Quy mô thị trường siêu tăng áp ô tô
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019-2029 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 8.55 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 10.86 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.89 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu Âu |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường siêu tăng áp ô tô
Quy mô Thị trường Siêu tăng áp Ô tô tính theo Equal-4,89 dự kiến sẽ tăng từ 8,55 tỷ USD vào năm 2024 lên 10,86 tỷ USD vào năm 2029, với tốc độ CAGR là 4,89% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Về lâu dài, việc cải tiến công nghệ siêu tăng áp ô tô để cung cấp công suất cao hơn cho động cơ, hiệu suất tốt hơn và nhu cầu ngày càng tăng về các bộ phận nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu sẽ là yếu tố chính quyết định sự phát triển của thị trường siêu tăng áp ô tô trên toàn thế giới. thế giới. Hơn nữa, sự thúc đẩy mạnh mẽ của chính phủ đối với việc áp dụng các phương tiện sử dụng năng lượng mới sẽ chứng kiến sự tích hợp của nhiều loại dầu mỏ hóa lỏng (LPG), khí tự nhiên nén (CNG) và các phương tiện chạy bằng hydro trên thị trường, điều này sẽ tác động tích cực đến nhu cầu về các phương tiện giao thông tiên tiến. hệ thống tăng áp, vì các nhà sản xuất sẽ ngày càng thích tích hợp động cơ công suất cao vào các mẫu xe này.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), 36,4% tổng số ô tô mới đăng ký tại Liên minh châu Âu là chạy bằng xăng, trong khi động cơ diesel chiếm 16,4% số đăng ký vào năm 2022.
Tuy nhiên, việc sử dụng xe điện ngày càng tăng, do người tiêu dùng ngày càng ưa thích sử dụng các loại xe trung hòa carbon, đang là yếu tố cản trở sự phát triển của thị trường siêu tăng áp ô tô, vì xe điện không có động cơ đốt trong thông thường. Cùng với đó, các quy định nghiêm ngặt của chính phủ nhằm cấm ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel sẽ tác động tiêu cực đến nhu cầu về bộ tăng áp trong những năm tới.
Ví dụ, vào tháng 3 năm 2023, Liên minh Châu Âu đã thông qua luật mới yêu cầu tất cả ô tô và xe tải mới bán ở Châu Âu phải không phát thải vào năm 2035.
Hơn nữa, với tốc độ điện khí hóa ngày càng tăng của các đội xe, các nhà sản xuất ô tô đang đóng cửa các cơ sở sản xuất tương ứng của họ. Ví dụ Vào tháng 11 năm 2022, Stellantis thông báo đóng cửa nhà máy sản xuất động cơ Fiat Powertrain Technologies (FPT) ở Campo Largo, Brazil. Thông báo này được công bố do mục tiêu của công ty là đạt được lượng khí thải bằng 0 vào năm 2038.
Nhiều nhà sản xuất ô tô khác nhau đang có chiến lược rộng rãi để hướng tới việc phát triển các bộ tăng áp chạy bằng động cơ diesel vì chúng có thể được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện thương mại chạy bằng động cơ diesel như xe buýt, xe bán tải và xe tải, cùng nhiều loại xe khác. Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương được dự đoán sẽ trở thành thị trường tăng trưởng nhanh nhất cho bộ tăng áp ô tô trong giai đoạn dự báo, do doanh số bán xe diesel dự kiến sẽ tăng ở các quốc gia như Ấn Độ và Trung Quốc. Các khu vực Bắc Mỹ, Châu Âu và Châu Á - Thái Bình Dương thống trị thị trường siêu tăng áp ô tô toàn cầu do sự hiện diện của các nhà sản xuất ô tô hàng đầu ở những khu vực này không ngừng hoạch định chiến lược cung cấp động cơ nhẹ, công suất cao và hiệu quả cho khách hàng cũng như nhu cầu tiếp theo về xe hạng sang ở những khu vực này.
