Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | > 5.50 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu Âu |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu Âu |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô có giá trị 8 tỷ USD vào năm 2021 và dự kiến sẽ đạt 11,03 tỷ USD vào năm 2027, đạt tốc độ CAGR là 5,5% trong giai đoạn dự báo 2022-2027.
- Đại dịch COVID-19 đã ảnh hưởng nặng nề đến ngành công nghiệp ô tô trên toàn thế giới. Sự gián đoạn trong hoạt động của chuỗi cung ứng, sự gián đoạn trong sản xuất quy mô lớn, hạn chế đi lại và doanh số bán xe giảm trong năm 2020 là nguyên nhân khiến thị trường giảm tốc độ tăng trưởng. Tuy nhiên, sự gia tăng về khối lượng sản xuất ô tô du lịch và xe điện hybrid đã được quan sát trên toàn cầu sau đại dịch do các hạn chế trong nước được nới lỏng. Thị trường sẽ đương đầu với mọi tổn thất trong kỳ và tăng trưởng với một tốc độ nhất định.
- Về lâu dài, động lực tăng trưởng chính liên quan đến thị trường này là sự gia tăng sản xuất ô tô và nhu cầu ngày càng tăng về vật liệu bền và nhẹ do các quy định nghiêm ngặt của chính phủ nhằm giảm phát thải khí nhà kính.
- Tương lai của thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô toàn cầu có vẻ tươi sáng, với cơ hội trong các ứng dụng ô tô khác nhau, như nội thất, ngoại thất, lắp ráp kết cấu, bộ phận truyền động và động cơ, điện và điện tử, v.v. Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh trong kết cấu ô tô dự kiến sẽ là phân khúc phát triển nhanh nhất do có nhiều ứng dụng.
- Liên minh chiến lược giữa các nhà sản xuất ô tô, sợi thủy tinh và nhà cung cấp nhựa là những xu hướng tác động trực tiếp đến sự năng động của ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp ô tô. Trong loại sản phẩm trung gian, nhựa nhiệt dẻo sợi ngắn (SFT), nhựa nhiệt dẻo sợi dài (LFT) và nhựa nhiệt dẻo sợi liên tục (CFT) là những loại nhựa chính được sử dụng trong các ứng dụng ô tô. SFT dự kiến sẽ là thị trường lớn nhất xét theo giá trị, chủ yếu được thúc đẩy bởi các ứng dụng linh kiện động cơ và hệ thống truyền động, có các bộ phận nhỏ có hình dạng phức tạp.
Xu hướng thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô
Tăng cường sử dụng vật liệu composite sợi thủy tinh trong ô tô
- Mặc dù ô tô đã tồn tại hơn một thế kỷ nhưng vật liệu của chúng hầu như vẫn giữ nguyên. Chỉ trong vài thập kỷ qua, các vật liệu tiên tiến, từ hợp kim magiê đến vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh, mới được đưa vào ô tô thế hệ mới.
- Tất cả các loại xe đều có thể được cải thiện đáng kể về trọng lượng nhẹ, chi phí, tính bền vững và khả năng va chạm bằng cách sử dụng các biến thể hỗn hợp mới. Vật liệu composite làm giảm trọng lượng của một bộ phận trên xe, giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải. Do đặc tính cơ học vượt trội, vật liệu composite vượt trội hơn các vật liệu thông thường về độ an toàn, tiện nghi và hiệu suất của xe.
- Các vật liệu tiên tiến, chẳng hạn như vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh, rất cần thiết để thúc đẩy khả năng tiết kiệm nhiên liệu của ô tô hiện đại và duy trì hiệu suất cũng như độ an toàn. Vì cần ít năng lượng hơn để tăng tốc một vật nhẹ hơn vật nặng hơn nên vật liệu nhẹ mang lại tiềm năng lớn để tăng hiệu suất của phương tiện. Trọng lượng xe giảm 10% có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu tăng 6-8%.
- Vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh đã trở nên phổ biến trong vài năm qua. Một trong những lý do dẫn đến thành công tương đối của composite sợi thủy tinh là nó có một số lợi thế khi so sánh với thép. Nó có khả năng chống ăn mòn, có khả năng kháng hóa chất đáng kể và nhẹ (ít đặc hơn thép ba lần). Composite sợi thủy tinh chủ yếu được sử dụng trong cản, mui xe và vỏ.
- Một lĩnh vực khác mà vật liệu này được sử dụng là đai chữ V và đai định thời, trong đó dây thủy tinh được tẩm cao su đóng vai trò gia cố. Khả năng chống mài mòn là một ưu điểm khác của composite sợi thủy tinh, đó là lý do tại sao nó được sử dụng để sản xuất bộ ly hợp và má phanh. Đĩa ly hợp được gia cố bằng vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh dệt để duy trì tính toàn vẹn của chúng.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Âu được dự đoán là thị trường lớn nhất và tăng trưởng nhanh nhất
- Châu Âu được quảng cáo là thị trường phát triển nhanh nhất do có sự hiện diện của nhiều nhà sản xuất ô tô như BMW, Volkswagen, Groupe PSA, v.v., đang sử dụng vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh trong ô tô của họ.
- Ví dụ, các quy định của Chính phủ, chẳng hạn như mục tiêu phát thải khí nhà kính ở các nước châu Âu, cũng đang mở đường cho các OEM kết hợp các vật liệu nhẹ để giảm trọng lượng tổng thể của xe.
- Đức là một trong những quốc gia sản xuất ô tô hàng đầu thế giới. Đất nước đã phục hồi ở mức độ hợp lý sau cuộc suy thoái kinh tế đã ảnh hưởng tiêu cực đến tình hình kinh tế của đất nước. Đức là quê hương của các nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới như Volkswagen AG, Daimler AG, BMW, Ford GmbH và Opel. Hơn 5,1 triệu ô tô được sản xuất hàng năm ở Đức. Với sự gia tăng sản xuất xe chở khách và SUV, nhu cầu về sợi thủy tinh để gia cố các bộ phận ô tô dự kiến sẽ tăng đáng kể trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô được củng cố nhẹ. Một số công ty lớn trên thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh bao gồm Solvay Group, 3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Veplas Group và SAERTEX GmbH Co.KG. Sự đổi mới sản phẩm của những người chơi lớn hỗ trợ thị trường. Ví dụ,.
Vào tháng 6 năm 2022, Teijin Limited (Teijin) thông báo rằng hợp chất đúc tấm sợi thủy tinh (GF-SMC) do Teijin Automotive Technologies (TAT), một công ty con của Teijin ở Hoa Kỳ, sản xuất đã được chọn cho thùng bán tải của Toyota Tundra 2022. Xe bán tải dành cho thị trường Bắc Mỹ. Nhà máy của TAT ở Seguin, Texas, sản xuất hộp bán tải. GF-SMC là vật liệu đúc bao gồm một tấm sợi thủy tinh được tẩm nhựa nhiệt rắn. Công nghệ đúc và công thức tổng hợp độc quyền của TAT được sử dụng để ép khuôn hộp bán tải Tundra thành một khối.
Dẫn đầu thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô
-
3B (Braj Binani Group)
-
Owens Corning
-
Solvay Group
-
Veplas Group
-
SAERTEX GmbH & Co.KG
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô
- Tháng 11 năm 2022 Solvay và Orbia công bố thỏa thuận khung về liên doanh sản xuất vật liệu pin tạo ra công suất lớn nhất Bắc Mỹ. Tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 850 triệu USD, trong đó một phần được tài trợ bởi khoản tài trợ 178 triệu USD từ Bộ Năng lượng Hoa Kỳ cho Solvay để xây dựng cơ sở ở Augusta, Georgia. Solvay và Orbia dự định sử dụng hai địa điểm sản xuất ở miền Đông Nam Hoa Kỳ, một địa điểm sản xuất nguyên liệu thô và một địa điểm sản xuất thành phẩm. Cả hai nhà máy sẽ hoạt động đầy đủ vào năm 2026.
