Quy mô thị trường xe đạp chở hàng điện tử
|
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2017 - 2029 |
|
Kích Thước Thị Trường (2024) | 2.18 Tỷ đô la Mỹ |
|
|
Kích Thước Thị Trường (2029) | 2.58 Tỷ đô la Mỹ |
|
Thị phần lớn nhất theo loại động lực | Hỗ trợ bàn đạp |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 7.75 % |
|
Thị phần lớn nhất theo khu vực | Châu á Thái Bình Dương |
|
|
Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Các bên chính |
||
|
||
|
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường xe đạp chở hàng điện tử
Quy mô Thị trường Xe đạp chở hàng điện tử ước tính đạt 2,01 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 2,92 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 7,75% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
- Đến cuối năm 2021, doanh số bán xe đạp chở hàng điện chiếm 66,2% thị trường xe đạp chở hàng trên toàn thế giới. Doanh số bán xe đạp chở hàng điện ghi nhận tốc độ CAGR là 6,7% từ năm 2017 đến năm 2022, với các quốc gia phát triển như Đức, Vương quốc Anh, Pháp và Hoa Kỳ chiếm tỷ lệ khá lớn trên thị trường toàn cầu. Khi các thành phố phải vật lộn với tình trạng tắc nghẽn giao thông gây ra tiếng ồn và ô nhiễm không khí, lĩnh vực hậu cần xe đạp chở hàng bằng điện và xe đạp đang nổi lên như một giải pháp thay thế hữu ích, bền vững, không tắc nghẽn và toàn diện cho việc giao hàng chặng đầu và chặng cuối, cung cấp dịch vụ hậu cần chung, và xe gia đình. Thị trường hàng hóa điện tử/tiện ích đạt giá trị 1,8 tỷ USD vào năm 2022.
- Bắc Mỹ là thị trường thương mại điện tử phát triển nhanh nhất trên thế giới và đặt ra những thách thức đặc biệt về hậu cần so với các khu vực khác do vị trí địa lý khó khăn và cảnh quan đô thị rộng lớn. Thị trường thương mại điện tử Mexico dự kiến sẽ đạt 37,99 tỷ USD vào năm 2022. Tuy nhiên, các công ty như vận tải và hậu cần Estafeta của Mexico đã triển khai giao hàng xanh vào cuối năm 2017, bao gồm xe đạp điện để giao hàng chặng cuối ở một số thành phố. Những bước đi như vậy dự kiến sẽ làm tăng việc sử dụng xe đạp chở hàng điện tử trong những năm gần đây.
- Sự gia tăng đơn đặt hàng trực tuyến đang thúc đẩy sự phát triển của hoạt động kinh doanh giao hàng chặng cuối. Các chính phủ nên hoan nghênh sự đổi mới và thay đổi công nghệ để giảm sự phụ thuộc và trở nên bền vững hơn trong tương lai. Do dân số cực kỳ dày đặc ở các nước châu Á như Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản, xe đạp chở hàng điện tử được kỳ vọng sẽ là lựa chọn thiết thực và thân thiện với môi trường nhất trong tương lai.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
- Thị trường xe đạp điện toàn cầu đã tạo ra 14.404,8 triệu USD vào năm 2022 và dự kiến sẽ đạt 25.956,0 triệu USD vào năm 2029. Thị trường được dự đoán sẽ chứng kiến tốc độ CAGR là 10,3% trong giai đoạn dự báo, chủ yếu là do việc áp dụng xe đạp điện tử ngày càng tăng. xe đạp như một phương tiện giao thông hàng ngày trên toàn cầu. Thị trường đã chứng kiến sự gia tăng đột biến về doanh số bán xe đạp điện do những đặc điểm có lợi của chúng, chẳng hạn như lợi ích về sức khỏe, các lựa chọn di chuyển kinh tế và sự thuận tiện khi đi xe.
- Doanh số bán xe đạp điện trên thị trường xe đạp điện APAC là khoảng 16,2 triệu chiếc vào năm 2022. Trung Quốc, Nhật Bản và Indonesia chiếm tỷ trọng lớn trong tổng doanh số bán xe trong giai đoạn lịch sử. Trung Quốc nắm giữ hơn 90% thị phần trên thị trường xe đạp điện toàn cầu vào năm 2022. Tuy nhiên, nước này đã chứng kiến sự tăng trưởng trì trệ kể từ đó và thị trường gần như đạt đến điểm bão hòa.
