầu mạnh mẽ về máy bay thương gia của các cá nhân có thu nhập ròng cao. Quốc gia này có số lượng máy bay thương gia hoạt động nhiều nhất ở Mỹ Latinh và cũng đóng vai trò là trung tâm chính cho các hoạt động kinh doanh hàng không. Tính đến năm 2022, tổng số máy bay thương gia trong nước lên tới 1.505 máy bay phản lực.
Ngoài ra, theo báo cáo tài sản toàn cầu năm 2023, đất nước Brazil đã có thêm 120.000 cá nhân có giá trị ròng cao mới vào năm 2022, đây là mức tăng trưởng lớn nhất so với phần còn lại của thế giới.
Hơn nữa, các yếu tố như sự phục hồi đáng chú ý của nền kinh tế Brazil cùng với sự tăng trưởng về giá trị của đồng tiền Brazil đã giúp khu vực này chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể về số lượng HNWI.
Việc xây dựng cơ sở hạ tầng hàng không mới cũng tác động tích cực đến tăng trưởng thị trường. Ví dụ vào tháng 6 năm 2023, Sân bay Điều hành Quốc tế Catarina ở Brazil đã công bố kế hoạch mở rộng số lượng nhà chứa máy bay có sẵn tại sân bay từ 12 nhà chứa máy bay hiện tại lên 25 nhà chứa máy bay trong tương lai gần do nhu cầu vận hành máy bay thương gia trong nước ngày càng tăng.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành máy bay phản lực kinh doanh châu Mỹ Latinh
Thị trường máy bay phản lực kinh doanh ở Mỹ Latinh về bản chất được hợp nhất với sự hiện diện của một số công ty nắm giữ thị phần đáng kể trên thị trường. Một số công ty nổi bật trên thị trường là Textron Inc., Dassault Aviation, Bombardier Inc., Honda Aircraft Company, LLC và Gulfstream Aerospace Corporation cùng với những công ty khác.
Nhiều công ty lớn trên thị trường hiện đang hướng tới việc mua máy bay thương gia mới để mở rộng đội bay của họ cũng như phục vụ những khách hàng mới hơn. Các công ty chủ chốt hiện đang tăng cường tập trung vào việc phát triển các chiến lược mới và đầu tư chiến lược để tăng cường hoạt động của họ trong khu vực và giành được thị phần đáng kể. Các công ty tham gia thị trường cũng đang tập trung phát triển các máy bay thương gia tiên tiến để tăng lượng khách hàng của họ. Hơn nữa, sự tăng trưởng trong phát triển cơ sở hạ tầng cũng sẽ dẫn đến việc mở ra các cơ hội kinh doanh mới trong khu vực.
Dẫn đầu thị trường máy bay phản lực kinh doanh châu Mỹ Latinh
-
Textron Inc.
-
Dassault Aviation
-
Bombardier Inc.
-
Honda Aircraft Company, LLC
-
Gulfstream Aerospace Corporation
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường máy bay phản lực kinh doanh châu Mỹ Latinh
Vào tháng 8 năm 2023, Embraer thông báo rằng việc giao máy bay của họ ở Châu Mỹ Latinh đã chứng kiến mức tăng vọt 47% trong quý hai. Hơn nữa, công ty đã giao 62 máy bay vào quý 2 năm 2023, trong đó có 38 chiếc là máy bay điều hành.
Vào tháng 8 năm 2023, Satcom Direct, một nhà cung cấp giải pháp hàng không kinh doanh, thông báo rằng họ đã lắp đặt ăng-ten băng tần Ku đơn giản Satcom Direct Plane trên máy bay phản lực điều hành Gulfstream G550. Hơn nữa, thiết bị đầu cuối công nghệ tiên tiến này sẽ được sử dụng để tối ưu hóa thông tin liên lạc trong các máy bay kinh doanh ở Mỹ Latinh. Hơn nữa, ba máy bay Gulfstream G550 bổ sung dự kiến sẽ được lắp đặt thiết bị trong năm nay.
Báo cáo thị trường máy bay phản lực kinh doanh châu Mỹ Latinh - Mục lục
1. Giới thiệu
1.1 Giả định nghiên cứu và định nghĩa thị trường
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. Phương pháp nghiên cứu
3. Tóm tắt điều hành
4. Động lực thị trường
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. Phân khúc thị trường
5.1 Loại tàu bay
5.1.1 Máy bay phản lực nhẹ
5.1.2 Máy bay phản lực cỡ trung
5.1.3 Máy bay phản lực lớn
5.2 Quốc gia
5.2.1 Brazil
5.2.2 Argentina
5.2.3 México
5.2.4 Colombia
5.2.5 Chilê
5.2.6 Venezuela
5.2.7 Phần còn lại của Mỹ Latinh
6. Bối cảnh cạnh tranh
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Công ty Textron
6.2.2 Hàng không Dassault
6.2.3 Công ty Bombardier
6.2.4 Công ty Máy bay Honda, LLC
6.2.5 Tập đoàn hàng không vũ trụ Gulfstream
6.2.6 Embraer SA
6.2.7 Công ty Boeing
7. Cơ hội thị trường và xu hướng tương lai
Phân khúc ngành công nghiệp máy bay phản lực kinh doanh ở Mỹ Latinh
Máy bay thương gia, máy bay phản lực tư nhân hoặc bizjet là máy bay phản lực được thiết kế để vận chuyển các nhóm nhỏ người. Máy bay phản lực kinh doanh có thể được điều chỉnh cho các vai trò khác, chẳng hạn như sơ tán thương vong hoặc chuyển phát nhanh bưu kiện, và một số được sử dụng bởi các cơ quan công quyền, quan chức chính phủ và VIP cùng những người khác.
Thị trường máy bay phản lực kinh doanh ở Mỹ Latinh được phân chia theo loại máy bay và địa lý. Theo loại máy bay, thị trường được chia thành máy bay phản lực hạng nhẹ, máy bay phản lực cỡ trung và máy bay phản lực lớn. Báo cáo cũng đưa ra quy mô thị trường và dự báo cho sáu quốc gia trong khu vực. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện dựa trên giá trị (USD).
| Loại tàu bay | ||
| ||
| ||
|
| Quốc gia | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường máy bay phản lực kinh doanh ở Mỹ Latinh
Thị trường máy bay phản lực kinh doanh Mỹ Latinh lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Máy bay phản lực Doanh nhân Châu Mỹ Latinh dự kiến sẽ đạt 0,64 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 15,66% để đạt 1,31 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường máy bay phản lực kinh doanh châu Mỹ Latinh hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường máy bay phản lực doanh nghiệp Mỹ Latinh dự kiến sẽ đạt 0,64 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường máy bay phản lực doanh nghiệp Mỹ Latinh?
Textron Inc., Dassault Aviation, Bombardier Inc., Honda Aircraft Company, LLC, Gulfstream Aerospace Corporation là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường máy bay phản lực kinh doanh châu Mỹ Latinh.
Thị trường máy bay phản lực kinh doanh châu Mỹ Latinh này hoạt động trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Máy bay phản lực Doanh nhân Châu Mỹ Latinh ước tính đạt 0,54 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường máy bay phản lực kinh doanh châu Mỹ Latinh trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường máy bay phản lực kinh doanh châu Mỹ Latinh trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành máy bay phản lực kinh doanh châu Mỹ Latinh
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Máy bay phản lực doanh nghiệp Mỹ Latinh năm 2024, được tạo bởi Mordor Intelligence™ Industry Reports. Phân tích của Business Jet Châu Mỹ Latinh bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
