Ảnh chụp thị trường
| Study Period: | 2018-2027 |
| CAGR: | 12.69 % |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?
Tổng quan thị trường
Thị trường xe đạp điện tử của Ấn Độ được định giá 1,14 triệu USD vào năm 2021 và dự kiến sẽ đạt 2,31 triệu USD vào năm 2027, dự báo tốc độ CAGR là 12,69% trong giai đoạn dự báo (2022-2027).
Trong những năm gần đây, nhu cầu về xe đạp điện ở Ấn Độ đã tăng lên. Tuy nhiên, trong và sau đại dịch COVID-19, ngành công nghiệp xe đạp điện, giống như hầu hết các ngành khác, đã chứng kiến sự sụt giảm do tổng số các cơ sở sản xuất ngừng hoạt động, các tiêu chí chặt chẽ về COVID-19 phải tuân theo trong quá trình sản xuất, gián đoạn chuỗi cung ứng, và các yếu tố khác.
Nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng đối với xe đạp điện cho các hoạt động giải trí và mạo hiểm cũng như việc sử dụng xe đạp điện trong các lĩnh vực khác như hậu cần và cho thuê đang thúc đẩy thị trường xe đạp điện ở Ấn Độ phát triển. Dân số lớn của đất nước, cùng với việc cải thiện dịch vụ hậu cần chặng cuối, được dự đoán sẽ mang lại sự thúc đẩy cho thị trường xe đạp điện trong suốt giai đoạn dự báo.
Tại Ấn Độ, thị trường xe đạp điện vẫn còn sơ khai, với một số công ty địa phương cung cấp nhiều loại thiết bị khác nhau. Tuy nhiên, chi phí đắt đỏ của xe đạp điện trên thị trường có thể cản trở việc mở rộng thị trường. Khách hàng chọn xe tay ga hơn xe đạp điện vì giá trung bình của một chiếc xe đạp điện ở Ấn Độ bằng với một chiếc xe tay ga cơ bản.
Phạm vi của Báo cáo
Thị trường xe đạp điện ở Ấn Độ đã được phân chia thành loại động cơ, ứng dụng và thị phần của các công ty sản xuất xe đạp điện lớn ở Ấn Độ.
Theo loại động cơ, thị trường đã được phân thành loại có hỗ trợ bàn đạp và hỗ trợ ga.
Theo loại ứng dụng, thị trường đã được phân đoạn thành thành phố / đô thị và hàng hóa.
Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo cho xe đạp điện ở Ấn Độ. Đối với từng phân khúc, việc dự báo và xác định quy mô thị trường được thực hiện trên cơ sở giá trị (triệu USD).
| Propulsion Type | |
| Pedal-assisted | |
| Throttle-assisted (Power-on-demand) |
| Application Type | |
| City/Urban | |
| Cargo |
Xu hướng thị trường chính
Nhu cầu ngày càng tăng đối với phương tiện giao thông thân thiện với môi trường
Nhu cầu về xe đạp điện ở các thành phố Cấp 1 đang tăng nhanh, với doanh số bán hàng ở Ấn Độ tăng với tốc độ hàng năm hai con số so với vài năm trước đó. Xe đạp điện ngày càng trở nên phổ biến ở các thành phố như Delhi, Mumbai, Pune và Bangalore. Bởi vì xe đạp điện tử đắt hơn xe đạp truyền thống, một số doanh nghiệp đã thiết lập các giải pháp thay thế tài chính và EMI.
Trong thời gian đại dịch, công ty Go Zero đã tham gia vào thị trường. Với trang web và các kênh thương mại điện tử khác, nó tập trung nhiều hơn vào mua sắm trực tuyến và cung cấp các tùy chọn EMI miễn phí. Ngoài việc được coi là phương tiện giao thông đường ngắn sạch và xanh hơn, xe đạp điện còn có nhiều ứng dụng và lĩnh vực khác nhau ở Ấn Độ.
Các nhà sản xuất xe đạp điện đang tập trung vào việc cải thiện toàn bộ giao diện người dùng bằng cách tạo và phát triển xe đạp điện tử có thể tương tác với điện thoại thông minh của người lái và cung cấp thông tin thời gian thực về tốc độ và mức pin. Do đó, khách hàng ngày càng quan tâm đến xe đạp điện hơn. Thị trường xe đạp điện ở Ấn Độ được định vị sẽ phát triển nhanh chóng trong suốt giai đoạn dự báo, với ngày càng nhiều công ty tham gia vào thị trường và nhu cầu về xe đạp điện tăng trong các chuyến giao hàng chặng cuối.
Xe đạp điện, đặc biệt là xe đạp, đang được chứng minh là phương tiện giao thông lý tưởng trong tương lai. Hơn nữa, chúng cũng là một phương tiện giao thông tuyệt vời, đặc biệt là cho các hoạt động giải trí, vì chúng mang lại niềm vui khi đạp xe, kết hợp với sự phù hợp của một chiếc ô tô. Hơn nữa, những chiếc xe đạp này cho phép người tiêu dùng di chuyển qua các địa hình gồ ghề, khó di chuyển nếu không có động cơ điện. Những yếu tố này đang khiến xe đạp điện trở nên phổ biến ở Ấn Độ.