Xu hướng thị trường siêu tăng áp ô tô
Phân khúc ô tô du lịch sẽ thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo
Sự quen thuộc với ô tô chở khách động cơ đốt trong (ICE) và việc thiếu cơ sở hạ tầng sạc xe điện ở nhiều quốc gia mới nổi đã cản trở sự thâm nhập của xe điện. Do đó, người tiêu dùng vẫn thích sử dụng ô tô chạy bằng động cơ ICE, điều này dẫn đến sự đổi mới liên tục trong hệ thống động cơ của những phương tiện này để cung cấp cho khách hàng những phương tiện có công suất cao hơn và hiệu quả hơn. Do đó, nhu cầu ngày càng tăng về ô tô chở khách công suất cao hơn góp phần làm tăng nhu cầu về bộ tăng áp ô tô trên toàn thế giới. Ví dụ,.
Vào năm 2022, tỷ trọng xe chạy xăng trong tổng doanh số bán xe du lịch ở Ấn Độ đạt 68%, trong khi xe chạy bằng động cơ diesel chiếm 19% tổng doanh số bán hàng trên thị trường. Tương tự, ở Hy Lạp, doanh số bán ô tô chạy xăng chiếm 71,3% tổng doanh số bán ô tô vào năm 2022, trong khi ô tô chạy bằng động cơ diesel chiếm 17,42% trong cùng kỳ.
Các nhà sản xuất bộ tăng áp cố gắng dẫn đầu đối thủ bằng cách tạo ra những sản phẩm nhỏ gọn nhất, nhẹ, có công suất lớn hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Hơn nữa, các nhà sản xuất này không ngừng nỗ lực giảm kích thước các bộ siêu tăng áp của họ để hỗ trợ giảm trọng lượng tổng thể của xe và giảm lượng khí thải.
Hơn nữa, việc sản xuất động cơ công suất cao đang chứng kiến sự gia tăng lớn do việc sử dụng các loại xe hạng sang ngày càng tăng, từ đó hỗ trợ nhu cầu về bộ tăng áp. Ví dụ doanh số bán hàng của các thương hiệu hạng sang như BMW, Mercedes-Benz và Audi lần lượt đạt 2,4 triệu chiếc, 2,07 triệu chiếc và 1,61 triệu chiếc vào năm 2022. Các nhà sản xuất động cơ đang mở rộng tiềm năng kinh doanh để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về doanh số bán xe chạy bằng xăng và dầu diesel trên khắp khu vực địa lý. Ví dụ:.
Vào tháng 11 năm 2022, gã khổng lồ ô tô Pháp Renault Groupe đã thảo luận về kế hoạch tập trung sản xuất động cơ IC trong tầm nhìn dài hạn của mình. Công ty đã ký một thỏa thuận khung không ràng buộc với GeelyHoldings để thành lập các đơn vị sản xuất, cung cấp hệ thống truyền lực và động cơ IC cho các loại xe có động cơ IC và hybrid nhẹ sắp ra mắt.
Vào tháng 4 năm 2022, Toyota công bố đầu tư 383 triệu USD vào 4 nhà máy sản xuất tại Mỹ để hỗ trợ sản xuất động cơ 4 xi-lanh, bao gồm cả xe điện hybrid. Ngoài ra, Toyota Alabama tại nhà máy Huntsville đã nhận được 222 triệu USD để mở rộng 114.000 m2 và lắp đặt dây chuyền sản xuất bốn xi-lanh mới để sản xuất động cơ cho cả hệ truyền động điện đốt và hybrid.
Với sự cải tiến nhanh chóng trong công nghệ động cơ và nhu cầu ngày càng tăng ở thị trường phụ tùng thay thế, sẽ có nhu cầu lớn về bộ tăng áp ô tô trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương trở thành thị trường tăng trưởng nhanh nhất trong giai đoạn dự báo
Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ trở thành thị trường tăng trưởng nhanh nhất, vì gần 50% số xe bán ra trên toàn cầu là từ khu vực này do có sự hiện diện của các trung tâm ô tô lớn như Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản. năm tới. Nhu cầu về động cơ có công suất cao hơn ngày càng tăng hàng năm. Châu Á đã chứng kiến sự thay đổi trong xu hướng giảm kích thước động cơ, trong đó trang bị bộ tăng áp V6 được cho là hiệu quả hơn trang bị động cơ V8.
