Quy mô thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2028 |
| Quy Mô Thị Trường (2023) | USD 4.96 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2028) | USD 7.33 tỷ |
| CAGR(2023 - 2028) | 8.13 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu Á-Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu Á-Thái Bình Dương |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
Quy mô thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô dự kiến sẽ tăng từ 4,96 tỷ USD vào năm 2023 lên 7,33 tỷ USD vào năm 2028, với tốc độ CAGR là 8.13% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Đại dịch COVID-19 đã ảnh hưởng đến sự tăng trưởng của thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô. Sự sụt giảm doanh số bán xe chở khách và xe thương mại vào năm 2020 và việc đóng cửa tạm thời các cơ sở sản xuất xe và linh kiện đã giảm. Các cơ sở thử nghiệm xe lớn đã bị dừng lại trong thời kỳ đại dịch, điều này có khả năng ảnh hưởng đến thị trường.
Các yếu tố như sự nghiêm ngặt ngày càng tăng trong các quy tắc tiếng ồn xe và nhu cầu về sự thoải mái trong cabin và các tiện nghi sang trọng dự kiến sẽ nâng cao thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô toàn cầu. Chẳng hạn.
Bắt đầu với Chỉ thị 70/157 / EEC vào năm 1970, Ủy ban Kinh tế Liên Hợp Quốc về Châu Âu (UNECE) đã ban hành một loạt 137 luật liên quan đến tiếng ồn của xe. Hơn nữa, Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) và Ủy ban Kỹ thuật 43 (ISO / TC 43) đang giải quyết các vấn đề âm thanh toàn cầu, một số trong đó có liên quan đến các vấn đề tiếng ồn của xe. Do đó, việc thực thi các quy tắc toàn cầu thúc đẩy nhu cầu về thiết bị kỹ thuật âm thanh ô tô, thúc đẩy sự phát triển của thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô toàn cầu.
Giảm kích thước động cơ đòi hỏi phải sử dụng một động cơ nhỏ hơn và nhẹ hơn trong một chiếc xe để tạo ra sức mạnh của một động cơ lớn hơn. Nó có thể được thực hiện bằng cách giảm dung tích động cơ và số xi-lanh hoặc kết hợp một thiết bị hút cưỡng bức như bộ tăng áp hoặc bộ siêu tăng áp và công nghệ phun trực tiếp. Tuy nhiên, cả hai yếu tố này có thể ảnh hưởng đáng kể đến tiếng ồn, độ rung và hành vi khắc nghiệt (NVH) tổng thể của xe. Trong giai đoạn dự kiến, xu hướng giảm kích thước động cơ ngày càng tăng dự kiến sẽ mang lại triển vọng sinh lợi cho việc thúc đẩy thị trường kỹ thuật âm thanh ô tô toàn cầu.
Ứng dụng hệ thống truyền động chiếm lĩnh thị trường
Dựa trên ứng dụng, phân khúc hệ thống truyền động chiếm thị phần lớn về doanh thu trong năm 2021. Thử nghiệm tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt của hệ thống truyền động (NVH) thường liên quan đến trải nghiệm tổng thể của người lái trong quá trình đẩy xe. Những thử nghiệm này bao gồm mọi thứ tạo nên khả năng di chuyển của một chiếc xe. Mức độ tiếng ồn và chất lượng âm thanh cho phép là quan trọng nhất, vì nhiều bộ phận ô tô được lắp ráp trong hệ thống truyền động chịu trách nhiệm tạo ra âm thanh khó chịu trong quá trình động lực học của xe, do đó làm cho trải nghiệm lái xe tồi tệ hơn.
