Phân tích thị phần và quy mô thị trường của hệ thống xử lý khí thải ô tô - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Năm 2021, Châu Á-Thái Bình Dương thống trị thị trường toàn cầu. Trung Quốc nổi lên là điểm đến ô tô lớn nhất, với các OEM lớn đang thành lập các nhà máy sản xuất tại nước này. Chính phủ đang đóng một vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi sang xe điện. Để cắt giảm lượng khí thải carbon và giảm sự phụ thuộc vào các nguồn không thể tái tạo, chính phủ của nhiều quốc gia đã thực hiện các chương trình nhằm tăng cường cơ sở hạ tầng xe điện. Họ đang hỗ trợ các nhà sản xuất bằng vốn để thành lập nhà máy mới và khuyến khích khách hàng mua hàng. Bất chấp nhiều nỗ lực, nhu cầu về phương tiện chạy bằng động cơ diesel đặc biệt được quan sát thấy ở các phương tiện thương mại được sử dụng cho mục đích vận tải khối lượng lớn hoặc khai thác mỏ.

Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, chiếm hơn 35% doanh số bán xe chở khách toàn cầu và 15% doanh số thị trường thương mại toàn cầu. Với rất nhiều phương tiện đang hoạt động trong nước, chính phủ đang đưa ra nhiều chiến lược khác nhau để giảm lượng khí thải. Ví dụ,.

Trung Quốc đặt mục tiêu giảm 50% đối với hydrocarbon, 40% đối với oxit nitơ (NOx) và 33% đối với vật chất dạng hạt theo tiêu chuẩn khí thải 6 của Trung Quốc. Xe chạy xăng mới ở Trung Quốc bắt buộc phải đáp ứng các quy định. Chẳng hạn, từ tháng 1 năm 2021, các phương tiện đạt tiêu chuẩn khí thải 5 của Trung Quốc không được phép bán do tiêu chuẩn 6 của Trung Quốc sắp ra mắt.

Ấn Độ cũng đưa ra các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, do đó thị trường hệ thống xử lý sau dự kiến ​​sẽ phát triển ở nước này. Thị trường khổng lồ cho ngành công nghiệp ô tô trong nước là một lợi thế nữa.

Với các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt như vậy trong khu vực, thị trường hệ thống xử lý sau khí thải đang có tiềm năng tăng trưởng tốt trong những năm tới cho đến giai đoạn dự báo.