Nhu cầu về xe đạp điện ở Ấn Độ đã tăng lên trong vài năm qua. Tuy nhiên, trong và sau đại dịch COVID-19, cùng với hầu hết các ngành công nghiệp, xe đạp điện cũng chứng kiến sự sụt giảm do các cơ sở sản xuất đóng cửa hoàn toàn, các nguyên tắc nghiêm ngặt về COVID-19 phải tuân thủ trong khi sản xuất và sự gián đoạn của chuỗi cung ứng, trong số khác.
Nhiều công ty khởi nghiệp đã bắt đầu bán xe đạp điện ở Ấn Độ. Vì nhu cầu về xe đạp điện gia tăng trên toàn quốc trong vài năm qua, các nhà sản xuất đang có kế hoạch mở rộng cơ sở của họ sang các thị trường mục tiêu. Các nhà sản xuất hàng đầu thế giới cũng đã thâm nhập thị trường Ấn Độ để nắm bắt nhu cầu thị trường ngày càng tăng.
Ví dụ: AlphaVector đã đăng ký mức tăng doanh thu lớn 300%, tăng từ 50 crore INR lên 200 crore INR trong mười tháng (từ tháng 4 đến tháng 1 năm 2020). Công ty đã thông báo rằng họ đang làm việc để đạt được doanh thu 300 tỷ INR. Là một phần của chiến lược này, công ty bắt đầu bán hàng trực tuyến và dự kiến lượng khách hàng trực tuyến tăng 25-30% vào cuối tháng 3 năm 2021.
Nhu cầu ngày càng tăng đối với phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, sự gia tăng doanh số bán xe đạp điện và hỗ trợ dưới hình thức các sáng kiến của chính phủ được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thị trường xe đạp điện ở Ấn Độ trong giai đoạn dự báo.
To understand key trends, Download Sample Report
Chi phí ban đầu cao có thể cản trở sự tăng trưởng của thị trường
Xe đạp điện ngày càng đắt hơn xe máy bình thường do thiết kế, hệ thống dây điện, động cơ hoặc động cơ mini, và năng lượng pin. Chi phí của một chiếc xe đạp điện chủ yếu phụ thuộc vào loại và chất lượng của nó. Ví dụ, chi phí trung bình của xe đạp điện Hero Cycles là khoảng 26.000 INR. Giá có thể dao động từ khoảng 20.000 INR đến 1.50.000 USD trở lên.
Chi phí cao của các loại pin mới cho xe đạp điện và việc thay thế các loại pin tương tự cũng đang cản trở sự tăng trưởng của thị trường, vì mọi người thích chi ít tiền hơn để mua pin mới cho xe đạp điện. Ví dụ:
Chi phí thay pin cho một chiếc xe đạp điện cao cấp dao động trong khoảng từ 12.000 INR đến 18.000 INR hoặc cao hơn. Pin cơ bản hoặc bình thường có giá 12.000 INR chỉ có thể dùng được tối đa 3 năm, so với loại pin tiên tiến có giá khoảng 18.000 INR. Nó có thể tồn tại đến 10 năm nếu được quản lý tốt.
Các công ty lớn trên thị trường đang cung cấp pin xe đạp điện với giá cao. Ví dụ, Bosch E-bike Systems cung cấp gói pin lithium 500Wh với chi phí khoảng 900 USD.
Chi phí bảo dưỡng trung bình hàng năm của một chiếc xe đạp điện là khoảng 1.500 INR đến 2.000 INR. Ngoài ra, các bang lớn như Telangana, Tamil Nadu, Rajasthan, Karnataka và những bang khác không cung cấp bất kỳ động cơ nào.
Để giảm giá xe đạp điện ở Ấn Độ, Hero Cycles đã đầu tư rất nhiều vào nghiên cứu phát triển và nội địa hóa các bộ phận quan trọng. Kế hoạch là nội địa hóa toàn bộ sản xuất, bao gồm cả bộ điều khiển và pin. Điều này sẽ giúp cắt giảm chi phí của xe đạp điện và làm cho chúng có giá cả phải chăng hơn nhiều đối với đại chúng. Khía cạnh này rất quan trọng vì 65% nhu cầu về xe đạp điện là từ các thành phố Cấp 2 và Cấp 3.
Mức giá trung bình của một chiếc xe đạp điện tương đương với xe máy hoặc xe tay ga sử dụng động cơ IC. Do đó, khách hàng có thể thích xe máy hoặc xe ga động cơ IC hơn là xe đạp điện ở cùng mức giá.