Tiếng ồn từ một số nguồn thành phần hệ thống truyền động bao gồm động cơ đốt trong (ICE), ống xả, hệ thống xả, hộp số, máy bơm, hệ thống truyền động vành đai và các phụ kiện được sử dụng trong hệ thống làm mát. Hơn nữa, bơm nhiên liệu được biết đến với việc truyền các hạt trong không khí và cấu trúc vào xe, do đó đóng góp chủ yếu vào tiêu chuẩn âm thanh tổng thể của xe. Những tiếng ồn thành phần này được quy định bởi pháp luật để nâng cao trải nghiệm lái xe của xe.
Ủy ban Kinh tế Liên Hợp Quốc về Châu Âu (UNECE) và nhóm làm việc về Tọa độ Tiếng ồn và Lốp xe đã đưa ra các quy định cho 56 quốc gia thành viên ở Châu Âu, Châu Á và Bắc Mỹ. Các quốc gia thành viên đã thực hiện một số quy định nhất định tại địa phương, bao gồm kiểm soát phát thải tiếng ồn tổng thể của xe từ hệ thống truyền động. Ngoài ra, các nhà sản xuất phải xác định việc tuân thủ tiếng ồn đi qua của họ với các quy định hiện hành để đảm bảo các tiêu chuẩn phát thải tiếng ồn của họ nằm trong giới hạn quy định tuân thủ.
Do đó, nhiều nhà sản xuất xe tiến hành kiểm tra hệ thống truyền động để duy trì tuân thủ các tiêu chuẩn. Các thử nghiệm chính này bao gồm mức áp suất âm thanh và kiểm tra tính toàn vẹn của hệ thống truyền lực trong một số điều kiện tải, bao gồm khởi động xe, tăng tốc, trạng thái ổn định, tải một phần và tải tối đa.
Do đó, nhu cầu thử nghiệm âm thanh tàu điện dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng cao trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á - Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn
Châu Á - Thái Bình Dương chứng kiến sự tăng trưởng lớn về doanh thu trong năm 2021. Sự gia tăng nhu cầu về xe điện trên toàn khu vực mang đến cơ hội cho các nhà cung cấp dịch vụ âm thanh.
Trung Quốc là một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới; hơn 21,39 triệu xe du lịch đã được bán tại nước này vào năm 2021 và ghi nhận doanh số hàng năm tăng 6% so với năm 2020. Bất chấp những xung đột kinh tế với Hoa Kỳ và tác động của đại dịch COVID-19, Trung Quốc vẫn là một trong những nhà bán ô tô lớn nhất, đây là cơ hội tuyệt vời để các nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô tạo được chỗ đứng trên thị trường ô tô Trung Quốc. Hơn nữa, trong năm 2021, Trung Quốc đã xuất khẩu hơn 1,6 triệu xe du lịch và 402.000 xe thương mại.
Nhật Bản dự kiến sẽ cho thấy sự triển khai đáng chú ý của các dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô trong xe điện trong giai đoạn dự báo do sáng kiến của chính phủ, có khả năng xúc tác cho sự xuất hiện nhanh chóng của EV trong nước. Chẳng hạn.
· Vào tháng 11/2021, chính phủ Nhật Bản tuyên bố tăng gấp đôi ưu đãi cho xe điện lên 800.000 Yên/xe và trợ cấp cơ sở hạ tầng sạc để bắt kịp các nền kinh tế phát triển, bao gồm Bắc Mỹ và châu Âu.
Tại Ấn Độ, các nhà sản xuất ô tô đang hợp tác với các viện nghiên cứu về xe tự lái. Chẳng hạn, vào tháng 3/2021, MG Motor Ấn Độ đã tham gia Trung tâm Nghiên cứu Ô tô và Ma sát học (CART) của IIT Delhi để nghiên cứu xe điện và xe tự hành. IIT Delhi sẽ giúp MG tập trung hơn nữa vào tính di động CASE (Kết nối – Tự hành – Chia sẻ – Điện); bằng cách cho phép hỗ trợ nghiên cứu triển khai xe điện và xe tự hành trong cảnh quan đô thị ở Ấn Độ, đây sẽ là một dấu hiệu rõ ràng về sự phát triển của các dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô.
