Hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô Phân tích quy mô thị trường thị phần - Xu hướng & dự báo tăng trưởng (2023 - 2028)

Báo cáo thị trường hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô đã được phân đoạn theo Loại nhiên liệu (Xăng và dầu diesel), Loại xe (Xe chở khách và xe thương mại) và Địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á-Thái Bình Dương và Phần còn lại của Thế giới). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo cho Hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô về khối lượng và giá trị (tính bằng tỷ USD), cho tất cả các phân khúc trên.

Hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô Quy mô thị trường

Giấy Phép Người Dùng Cá Nhân
Giấy Phép Đội Nhóm
Giấy Phép Tổ Chức
Đặt Sách Trước
Tổng quan thị trường hệ thống xử lý khí thải ô tô
share button
Giai Đoạn Nghiên Cứu 2018 - 2028
Năm Cơ Sở Để Ước Tính 2021
CAGR 18.50 %
Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất Châu Á-Thái Bình Dương
Thị Trường Lớn Nhất Bắc Mỹ
Tập Trung Thị Trường Đau vừa

Những người chơi chính

rd-img

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?

Giấy Phép Người Dùng Cá Nhân

OFF

Giấy Phép Đội Nhóm

OFF

Giấy Phép Tổ Chức

OFF
Đặt Sách Trước

Phân tích thị trường hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô

Thị trường hệ thống xử lý khí thải ô tô được định giá 23,7 tỷ USD vào năm 2021 và dự kiến sẽ đạt 54,4 tỷ USD vào năm 2027, đăng ký CAGR trên 18.5% trong giai đoạn dự báo (2022-2027).

Đại dịch COVID-19 đã tác động nghiêm trọng đến thị trường. Với doanh số bán xe chở khách và xe thương mại thấp kỷ lục trên toàn thế giới, nhu cầu về hệ thống xử lý sau xử lý khí thải gần như bị ảnh hưởng đáng kể. Các tiêu chuẩn phong tỏa và giãn cách xã hội trên toàn thế giới đã khiến hoạt động kinh doanh hậu mãi của các hệ thống sau điều trị giảm mạnh. Tuy nhiên, với các hạn chế dần được nới lỏng, nhu cầu ngày càng tăng về lượng khí thải ít hơn từ các phương tiện thuộc mọi kích cỡ và các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt do chính phủ của các quốc gia khác nhau đánh thuế, thị trường tương lai cho ngành công nghiệp này có vẻ đầy hy vọng.

Những khó khăn kỹ thuật, chẳng hạn như áp suất cao để buộc khí thải qua hệ thống lọc, không có sẵn các hệ thống này cho dầu diesel sinh học, hệ thống tái sinh thụ động yêu cầu lái xe trên đường cao tốc để làm sạch bồ hóng tích lũy và thiết lập phức tạp để bơm urê đã đóng vai trò là rào cản cho sự tăng trưởng của thị trường. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang phục hồi và các địa điểm sản xuất ngày càng tăng ở các quốc gia đang phát triển, như Mexico và Ấn Độ, đang mở ra những cơ hội mới cho tăng trưởng thị trường vào năm 2027.

Các quy định nghiêm ngặt về khí thải thúc đẩy thị trường

Nhu cầu về động cơ diesel dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng tích cực do doanh số bán xe thương mại tăng vọt, do ngành xây dựng đang phát triển và thị trường hậu cần đang phát triển (chủ yếu là do sự gia tăng trong kinh doanh thương mại điện tử).

Tiêu chuẩn khí thải cho động cơ diesel đang dần trở nên nghiêm ngặt hơn. Tuân thủ các tiêu chuẩn như vậy đã buộc các nhà sản xuất phải phát triển các hệ thống xử lý khí thải tiên tiến.

Chẳng hạn, Chính phủ Ấn Độ tuyên bố bỏ qua BS-V và nhảy vọt lên tiêu chuẩn khí thải BS-VI vào tháng 4/2020, mở ra cơ hội mới cho thị trường hệ thống xử lý sau xử lý khí thải. Tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ ở châu Á-Thái Bình Dương đã làm tăng sức mua của người tiêu dùng trong khu vực.

Phần lớn các động cơ diesel có thể chuyển đổi từ 40% đến 46% nhiên liệu thành năng lượng đẩy, trong khi phần còn lại bị mất trong môi trường dưới dạng nhiệt thông qua khí thải và hệ thống làm mát.

