Phân Tích Quy Mô Và Thị Phần Thị Trường Cần Cẩu Việt Nam - Dự Báo Xu Hướng Tăng Trưởng (2024 - 2029)

Xu hướng thị trường cần cẩu Việt Nam

Nhu cầu thuê và sử dụng cần cẩu ngày càng tăng có thể cản trở sự tăng trưởng của thị trường

Việt Nam nổi lên như một quốc gia đang phát triển sau khi trở thành thành viên của WTO vào năm 2007, quốc gia này đã thu hút được nhiều khoản đầu tư trực tiếp nước ngoài, đặc biệt là từ Hàn Quốc, Trung Quốc, Mỹ, Pháp và Nhật Bản.

Hoạt động xây dựng và công nghiệp trong nước tăng lên đáng kể, từ đó tạo ra nhu cầu về cần cẩu và các máy móc xây dựng khác.

Mặc dù các công ty trong nước ở Việt Nam đã cung cấp dịch vụ cho thuê cần cẩu trong hơn một thập kỷ, nhu cầu về phân khúc cho thuê chỉ tăng kể từ năm 2012. Người dùng cuối được hưởng lợi nhờ hoạt động xây dựng và xử lý vật liệu không gặp rắc rối. Việc thuê thiết bị giúp giảm chi phí đầu tư ban đầu cũng như chi phí vận hành và bảo trì.

Ngoài dịch vụ cho thuê cần cẩu và cho thuê cần cẩu, sự sẵn có của cần cẩu đã qua sử dụng đã giúp người vận hành đội xe duy trì nhiều loại cần cẩu đa dạng theo ý muốn mà không cần đầu tư nhiều vốn, từ đó đáp ứng nhu cầu kinh doanh của khách hàng với tính linh hoạt trong vận hành.

Asia Machinery Solutions (AMS), công ty cho thuê cần cẩu hàng đầu tại Việt Nam đã cung cấp cần cẩu di động, cần cẩu bánh xích, cần cẩu tháp và xe nâng cho một số hoạt động công nghiệp và xây dựng. Công ty hiện đang cung cấp cần cẩu có tải trọng từ 25 tấn đến 500 tấn. AMS nhập khẩu trực tiếp thiết bị từ các nhà sản xuất hàng đầu Nhật Bản như Kato Works, Tadano, Kobelco, Hitachi Sumitomo.

Cần cẩu đã qua sử dụng được coi là khoản đầu tư tiết kiệm chi phí đáng kể cho người vận hành đội xe. Khoản tiết kiệm được từ một cần cẩu đã qua sử dụng là cao đáng kể và có thể dễ dàng lên tới hàng trăm nghìn đô la so với việc mua cần cẩu mới.

Giá cả là yếu tố quyết định ngăn cản việc mua cần cẩu mới, do đó ảnh hưởng đáng kể đến sự tăng trưởng của thị trường. Rất nhiều công ty và nhà điều hành đội tàu yêu cầu cần cẩu để thực hiện công việc nhưng không muốn đầu tư vì họ nghi ngờ rằng họ sẽ không có đủ công việc để thu lại khoản đầu tư từ thiết bị mới.

Ngoài ra, một lợi thế khác của việc thuê cần cẩu là người vận hành có thể có được trải nghiệm trực tiếp về hoạt động của cần cẩu trước khi đưa ra quyết định mua hàng. Việc tăng giá cần cẩu mới càng ảnh hưởng đến thị trường cần cẩu mới và gây ra mối lo ngại đáng kể cho các nhà sản xuất cần cẩu.

Phân khúc xây dựng và hạ tầng dự kiến ​​sẽ chiếm lĩnh thị trường

Hoạt động xây dựng tại Việt Nam đã tăng trưởng trong ba năm qua. Giá trị sản lượng của ngành - được đo theo tỷ giá hối đoái đô la Mỹ cố định năm 2017 - tăng từ 53,0 tỷ USD năm 2017 lên 57,5 ​​tỷ USD vào năm 2018.

Chính phủ Việt Nam đặt mục tiêu tăng diện tích nhà ở bình quân đầu người từ 16,7 m2 năm 2015 lên 25 m2 vào cuối năm 2020. Các dự án xây dựng đang và sắp triển khai trong nước bao gồm Thành phố thông minh Thủ Thiêm, Phát triển các tuyến tàu điện ngầm (800 triệu USD), Long Thành Sân bay quốc tế Thành (16 tỷ USD) và mở rộng sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

Xem xét tất cả các hoạt động xây dựng đang diễn ra và tương lai tại Việt Nam, thị trường cần cẩu dự kiến ​​sẽ chứng kiến ​​sự tăng trưởng ổn định trong giai đoạn dự báo.

Cần cẩu Manitowoc và Liebherr là những loại cần cẩu được sử dụng nhiều nhất trong lĩnh vực xây dựng.

• Trong tháng 7 năm 2018, cần cẩu Manitowoc đã được sử dụng để xây dựng tòa nhà cao nhất Việt Nam, Landmark 81 do tốc độ và hiệu quả của chúng. Cần cẩu do Manitowoc cung cấp là hai cần cẩu tay quay MR 418 và hai cần cẩu không mui MCT 205.
• Ngoài ra, Manitowoc còn cung cấp cần cẩu tháp cho công ty xây dựng hàng đầu trong nước. Coteccons, một công ty xây dựng cũng đã bổ sung thêm 20 cần cẩu MCT 205 mới và 3 cần cẩu jib MCR 160 mới vào đội hình của mình để đáp ứng nhu cầu xây dựng.