Do đó, tất cả các yếu tố được đề cập ở trên sẽ làm tăng việc áp dụng các dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô trên các hệ thống đẩy xe khác nhau.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan ngành dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
Thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô tập trung, với một vài người chơi chiếm thị phần lớn. Một số công ty nổi bật trong Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô là Siemens, Robert Bosch, Autoneum, Adler Pelzer, Bertrandt AG, Schaeffler Engineering GmbH và các công ty khác.
Những người chơi chính đang mở rộng bằng cách phát triển các cơ sở nghiên cứu và sản xuất mới để giành thị phần. Chẳng hạn.
· Vào tháng 5/2022, Tập đoàn Adler Pelzer (APG) đã ký Biên bản ghi nhớ với Chính quyền thành phố Taixing, nơi họ có kế hoạch sản xuất các bộ phận cho khách hàng của mình bằng cách sử dụng các công nghệ vật liệu composite mới nhất cho trang trí cứng nội thất và ngoại thất.
· Vào tháng 6/2021, Autoneum đã công bố hợp tác với Free Field Technologies, một công ty phần mềm của Bỉ (FFT). Các phương pháp mô phỏng âm thanh đã được chứng minh của Autoneum cho âm thanh xe đang được tích hợp vào phần mềm mô hình hóa hàng đầu của FFT, Actran, thiết lập các tiêu chuẩn mới trong thiết kế CAE về tiếng ồn, độ rung, độ khắc nghiệt (NVH) và trao đổi dữ liệu.
Các nhà lãnh đạo thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
-
Robert Bosch GmbH
-
Schaeffler
-
Continental AG
-
Adler Pelzer Holding GmbH
-
AVL List GmbH
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Dịch vụ âm thanh ô tô Tin tức thị trường
· Vào tháng 5 năm 2022, Genesis thông báo rằng họ đã phát triển công nghệ tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt (NVH) tiên tiến và thử nghiệm để cải thiện sự tinh tế trong cabin cho mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình, GV60, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho sự thoải mái.
· Vào tháng 4/2022, tại LogiMAT, Bosch đã giới thiệu hệ thống cảnh báo va chạm sáng tạo cho xe nâng. Trong các tình huống không an toàn, hệ thống cảnh báo va chạm mới chủ động thông báo cho người lái xe nâng bằng các chỉ dẫn thính giác và thị giác.
· Vào tháng 3/2022, Warwick Acoustics đã tiết lộ việc phát triển các tấm điện âm, được cho là rất phù hợp để khử tiếng ồn. Do nhu cầu và triển vọng ngày càng tăng, công ty đang tìm thấy sự nổi bật trong lĩnh vực EV và xe tự hành. Các tấm điện âm có màng khối lượng thấp, có thể phản ứng chính xác và nhanh chóng và tạo ra tín hiệu chống ồn có xu hướng loại bỏ tiếng ồn xung quanh không mong muốn. Các tấm điện âm đã tiêu thụ ít năng lượng hơn 75% và nhẹ hơn 75%, khiến chúng rất phù hợp để ứng dụng trong xe điện. Công ty đang tiếp tục có kế hoạch mở rộng phân khúc ô tô của họ và thực hiện nhiều thử nghiệm với các nhà sản xuất ô tô khác nhau.
