| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 6.25 % |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Các bên chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Âu
Thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Âu được định giá 15,59 tỷ USD trong năm hiện tại và dự kiến sẽ đạt mức định giá ròng 21,11 tỷ USD trong vòng 5 năm tới, đạt tốc độ CAGR là 6,25% trong giai đoạn dự báo.
Về lâu dài, việc các hãng lớn trong ngành ra mắt mẫu xe mới và doanh số bán xe điện và xe hybrid tăng lên, cũng như việc áp dụng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về khí thải xe và tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, đang tạo ra nhu cầu trong ngành xe điện với mức tăng đột biến. doanh số bán xe hybrid nhẹ. Tuy nhiên, sự thống trị của xe hybrid mạnh và xe điện chạy pin (BEV) ở các nước châu Âu như Đức, Pháp, Thụy Điển, Na Uy và Hà Lan có thể sẽ đóng vai trò là yếu tố hạn chế lớn cho sự phát triển của xe hybrid nhẹ trong khu vực. Sự thâm nhập của các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện ở khu vực Châu Âu cho thấy sự tăng trưởng đáng kể trong những năm gần đây, với doanh số bán xe điện chạy pin (BEV) chạm 54,7% vào tháng 7 năm 2023 so với cùng tháng năm 2022. Do đó, việc áp dụng các mẫu xe hybrid nhẹ, tích hợp động cơ đốt trong (ICE) trong hệ thống truyền động của họ, có thể sẽ chứng kiến sự tăng trưởng chậm hơn so với các đối tác của nó.
Các công ty chủ chốt trên thị trường đang tung ra các mẫu xe mới nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với xe hybrid nhẹ. Ví dụ, vào tháng 9 năm 2022, Mitsubishi Motors Europe BV đã ra mắt mẫu SUV ASX thế hệ mới tại châu Âu với hệ thống hybrid nhẹ. Chiếc xe sẽ được sản xuất tại nhà máy Valladolid của Renault ở Tây Ban Nha. Vào tháng 9 năm 2022, Nissan Châu Âu đã ra mắt mẫu SUV X Trail thế hệ thứ tư tại Châu Âu, bao gồm cả phiên bản hybrid nhẹ của cùng loại xe.
Tây Ban Nha được dự đoán sẽ có mức tăng trưởng nhanh nhất trong giai đoạn dự báo vì phần lớn người mua ô tô ở Tây Ban Nha không đủ tiền mua xe điện chạy pin (BEV). Nguyên nhân là do sức mua thấp so với các nước khác như Đức, Pháp, Anh, các nước Scandinavi. Dự kiến, việc áp dụng ngày càng tăng ở các quốc gia khác như Đức, Anh, Ý và Pháp, do nhận thức của người tiêu dùng ngày càng tăng về các mối nguy môi trường và các nhà sản xuất ô tô đang chuyển trọng tâm vào việc thúc đẩy điện khí hóa các đội xe trên khắp khu vực Châu Âu.
Xu hướng thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Âu
Phân khúc xe du lịch được dự đoán sẽ chiếm lĩnh thị trường
Sở thích thay đổi của người tiêu dùng đối với việc sử dụng các phương tiện phát thải thấp đang thúc đẩy sự tăng trưởng của phân khúc xe du lịch trên thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Âu. Cùng với đó, các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu cao hơn và các mục tiêu đầy tham vọng do nhiều nước châu Âu đặt ra là cấm di chuyển ICE vào năm 2030 cũng đang hỗ trợ nhu cầu về ô tô chở khách hybrid nhẹ trên thị trường. Nghị viện Châu Âu đặt ra mục tiêu đầy tham vọng là cắt giảm 40% lượng khí thải phương tiện từ năm 2020 đến năm 2025 so với mức của năm 2019. Vì xe hybrid nhẹ được coi là bước đầu tiên hướng tới điện khí hóa phương tiện nên doanh số bán hàng của chúng đang tăng ổn định ở châu Âu.
Những lợi ích đáng kể của hệ thống hybrid nhẹ là động cơ khởi động êm ái, sạc pin bằng động năng và quãng đường ngắn có thể đi được bằng năng lượng điện, cùng với đó là giảm mức tiêu thụ nhiên liệu tổng thể. Hơn nữa, do khả năng của xe hybrid nhẹ mang lại hiệu quả sử dụng nhiên liệu tốt hơn so với bất kỳ ô tô động cơ xăng/diesel thông thường nào, nó ngày càng trở nên phổ biến đối với những người tiêu dùng sẵn sàng mua một chiếc ô tô chở khách phát thải thấp. Ngoài ra, việc sản xuất xe hybrid nhẹ được đặt ở mức giá thấp hơn vì chúng ít phức tạp hơn xe hybrid hoàn toàn và trở nên rẻ hơn so với xe tương tự. Một số công ty sản xuất ô tô hàng đầu như Volkswagen, Audi, Renault, Nissan và Toyota. đang đầu tư số tiền khổng lồ để sản xuất ô tô hybrid nhẹ ở khu vực châu Âu, điều này càng hỗ trợ thêm cho triển vọng tăng trưởng của hãng.