Bối cảnh cạnh tranh
Thị trường xe đạp điện tử ở Ấn Độ bị phân mảnh vừa phải, với sự hiện diện của một số công ty khởi nghiệp và công ty như Hero Cycles, GoZero, Being Human và Giant Bicycles Co. Ltd. vật liệu, đầu tư ngày càng tăng vào các dự án R & D, v.v. Để mang đến trải nghiệm thuận tiện hơn cho khách hàng, các nhà sản xuất xe đạp điện tử lớn trên toàn cầu đang mở rộng phạm vi thị trường của họ ở Ấn Độ và các công ty địa phương đang giới thiệu các mẫu xe mới trên thị trường. Ngoài ra, các nhà sản xuất đang thử các chiến lược tiếp thị mới để thu hút khách hàng. Ví dụ,
- Vào tháng 2 năm 2022, Hero Cycles Ltd đã mở một trung tâm trải nghiệm của Lectro. Trung tâm trải nghiệm sẽ đáp ứng nhu cầu của khách hàng đồng thời là nơi trưng bày các sản phẩm của công ty. Người mua sẽ có thể so sánh các chu kỳ điện tử dựa trên chức năng của chúng. Nó bao gồm đi lại, tập thể dục và phiêu lưu, cùng những thứ khác. Khách hàng có thể khám phá và thử nghiệm các mẫu e-cycle khác nhau của Hero Lectro tại phần lái thử của cửa hàng.
Những người chơi chính
Trek Bikes
Being Human
GoZero Mobility
Hero Cycles Ltd
Eadicct Mobility Solutions Private Limited
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Bối cảnh cạnh tranh
Thị trường xe đạp điện tử ở Ấn Độ bị phân mảnh vừa phải, với sự hiện diện của một số công ty khởi nghiệp và công ty như Hero Cycles, GoZero, Being Human và Giant Bicycles Co. Ltd. vật liệu, đầu tư ngày càng tăng vào các dự án R & D, v.v. Để mang đến trải nghiệm thuận tiện hơn cho khách hàng, các nhà sản xuất xe đạp điện tử lớn trên toàn cầu đang mở rộng phạm vi thị trường của họ ở Ấn Độ và các công ty địa phương đang giới thiệu các mẫu xe mới trên thị trường. Ngoài ra, các nhà sản xuất đang thử các chiến lược tiếp thị mới để thu hút khách hàng. Ví dụ,
- Vào tháng 2 năm 2022, Hero Cycles Ltd đã mở một trung tâm trải nghiệm của Lectro. Trung tâm trải nghiệm sẽ đáp ứng nhu cầu của khách hàng đồng thời là nơi trưng bày các sản phẩm của công ty. Người mua sẽ có thể so sánh các chu kỳ điện tử dựa trên chức năng của chúng. Nó bao gồm đi lại, tập thể dục và phiêu lưu, cùng những thứ khác. Khách hàng có thể khám phá và thử nghiệm các mẫu e-cycle khác nhau của Hero Lectro tại phần lái thử của cửa hàng.
Table of Contents
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Challenges
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5. MARKET SEGMENTATION
5.1 Propulsion Type
5.1.1 Pedal-assisted
5.1.2 Throttle-assisted (Power-on-demand)
5.2 Application Type
5.2.1 City/Urban
5.2.2 Cargo
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Trek Bikes
6.2.2 eAdicct
6.2.3 Being Human
6.2.4 OMO Bikes
6.2.5 Hero Cycles Ltd
6.2.6 eBikeGo
6.2.7 PURE EV
6.2.8 Elektron Cycles
6.2.9 Giant Bicycles Co. Ltd
6.2.10 GoZero Mobility
6.2.11 Terra Motors Corporation
6.2.12 Lohia Auto Industries
6.2.13 Goenka Electric Motor Vehicles Pvt. Ltd
6.2.14 Atul Auto Limited
6.2.15 Nibe Motors Pvt. Ltd
6.2.16 EVOR EV
7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
Frequently Asked Questions
Thời gian nghiên cứu của thị trường này là gì?
Thị trường xe đạp điện Ấn Độ được nghiên cứu từ năm 2018 - 2027.
Tốc độ tăng trưởng của Thị trường xe đạp điện Ấn Độ là bao nhiêu?
Thị trường xe đạp điện Ấn Độ đang tăng trưởng với tốc độ CAGR là 37,75% trong 5 năm tới.
Quy mô thị trường xe đạp điện Ấn Độ năm 2018 là bao nhiêu?
Thị trường xe đạp điện Ấn Độ được định giá 2 triệu USD vào năm 2018.
Quy mô thị trường xe đạp điện Ấn Độ vào năm 2027 là bao nhiêu?
Thị trường xe đạp điện Ấn Độ được định giá 12 triệu USD vào năm 2027.
Ai là những người chơi chính trong Thị trường xe đạp điện Ấn Độ?
Trek Bikes, Being Human, GoZero Mobility, Hero Cycles Ltd, Eadicct Mobility Solutions Private Limited là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường xe đạp điện Ấn Độ.