- Ở châu Âu, doanh số bán xe đạp điện tăng vọt trong những năm gần đây, với các quốc gia bao gồm Đức, Bỉ và Hà Lan bán số lượng lớn xe đạp điện. Điều này là do nhu cầu sử dụng xe đạp điện ngày càng tăng cho các hoạt động đi lại, thể thao và giải trí. Ngoài ra, các chương trình trợ cấp và ưu đãi thuế đối với xe đạp điện ở Thụy Điển, Bỉ và Pháp được dự đoán sẽ hỗ trợ thêm cho sự tăng trưởng đáng kể của thị trường xe đạp điện châu Âu trong giai đoạn dự báo.
- Ở Bắc Mỹ, thị trường xe đạp điện đang nổi lên khi nhu cầu sử dụng xe hai bánh tốc độ thấp ngày càng tăng trong những năm gần đây. Việc các nhà khai thác dịch vụ chia sẻ xe đạp khác nhau ngày càng cung cấp nhiều xe đạp điện hơn như một phần trong kế hoạch mở rộng đội xe của họ dự kiến sẽ hỗ trợ tăng trưởng doanh số bán những chiếc xe đạp này trong tương lai gần.
Xu hướng thị trường xe đạp chở hàng điện tử toàn cầu
- GDP bình quân đầu người và sức mua của người tiêu dùng
- Biến động giá hàng hóa do lạm phát
- Tác động của đại dịch đối với người đi xe đạp
- Nhu cầu thuê xe đạp ngày càng tăng do có sẵn dễ dàng
- Đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất pin
- Nỗ lực của Chính phủ trong việc cung cấp cơ sở hạ tầng cho xe đạp để tăng cường sử dụng xe đạp
- Bộ pin tiên tiến đang thu hút người tiêu dùng lựa chọn xe đạp điện
- Khi giao thông và ô nhiễm gia tăng, ngày càng có nhiều người chọn xe đạp
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành xe đạp chở hàng điện tử
Thị trường xe đạp chở hàng điện tử đang bị phân mảnh, với năm công ty hàng đầu chiếm 37,86%. Các công ty lớn trong thị trường này là Accell Group NV, Aima Technology Group Co. Ltd, Riese Müller, RYTLE GmbH và Yadea Group Holdings Ltd (được sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái).
Dẫn đầu thị trường xe đạp chở hàng điện tử
Accell Group NV
Aima Technology Group Co. Ltd
Riese & Müller
RYTLE GmbH
Yadea Group Holdings Ltd
Other important companies include Bakfiets.nl, DOUZE Factory SAS, Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd, Jinhua Jobo Technology Co., Pedego Electric Bikes, Rad Power Bikes, Smart Urban Mobility B.V, Tern Bicycles, The Cargo Bike Company, Xtracycle Inc., XYZ CARGO, YUBA BICYCLES LLC.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống PDF
Tin tức thị trường xe đạp chở hàng điện tử
- Tháng 10 năm 2022 Douze Cycles, một doanh nghiệp của Pháp, đã tung ra dòng xe đạp chở hàng gồm bốn mẫu, ba trong số đó có tích hợp trợ lực điện. Dòng xe đạp này tự hào có khả năng kéo vượt trội lên tới 205 kg.
- Tháng 8 năm 2022 Công ty cho ra mắt MovR3, mẫu xe đạp chở hàng mới nhất dành cho khu vực thành thị. MovR3 hoạt động như một chiếc e-pedelec với tốc độ lên tới 25 km/h.
- Tháng 6 năm 2022 Tern ra mắt NBD, một loại xe đạp điện tử bậc thấp có tổng trọng lượng xe tối đa là 140 kg và có thể chịu được tới 27 kg ở giá sau và lên đến 20 kg ở giá trước.