- Tháng 10 năm 2022 Solvay đã giới thiệu màng bề mặt SolvaLite SF200, một loại màng bám dính nhẹ dành cho các tấm thân xe 'Loại A' có thể sơn được. Từ ngày 17 đến ngày 20 tháng 10 năm 2022, sản phẩm mới được giới thiệu chính thức tại Triển lãm Vật liệu Composite và Cao cấp (CAMX) ở Anaheim, California. SolvaLite SF200 được thiết kế cho các tấm thân xe lớn trên các loại xe thể thao cao cấp và các loại xe cao cấp khác. Nó là sản phẩm bổ sung cho SolvaLite 714 Prepregs mới của Solvay, có sẵn ở nhiều định dạng vải dệt và được gia cố bằng sợi carbon một chiều khác nhau dành cho ô tô và các ứng dụng xử lý ép khối lượng lớn.
- Tháng 2 năm 2022 Teijin Automotive Technologies thông báo bắt đầu vận hành thương mại cơ sở sản xuất mới tại Khu công nghiệp công nghệ cao quốc gia Wujin, Trung Quốc. Công ty cũng tiết lộ việc xây dựng nhà máy thứ ba tại Thẩm Dương, Trung Quốc, để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về xe điện.
Báo cáo thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Giá trị tính bằng tỷ USD/Triệu USD)
5.1 Loại trung gian
5.1.1 Nhựa nhiệt dẻo sợi ngắn (SFT)
5.1.2 Nhựa nhiệt dẻo sợi dài (LFT)
5.1.3 Nhựa nhiệt dẻo sợi liên tục (CFT)
5.1.4 Các loại trung gian khác
5.2 Ứng dụng
5.2.1 Nội thất
5.2.2 ngoại thất
5.2.3 lắp ráp kết cấu
5.2.4 Linh kiện truyền lực
5.2.5 Người khác
5.3 Địa lý
5.3.1 Bắc Mỹ
5.3.1.1 Hoa Kỳ
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
5.3.2 Châu Âu
5.3.2.1 nước Đức
5.3.2.2 Vương quốc Anh
5.3.2.3 Pháp
5.3.2.4 Phần còn lại của châu Âu
5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
5.3.3.1 Trung Quốc
5.3.3.2 Nhật Bản
5.3.3.3 Ấn Độ
5.3.3.4 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.4 Nam Mỹ
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Phần còn lại của Nam Mỹ
5.3.5 Trung Đông và Châu Phi
5.3.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.3.5.2 Nam Phi
5.3.5.3 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Solvay Group
6.2.2 3B (Braj Binani Group)
6.2.3 Owens Corning
6.2.4 Jiangsu Changhai Composite Materials
6.2.5 Veplas Group
6.2.6 SAERTEX GmbH & Co.KG
6.2.7 ASAHI FIBER GLASS Co., Ltd.
6.2.8 Nippon Sheet Glass Company, Limited
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô
Composite sợi thủy tinh là một loại composite polymer được gia cố bằng sợi. Composite sợi thủy tinh có các đặc tính tốt như mật độ thấp, độ bền cao và dễ xử lý nên được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng ô tô để tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu với lượng khí thải giảm.
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô đã được phân chia theo loại trung gian (nhựa nhiệt dẻo sợi ngắn (SFT), nhựa nhiệt dẻo sợi dài (LFT), nhựa nhiệt dẻo sợi liên tục (CFT) và các loại trung gian khác), ứng dụng (nội thất, ngoại thất, lắp ráp kết cấu, năng lượng -các thành phần đào tạo và các thành phần khác) và địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á-Thái Bình Dương, Nam Mỹ, Trung Đông và Châu Phi).
Báo cáo đưa ra quy mô thị trường về giá trị (Tỷ USD) và dự báo cho tất cả các phân khúc trên.
| Loại trung gian | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Ứng dụng | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô
Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 5,5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô?
3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Solvay Group, Veplas Group, SAERTEX GmbH & Co.KG là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường sợi thủy tinh composite ô tô.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô?
Châu Âu được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô?
Năm 2024, Châu Âu chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô.
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường sợi thủy tinh tổng hợp ô tô trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường sợi thủy tinh tổng hợp ô tô trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của sợi thủy tinh dành cho ô tô năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
