Phân tích thị phần và quy mô thị trường đúc nhôm phụ tùng ô tô tại Pháp - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Xu hướng thị trường đúc nhôm phụ tùng ô tô của Pháp

Phân khúc đúc khuôn chân không dự kiến ​​sẽ chứng kiến ​​tốc độ tăng trưởng nhanh nhất

Phân khúc đúc chân không dự kiến ​​sẽ chứng kiến ​​tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong giai đoạn dự báo. Đó là do nhu cầu ngày càng tăng về các linh kiện chất lượng cao và chính xác trong ngành công nghiệp ô tô. Đúc khuôn chân không là quá trình sử dụng chân không để tạo ra sự chênh lệch áp suất giữa bên trong và bên ngoài khuôn. Điều này dẫn đến việc đúc đồng đều hơn với ít khuyết tật hơn.

Vỏ hộp số, Block động cơ yêu cầu độ chính xác cao, các bộ phận của hệ thống treo… được sản xuất bằng phương pháp đúc chân không. Tuy nhiên, động cơ đốt trong (động cơ IC) vẫn tiếp tục thống trị thị trường ô tô vì nhiều lý do mặc dù mối quan tâm ngày càng tăng đối với công nghệ động cơ điện và động cơ thay thế. Động cơ IC đã được sử dụng trong hơn một thế kỷ, điều này cho phép các nhà sản xuất cải tiến và tối ưu hóa công nghệ này một cách rộng rãi. Họ được hiểu rõ, đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí để sản xuất với số lượng lớn.

Cơ sở hạ tầng hiện có cho động cơ IC rất rộng lớn và được thiết lập tốt. Các trạm tiếp nhiên liệu xăng và dầu diesel được bố trí rộng rãi, tạo điều kiện thuận lợi cho người tiêu dùng đổ xăng cho phương tiện của mình. Ngược lại, việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc toàn diện cho xe điện (EV) là một thách thức và sự đầu tư đáng kể.

Các bộ phận điện và thủy lực trong ô tô hoạt động đồng thời. Độ tin cậy và chất lượng được coi trọng hàng đầu trong các bộ phận truyền động. Hệ thống truyền động trong ô tô là sự kết hợp phức tạp của các chức năng cơ học. Nó dễ bị ảnh hưởng bởi các điều kiện và môi trường khắc nghiệt. Nó nâng cao tầm quan trọng của tính toàn vẹn. Thân van, stator và piston ly hợp là một số bộ phận truyền động đúc khuôn phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô.

Đúc khuôn siêu chân không tạo ra các sản phẩm ô tô có khả năng hàn tốt hơn hầu hết các quy trình đúc khuôn khác. Tuy nhiên, các sản phẩm được sản xuất thông qua quá trình này có kích thước lớn và yêu cầu máy đúc khuôn cỡ lớn, chẳng hạn như lực kẹp khuôn 2.500-4.000 tấn. Nó tác động đến sự phổ biến của quy trình đúc khuôn chân không cực cao giữa các OEM và các hãng sản xuất khuôn đúc lớn.

Tuy nhiên, quy trình sản xuất đúc chân không sẽ loại bỏ không khí ra khỏi khuôn. Nó cho phép mặt trước của kim loại nóng chảy kết hợp tự do mà không tạo thành bất kỳ lỗ đóng hoặc lỗ rỗng nào, đây là vấn đề chính trong quá trình đúc áp lực.

Nhìn chung, phân khúc đúc khuôn chân không trên thị trường đúc khuôn nhôm phụ tùng ô tô của Pháp đang chứng kiến ​​​​sự tăng trưởng nhanh chóng do khả năng đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của ngành công nghiệp ô tô. Các yếu tố như trọng lượng nhẹ, chất lượng vượt trội, hiệu quả chi phí, tính bền vững và những tiến bộ về vật liệu đang thúc đẩy sự tăng trưởng này. Với sự đổi mới và hợp tác liên tục, đúc khuôn chân không sẵn sàng đóng một vai trò quan trọng trong việc định hình tương lai của ngành sản xuất ô tô ở Pháp, hỗ trợ quá trình chuyển đổi của ngành sang các giải pháp di chuyển bền vững và hiệu quả hơn.

Tăng trưởng doanh số bán xe sẽ thúc đẩy thị trường trong năm tới

Nền kinh tế đất nước đang phát triển và thu nhập khả dụng của người tiêu dùng trung lưu cũng ngày càng tăng. Ngược lại, nó phản ánh tích cực về nhu cầu ngày càng tăng đối với phương tiện đi lại. Chẳng hạn, năm 2022, ngành ô tô Pháp đã bán được gần 1,93 triệu xe cơ giới.

Tuy nhiên, để đáp ứng các mục tiêu về chất lượng không khí, chính phủ đang khuyến khích bán ô tô và xe điện nhẹ, hiệu quả trong nước. Các bộ phận đúc bằng nhôm trọng lực ngày càng được sử dụng nhiều trong ô tô để giảm trọng lượng và làm cho chúng hoạt động hiệu quả hơn. Động thái này của các nhà sản xuất được kỳ vọng sẽ giúp thị trường tăng trưởng trong giai đoạn dự báo. Do đó, nhập khẩu nhôm của Pháp là 9,86 tỷ USD vào năm 2022, theo cơ sở dữ liệu COMTRADE của Liên hợp quốc về thương mại quốc tế.

Ngành công nghiệp ô tô là một trong những ngành đóng góp lớn nhất vào cán cân thương mại nước ngoài của Pháp. Pháp là nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba ở châu Âu, với Peugeot Citroen và Renault Nissan là những thương hiệu lớn dẫn đầu ngành công nghiệp ô tô Pháp.

Chính phủ không chỉ cố gắng giúp đỡ các công ty ô tô địa phương, như Renault SA và PSA Peugeot Citroen, mà còn nhằm mục đích mời các công ty nước ngoài đầu tư vào nước này.

Ngoài ra, các loại xe hạng nhẹ và xu hướng tiết kiệm năng lượng đang thúc đẩy nhu cầu trên thị trường. Hơn nữa, thị trường đúc khuôn Pháp đang trải qua quá trình áp dụng công nghệ cạnh tranh ngày càng tăng để tăng cường sản xuất.

Các ngành công nghiệp rèn và đúc là những ngành có thế mạnh với tác động đáng kể về kinh tế và thương mại trong nước. Chúng bao gồm doanh thu hơn 5,5 tỷ EUR tại Pháp, nhà sản xuất lớn thứ ba tại thị trường châu Âu.

Hơn nữa, sản xuất sản xuất ở Pháp đã tăng 4,20% vào tháng 11 năm 2022 so với cùng tháng năm trước. Do đó, nhu cầu về linh kiện và thiết bị đúc khuôn dự kiến ​​sẽ tăng trong giai đoạn dự báo do ngành sản xuất đang phát triển.

Ngoài ra, nhu cầu về các bộ phận đúc từ các tòa nhà và công trình công cộng có thể sẽ thúc đẩy năng lực sản xuất của ngành đúc trong giai đoạn dự báo.