Hơn nữa, khu vực Châu Á - Thái Bình Dương đang chứng kiến doanh số bán xe ấn tượng, điều này đã thúc đẩy nhu cầu về động cơ nói chung và sau đó là nhu cầu về bộ tăng áp theo hướng tích cực. Ví dụ:.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), tổng doanh số bán xe du lịch trong tháng 10 năm 2023 đạt 248,8 nghìn chiếc, cho thấy mức tăng trưởng YoY là 11,4% so với cùng kỳ năm 2022. Sau đó, tổng doanh số bán xe du lịch từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2023 chạm mốc 2.066,4 nghìn chiếc, tăng 7,5% so với cùng kỳ năm 2022.
Tương tự, doanh số bán ô tô chở khách ở Ấn Độ chạm mốc 341.377 chiếc vào tháng 10 năm 2023, so với 291.113 chiếc vào tháng 10 năm 2022, thể hiện mức tăng trưởng 17,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Đồng thời, theo Hiệp hội Đại lý Ô tô Nhật Bản và Hiệp hội Xe cơ giới và Xe máy hạng nhẹ Nhật Bản, trong tháng 10 năm 2023, doanh số bán xe có dung tích động cơ trên 660cc tăng 14,9% lên 243.144 chiếc, trong khi xe có dung tích động cơ dưới 660cc tăng 4,7% lên 154.528 chiếc so với tháng trước. tháng trước.
Các OEM đã và đang tập trung phát triển các động cơ được hỗ trợ bằng công nghệ tiên tiến để đạt được mô-men xoắn và hiệu suất cao, điều này được đáp ứng bằng cách tích hợp bộ siêu nạp tiên tiến vào những chiếc xe này. Sự xuất hiện của công nghệ động cơ đa nhiên liệu dự kiến sẽ mang lại cơ hội sinh lời cho những người tham gia tích cực vào thị trường siêu tăng áp ô tô trên toàn khu vực Châu Á - Thái Bình Dương trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp tăng áp ô tô
Thị trường siêu tăng áp ô tô bị phân mảnh và có tính cạnh tranh cao do có sự hiện diện của nhiều công ty quốc tế và khu vực khác nhau hoạt động trong hệ sinh thái. Một số công ty lớn bao gồm Eaton Corporation PLC, Mitsubishi Heavy Industries Ltd., IHI Corporation, Federal-Mogul Corporation, Ford Motor Company, Honeywell Inc., Vortech Engineering, Aeristech và Daimler AG, cùng nhiều công ty khác. Những công ty này đang tích cực tham gia đầu tư số tiền khổng lồ vào hoạt động RD của họ để liên tục đổi mới sản phẩm trong lĩnh vực bộ tăng áp. Ví dụ vào tháng 12 năm 2023, Hennessey, nhà sản xuất siêu xe có trụ sở tại Texas và là nhà sản xuất xe hiệu suất cao đã công bố các bản nâng cấp toàn diện cho xe bán tải chạy bằng động cơ V8 của General Motor, sẽ được tích hợp với bộ siêu nạp để cung cấp công suất 650 mã lực và mô-men xoắn 658 lb-ft. mô-men xoắn. Hơn nữa, công ty tuyên bố rằng bộ siêu nạp của họ được nâng cấp từ dòng sản phẩm V8 6,2 lít (L87 EcoTec3) hiện có của Sierra và Silverado, có thể tăng mã lực so với hàng tồn kho lên 55%.