Với việc ban hành khí thải Euro VI cho động cơ hạng nặng, gánh nặng đối với các nhà sản xuất xe thương mại đã tăng lên. Các nhà sản xuất đang xem xét loại bộ lọc hiệu quả nhất có thể được lắp đặt trong hệ thống xử lý khí thải cho xe diesel, với mục đích cung cấp lượng khí thải hạt ít nhất hoặc bằng không và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải do các chính phủ khác nhau đặt ra.

trend_1

Thị trường châu Á - Thái Bình Dương tăng trưởng với tốc độ nhanh hơn

Năm 2021, châu Á - Thái Bình Dương thống trị thị trường toàn cầu. Trung Quốc nổi lên như là điểm đến ô tô lớn nhất, với các OEM lớn thành lập các nhà máy sản xuất trong nước. Chính phủ đang đóng một vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi sang xe điện. Để cắt giảm lượng khí thải carbon và giảm sự phụ thuộc vào các nguồn không tái tạo, chính phủ các quốc gia khác nhau đã thực hiện các chương trình thúc đẩy cơ sở hạ tầng xe điện. Họ đang hỗ trợ các nhà sản xuất có tiền để thành lập nhà máy mới và khuyến khích khách hàng mua hàng. Mặc dù có nhiều nỗ lực, nhu cầu về xe chạy bằng diesel đặc biệt được quan sát thấy trong các phương tiện thương mại được sử dụng cho mục đích vận chuyển hàng loạt hoặc khai thác mỏ.

Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, chiếm hơn 35% doanh số bán xe chở khách toàn cầu và 15% doanh số thị trường thương mại toàn cầu. Với nhiều phương tiện hoạt động trong nước, chính phủ đang đưa ra nhiều chiến lược khác nhau để giảm lượng khí thải. Chẳng hạn.

Trung Quốc đặt mục tiêu giảm 50% đối với hydrocarbon, 40% đối với oxit nitơ (NOx) và 33% đối với vật chất dạng hạt theo tiêu chuẩn khí thải Trung Quốc 6. Xe xăng mới ở Trung Quốc được thực hiện bắt buộc để đáp ứng các quy định. Chẳng hạn, từ tháng 1/2021, xe tiêu chuẩn khí thải 5 của Trung Quốc không được phép bán do tiêu chuẩn Trung Quốc 6 sắp ra mắt.

Ấn Độ cũng đưa ra các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, do đó thị trường hệ thống hậu xử lý dự kiến sẽ phát triển trong nước. Thị trường khổng lồ cho ngành công nghiệp ô tô trong nước là một lợi thế bổ sung.

Với các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt như vậy trong khu vực, thị trường hệ thống xử lý khí thải đang xem xét tiềm năng tăng trưởng tốt trong những năm tới cho đến giai đoạn dự báo.

trend_2

Hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô Tổng quan về ngành

Một số công ty lớn thống trị thị trường là CDTi Advanced Materials Inc., Delphi Technologies PLC, Continental Reifen Deutschland GmbH, Tenneco Inc. và Donaldson Company Inc., trong số những người khác. Các công ty đang có kế hoạch khai thác thị trường bằng cách giới thiệu hoặc mở rộng danh mục sản phẩm của họ. Áp lực ngày càng tăng từ các cơ quan quản lý khí thải đã buộc các nhà sản xuất phải đưa ra các công nghệ mới, giúp giảm phát thải khí gây ô nhiễm từ khí thải. Điều này đã buộc các nhà sản xuất phải tăng chi tiêu R D, sản xuất các công nghệ xử lý khí thải tốt hơn. Chẳng hạn.

  • Vào tháng 3/2021, Eaton và Tenneco đã hợp tác để xây dựng một hệ thống quản lý nhiệt tích hợp cho phép các phương tiện thương mại đáp ứng các quy định nghiêm ngặt về khí thải. Hệ thống này cung cấp nhiệt trực tiếp cho các hệ thống xử lý sau có thể làm giảm lượng khí thải độc hại.
Số lượng ngày càng tăng của các nhà cung cấp hệ thống xử lý sau thải và liên doanh của họ với các nhà cung cấp địa phương nhấn mạnh vào việc mở rộng sự hiện diện của họ dẫn đến cải thiện năng lực sản xuất.

Hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô dẫn đầu thị trường

  1. Continental Reifen Deutschland GmbH

  2. Delphi Technologies PLC

  3. Tenneco Inc.

  4. Donaldson Company Inc.

  5. CDTi Advanced Materials Inc.

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Continental Reifen Deutschland GmbH, Delphi Technologies PLC, Tenneco Inc., Donaldson Company Inc., CDTi Advanced Materials Inc.
bookmark Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống PDF

Hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô Tin tức thị trường

  • Vào tháng 5/2022, các kỹ sư tại Viện Nghiên cứu Tây Nam đã chứng minh tính hiệu quả của các công nghệ mới trong việc giảm lượng khí thải diesel. Bước đột phá này đã giảm thành công lượng khí thải nitơ oxit (NOx) động cơ diesel hạng nặng để đáp ứng các tiêu chí CARB 2027.
  • Vào tháng 10/2020, Bosch thông báo rằng họ đang phát triển một công nghệ truyền động hiệu quả cho các loại xe thương mại có động cơ đốt trong với nhiên liệu diesel. Danh mục sản phẩm này bao gồm kiểm soát động cơ và không khí, cung cấp nhiên liệu và hệ thống xử lý khí thải.