Báo cáo thị trường xe đạp chở hàng điện tử - Mục lục
1. TÓM TẮT & KẾT QUẢ CHÍNH
2. BÁO CÁO ƯU ĐÃI
3. GIỚI THIỆU
- 3.1 Giả định nghiên cứu & Định nghĩa thị trường
- 3.2 Phạm vi nghiên cứu
- 3.3 Phương pháp nghiên cứu
4. XU HƯỚNG NGÀNH CHÍNH
- 4.1 Bán xe đạp
- 4.2 GDP bình quân đầu người
- 4.3 Tỷ lệ lạm phát
- 4.4 Tỷ lệ chấp nhận xe đạp điện
- 4.5 Phần trăm dân số/người đi làm với khoảng cách di chuyển hàng ngày là 5-15 km
- 4.6 Thuê xe đạp
- 4.7 Giá Ắc quy xe đạp điện
- 4.8 Biểu Đồ Giá Hóa Học Pin Khác Nhau
- 4.9 Giao hàng siêu địa phương
- 4.10 Làn đường dành riêng cho xe đạp
- 4.11 Dung lượng sạc pin
- 4.12 Chỉ số ùn tắc giao thông
- 4.13 Khung pháp lý
- 4.14 Phân tích chuỗi giá trị và kênh phân phối
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (bao gồm quy mô thị trường tính bằng Giá trị tính bằng USD và Khối lượng, Dự báo đến năm 2029 và phân tích triển vọng tăng trưởng)
-
5.1 Loại động cơ đẩy
- 5.1.1 Hỗ trợ bàn đạp
- 5.1.2 bàn đạp tốc độ
- 5.1.3 Hỗ trợ ga
-
5.2 loại pin
- 5.2.1 Ắc quy
- 5.2.2 Pin Lithium-ion
- 5.2.3 Người khác
-
5.3 Vùng đất
- 5.3.1 Châu phi
- 5.3.1.1 Theo quốc gia
- 5.3.1.1.1 Nam Phi
- 5.3.1.1.2 Phần còn lại của châu Phi
- 5.3.2 Châu á Thái Bình Dương
- 5.3.2.1 Theo quốc gia
- 5.3.2.1.1 Châu Úc
- 5.3.2.1.2 Trung Quốc
- 5.3.2.1.3 Ấn Độ
- 5.3.2.1.4 Nhật Bản
- 5.3.2.1.5 New Zealand
- 5.3.2.1.6 Hàn Quốc
- 5.3.2.1.7 Phần còn lại của APAC
- 5.3.3 Châu Âu
- 5.3.3.1 Theo quốc gia
- 5.3.3.1.1 Áo
- 5.3.3.1.2 nước Bỉ
- 5.3.3.1.3 Đan mạch
- 5.3.3.1.4 Pháp
- 5.3.3.1.5 nước Đức
- 5.3.3.1.6 Nước Ý
- 5.3.3.1.7 Luxembourg
- 5.3.3.1.8 nước Hà Lan
- 5.3.3.1.9 Na Uy
- 5.3.3.1.10 Ba Lan
- 5.3.3.1.11 Tây ban nha
- 5.3.3.1.12 Thụy Điển
- 5.3.3.1.13 Thụy sĩ
- 5.3.3.1.14 Vương quốc Anh
- 5.3.3.1.15 Phần còn lại của châu Âu
- 5.3.4 Trung đông
- 5.3.4.1 Theo quốc gia
- 5.3.4.1.1 Ả Rập Saudi
- 5.3.4.1.2 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
- 5.3.4.1.3 Phần còn lại của Trung Đông
- 5.3.5 Bắc Mỹ
- 5.3.5.1 Theo quốc gia
- 5.3.5.1.1 Canada
- 5.3.5.1.2 México
- 5.3.5.1.3 CHÚNG TA
- 5.3.5.1.4 Phần còn lại của Bắc Mỹ
- 5.3.6 Nam Mỹ
- 5.3.6.1 Theo quốc gia
- 5.3.6.1.1 Argentina
- 5.3.6.1.2 Brazil
- 5.3.6.1.3 Phần còn lại của Nam Mỹ
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
- 6.1 Những bước đi chiến lược quan trọng
- 6.2 Phân tích thị phần
- 6.3 Cảnh quan công ty
-
6.4 Hồ sơ công ty
- 6.4.1 Accell Group NV
- 6.4.2 Aima Technology Group Co. Ltd
- 6.4.3 Bakfiets.nl
- 6.4.4 DOUZE Factory SAS
- 6.4.5 Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd
- 6.4.6 Jinhua Jobo Technology Co.
- 6.4.7 Pedego Electric Bikes
- 6.4.8 Rad Power Bikes
- 6.4.9 Riese & Müller
- 6.4.10 RYTLE GmbH
- 6.4.11 Smart Urban Mobility B.V
- 6.4.12 Tern Bicycles
- 6.4.13 The Cargo Bike Company
- 6.4.14 Xtracycle Inc.
- 6.4.15 XYZ CARGO
- 6.4.16 Yadea Group Holdings Ltd
- 6.4.17 YUBA BICYCLES LLC
7. CÁC CÂU HỎI CHIẾN LƯỢC CHÍNH DÀNH CHO CEO E BIKES
8. RUỘT THỪA
-
8.1 Tổng quan toàn cầu
- 8.1.1 Tổng quan
- 8.1.2 Khung năm lực lượng của Porter
- 8.1.3 Phân tích chuỗi giá trị toàn cầu
- 8.1.4 Động lực thị trường (DRO)
- 8.2 Nguồn & Tài liệu tham khảo
- 8.3 Danh sách bảng & hình
- 8.4 Thông tin chi tiết chính
- 8.5 Gói dữ liệu
- 8.6 Bảng chú giải thuật ngữ
Phân khúc ngành công nghiệp xe đạp chở hàng điện tử
Hỗ trợ bàn đạp, Hỗ trợ bàn đạp tốc độ, Hỗ trợ ga được chia thành các phân đoạn theo Loại động cơ đẩy. Pin axit chì, Pin lithium-ion, Các loại khác được phân loại thành các phân đoạn theo Loại pin. Châu Phi, Châu Á-Thái Bình Dương, Châu Âu, Trung Đông, Bắc Mỹ, Nam Mỹ được chia thành các phân khúc theo Khu vực.