Mặt khác, trong những năm gần đây, nhiều quốc gia châu Âu như Vương quốc Anh, Đức và Pháp cùng nhiều quốc gia khác đã chứng kiến sự gia tăng quá mức về doanh số bán các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện vì những phương tiện này phù hợp hơn để chống lại lượng khí thải carbon so với các nước khác. xe hybrid nhẹ. Nó hoạt động như một yếu tố ngăn chặn chính đối với phân khúc xe du lịch của thị trường mục tiêu. Ví dụ số lượng đăng ký ô tô điện mới ở Vương quốc Anh đạt 367 nghìn chiếc vào năm 2022, so với 304 chiếc vào năm 2021, thể hiện mức tăng trưởng hàng năm là 20,7%. Vì vậy, các hãng sản xuất ô tô trên thị trường cần liên tục đưa ra các chế độ xe hybrid nhẹ tiên tiến. Nó giúp chống lại lượng khí thải carbon với hiệu suất tốt hơn của phương tiện nhằm tạo ra nhu cầu của người tiêu dùng.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tây Ban Nha dự kiến sẽ có mức tăng trưởng nhanh nhất trong số các nước châu Âu khác
Tây Ban Nha được dự đoán sẽ trở thành thị trường tăng trưởng nhanh nhất, tiếp theo là Ý, Pháp và Đức ở khu vực châu Âu. Doanh số bán xe hybrid nhẹ ở Tây Ban Nha dự kiến sẽ có mức tăng trưởng lớn do giá xe hybrid nhẹ thấp hơn so với xe chạy bằng pin (BEV) hoặc xe hybrid cắm điện (PHEV). Sức mua của người dân Tây Ban Nha thấp hơn so với người dân sống ở các quốc gia khác như Đức, Pháp, Anh và các nước Scandinavi. Đây là những thị trường chính cho xe hybrid và xe điện chạy pin mạnh ở châu Âu. Phần lớn người mua xe điện ở Tây Ban Nha cần được trợ giúp để đủ khả năng mua xe hybrid và xe điện chạy pin mạnh. Vì vậy, xe hybrid nhẹ là loại xe có lượng khí thải thấp được ưa chuộng nhất ở Tây Ban Nha.
Ý, Đức và Pháp cũng là những thị trường lớn nhờ sự hiện diện lớn của các OEM ô tô và sự điện khí hóa phương tiện ngày càng tăng do áp dụng các tiêu chuẩn khí thải ô tô và tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu nghiêm ngặt, dẫn đến doanh số bán xe điện cao ở các khu vực địa lý này.
Do đó, với việc các công ty sắp ra mắt sản phẩm mới trong phân khúc này và đầu tư, thị trường xe hybrid nhẹ dự kiến sẽ tăng trưởng trong giai đoạn dự báo ở nước này. Ví dụ,.
- Vào tháng 9 năm 2022, Mitsubishi Motors Europe BV công bố sản xuất mẫu SUV hybrid nhẹ ASX tại nhà máy của Renault ở Valladolid, Tây Ban Nha.
- Vào tháng 3 năm 2022, Tập đoàn Volkswagen và SEAT công bố đầu tư 7 tỷ EUR (7,38 tỷ USD) để sản xuất nhiều loại xe điện, bao gồm cả xe hybrid nhẹ và pin, tại các nhà máy của họ ở Martorell, Valen, CIA và Pamplona.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành xe hybrid nhẹ ở Châu Âu
Thị trường Xe hybrid nhẹ ở Châu Âu rất hợp nhất và cạnh tranh. Thị trường được đặc trưng bởi sự hiện diện của những người chơi lớn đáng kể đã thống trị thị trường từ lâu. Những công ty này cũng tham gia vào các liên doanh, sáp nhập và mua lại, ra mắt sản phẩm mới và phát triển sản phẩm để mở rộng danh mục thương hiệu và củng cố vị thế trên thị trường của họ.
Một số công ty lớn thống trị thị trường châu Âu là Volkswagen AG, Toyota Motors, BMW Group, Nissan Motor Corp., Audi AG, BMW Group và Mercedes-Benz, cùng nhiều hãng khác. Những người chơi chính đang tung ra các sản phẩm mới để đảm bảo vị thế trên thị trường của họ và đi trước đường cong thị trường. Ví dụ,.