Báo cáo thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
4.3.2 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
5.1 theo quy trình
5.1.1 thiết kế
5.1.2 Phát triển
5.1.3 thử nghiệm
5.2 Bằng phần mềm
5.2.1 Sự định cỡ
5.2.2 Rung động
5.2.3 Người khác
5.3 Theo ứng dụng
5.3.1 Nội địa
5.3.2 Cơ thể và cấu trúc
5.3.3 hệ thống truyền lực
5.3.4 Hệ thống truyền lực
5.4 Theo loại xe
5.4.1 Xe khách
5.4.2 Xe thương mại
5.5 Theo loại động cơ đẩy
5.5.1 Động cơ đốt trong
5.5.2 Điện và Plug-In Hybrid
5.6 Theo địa lý
5.6.1 Bắc Mỹ
5.6.1.1 Hoa Kỳ
5.6.1.2 Canada
5.6.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
5.6.2 Châu Âu
5.6.2.1 nước Đức
5.6.2.2 Vương quốc Anh
5.6.2.3 Pháp
5.6.2.4 Nước Ý
5.6.2.5 Tây ban nha
5.6.2.6 Phần còn lại của châu Âu
5.6.3 Châu á Thái Bình Dương
5.6.3.1 Trung Quốc
5.6.3.2 Ấn Độ
5.6.3.3 Nhật Bản
5.6.3.4 Hàn Quốc
5.6.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.6.4 Phần còn lại của thế giới
5.6.5 Trung Đông và Châu Phi
5.6.6 Nam Mỹ
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
6.1 Thị phần nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty*
6.2.1 Siemens Digital Industries Software (Siemens AG)
6.2.2 Robert Bosch GmbH
6.2.3 Continental Engineering Services GmbH (Continental AG)
6.2.4 Bertrandt AG
6.2.5 Schaeffler Engineering GmbH
6.2.6 Autoneum Holding Ltd
6.2.7 IAC Acoustics (Catalyst Acoustics Group)
6.2.8 AVL List GmbH
6.2.9 EDAG Engineering Group AG
6.2.10 FEV Group GmbH
6.2.11 Spectris PLC
6.2.12 Adler Pelzer Holding GmbH
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
Hệ thống âm thanh ô tô giảm thiểu tiếng ồn của xe bằng cách chặn và hấp thụ tiếng ồn trên đường và cấu trúc. Các dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô liên quan đến việc lập kế hoạch, phát triển, thử nghiệm và mô phỏng âm thanh phát ra từ động cơ, hộp số, các bộ phận khác của ô tô và tổng thể xe để mang lại tiếng ồn bên trong cabin trong giới hạn cho phép.
Báo cáo thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô bao gồm một nghiên cứu chi tiết về các xu hướng và phát triển mới nhất trong các dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô, được phân khúc theo Quy trình, theo Phần mềm, theo Ứng dụng, Theo Loại xe, Theo Loại Động cơ đẩy và Địa lý.
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường và dự báo về giá trị (Tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| theo quy trình | |
| thiết kế | |
| Phát triển | |
| thử nghiệm |
| Bằng phần mềm | |
| Sự định cỡ | |
| Rung động | |
| Người khác |
| Theo ứng dụng | |
| Nội địa | |
| Cơ thể và cấu trúc | |
| hệ thống truyền lực | |
| Hệ thống truyền lực |
| Theo loại xe | |
| Xe khách | |
| Xe thương mại |
| Theo loại động cơ đẩy | |
| Động cơ đốt trong | |
| Điện và Plug-In Hybrid |
| Theo địa lý | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| Phần còn lại của thế giới | ||||||||
| Trung Đông và Châu Phi | ||||||||
| Nam Mỹ |
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
Thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô lớn như thế nào?
Quy mô thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô dự kiến sẽ đạt 4,96 tỷ USD vào năm 2023 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 8.13% để đạt 7,33 tỷ USD vào năm 2028.
Quy mô thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô hiện tại là bao nhiêu?
Năm 2023, quy mô thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô dự kiến đạt 4,96 tỷ USD.
Những người chơi chính trong Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô là ai?
Robert Bosch GmbH, Schaeffler, Continental AG, Adler Pelzer Holding GmbH, AVL List GmbH là những công ty lớn hoạt động trong thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô?
Châu Á - Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô?
Năm 2023, châu Á - Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô.
Báo cáo ngành dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2023 đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Được một mẫu phân tích ngành này dưới dạng tải xuống PDF báo cáo miễn phí.