- Đến cuối năm 2021, doanh số bán xe đạp chở hàng điện chiếm 66,2% thị trường xe đạp chở hàng trên toàn thế giới. Doanh số bán xe đạp chở hàng điện ghi nhận tốc độ CAGR là 6,7% từ năm 2017 đến năm 2022, với các quốc gia phát triển như Đức, Vương quốc Anh, Pháp và Hoa Kỳ chiếm tỷ lệ khá lớn trên thị trường toàn cầu. Khi các thành phố phải vật lộn với tình trạng tắc nghẽn giao thông gây ra tiếng ồn và ô nhiễm không khí, lĩnh vực hậu cần xe đạp chở hàng bằng điện và xe đạp đang nổi lên như một giải pháp thay thế hữu ích, bền vững, không tắc nghẽn và toàn diện cho việc giao hàng chặng đầu và chặng cuối, cung cấp dịch vụ hậu cần chung, và xe gia đình. Thị trường hàng hóa điện tử/tiện ích đạt giá trị 1,8 tỷ USD vào năm 2022.
- Bắc Mỹ là thị trường thương mại điện tử phát triển nhanh nhất trên thế giới và đặt ra những thách thức đặc biệt về hậu cần so với các khu vực khác do vị trí địa lý khó khăn và cảnh quan đô thị rộng lớn. Thị trường thương mại điện tử Mexico dự kiến sẽ đạt 37,99 tỷ USD vào năm 2022. Tuy nhiên, các công ty như vận tải và hậu cần Estafeta của Mexico đã triển khai giao hàng xanh vào cuối năm 2017, bao gồm xe đạp điện để giao hàng chặng cuối ở một số thành phố. Những bước đi như vậy dự kiến sẽ làm tăng việc sử dụng xe đạp chở hàng điện tử trong những năm gần đây.
- Sự gia tăng đơn đặt hàng trực tuyến đang thúc đẩy sự phát triển của hoạt động kinh doanh giao hàng chặng cuối. Các chính phủ nên hoan nghênh sự đổi mới và thay đổi công nghệ để giảm sự phụ thuộc và trở nên bền vững hơn trong tương lai. Do dân số cực kỳ dày đặc ở các nước châu Á như Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản, xe đạp chở hàng điện tử được kỳ vọng sẽ là lựa chọn thiết thực và thân thiện với môi trường nhất trong tương lai.
Loại động cơ đẩy
| Hỗ trợ bàn đạp |
| bàn đạp tốc độ |
| Hỗ trợ ga |
loại pin
| Ắc quy |
| Pin Lithium-ion |
| Người khác |
Vùng đất
| Châu phi | Theo quốc gia | Nam Phi |
| Phần còn lại của châu Phi | ||
| Châu á Thái Bình Dương | Theo quốc gia | Châu Úc |
| Trung Quốc | ||
| Ấn Độ | ||
| Nhật Bản | ||
| New Zealand | ||
| Hàn Quốc | ||
| Phần còn lại của APAC | ||
| Châu Âu | Theo quốc gia | Áo |
| nước Bỉ | ||
| Đan mạch | ||
| Pháp | ||
| nước Đức | ||
| Nước Ý | ||
| Luxembourg | ||
| nước Hà Lan | ||
| Na Uy | ||
| Ba Lan | ||
| Tây ban nha | ||
| Thụy Điển | ||
| Thụy sĩ | ||
| Vương quốc Anh | ||
| Phần còn lại của châu Âu | ||
| Trung đông | Theo quốc gia | Ả Rập Saudi |
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | ||
| Phần còn lại của Trung Đông | ||
| Bắc Mỹ | Theo quốc gia | Canada |
| México | ||
| CHÚNG TA | ||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | ||
| Nam Mỹ | Theo quốc gia | Argentina |
| Brazil | ||
| Phần còn lại của Nam Mỹ |
| Loại động cơ đẩy | Hỗ trợ bàn đạp | ||
| bàn đạp tốc độ | |||
| Hỗ trợ ga | |||
| loại pin | Ắc quy | ||
| Pin Lithium-ion | |||
| Người khác | |||
| Vùng đất | Châu phi | Theo quốc gia | Nam Phi |
| Phần còn lại của châu Phi | |||
| Châu á Thái Bình Dương | Theo quốc gia | Châu Úc | |
| Trung Quốc | |||
| Ấn Độ | |||
| Nhật Bản | |||
| New Zealand | |||