Báo cáo thị trường hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô - Mục lục

  1. 1. GIỚI THIỆU

    1. 1.1 giả định nghiên cứu

    2. 1.2 Phạm vi nghiên cứu

  2. 2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

  3. 3. TÓM TẮT

  4. 4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

    1. 4.1 Trình điều khiển thị trường

    2. 4.2 Hạn chế thị trường

    3. 4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter

      1. 4.3.1 Mối đe dọa của những người mới

      2. 4.3.2 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng

      3. 4.3.3 Quyền thương lượng của nhà cung cấp

      4. 4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế

      5. 4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

  5. 5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG

    1. 5.1 Loại nhiên liệu

      1. 5.1.1 Xăng

      2. 5.1.2 Dầu diesel

    2. 5.2 Loại phương tiện

      1. 5.2.1 Xe khách

      2. 5.2.2 Xe thương mại

    3. 5.3 Địa lý

      1. 5.3.1 Bắc Mỹ

        1. 5.3.1.1 Hoa Kỳ

        2. 5.3.1.2 Canada

        3. 5.3.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ

      2. 5.3.2 Châu Âu

        1. 5.3.2.1 nước Đức

        2. 5.3.2.2 Vương quốc Anh

        3. 5.3.2.3 Pháp

        4. 5.3.2.4 Tây ban nha

        5. 5.3.2.5 Phần còn lại của châu Âu

      3. 5.3.3 Châu á Thái Bình Dương

        1. 5.3.3.1 Trung Quốc

        2. 5.3.3.2 Nhật Bản

        3. 5.3.3.3 Ấn Độ

        4. 5.3.3.4 Hàn Quốc

        5. 5.3.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương

      4. 5.3.4 Phần còn lại của thế giới

        1. 5.3.4.1 Nam Mỹ

        2. 5.3.4.2 Trung Đông và Châu Phi

  6. 6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH

    1. 6.1 Thị phần nhà cung cấp

    2. 6.2 Hồ sơ công ty*

      1. 6.2.1 CDTi Advanced Materials Inc.

      2. 6.2.2 Continental Reifen Deutschland GmbH

      3. 6.2.3 Cummins Inc.

      4. 6.2.4 DCL International Inc.

      5. 6.2.5 PLC công nghệ Delphi

      6. 6.2.6 Dinex

      7. 6.2.7 Donaldson Company Inc.

      8. 6.2.8 ESW Group

      9. 6.2.9 European Exhaust and Catalyst Ltd

      10. 6.2.10 Nett Technologies Inc.

      11. 6.2.11 Tenneco Inc.

  7. 7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI

bookmark Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể
Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

Hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô Phân khúc ngành

Thị trường hệ thống xử lý khí thải ô tô được phân khúc theo loại nhiên liệu (xăng và dầu diesel), loại xe (xe chở khách và xe thương mại) và địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và Phần còn lại của Thế giới). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo cho các hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô về khối lượng và giá trị (tính bằng tỷ USD), cho tất cả các phân khúc trên.

Loại nhiên liệu
Xăng
Dầu diesel
Loại phương tiện
Xe khách
Xe thương mại
Địa lý
Bắc Mỹ
Hoa Kỳ
Canada
Phần còn lại của Bắc Mỹ
Châu Âu
nước Đức
Vương quốc Anh
Pháp
Tây ban nha
Phần còn lại của châu Âu
Châu á Thái Bình Dương
Trung Quốc
Nhật Bản
Ấn Độ
Hàn Quốc
Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
Phần còn lại của thế giới
Nam Mỹ
Trung Đông và Châu Phi

Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hệ thống xử lý khí thải ô tô

Thị trường hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 18.5% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).

Continental Reifen Deutschland GmbH, Delphi Technologies PLC, Tenneco Inc., Donaldson Company Inc., CDTi Advanced Materials Inc. là những công ty lớn hoạt động trong thị trường hệ thống xử lý khí thải ô tô.

Châu Á - Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2023-2028).

Năm 2023, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong thị trường hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô.

Báo cáo ngành hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô

Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống xử lý khí thải ô tô năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.

close-icon
80% khách hàng của chúng tôi tìm kiếm báo cáo đặt hàng. Bạn muốn chúng tôi điều chỉnh của bạn như thế nào?

Vui lòng nhập một ID email hợp lệ

Vui lòng nhập một tin nhắn hợp lệ!

Hệ thống xử lý sau xử lý khí thải ô tô Phân tích quy mô thị trường thị phần - Xu hướng & dự báo tăng trưởng (2023 - 2028)