Vào tháng 7 năm 2023, Whipple Superchargers thông báo ra mắt hệ thống siêu nạp 3.0 lít cho động cơ V8 6,6 lít (L8T). Động cơ xăng V8 này tạo ra công suất 401 mã lực và mô-men xoắn 464 lb-ft ở dạng nguyên bản và là trang bị tiêu chuẩn trên các xe bán tải hạng nặng của General Motors như GMC Sierra 2500 HD và 3500 HD. Hơn nữa, công ty tuyên bố rằng bộ siêu nạp mới được phát triển có khả năng tăng mô-men xoắn thêm 236 lb-ft, nâng tổng số mô-men xoắn lên là 700.
Thị trường được dự đoán sẽ chứng kiến sự cải tiến và ra mắt nhanh chóng công nghệ máy tăng áp diesel tiên tiến khi những công ty này cố gắng đạt được lợi thế cạnh tranh trong ngành.
Dẫn đầu thị trường siêu tăng áp ô tô
-
Eaton Corporation PLC
-
Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
-
IHI Corporation
-
Federal-Mogul Corporation
-
Ford Motor Company
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường siêu tăng áp ô tô
- Tháng 10 năm 2023 HySE, một hiệp hội nghiên cứu của Nhật Bản bao gồm một số nhà sản xuất động cơ hydro và xe địa hình hàng đầu của Nhật Bản, như Honda, Toyota và Yamaha, đã công bố kế hoạch giới thiệu mẫu X1 side-by-side chạy bằng hydro ICE ra mắt lần đầu tiên tại Dakar 2024. X1 được thiết lập để trang bị động cơ xe máy hydro 4 thì thẳng hàng, dung tích 1,0 lít được nối với bộ siêu nạp để sản xuất điện hiệu quả hơn.
- Tháng 6 năm 2023 Động cơ mẫu muộn (LME) công bố giới thiệu bộ siêu nạp Gen 5 3.0L của Whipple trong mẫu động cơ Gen V L8T, có thể đạt công suất 1.400 mã lực với hệ thống nhiên liệu phù hợp và chế độ ăn lành mạnh bằng khí đua hoặc ethanol. Hơn nữa, công ty cho biết mẫu động cơ mới của họ có khả năng được trang bị không chỉ cho xe du lịch mà còn cả xe thể thao.
- Tháng 11 năm 2022 Tập đoàn Eaton công bố ra mắt bộ siêu tăng áp Twin Vortice Series X3100 dành cho các ứng dụng hậu mãi. X3100 được phát triển để đáp ứng nhu cầu của khách hàng về luồng không khí lớn hơn từ gói động cơ có cùng kích thước. Hơn nữa, công ty tuyên bố rằng bộ siêu tăng áp của họ chỉ được cung cấp độc quyền từ các đối tác siêu tăng áp, bao gồm Magnuson Products, Harrop Engineering, Edelbrock, Roush Performance và Superchargers Online.
Báo cáo thị trường siêu tăng áp ô tô - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.1.1 Nhu cầu về xe hạng sang ngày càng tăng để thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.2.1 Việc sử dụng xe điện ngày càng tăng sẽ ngăn cản sự tăng trưởng của thị trường
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Mối đe dọa của những người mới
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường tính theo giá trị - USD)
5.1 Theo công nghệ
5.1.1 Bộ tăng áp ly tâm
5.1.2 Rễ tăng áp
5.1.3 Bộ tăng áp trục vít đôi
5.2 Theo loại nhiên liệu
5.2.1 Xăng
5.2.2 Dầu diesel
5.3 Theo nguồn điện
5.3.1 Động cơ điều khiển
5.3.2 Động cơ điện điều khiển
5.4 Theo kênh bán hàng
5.4.1 Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM)