| Hàn Quốc | |||
| Phần còn lại của APAC | |||
| Châu Âu | Theo quốc gia | Áo | |
| nước Bỉ | |||
| Đan mạch | |||
| Pháp | |||
| nước Đức | |||
| Nước Ý | |||
| Luxembourg | |||
| nước Hà Lan | |||
| Na Uy | |||
| Ba Lan | |||
| Tây ban nha | |||
| Thụy Điển | |||
| Thụy sĩ | |||
| Vương quốc Anh | |||
| Phần còn lại của châu Âu | |||
| Trung đông | Theo quốc gia | Ả Rập Saudi | |
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | |||
| Phần còn lại của Trung Đông | |||
| Bắc Mỹ | Theo quốc gia | Canada | |
| México | |||
| CHÚNG TA | |||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |||
| Nam Mỹ | Theo quốc gia | Argentina | |
| Brazil | |||
| Phần còn lại của Nam Mỹ | |||
Định nghĩa thị trường
- Theo loại ứng dụng - Xe đạp điện chở hàng được xem xét trong phạm vi của phân khúc này. Xe đạp điện hoặc xe đạp điện tiện ích được thiết kế để chở nhiều loại hàng hóa và kiện hàng khác nhau trong khoảng cách ngắn hơn như trong khu vực thành thị
- Theo loại pin - Phân khúc này bao gồm pin lithium-ion, pin axit chì và các loại pin khác. Loại pin khác bao gồm pin niken-kim loại hydroxit (NiMH), silicon và pin lithium-polymer.
- Theo loại động cơ đẩy - Xe đạp điện được xem xét trong phân khúc này bao gồm xe đạp điện có hỗ trợ bàn đạp, xe đạp điện có hỗ trợ ga và xe đạp tốc độ. Trong khi giới hạn tốc độ của xe đạp điện có bàn đạp và có trợ lực ga thường là 25 km/h thì giới hạn tốc độ của xe đạp điện thường là 45 km/h (28 mph).
Phương Pháp Nghiên Cứu
Mordor Intelligence tuân theo phương pháp bốn bước trong tất cả các báo cáo của mình.
- Bước 1 Xác định các biến chính: Để xây dựng một phương pháp dự báo mạnh mẽ, các biến số và yếu tố được xác định ở Bước 1 sẽ được kiểm tra dựa trên các số liệu lịch sử có sẵn trên thị trường. Thông qua một quá trình lặp đi lặp lại, các biến số cần thiết cho dự báo thị trường được thiết lập và mô hình được xây dựng dựa trên các biến số này.
- Bước 2 Xây dựng mô hình thị trường: Ước tính quy mô thị trường cho các năm lịch sử và dự báo đã được cung cấp dưới dạng doanh thu và khối lượng. Doanh thu thị trường được tính bằng cách nhân nhu cầu về khối lượng với giá gói pin trung bình theo khối lượng (mỗi kWh). Ước tính và dự báo giá pin có tính đến nhiều yếu tố khác nhau ảnh hưởng đến ASP, chẳng hạn như tỷ lệ lạm phát, sự thay đổi nhu cầu thị trường, chi phí sản xuất, phát triển công nghệ và sở thích của người tiêu dùng, đưa ra ước tính cho cả dữ liệu lịch sử và xu hướng trong tương lai.
- Bước 3 Xác thực và hoàn thiện: Trong bước quan trọng này, tất cả các số liệu thị trường, biến số và ý kiến của nhà phân tích đều được xác thực thông qua mạng lưới rộng khắp các chuyên gia nghiên cứu chính từ thị trường được nghiên cứu. Những người trả lời được lựa chọn theo các cấp độ và chức năng để tạo ra một bức tranh tổng thể về thị trường được nghiên cứu.
- Bước 4 Kết quả nghiên cứu: Báo cáo tổng hợp, nhiệm vụ tư vấn tùy chỉnh, cơ sở dữ liệu và nền tảng đăng ký
Cần thêm thông tin về phương pháp nghiên cứu?
Tải xuống PDF
80% khách hàng của chúng tôi tìm kiếm báo cáo đặt hàng. Bạn muốn chúng tôi điều chỉnh của bạn như thế nào?
