Phân Tích Thị Phần Và Quy Mô Thị Trường Vật Liệu Tổng Hợp Sợi Carbon Ô Tô Của Đức - Dự Báo Và Xu Hướng Tăng Trưởng (2024 - 2029)

Xu hướng thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức

Tiến bộ công nghệ thúc đẩy tăng trưởng trên thị trường

Ngành công nghiệp ô tô không ngừng tìm kiếm các phương pháp làm cho ô tô rẻ hơn, nhẹ hơn, mạnh hơn và nhanh hơn và họ đã cố gắng sử dụng vật liệu composite sợi carbon từ đầu những năm 70. Đức đứng thứ 9 trong danh sách các quốc gia dẫn đầu về sản xuất sợi carbon với 5,8 nghìn tấn được sản xuất riêng trong năm 2018. Ngày nay, mọi chiếc xe đua đều có hầu hết các bộ phận được làm từ sợi carbon. Công nghệ này đã sớm được sử dụng trên các phương tiện chở khách và thương mại vì các OEM đang tìm kiếm vật liệu nhẹ để phù hợp với tiêu chuẩn phát thải trên toàn thế giới nhưng cũng có độ bền tương đương hoặc cao hơn kim loại truyền thống.

Trong ngành công nghiệp ô tô, vật liệu tổng hợp sợi carbon được sử dụng trong xe hơi hạng sang và xe đua do giá thành của vật liệu tổng hợp sợi carbon cao. Vật liệu tổng hợp sợi carbon có giá dao động từ 7 USD đến 20 USD mỗi pound. SGL và Toray là những nhà sản xuất hàng đầu ở Đức. Giá trung bình của sợi do các công ty này sản xuất là khoảng $8/Lb-$11/Lb. Các nhà sản xuất đang cố gắng giảm giá thành xuống khoảng 4 USD để có thể sử dụng trên các loại xe phổ thông và xe thương mại quy mô lớn. Công nghệ in 3-D đang được sử dụng để tạo ra hình dạng cần thiết của vật liệu tổng hợp cacbon, đã được chứng minh là giúp giảm chi phí và thời gian. Nó cho phép độ chính xác cao trong việc sản xuất các bộ phận có kích cỡ khác nhau.

Ngành công nghiệp sản xuất sợi carbon của Đức cũng đang phải đối mặt với mối đe dọa thường trực từ các nhà sản xuất Trung Quốc đang cung cấp các sản phẩm thay thế rẻ hơn. Tuy nhiên, hiện tại do chi phí cao nên thị trường dự kiến ​​sẽ tăng trưởng chậm, nhưng với những cải tiến về công nghệ, nó dự kiến ​​sẽ tăng trưởng theo cấp số nhân trong nửa sau của giai đoạn dự báo.

Tăng cường sử dụng sợi carbon trong ngành công nghiệp ô tô

Các ứng dụng của vật liệu tổng hợp sợi carbon trong ô tô rất lớn và đang phát triển nhanh chóng. Các OEM đang tăng cường chi tiền vào RD để phát triển các bộ phận composite bằng sợi carbon tiết kiệm chi phí, nhẹ hơn nhiều so với thép nhưng đáp ứng các yêu cầu về độ bền. Điều này giúp tăng cường tiết kiệm nhiên liệu trong khi vẫn duy trì hiệu suất và an toàn. Việc kết hợp sợi carbon vào xe đã được chứng minh là giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu từ 6% đến 8%. Sợi carbon đàn hồi siêu cao có mô đun đàn hồi cao, mô đun đàn hồi gấp 10 lần so với thép. Trong giai đoạn dự báo, sợi carbon đàn hồi siêu cao dự kiến ​​sẽ có mức tăng trưởng tương đối cao hơn. Trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025), doanh số dự kiến ​​sẽ tăng. Nhu cầu ngày càng tăng về ô tô hạng sang sẽ tạo ra nhu cầu về vật liệu tổng hợp sợi carbon. Năm 2018, ô tô trị giá 37 tỷ EUR đã được xuất khẩu sang Hoa Kỳ, trở thành thị trường xuất khẩu lớn nhất của Đức. Các quy định của Hoa Kỳ quy định rằng đến năm 2025, tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu trung bình phải đạt 54,5 dặm/gallon. Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ (DOE), việc giảm 10% trọng lượng của phương tiện sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu tăng 6-8%. Do đó, các công ty đã bắt đầu sử dụng các vật liệu như vật liệu tổng hợp sợi carbon để chế tạo phương tiện nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu. Việc sử dụng vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh giúp giảm 25% lượng xe cộ. Các quy định về phát thải của EU yêu cầu chỉ có 95 g/Km CO2 vào năm 2021, giảm thêm 15% vào năm 2025 và vào năm 2030, giảm thêm 30% kể từ năm 2021.

Theo các chỉ thị và tiêu chuẩn Châu Âu (2000/53/EC-End Life 0f Vehicles), Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, ngành sản xuất ô tô phải tuân theo các tiêu chuẩn nhất định về việc tái chế và tháo dỡ phương tiện thân thiện với môi trường, tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu cao hơn và tăng cường trong việc sử dụng các vật liệu có thể tái chế mang lại tiềm năng cao cho thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon phát triển trong giai đoạn dự báo.

Sự tăng trưởng kinh tế toàn cầu chậm lại và sự thay đổi cơ cấu trong ngành ô tô đang gây tổn hại cho thị trường này, nhưng trong giai đoạn dự báo, thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức dự kiến ​​sẽ tăng trưởng.