5.4.2 Hậu mãi
5.5 Theo loại xe
5.5.1 Xe khách
5.5.2 Xe thương mại
5.6 Theo địa lý
5.6.1 Bắc Mỹ
5.6.1.1 Hoa Kỳ
5.6.1.2 Canada
5.6.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
5.6.2 Châu Âu
5.6.2.1 nước Đức
5.6.2.2 Vương quốc Anh
5.6.2.3 Pháp
5.6.2.4 Nước Ý
5.6.2.5 Phần còn lại của châu Âu
5.6.3 Châu á Thái Bình Dương
5.6.3.1 Trung Quốc
5.6.3.2 Ấn Độ
5.6.3.3 Nhật Bản
5.6.3.4 Hàn Quốc
5.6.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.6.4 Nam Mỹ
5.6.4.1 Brazil
5.6.4.2 Argentina
5.6.4.3 Phần còn lại của Nam Mỹ
5.6.5 Trung Đông và Châu Phi
5.6.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.6.5.2 Ả Rập Saudi
5.6.5.3 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty*
6.2.1 Ferarri N.V.
6.2.2 Eaton Corporation PLC
6.2.3 Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
6.2.4 Koenigsegg Automotive AB
6.2.5 Honeywell Inc.
6.2.6 IHI Corporation
6.2.7 Vortech Engineering
6.2.8 Federal-Mogul Corporation
6.2.9 A&A Corvette
6.2.10 Rotrex A/S
6.2.11 Aeristech
6.2.12 Daimler AG
6.2.13 Ford Motor Company
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
7.1 Sự cải tiến nhanh chóng trong công nghệ tăng áp diesel thúc đẩy nhu cầu thị trường
Phân khúc ngành công nghiệp tăng áp ô tô
Bộ tăng áp ô tô được sử dụng để tăng áp suất và mật độ khí nạp trong động cơ đốt trong (ICE). Điều này cho phép nhiều không khí vào động cơ hơn để đốt cháy tốt hơn, vì nhiều không khí nạp hơn dẫn đến đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn, mang lại công suất cao.
Thị trường bộ tăng áp ô tô được phân chia theo công nghệ, loại nhiên liệu, nguồn điện, kênh bán hàng, loại phương tiện và địa lý. Theo loại công nghệ, thị trường được phân chia thành bộ siêu tăng áp ly tâm, bộ siêu tăng áp gốc và bộ siêu tăng áp trục vít đôi. Theo loại nhiên liệu, thị trường được chia thành xăng và dầu diesel. Theo nguồn năng lượng, thị trường được phân chia thành động cơ điều khiển và động cơ điện. Theo kênh bán hàng, thị trường được phân chia thành nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) và thị trường hậu mãi. Theo loại xe, thị trường được chia thành xe du lịch và xe thương mại. Theo địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Nam Mỹ, Trung Đông và Châu Phi.
Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về giá trị của bộ tăng áp ô tô (USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Theo công nghệ | ||
| ||
| ||
|
| Theo loại nhiên liệu | ||
| ||
|
| Theo nguồn điện | ||
| ||
|
| Theo kênh bán hàng | ||
| ||
|
| Theo loại xe | ||
| ||
|
| Theo địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường siêu tăng áp ô tô
Thị trường siêu tăng áp ô tô lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Siêu tăng áp Ô tô dự kiến sẽ đạt 8,55 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 4,89% để đạt 10,86 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường siêu tăng áp ô tô hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Siêu tăng áp Ô tô dự kiến sẽ đạt 8,55 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường siêu tăng áp ô tô?
Eaton Corporation PLC, Mitsubishi Heavy Industries Ltd., IHI Corporation, Federal-Mogul Corporation, Ford Motor Company là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Siêu tăng áp Ô tô.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường siêu tăng áp ô tô?
Châu Á-Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường siêu tăng áp ô tô?
Vào năm 2024, Châu Âu chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Siêu tăng áp Ô tô.
Thị trường siêu tăng áp ô tô này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Siêu tăng áp Ô tô ước tính là 8,13 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường siêu tăng áp ô tô trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường siêu tăng áp ô tô trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp siêu tăng áp ô tô
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Bộ siêu tăng áp dành cho ô tô năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Bộ siêu tăng áp ô tô bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
