Phân Tích Thị Phần Và Quy Mô Thị Trường Hệ Thống Truyền Động Xe Điện - Dự Báo Và Xu Hướng Tăng Trưởng (2024 - 2029)

Xu hướng thị trường hệ thống truyền động EV

Doanh số bán xe điện tăng dự kiến ​​sẽ thúc đẩy thị trường

• Thị trường mở rộng cho xe điện và xe hybrid là động lực chính cho thị trường hệ truyền động ô tô. Thị trường xe điện trên toàn thế giới đang có sự tăng trưởng vượt bậc.
• Doanh số bán xe điện dự kiến ​​sẽ tăng do chi phí pin giảm và cải tiến công nghệ, như dung lượng lưu trữ tăng lên, dẫn đến sự chấp nhận của người tiêu dùng. Khi nhiệt độ toàn cầu đang tăng ở mức đáng báo động, chính phủ và các ngành công nghiệp trên toàn thế giới đã cam kết giảm phát thải khí nhà kính.
• Doanh số bán xe plug-in toàn cầu đạt 2.986.659 chiếc vào năm 2020, trái ngược với mức thấp hơn 2.123.872 chiếc trong tổng số xe điện bán ra trên toàn thế giới. Doanh số bán xe chạy pin ước tính đạt 7,3 triệu chiếc vào năm 2022, tăng từ khoảng 4,6 triệu chiếc vào năm 2021. Doanh số bán BEV đã tăng vọt do một số yếu tố, bao gồm sự quan tâm ngày càng tăng của người tiêu dùng đối với phương tiện giao thông bền vững hơn và các quy định của chính phủ nhằm hạn chế lượng khí thải trực tiếp trong giao thông. Vào năm 2021, doanh số bán hàng này đã tăng hơn gấp đôi so với năm 2020 và năm 2022 đánh dấu kỷ lục mới về doanh số bán hàng hoàn toàn bằng điện. Điều này cho thấy rõ xu hướng tăng trưởng xe điện trên thị trường đang gia tăng và dự kiến ​​sẽ có thêm cơ hội thị trường cho thị trường hệ thống truyền động điện.
• Ngành giao thông vận tải là một trong những lĩnh vực trọng tâm vì giao thông vận tải và di chuyển chiếm tỷ trọng phát thải lớn thứ hai sau sản xuất điện. Việc sản xuất và bán xe điện trên toàn cầu đang tăng trưởng nhanh chóng nhờ môi trường pháp lý thuận lợi, chẳng hạn như trợ cấp và miễn thuế cho ngành công nghiệp và người tiêu dùng ở khu vực Châu Âu và Châu Á - Thái Bình Dương.
• Chính phủ của các thị trường ô tô lớn, chẳng hạn như Trung Quốc và Ấn Độ, đã cam kết chỉ cho phép xe điện chạy trên đường vào năm 2030. Các nhà sản xuất ô tô lớn cũng tăng cường đầu tư vào việc phát triển xe điện để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng dự kiến ​​đối với những chiếc xe như vậy ở thập kỷ tới.
• Ví dụ vào tháng 7 năm 2023, Volvo Trucks Malaysia đã giới thiệu Xe tải hạng nặng Prime Mover chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trong khu vực. Các mẫu Volvo FH Electric, FM Electric và FMX Electric được trang bị hệ thống truyền động điện với hai hoặc ba động cơ tạo ra công suất lên tới 490 mã lực và mô-men xoắn 2.400 Nm tùy thuộc vào ứng dụng và dung lượng pin từ 180 kWh đến 540 kWh từ hai động cơ. đến sáu bộ pin, cho phạm vi di chuyển lên tới 300 km trong một lần sạc đầy với tổng trọng lượng kết hợp 44 tấn (GCW).

Trung Quốc dự kiến ​​sẽ trở thành thị trường lớn nhất cho xe điện

• Thị trường xe điện chứng kiến ​​sự tăng trưởng lành mạnh trong những năm gần đây. Việc áp dụng xe bốn bánh chạy điện ở các thị trường châu Á phát triển sẽ tiếp tục diễn ra mạnh mẽ. Về mặt tuyệt đối, Trung Quốc sẽ trở thành thị trường xe điện lớn nhất. Theo quỹ đạo hiện tại, tỷ lệ áp dụng của Trung Quốc sẽ đạt 60% và quốc gia này sẽ chiếm hơn 40% tổng doanh số bán xe điện mới vào năm 2030. Doanh số bán hàng tăng đột biến này là do các quy định pháp lý do các tổ chức và chính phủ khác nhau áp đặt để kiểm soát khí thải cấp và tuyên truyền các phương tiện không phát thải.
• Về nhiều mặt, các nước châu Á đang đi đầu trong vấn đề biến đổi khí hậu. Châu Á là nơi có 93 trong số 100 thành phố ô nhiễm nhất và 6 trong số 10 quốc gia dễ bị tổn thương nhất về khí hậu. Khu vực này phải đối mặt với nhu cầu năng lượng tương đối cao do nhiều quốc gia tiếp tục phát triển và đô thị hóa. Chỉ riêng Trung Quốc đã tiêu thụ hơn ba lần tổng năng lượng được sử dụng ở châu Âu, làm phức tạp thêm nỗ lực của nước này nhằm đạt được mức tiêu thụ năng lượng bằng không.
• Nó buộc các nhà sản xuất ô tô phải tăng chi tiêu cho RD xe điện, cuối cùng cho phép họ tiếp thị ô tô điện trong tương lai. Chiến lược này tác động mạnh mẽ đến mọi người vì đã có sự thay đổi đáng kể trong mô hình mua hàng từ xe động cơ IC thông thường sang xe điện. Sự chênh lệch không làm giảm doanh số bán xe động cơ IC mà còn tạo ra thị trường đầy hứa hẹn cho ô tô điện trong hiện tại và tương lai.
• Các thương hiệu châu Á chiếm một phần khá lớn trong chi tiêu ô tô của người tiêu dùng trong khu vực và xu hướng tương tự đang xuất hiện ở xe điện. Các thương hiệu Trung Quốc đã tạo dựng được vị thế vững chắc trên thị trường E4W. BYD của Trung Quốc đã tăng thị phần lên 5% vào năm 2021 và Hongguang Mini EV phổ biến và giá cả phải chăng của Wuling đã bán được hơn 400.000 chiếc trong vòng một năm kể từ khi ra mắt. Từ năm 2017 đến năm 2021, châu Á đã sản sinh ra 13 trong số 20 thương hiệu xe điện bán chạy nhất.
• Các chính phủ trên khắp châu Á-Thái Bình Dương đã khởi xướng nhiều chương trình khác nhau, khuyến khích người mua lựa chọn xe điện thay vì xe thông thường. Các quốc gia như Ấn Độ, Trung Quốc, Hàn Quốc, v.v. có nhiều ưu đãi cho những người sẵn sàng mua ô tô điện.
• Chẳng hạn, vào tháng 5 năm 2022, chính phủ Bắc Kinh đã ban hành Kế hoạch hành động quản lý giao thông toàn diện ở Bắc Kinh vào năm 2022. Theo kế hoạch hành động, Bắc Kinh sẽ phổ biến các phương thức vận tải sử dụng năng lượng carbon thấp, đẩy nhanh quá trình chuyển đổi từ xăng sang điện trên các phương tiện như xe buýt, taxi và các loại xe điện khác.
• Do đó, các yếu tố nêu trên đang góp phần thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường hệ thống truyền động xe điện ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.