- Vào tháng 9 năm 2022, Mazda Motor Europe công bố ra mắt mẫu SUV cỡ lớn CX60 của họ tại Châu Âu. Nó sẽ được trang bị công nghệ hybrid nhẹ, cùng với các biến thể khác như xăng, dầu diesel và hybrid.
- Vào tháng 5 năm 2022, Solaris thông báo rằng họ đã nhận được đơn đặt hàng 12 xe buýt thành phố Urbino hybrid nhẹ để cung cấp cho Port of Bar, cảng biển chính ở Montenegro. Xe buýt sẽ được sử dụng để vận chuyển người dân của thị trấn từ trung tâm thành phố đến cảng của thành phố.
- Vào tháng 3 năm 2022, Nissan Motor Europe đã ra mắt thế hệ Qashqai mới có công nghệ hybrid nhẹ e-POWER, một công nghệ hệ thống truyền động từng đoạt giải thưởng. Sự ra mắt này nhằm hỗ trợ mục tiêu dài hạn của công ty là đạt được 50% doanh số bán hàng điện khí hóa ở châu Âu vào năm 2024.
Dẫn đầu thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Âu
-
Volkswagen AG
-
Audi AG
-
BMW Group
-
Nissan Motors Co.
-
Toyota Motors
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Âu
- Tháng 9 năm 2023: Toyota thông báo rằng động cơ diesel tăng áp 4 xi-lanh thẳng hàng 1GD-FTV 2,8 l trên Land Cruiser Prado sẽ được trang bị hệ thống hybrid nhẹ 48 V. Hơn nữa, công ty cho biết hệ thống hybrid nhẹ 48 V cũng sẽ được tích hợp vào mẫu Hilu để nâng cao hiệu suất và hiệu suất của xe. Những mẫu xe này sẽ được cung cấp cho khách hàng toàn cầu, bao gồm cả người tiêu dùng từ khu vực Châu Âu.
- Tháng 6 năm 2023: Volkswagen thông báo rằng họ đang nghiên cứu một bản cập nhật thế hệ cho mẫu Tiguan. Nó dự kiến sẽ đến tay khách hàng toàn cầu vào năm 2024. Công ty cho biết xe sẽ được trang bị nền tảng MQB EVO, cho phép công ty cung cấp nhiều tùy chọn hệ thống truyền động, chẳng hạn như động cơ xăng tăng áp hybrid nhẹ (eTSI) và động cơ diesel turbo. động cơ (TDI), trong số những động cơ khác.
- Tháng 9 năm 2022: Voith Germany và KEYOU công bố ra mắt xe buýt hydro mới có hệ thống hybrid nhẹ DIWA NXT tại IAA Transportation 2022. Xe buýt dài 12 m và dựa trên khung gầm do nhà sản xuất xe buýt hàng đầu Châu Âu cung cấp. Xe buýt được trang bị động cơ hydro bên trong độc quyền của KEYOU kết hợp với hệ thống hybrid nhẹ DIWA NXT.
Phân khúc ngành công nghiệp xe hybrid nhẹ ở Châu Âu
Xe hybrid nhẹ là loại xe sử dụng kết hợp pin và động cơ điện kết hợp với động cơ đốt trong (ICE) để cung cấp năng lượng cho xe. Pin và động cơ điện có thể giúp xe chạy được quãng đường ngắn trong trường hợp động cơ bị tắt.
Thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Âu được phân chia theo loại pin, loại xe và quốc gia. Theo loại pin, thị trường được phân thành pin dưới 48 V, pin 48 V và pin trên 48 V. Theo loại xe, thị trường được chia thành xe du lịch và xe thương mại. Theo quốc gia, thị trường được phân chia thành Đức, Vương quốc Anh, Ý, Pháp, Tây Ban Nha và phần còn lại của Châu Âu.
Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về giá trị xe hybrid nhẹ (USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Theo loại pin | Pin dưới 48V |
| Pin 48V | |
| Pin trên 48 Volt | |
| Theo loại xe | Xe khách |
| Xe thương mại | |
| Theo quốc gia | nước Đức |
| Vương quốc Anh | |
| Nước Ý | |
| Pháp | |
| Tây ban nha | |
| Phần còn lại của châu Âu |
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Âu
Quy mô thị trường xe hybrid nhẹ ở châu Âu hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Âu dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 6,25% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Âu?
Volkswagen AG, Audi AG, BMW Group, Nissan Motors Co., Toyota Motors là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường xe hybrid nhẹ Châu Âu.
Thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Âu này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Âu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo bán chạy nhất của chúng tôi
Popular Vehicles Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Báo cáo ngành công nghiệp xe hybrid nhẹ ở Châu Âu
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Xe hybrid nhẹ ở Châu Âu năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Xe hybrid nhẹ ở Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
